近年來，隨著大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術的快速發(fā)展，這些新技術與航旅服務深度融合，**推動了我國航旅行業(yè)的轉型升級，助力航旅行業(yè)更好地服務旅客，有效促進了航旅業(yè)的整體發(fā)展。申燕票務公司結合航旅行業(yè)信息化發(fā)展的現(xiàn)狀和旅客服務的要求，深入剖析旅客的各類需求，從旅客訂票開始，提供全場景、全渠道、個性化、智能化的旅客服務平臺解決方案。實現(xiàn)AI賦能航旅服務，打造無感、無按鈕、有溫度的智能旅客服務平臺。渠道壟斷不再、航司和酒店分食蛋糕，旅行巨頭正面臨流量焦慮？!嘉定區(qū)旅游航旅平臺介紹 042021柏林國際旅游交易會“云端”掀起“黃山熱”來源：新華網(wǎng)相關新聞轉載量約50篇3月9日至12日，為...

經(jīng)歷漫長的寒冬之后，民航業(yè)終于迎來暖意。2021年2月，民航旅客運量大增，雖然未達yiqing前水平，但相比2020年同期，六大航司同比增加旅客超1000萬人次。此外，4家航司引入10架飛機，航司機場板塊市值上漲385億元，有航司載客量基本與2019年同期載客數(shù)量持平，民航業(yè)復蘇的好消息接連傳來……2021年2月，行業(yè)出現(xiàn)回暖態(tài)勢，民航企業(yè)表現(xiàn)如何？危機之后哪家企業(yè)競爭力凸顯？資本市場機場航運板塊的排名發(fā)生了哪些變化？低成本航司的恢復程度如何!促進大客戶協(xié)議落地 統(tǒng)一結算,規(guī)范對服務商管理 無需墊付,即可出行 多渠道預訂,機票報銷手續(xù)簡化!湖州參展旅行社航旅平臺代訂yiqing沖擊下，民航業(yè)遭...

問題1：員工異動需要員工線下提供信息更新，系統(tǒng)無法自動更新。目前公司人力資源系統(tǒng)與商旅平臺系統(tǒng)尚未直連，各單位需及時提報人員異動情況，管理員收到后**遲半天內(nèi)會進行更新。問題2：出差申請已審批，由于其他原因導致時間提前或推后，能否更改出差申請？出差單審批后能否自行更改行程，不用再重新提交出差申請？不可以。由于內(nèi)控管理及審計要求，必須是一單一議。差旅事前審批屬于具體事項的授權活動，若執(zhí)行活動與授權活動一致，無需再讓相關審批人員審批簽字；如果行程變更與事前出差申請內(nèi)容不一致，需重新提交出差申請或報銷時由部門領導或審批授權人補簽即可。問題3：**營銷任務突發(fā)、隨機、不確定，半夜訂房，領導不能及時...

電子客票的行程單是很多單位報銷差旅費的憑證，有人就把主意打到了這上面，靠**行程單獲利。昨天來自界面新聞的消息，中國裁判文書網(wǎng)近日披露了一起非法出售發(fā)票大案，涉及票面金額66億元！案件顯示，阿里飛豬交通業(yè)務部國內(nèi)交通（機票）運營專員羅某，利用職務之便非法獲取的電子客票號，打印國內(nèi)各大航空公司或各大機票銷售代理平臺售出的機票行程單，并予以銷售。經(jīng)查，羅某及其妻子在2015年到2019年4年間，前后打印了1600多萬張機票行程單，共非法獲利人民幣1000萬元以上，涉及票面額人民幣66億元以上。阿里飛豬員工倒賣航空行程單4年獲利超1000萬元根據(jù)裁判文書顯示，2015年7月，羅某入職飛豬公司，擔...

