直齒輪在嚙合過程中，對(duì)于每一個(gè)齒來講，整個(gè)吃面都參與嚙合，然而斜齒輪是有一部分吃面參與嚙合，參數(shù)與嚙合的吃面比較多。斜齒輪相對(duì)與直齒輪來說，其優(yōu)點(diǎn)是：1.運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，由于斜齒輪在嚙合過程中每個(gè)吃面只有一部分參與嚙合，或者理解為每個(gè)齒是逐漸參與嚙合的，不會(huì)...

19世紀(jì)出現(xiàn)的滾齒機(jī)和插齒機(jī)，解決了大量生產(chǎn)高精度齒輪的問題。1900年，普福特為滾齒機(jī)裝上差動(dòng)裝置，能在滾齒機(jī)上加工出斜齒輪，從此滾齒機(jī)滾切齒輪得到普及，展成法加工齒輪占了壓倒優(yōu)勢，漸開線齒輪成為應(yīng)用**廣的齒輪。1899年，拉舍較早實(shí)施了變位齒輪的方案。變...

變位齒輪用齒條型刀具加工齒輪時(shí)，若不采用標(biāo)準(zhǔn)安裝，而是將刀具遠(yuǎn)離或靠近輪坯回轉(zhuǎn)中心，則刀具的分度線不再與被加工齒輪的分度圓相切。這種采用改變刀具與被加工齒輪相對(duì)位置來加工齒輪的方法稱為變位修正法。采用這種方法加工的齒輪稱為變位齒輪。通過改變標(biāo)準(zhǔn)刀具對(duì)齒輪毛坯的...

1926年，瑞土人ERUESTWILDHABER取得法面圓弧齒形斜齒輪的**權(quán)。1955年，蘇聯(lián)的M．L．NOVIKOV完成了圓弧齒形齒輪的實(shí)用研究并獲得列寧勛章。1970年，英國ROLH—ROYCE公司工程師R．M．STUDER取得了雙圓弧齒輪的美國專利。這...

齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，它在機(jī)械傳動(dòng)及整個(gè)機(jī)械領(lǐng)域中的應(yīng)用?，F(xiàn)代齒輪技術(shù)已達(dá)到：齒輪模數(shù)0.004～100毫米；齒輪直徑由1毫米～150米；傳遞功率可達(dá)上十萬千瓦；轉(zhuǎn)速可達(dá)幾十萬轉(zhuǎn)/分；比較高的圓周速度達(dá)300米/秒。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性...

2012年上半年，全國齒輪的產(chǎn)量達(dá)97.69萬噸，同比增長 47.14%。2012年6月份，我國生產(chǎn)齒輪18萬噸，同比增長50.18%。中國處于工業(yè)化、市場化和城鎮(zhèn)化加快發(fā)展的時(shí)期，也處在消費(fèi)擴(kuò)大和結(jié)構(gòu)升級(jí)的時(shí)期，裝備制造業(yè)將迎來難得發(fā)展機(jī)遇，為齒輪的發(fā)展提供...

經(jīng)濟(jì)性主要體現(xiàn)在盡量使用小的費(fèi)用，來取得比較大的經(jīng)濟(jì)效益。即選擇齒輪材料時(shí)，在滿足設(shè)計(jì)要求的性能下，盡量降低所選齒輪材料的總成本?？梢詮牟牧献陨韮r(jià)格來考慮如何降低成本，如塑料、球墨鑄鐵、灰鑄鐵、鑄鋼的材料價(jià)格相對(duì)比較低廉，同時(shí)還具有較好的加工工藝性能，可以在滿...

精密齒輪指在參數(shù)尺寸及性能要求上非常高，參數(shù)包括齒頂圓外徑、齒根圓外徑、模數(shù)、分度圓直徑（又稱公法線）、分度圓齒厚、壓力角、斜齒傾斜角度、齒圏跳動(dòng)公差等方面；性能上包括材料的選用和其它裝配尺寸上的精度要求。在運(yùn)用方面，有代表性的產(chǎn)品如打印機(jī)及復(fù)印機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)件，...

隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。1674年丹麥天文學(xué)家羅默初次提出用外擺線作齒廓曲線，以得到運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的齒輪。18世紀(jì)工業(yè)**時(shí)期，齒輪技術(shù)得到高速發(fā)展，人們對(duì)齒輪進(jìn)行了大量的研究。1733年法國數(shù)學(xué)家卡米發(fā)表了齒廓嚙合基本定律；1765年瑞士數(shù)學(xué)家歐...

