鏈輪的松緊度要適宜，太緊了會增加功率消耗，軸承容易磨損；太松了鏈輪容易跳動和脫鏈。鏈輪的松緊程度為：從鏈輪的中部提起或壓下，約為兩鏈輪中心距的2%－3%。鏈輪裝在軸上應沒有擺動和歪斜。在同一傳動組件中兩個鏈輪的端面應位于同一平面內，鏈輪中心距在，可...

引導輪組件的工藝特性引導輪采用樹脂砂技術鑄造的箱型結構，輪體外觀質量同時具有合理力學結構性能的基體經正火處理，可獲得良好的耐沖擊性及軌道面中頻感應淬火熱處理，表面硬度達到hrc48-54，6mm深度達到HRC46以上。具有嚴酷條件下的耐磨性。引導輪工作原理引導...

履帶板的代用鋼：履帶車輛的履帶板，一般均采用有近百年使用歷史的高錳鋼來制造。這是因為高錳鋼具有一個突出特點，即它在沖擊載荷作用下，發(fā)生沖擊硬化，使它形成既硬又耐磨的表面層，同時仍能保持其內層組織的韌性和塑性。但是高錳鋼用作履帶板，在使用過程中經常因裂紋、倒齒和...

履帶板降低磨損的辦法（一） 一、發(fā)覺因故障沒法運行的滾輪時，應及時修理： 假如出現(xiàn)挖掘機部分托鏈輪或支重輪沒法再次運行的狀況，在那樣的情況下再次使用，有將會會導致滾輪磨偏，甚至將會導致軌鏈節(jié)的磨損。因此在遇到此類情況時，請需要馬上開展修理，那樣才...