值得一提的是，2月，以春秋航空、吉祥航空為standfor的低成本航司表現(xiàn)依然亮眼。以國內(nèi)旅客數(shù)量為例，春秋航空是國內(nèi)旅客周轉量恢復較高快的航司之一，其2月國內(nèi)旅客周轉量已相當于yiqing前即2019年同期水平；吉祥航空2月國內(nèi)航線的旅客周轉量已恢復至2019年的約八成；三大航（國航、東航、南航）普遍恢復到2019年的五成左右。春秋、吉祥兩家低成本航司旅客周轉量明顯其他航司。在國際航線尚未恢復、國內(nèi)運力整體過剩、票價競爭仍將存在的情況下，“低成本航空”的模式將有助于航司盈利，并在航空市場反彈過程中快速修復。航班數(shù)讀：2月底國內(nèi)航線恢復至yiqing前同期，重慶—深圳航線較高熱門民航局數(shù)...

客運解析：2月三大航國內(nèi)旅客量恢復至yiqing靠前成2021年2月是春運的開端，全國各地響應就地過年的號召，航空旅客量受到明顯影響。據(jù)民航局披露，2月份，全行業(yè)旅客運輸量同比增長；與yiqing前相比，旅客運輸量相當于yiqing前即2019年同期的；貨郵運輸量則較2019年同期增長。從六大航司2月載客人數(shù)來看，南航、東航、國航、海航、春秋航空、吉祥航空總載客人數(shù)為，較2020年同期總體增加約，增加幅度約為188%。不過，考慮到同比的2020年2月正是yiqing形勢嚴峻時期，旅客增長的信號能否持續(xù)，還要看3月表現(xiàn)。2月，南航憑借比較大的機隊規(guī)模（867架）繼續(xù)保持客運量的較好優(yōu)勢，以...

國際機場服務：1刷臉乘機■國內(nèi)航空公司航班（含國內(nèi)航司執(zhí)行的國際航班）支持無紙化通行■旅客持購票時的有效身份證件，可刷臉乘機2行李無憂■大興機場APP/小程序可查詢進出港托運行李狀態(tài)■行李動向，一目了然，像查快遞一樣查行李說明：下載大興機場APP或使用微信小程序即可體驗行李追蹤功能，即日起支持查詢南航進出港托運行李狀態(tài)，10月25日起所有進出港航班均支持查詢功能.3高效值機■99%的國內(nèi)航班旅客乘機手續(xù)排隊及辦理時間不超過8分鐘■99%的國際/地區(qū)航班旅客乘機手續(xù)排隊及辦理時間不超過15分鐘（因yiqing或其他原因需進一步檢查除外）4快速通關■正常情況下，安檢排隊等候時間不超過10分鐘■出境...

客運解析：2月三大航國內(nèi)旅客量恢復至yiqing靠前成2021年2月是春運的開端，全國各地響應就地過年的號召，航空旅客量受到明顯影響。據(jù)民航局披露，2月份，全行業(yè)旅客運輸量同比增長；與yiqing前相比，旅客運輸量相當于yiqing前即2019年同期的；貨郵運輸量則較2019年同期增長。從六大航司2月載客人數(shù)來看，南航、東航、國航、海航、春秋航空、吉祥航空總載客人數(shù)為，較2020年同期總體增加約，增加幅度約為188%。不過，考慮到同比的2020年2月正是yiqing形勢嚴峻時期，旅客增長的信號能否持續(xù)，還要看3月表現(xiàn)。2月，南航憑借比較大的機隊規(guī)模（867架）繼續(xù)保持客運量的較好優(yōu)勢，以...

值得一提的是，2月，以春秋航空、吉祥航空為standfor的低成本航司表現(xiàn)依然亮眼。以國內(nèi)旅客數(shù)量為例，春秋航空是國內(nèi)旅客周轉量恢復較高快的航司之一，其2月國內(nèi)旅客周轉量已相當于yiqing前即2019年同期水平；吉祥航空2月國內(nèi)航線的旅客周轉量已恢復至2019年的約八成；三大航（國航、東航、南航）普遍恢復到2019年的五成左右。春秋、吉祥兩家低成本航司旅客周轉量明顯其他航司。在國際航線尚未恢復、國內(nèi)運力整體過剩、票價競爭仍將存在的情況下，“低成本航空”的模式將有助于航司盈利，并在航空市場反彈過程中快速修復。航班數(shù)讀：2月底國內(nèi)航線恢復至yiqing前同期，重慶—深圳航線較高熱門民航局數(shù)據(jù)顯示...