對(duì)于開式齒輪傳動(dòng)或含有不清潔的潤滑油的閉式齒輪傳動(dòng)，由于嚙合齒面間的相對(duì)滑動(dòng)，使一些較硬的磨粒進(jìn)入了摩擦表面，從而使齒廓改變，側(cè)隙加大，以至于齒輪過度減薄導(dǎo)致齒斷。一般情況下，只有在潤滑油中夾雜磨粒時(shí)，才會(huì)在運(yùn)行中引起齒面磨粒磨損。對(duì)于高速重載的齒輪傳動(dòng)中，因...

mn=mtcosβ；m=p/ π。齒輪的分度圓是設(shè)計(jì)、計(jì)算齒輪各部分尺寸的基準(zhǔn)，而齒輪分度圓的周長=πd=z p；模數(shù)m是決定齒輪尺寸的一個(gè)基本參數(shù)。齒數(shù)相同的齒輪模數(shù)大，則其尺寸也大。壓力角：α rb=rcosα=1/2mzcosα；在兩齒輪節(jié)圓相切點(diǎn)P處，...

端面壓力角ɑt── 過端面齒廓與分度圓的交點(diǎn)的徑向線與過該點(diǎn)的齒廓切線所夾的銳角?；鶞?zhǔn)齒條(Standard Rack):只基圓之尺寸，齒形，全齒高，齒冠高及齒厚等尺寸均合乎標(biāo)準(zhǔn)正齒輪規(guī)格之齒條，依其標(biāo)準(zhǔn)齒輪規(guī)格所切削出來之齒條稱為基準(zhǔn)齒條.基準(zhǔn)節(jié)圓(Stan...

2012年上半年，全國齒輪的產(chǎn)量達(dá)97.69萬噸，同比增長 47.14%。2012年6月份，我國生產(chǎn)齒輪18萬噸，同比增長50.18%。中國處于工業(yè)化、市場化和城鎮(zhèn)化加快發(fā)展的時(shí)期，也處在消費(fèi)擴(kuò)大和結(jié)構(gòu)升級(jí)的時(shí)期，裝備制造業(yè)將迎來難得發(fā)展機(jī)遇，為齒輪的發(fā)展提供...

變位齒輪的作用，即為什么要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪進(jìn)行變位。原因有三個(gè)：變位齒輪1）一對(duì)嚙合的標(biāo)準(zhǔn)齒輪，由于小齒輪齒根厚度薄，參與嚙合的次數(shù)又較多，因此強(qiáng)度較低，容易損壞，影響了齒輪傳動(dòng)的承載能力。標(biāo)準(zhǔn)齒輪中心距用a表示，若實(shí)際需要的中心距（用A表示）A<a時(shí)，就根本無法安...

基準(zhǔn)節(jié)距(Standard Pitch)：以選定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)距做基準(zhǔn)者,與基準(zhǔn)齒條節(jié)距相等.節(jié)圓(Pitch Circle):兩齒輪連心線上咬合接觸點(diǎn)各齒輪上留下軌跡稱為節(jié)圓.節(jié)徑(Pitch Diameter):節(jié)圓直徑.有效齒高(Working Depth):一...

分度圓直徑：d=m*z；中心距；a=1/2*m(z1+z2)；正確嚙合條件；m1=m2,α1=α2,β1=β2；為使齒輪免于根切，對(duì)于α=20o的標(biāo)準(zhǔn)直尺圓柱齒輪，應(yīng)取z1≥17。Z2=u·z1。齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)：—h*a 、C*；兩齒輪嚙合時(shí)，總是一個(gè)齒...

齒輪傳動(dòng)現(xiàn)在應(yīng)用的領(lǐng)域比較廣，并且是現(xiàn)在各種機(jī)械傳動(dòng)中都會(huì)使用到它。與傳統(tǒng)的傳動(dòng)相比，它具有的優(yōu)勢比較多，因此能夠提高生產(chǎn)效率，所以備受商家的青睞。齒輪傳動(dòng)的運(yùn)行速度比較快，因此它的傳遞功率比較大，重要的是它的運(yùn)行速度比較快，因此車間或者工廠進(jìn)行加工生產(chǎn)的話會(huì)...

在西方，公元**00年古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的問題。希臘***學(xué)者亞里士多德和阿基米德都研究過齒輪，希臘有名的發(fā)明家古蒂西比奧斯在圓板工作臺(tái)邊緣上均勻地插上銷子，使它與銷輪嚙合，他把這種機(jī)構(gòu)應(yīng)用到刻漏上。這...

齒輪工作條件可分為閉式齒輪傳動(dòng)、半開式齒輪傳動(dòng)、開式齒輪傳動(dòng)三種形式。對(duì)于閉式齒輪傳動(dòng)，一般來適用發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)床、變速箱等精密設(shè)備，該類型齒輪都是安裝在精加工且封閉嚴(yán)密的齒輪室（箱體）內(nèi)，潤滑條件非常好，此時(shí)必須選擇滲碳淬火鋼及滲氮鋼等機(jī)械性能高的合金鋼材料。對(duì)...