隨著復工、復產(chǎn)、復學大家都搶好車票、機票準備踏上返程之路**期間難免遇上各種原因導致需要退改簽此時騙子也蠢蠢欲動伺機開始他們的行騙之路案例解析FIRST楊女士在網(wǎng)上訂購了一張機票，第二天突然收到一條短信，內(nèi)容是她預訂的航班因機械故障被迫取消，要求楊女士撥打專線電話改簽或退票，且每位旅客有200元誤機補償。楊女士見短信內(nèi)票務信息準確，便撥打了“客服專線”。接通后，對方告知楊女士已經(jīng)沒有可以改簽的機票，讓其立即申請退款并領取200元誤機補貼。NEXT楊女士在對方的指導下，操作支付寶交納了所謂的“流水證明”，并向對方提供了支付寶驗證碼。在一系列操作過后，楊女士并未收到退款，卻收到了支付寶轉賬80...

添加一班返程航班的往返機票，可以看到，往返3500元，含稅。單程機票價格大于往返的一半。代理商利用這一現(xiàn)象制造貓膩：既然單程票的票價要高于往返的一半，那么假如往返機票很便宜，是不是單程機票也就便宜了呢？與少得可憐的機票代理費相比，“棄程貓膩”產(chǎn)生的差價盈利顯然多得多。危害：首先，往返票退改限制多，一旦發(fā)生退改，費用巨大，有些甚至不允許退改。其次，行李運輸出現(xiàn)問題。以東航國內(nèi)往返機票或聯(lián)程票為例。一般來說，東航允許的聯(lián)程價格使用條件是必須在24小時內(nèi)轉機。可以看到，如果聯(lián)程票是1月13日+14日的航班，這樣東航就會把托運行李卸下來讓乘客取走。如果訂票的操作人員訂了一個幾小時內(nèi)轉機的票，很可能行...

客運解析：2月三大航國內(nèi)旅客量恢復至yiqing靠前成2021年2月是春運的開端，全國各地響應就地過年的號召，航空旅客量受到明顯影響。據(jù)民航局披露，2月份，全行業(yè)旅客運輸量同比增長；與yiqing前相比，旅客運輸量相當于yiqing前即2019年同期的；貨郵運輸量則較2019年同期增長。從六大航司2月載客人數(shù)來看，南航、東航、國航、海航、春秋航空、吉祥航空總載客人數(shù)為，較2020年同期總體增加約，增加幅度約為188%。不過，考慮到同比的2020年2月正是yiqing形勢嚴峻時期，旅客增長的信號能否持續(xù)，還要看3月表現(xiàn)。2月，南航憑借比較大的機隊規(guī)模（867架）繼續(xù)保持客運量的較好優(yōu)勢，以...

在線旅游企業(yè)及隨之而來的比價、個性化產(chǎn)品、頁面展示的出現(xiàn)，還是提升了訂票效率，并“進化”了整個行業(yè)。當機票代理商長期入不敷出，但還要提供遠高于航空公司的質量服務，在市場中收取一定的機票服務費已成必然選擇。事實上，早在2017年，當航空公司取消代理費之后，一些中小機票代理商就在賣機票之時，以“服務費”的名義，額外收取消費者的費用，但被中國民航局明令禁止。值得關注的是，不**是機票代理商，對于開收機票服務費，多地航空運輸銷售代理人協(xié)會均持支持態(tài)度?！澳壳?，包括旅游在內(nèi)的服務業(yè)正在成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，服務的價值應得到應有的尊重和實現(xiàn)。”中國旅游研究院院長戴斌說，允許旅游企業(yè)向供應商收取代理傭金、...

上海）律師事務所律師周俊表示：張恒拿到的這2000萬中有750萬是花在張恒和鄭爽的共同生活費用、公司員工的工資、公司的裝修、投資鄭爽所開的一家服裝公司以及孩子身上，此外，至少有170多萬花在了孩子身上。用戶評論地精工效學者8848和8413再鬧，高中時候的事情就曝光了嗷。11地精工效學者沒什么，小事情。0Francis是綠箭你到底在說啥??？3Francis是綠箭睡未成年？殺人***？你是z親戚？爽言爽語精髓啊10地精工效學者這些都可以抓起來。如果有證據(jù)的話。這又關我們什么事呢？0躲在云朵里鄭爽真的讓我三觀崩塌63Francis是綠箭你怕是有點不zc1地精工效學者你說那個替稅務局買賣發(fā)票的小工頭...

訂團隊機票具有什么優(yōu)勢1、價格優(yōu)勢。航旅出行平臺的團隊機票價格比較便宜，相對于團隊的機票售賣平臺來說，在價格方面能夠降低很多，減少了出行的成本。2、服務優(yōu)勢。在航旅出行平臺購買團隊機票的話，全程都是有專業(yè)的客服進行指導的，不必擔心操作遇到問題或者操作不順利。以上為大家介紹了團購機票在哪個平臺上買比較好，如果想購買團購機票的話，直接點上方頭像關注我們就可以了。訂團隊機票具有什么優(yōu)勢1、價格優(yōu)勢。航旅出行平臺的團隊機票價格比較便宜，相對于團隊的機票售賣平臺來說，在價格方面能夠降低很多，減少了出行的成本。2、服務優(yōu)勢。在航旅出行平臺購買團隊機票的話，全程都是有專業(yè)的客服進行指導的，不必擔心操作遇到問...

羅某的電子客票號一方面來自于職務便利獲取，從飛豬公司內(nèi)部***電子客票號碼，另一方面通過向其他公司或個人購買。根據(jù)裁判文書顯示，2016年初，羅某以代打行程單名義向上海某商務咨詢有限公司股東郭某提出租賃該公司的賬號密碼及購買空白行程單，租賬號密碼的費用是1200元／月，空白行程單／張。2016年，羅某以其妻妹的名義注冊了杭州長隆航空服務有限公司，后以該公司名義登錄航信系統(tǒng)打印行程單及領取空白行程單。除了從飛豬公司內(nèi)部***電子客票號碼外，王曦、潘某也向羅某提供電子客票號碼。2019年3月，羅某聯(lián)系潘某要電子客票號碼，談好／個，潘某讓焦某通過ＱＱ郵箱發(fā)給羅某，一共向其提供約130萬個電子客票號...

航旅平臺是了解企業(yè)與航空公司直接的紐帶，是現(xiàn)代化出行的標配。集中各家航空公司的優(yōu)惠政策供應平臺，專業(yè)服務與企業(yè)客戶的****，提升了企業(yè)的競爭力，減少了公司成本，為營造和諧便捷高效的工作節(jié)省的流量。解決了企業(yè)差旅中的難點和痛點，為員工的安全出行提供了有力的保障。無論市場改變怎么變換，服務的本質沒有改變，一切依實際需要出發(fā)，航旅平臺結合企業(yè)乘機人的要求每個行程多種方案，信息實時查詢，變化隨時調(diào)整，質量航班時間多層次對比一站式服務盡收其中；航旅集百家之長優(yōu)中選優(yōu)，創(chuàng)建了獨具特色的訂制需要，為企業(yè)客戶的管理績效增添了有力的保障。通過與企業(yè)的對接平臺，確保了行程的規(guī)范，報銷的合規(guī)透明，健康穩(wěn)定的發(fā)展給...