GB/Z 19414-2003 工業(yè)用閉式齒輪傳動(dòng)裝置；GB/T 9205-2005 鑲片齒輪滾刀；GB/T 19936.1-2005 齒輪FZG 試驗(yàn)程序第1部分：油品的相對(duì)膠合承載能力FZG 試驗(yàn)方法A/8.3/90；GB/T 6404.1-2005 齒輪...

制造齒輪常用的鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強(qiáng)度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪；灰鑄鐵的機(jī)械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動(dòng)中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪 ；塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對(duì)的齒輪一般用導(dǎo)熱性好的鋼齒輪。未...

經(jīng)濟(jì)性主要體現(xiàn)在盡量使用小的費(fèi)用，來取得比較大的經(jīng)濟(jì)效益。即選擇齒輪材料時(shí)，在滿足設(shè)計(jì)要求的性能下，盡量降低所選齒輪材料的總成本。可以從材料自身價(jià)格來考慮如何降低成本，如塑料、球墨鑄鐵、灰鑄鐵、鑄鋼的材料價(jià)格相對(duì)比較低廉，同時(shí)還具有較好的加工工藝性能，可以在滿...

刨床是用刨刀對(duì)工件的平面、溝槽或成形表面進(jìn)行刨削的直線運(yùn)動(dòng)機(jī)床。使用刨床加工，刀具較簡單，但生產(chǎn)率較低(加工長而窄的平面除外)，因而主要用于單件，小批量生產(chǎn)及機(jī)修車間，在大批量生產(chǎn)中往往被銑床所代替。車床加工主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工。車床主要用于加工...

它考慮了兩齒面的嚙合狀態(tài)；明確建立了現(xiàn)代關(guān)于接觸點(diǎn)軌跡的概念。1765年，瑞士的L．EULER提出漸開線齒形解析研究的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，闡明了相嚙合的一對(duì)齒輪，其齒形曲線的曲率半徑和曲率中心位置的關(guān)系。后來，SAVARY進(jìn)一步完成這一方法，成為EU-LET-SAVAR...

節(jié)距(Pitch):相鄰兩齒間相對(duì)應(yīng)點(diǎn)弧線距離.法向節(jié)距(Normal Pitch):漸開線齒輪沿特定斷面同一垂線所測節(jié)距.傳動(dòng)比（）:相嚙合兩齒輪的轉(zhuǎn)速之比，齒輪的轉(zhuǎn)速與齒數(shù)成反比，一般以n1、n2表示兩嚙合齒數(shù)的轉(zhuǎn)速?，F(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 14229-199...

它考慮了兩齒面的嚙合狀態(tài)；明確建立了現(xiàn)代關(guān)于接觸點(diǎn)軌跡的概念。1765年，瑞士的L．EULER提出漸開線齒形解析研究的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，闡明了相嚙合的一對(duì)齒輪，其齒形曲線的曲率半徑和曲率中心位置的關(guān)系。后來，SAVARY進(jìn)一步完成這一方法，成為EU-LET-SAVAR...

在西方，公元**00年古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的問題。希臘***學(xué)者亞里士多德和阿基米德都研究過齒輪，希臘有名的發(fā)明家古蒂西比奧斯在圓板工作臺(tái)邊緣上均勻地插上銷子，使它與銷輪嚙合，他把這種機(jī)構(gòu)應(yīng)用到刻漏上。這...

齒輪的機(jī)械性能主要體現(xiàn)在齒輪使用過程中的機(jī)械特性，當(dāng)齒輪之間發(fā)生嚙合時(shí)，接觸應(yīng)力在齒面接觸處產(chǎn)生，此時(shí)比較大彎曲應(yīng)力在齒輪根部產(chǎn)生。齒面或齒體強(qiáng)度如果不能滿足齒輪的機(jī)械特性，則會(huì)極易發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)或磨損，終失效。疲勞點(diǎn)蝕、輪齒折斷、齒面膠合及齒面塑性變形是常見的...

數(shù)控車床加工是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床，用數(shù)字信息控制零件和刀具位移的機(jī)械加工方法，主要包括機(jī)床身、立柱、主軸、進(jìn)給機(jī)構(gòu)等機(jī)械部件。是解決航空航天產(chǎn)品零件等品種多變、批量小、形狀復(fù)雜、精度高等問題和實(shí)現(xiàn)高效化和自動(dòng)化加工的有效途徑。軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一...

中國齒輪制造業(yè)與發(fā)達(dá)國家相比還存在自主創(chuàng)新能力不足、新品開發(fā)慢、市場競爭無序、企業(yè)管理薄弱、信息化程度低、從業(yè)人員綜合素質(zhì)有待提高等問題?，F(xiàn)階段齒輪行業(yè)應(yīng)通過市場競爭與整合，提高行業(yè)集中度，形成一批擁有幾十億元、5億元、1億元資產(chǎn)的大、中、小規(guī)模企業(yè)；通過自主...