熱點**員工出國出差取得的國際航空機票進項稅額可以抵扣嗎？答：不可以。只有國內(nèi)旅客運輸才可以抵扣進項稅額，國際運輸適用零稅率或免稅，相應地，購買國際旅客運輸服務不能抵扣進項稅額。如果員工是取得在國內(nèi)轉機然后再離境出差的聯(lián)程機票，那么就國內(nèi)轉機部分的機票可以計算抵扣進項，對于國際段的機票則不能計算抵扣進項。員工報銷時只提供了登機牌，可以作為抵扣憑證嗎？答：不可以。39號公告規(guī)定：取得注明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單的，可以抵扣進項。因此，**取得登機牌的不能抵扣進項稅額.值得注意的是，由于目前機票可以退票，且部分航空公司不收回原機票。導致企業(yè)在報銷時，*憑行程單無法判別乘客是否實際...

近年來，隨著大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術的快速發(fā)展，這些新技術與航旅服務深度融合，**推動了我國航旅行業(yè)的轉型升級，助力航旅行業(yè)更好地服務旅客，有效促進了航旅業(yè)的整體發(fā)展。申燕票務公司結合航旅行業(yè)信息化發(fā)展的現(xiàn)狀和旅客服務的要求，深入剖析旅客的各類需求，從旅客訂票開始，提供全場景、全渠道、個性化、智能化的旅客服務平臺解決方案。實現(xiàn)AI賦能航旅服務，打造無感、無按鈕、有溫度的智能旅客服務平臺。與民航航信信息同步， 企業(yè)員工免手續(xù)費，公司統(tǒng)一代訂境外廉價航空票。！家居裝飾航旅平臺準點率高星空航運將在新加坡開設民航管理中心民用航空網(wǎng)攜手星空航運于3月22日宣布，由所有盟航協(xié)會組成的首席執(zhí)...

很多人都在問航旅是什么，***就給大家講解一下航旅是什么。航旅是航空旅游交通。航空旅游交通是一種現(xiàn)代化的先進的運輸方式，在長距離國際、國內(nèi)旅游中處于***壟斷地位。隨著商務旅游、度假旅游的興起，旅游包機也應運而生，航空旅游交通正以其獨特的優(yōu)勢越來越受到游客的青睞。航空公司應順應大眾旅游發(fā)展的趨勢，不僅對旅行社的團體票打較低的折扣，更要在淡季時對散客采取較低的折扣價格策略，以盡量提高上座率和設施利用率。。。近日，國航完成行李全流程試點航線測試工作，實現(xiàn)了行李關鍵節(jié)點可查找、旅客可查詢功能。舟山境外航旅平臺性價比熱點**員工出國出差取得的國際航空機票進項稅額可以抵扣嗎？答：不可以。只有國內(nèi)旅客運輸...

民航進入夏秋航班換季多家航空公司新開或恢復多條航線民用航空網(wǎng)3月28日起，民航進入夏秋航班換季。3月22日，記者從南航廣西分公司了解到，隨著國內(nèi)**防控形勢的逐步穩(wěn)定，國內(nèi)民航客流逐步恢復，南航將在新航季進一步優(yōu)化航線結構和部分航班時刻，新開、恢復多條航線。屆時，南航在南寧執(zhí)飛航線33條，每日執(zhí)行航班約54架次，為到達2019年同期水平的103%。在新航季，南航將通過合理規(guī)劃干線、重點樞紐市場的運力投放及航班時刻，進一步凸顯干線航班優(yōu)勢，使航線網(wǎng)絡覆蓋華北、華東、中南、東北、西北等地的26個熱門城市，滿足商務、旅游、務工、求學等多重出行需求。例如，新增南寧—海口航線，周一、三、五、日20:0...

添加一班返程航班的往返機票，可以看到，往返3500元，含稅。單程機票價格大于往返的一半。代理商利用這一現(xiàn)象制造貓膩：既然單程票的票價要高于往返的一半，那么假如往返機票很便宜，是不是單程機票也就便宜了呢？與少得可憐的機票代理費相比，“棄程貓膩”產(chǎn)生的差價盈利顯然多得多。危害：首先，往返票退改限制多，一旦發(fā)生退改，費用巨大，有些甚至不允許退改。其次，行李運輸出現(xiàn)問題。以東航國內(nèi)往返機票或聯(lián)程票為例。一般來說，東航允許的聯(lián)程價格使用條件是必須在24小時內(nèi)轉機?？梢钥吹剑绻?lián)程票是1月13日+14日的航班，這樣東航就會把托運行李卸下來讓乘客取走。如果訂票的操作人員訂了一個幾小時內(nèi)轉機的票，很可能行李...

據(jù)日媒報道，日本知情人士周一表示，日本將批準一項在自動售貨機出售免稅商品的計劃，以解決人手不足的問題。自動售貨機將被安裝在游客聚集的機場、火車站和購物中心。隨著訪日游客增加，日本各地免稅店越來越多，此前要求免稅商品賣場配備店員確認客人是否為本人。日本觀光廳的數(shù)據(jù)顯示，隨著外國游客數(shù)量的增加，日本各地免稅店的數(shù)量在五年內(nèi)增加了五倍多，截至今年10月份約達。然而，免稅店賣場員工的數(shù)量并沒有以同樣的速度增長。若能在自動售貨機上出售免稅商品，人手不足的難題將得到解決，有望促進訪日游客消費。預計日本黨將把該計劃納入其2020年財政稅收提案的大綱。他們表示，自動售貨機服務可能從2021年開始，屆時希...

很多人都在問航旅是什么，***就給大家講解一下航旅是什么。航旅是航空旅游交通。航空旅游交通是一種現(xiàn)代化的先進的運輸方式，在長距離國際、國內(nèi)旅游中處于***壟斷地位。隨著商務旅游、度假旅游的興起，旅游包機也應運而生，航空旅游交通正以其獨特的優(yōu)勢越來越受到游客的青睞。航空公司應順應大眾旅游發(fā)展的趨勢，不僅對旅行社的團體票打較低的折扣，更要在淡季時對散客采取較低的折扣價格策略，以盡量提高上座率和設施利用率。。。散票可團享票價，定制化賬單，7x24小時客服 電話 在線多種接入方式，個性化尊享服務。浦東新區(qū)電子產(chǎn)品航旅平臺保險 目前網(wǎng)絡上有很多平臺都可以提供團隊機票申請，也能夠提供團體機票購買的服務。面...

國際機場服務：1刷臉乘機■國內(nèi)航空公司航班（含國內(nèi)航司執(zhí)行的國際航班）支持無紙化通行■旅客持購票時的有效身份證件，可刷臉乘機2行李無憂■大興機場APP/小程序可查詢進出港托運行李狀態(tài)■行李動向，一目了然，像查快遞一樣查行李說明：下載大興機場APP或使用微信小程序即可體驗行李追蹤功能，即日起支持查詢南航進出港托運行李狀態(tài)，10月25日起所有進出港航班均支持查詢功能。3高效值機■99%的國內(nèi)航班旅客乘機手續(xù)排隊及辦理時間不超過8分鐘■99%的國際/地區(qū)航班旅客乘機手續(xù)排隊及辦理時間不超過15分鐘（因yiqing或其他原因需進一步檢查除外）4快速通關■正常情況下，安檢排隊等候時間不超過10分鐘■出境...

熱點**員工出國出差取得的國際航空機票進項稅額可以抵扣嗎？答：不可以。只有國內(nèi)旅客運輸才可以抵扣進項稅額，國際運輸適用零稅率或免稅，相應地，購買國際旅客運輸服務不能抵扣進項稅額。如果員工是取得在國內(nèi)轉機然后再離境出差的聯(lián)程機票，那么就國內(nèi)轉機部分的機票可以計算抵扣進項，對于國際段的機票則不能計算抵扣進項。員工報銷時只提供了登機牌，可以作為抵扣憑證嗎？答：不可以。39號公告規(guī)定：取得注明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單的，可以抵扣進項。因此，**取得登機牌的不能抵扣進項稅額.值得注意的是，由于目前機票可以退票，且部分航空公司不收回原機票。導致企業(yè)在報銷時，*憑行程單無法判別乘客是否實際...

值得一提的是，2月，以春秋航空、吉祥航空為standfor的低成本航司表現(xiàn)依然亮眼。以國內(nèi)旅客數(shù)量為例，春秋航空是國內(nèi)旅客周轉量恢復較高快的航司之一，其2月國內(nèi)旅客周轉量已相當于yiqing前即2019年同期水平；吉祥航空2月國內(nèi)航線的旅客周轉量已恢復至2019年的約八成；三大航（國航、東航、南航）普遍恢復到2019年的五成左右。春秋、吉祥兩家低成本航司旅客周轉量明顯其他航司。在國際航線尚未恢復、國內(nèi)運力整體過剩、票價競爭仍將存在的情況下，“低成本航空”的模式將有助于航司盈利，并在航空市場反彈過程中快速修復。航班數(shù)讀：2月底國內(nèi)航線恢復至yiqing前同期，重慶—深圳航線較高熱門民航局數(shù)...

國際機場服務：1刷臉乘機■國內(nèi)航空公司航班（含國內(nèi)航司執(zhí)行的國際航班）支持無紙化通行■旅客持購票時的有效身份證件，可刷臉乘機2行李無憂■大興機場APP/小程序可查詢進出港托運行李狀態(tài)■行李動向，一目了然，像查快遞一樣查行李說明：下載大興機場APP或使用微信小程序即可體驗行李追蹤功能，即日起支持查詢南航進出港托運行李狀態(tài)，10月25日起所有進出港航班均支持查詢功能。3高效值機■99%的國內(nèi)航班旅客乘機手續(xù)排隊及辦理時間不超過8分鐘■99%的國際/地區(qū)航班旅客乘機手續(xù)排隊及辦理時間不超過15分鐘（因yiqing或其他原因需進一步檢查除外）4快速通關■正常情況下，安檢排隊等候時間不超過10分鐘■出境...

申燕票務航旅平臺以專業(yè)科技完備的硬件實力，致力于為客戶提供前列、真誠、周到的商旅服務，公司業(yè)務投入運營以來，一直贏得各方客戶的青睞和信任，服務品質口口相傳；中航通商旅采用系統(tǒng)化管理、規(guī)?；\營，以“態(tài)度決定一切，細節(jié)決定成效”的經(jīng)營理念，為客戶提供著前列的商旅服務。以獨特身份與所駐進機場擁有共同目標，在嚴格遵循機場規(guī)定的前提下，本著“態(tài)度、細節(jié)、目標、行動”的價值觀，與機場一同為客戶提供質量服務，共同進步、互利共贏、爭做商旅行業(yè)的領頭人。近日，國航完成行李全流程試點航線測試工作，實現(xiàn)了行李關鍵節(jié)點可查找、旅客可查詢功能。金山區(qū)電子研發(fā)航旅平臺旅游路線國際機場服務：1刷臉乘機■國內(nèi)航空公司航班（...

據(jù)日媒報道，日本知情人士周一表示，日本將批準一項在自動售貨機出售免稅商品的計劃，以解決人手不足的問題。自動售貨機將被安裝在游客聚集的機場、火車站和購物中心。隨著訪日游客增加，日本各地免稅店越來越多，此前要求免稅商品賣場配備店員確認客人是否為本人。日本觀光廳的數(shù)據(jù)顯示，隨著外國游客數(shù)量的增加，日本各地免稅店的數(shù)量在五年內(nèi)增加了五倍多，截至今年10月份約達。然而，免稅店賣場員工的數(shù)量并沒有以同樣的速度增長。若能在自動售貨機上出售免稅商品，人手不足的難題將得到解決，有望促進訪日游客消費。預計日本黨將把該計劃納入其2020年財政稅收提案的大綱。他們表示，自動售貨機服務可能從2021年開始，屆時希...