船舶與海洋工程就業(yè)趨勢(shì)編輯船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位、海事局、國(guó)內(nèi)外船級(jí)社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營(yíng)、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。此外，還可爭(zhēng)取留學(xué)資格到美國(guó)、加拿大、英國(guó)、挪威、德國(guó)、日本等國(guó)留學(xué)深造。當(dāng)然，也可以報(bào)考相關(guān)專業(yè)的研究生進(jìn)一步深造。據(jù)各高校有關(guān)就業(yè)部門統(tǒng)計(jì)，船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生就業(yè)形勢(shì)不錯(cuò)。很多學(xué)生喜歡選擇金融、工商管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、信息技術(shù)等專業(yè)，所以高校中就讀傳統(tǒng)的船舶與海洋工程專業(yè)者...

2030年后，我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入成熟期。報(bào)告資料顯示近10年來(lái)，海洋新興產(chǎn)業(yè)整體年均增長(zhǎng)速度超過(guò)28%，成為海洋經(jīng)濟(jì)中增速**快的產(chǎn)業(yè)。未來(lái)，其將繼續(xù)**海洋經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展?！秷?bào)告》提出，在發(fā)展海工裝備制造業(yè)方面，將重點(diǎn)突破海洋深水油氣鉆探、生產(chǎn)作業(yè)裝備和海工輔助船的設(shè)計(jì)制造**技術(shù)，重點(diǎn)發(fā)展半潛式鉆井平臺(tái)、鉆井船、半潛式生產(chǎn)平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置、水下采油樹等海工裝備。到2015年，國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)要具備深水海洋工程裝備設(shè)計(jì)能力，海工裝備設(shè)計(jì)制造能力進(jìn)入世界前列；到2020年，海工裝備制造業(yè)要為實(shí)現(xiàn)深水油氣開發(fā)從300米到3000米的跨越提供有力保障。海洋工程裝備工程裝備編輯我國(guó)海洋工程裝...

這在客觀上增強(qiáng)了其技術(shù)**地位。亞洲國(guó)家主導(dǎo)海洋工程裝備制造領(lǐng)域在亞洲，韓國(guó)、新加坡、中國(guó)和阿聯(lián)酋是主要的海洋工程裝備制造國(guó)。韓國(guó)壟斷了鉆井船市場(chǎng)，截至2009年底，振華重工、中集集團(tuán)、三星重工、大宇造船、現(xiàn)代重工和STX造船手持鉆井船33艘，市場(chǎng)占有率達(dá)94%。韓國(guó)和新加坡則占據(jù)了FPSO改裝和新建市場(chǎng)，市場(chǎng)占有率分別高達(dá)67%和82%。在自升式鉆井平臺(tái)和半潛式鉆井平臺(tái)建造領(lǐng)域，新加坡、中國(guó)和阿聯(lián)酋占據(jù)主導(dǎo)地位，截至2009年底，中國(guó)、新加坡和阿聯(lián)酋自升式鉆井平臺(tái)手持訂單54座，市場(chǎng)占有率77%；半潛式鉆井平臺(tái)手持訂單39座，市場(chǎng)占有率85%。亞洲雖然在裝備制造中占據(jù)主導(dǎo)地位，但在裝...

全球海工裝備水平***梯隊(duì)為歐美類企業(yè)，第二梯隊(duì)為日、韓、新加坡等亞洲國(guó)家；中國(guó)總體處在第三梯隊(duì)，以制造低端海工裝備產(chǎn)品、賺取加工費(fèi)用為主。不過(guò)，正因?yàn)槊黠@的差距帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇，特別是隨著我國(guó)眾多企業(yè)包括造船企業(yè)紛紛涉足海工裝備產(chǎn)業(yè)，加上國(guó)家在政策方面的大力扶持，我國(guó)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展，“十二五”期間海洋工程裝備市場(chǎng)規(guī)模年增長(zhǎng)率將達(dá)到110億美元，其中海洋油氣開發(fā)年均增長(zhǎng)將達(dá)到800億美元。未來(lái)十年將是我國(guó)海工裝備產(chǎn)業(yè)縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家距離的較好機(jī)遇期。只要加大國(guó)家投入力度，瞄準(zhǔn)**技術(shù)以帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并進(jìn)一步細(xì)化優(yōu)惠政策，做大做強(qiáng)海工產(chǎn)業(yè)，就能與發(fā)達(dá)國(guó)家一爭(zhēng)高低。我國(guó)已經(jīng)出現(xiàn)...

特別是深水和超深水油氣資源勘探開發(fā)）已經(jīng)成為世界油氣開采的重點(diǎn)領(lǐng)域，海洋石油開發(fā)推動(dòng)海洋工程裝備行業(yè)發(fā)展。在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢的鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的需求！隨著海洋工程裝備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型海工裝備企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)***的海工裝備生產(chǎn)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱?，一大批?guó)內(nèi)***的海工裝備品牌迅速崛起，逐漸成為海工裝備行業(yè)中的**！海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)格局編輯海洋工...

全球海工裝備水平***梯隊(duì)為歐美類企業(yè)，第二梯隊(duì)為日、韓、新加坡等亞洲國(guó)家；中國(guó)總體處在第三梯隊(duì)，以制造低端海工裝備產(chǎn)品、賺取加工費(fèi)用為主。不過(guò)，正因?yàn)槊黠@的差距帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇，特別是隨著我國(guó)眾多企業(yè)包括造船企業(yè)紛紛涉足海工裝備產(chǎn)業(yè)，加上國(guó)家在政策方面的大力扶持，我國(guó)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展，“十二五”期間海洋工程裝備市場(chǎng)規(guī)模年增長(zhǎng)率將達(dá)到110億美元，其中海洋油氣開發(fā)年均增長(zhǎng)將達(dá)到800億美元。未來(lái)十年將是我國(guó)海工裝備產(chǎn)業(yè)縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家距離的較好機(jī)遇期。只要加大國(guó)家投入力度，瞄準(zhǔn)**技術(shù)以帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并進(jìn)一步細(xì)化優(yōu)惠政策，做大做強(qiáng)海工產(chǎn)業(yè)，就能與發(fā)達(dá)國(guó)家一爭(zhēng)高低。我國(guó)已經(jīng)出現(xiàn)...

高起本）主要課程：理論力學(xué)、材料力學(xué)、船舶流體力學(xué)、船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)，船舶原理、船體結(jié)構(gòu)與制圖、船舶設(shè)計(jì)原理、船舶強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、船舶建造工藝學(xué)、船舶舾裝技術(shù)、造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)代造船工程、造船材料與焊接、船舶設(shè)備與系統(tǒng)、船舶涂裝技術(shù)、船舶檢驗(yàn)與法規(guī)、船舶CAX基礎(chǔ)、船舶動(dòng)力裝置與電氣設(shè)備、專業(yè)英語(yǔ)等。船舶與海洋工程專業(yè)（專升本）主要課程：數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用、工程力學(xué)、船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶原理、船體結(jié)構(gòu)與制圖、船舶設(shè)計(jì)原理、船舶強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、船舶建造工藝學(xué)、船舶舾裝技術(shù)、造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)代造船工程船、舶動(dòng)力裝置與電氣設(shè)備、船舶檢驗(yàn)與法規(guī)、船舶CAX基礎(chǔ)、專業(yè)英語(yǔ)等。[3]詞條圖冊(cè)更多圖冊(cè)解讀詞條背后...

船舶與海洋工程就業(yè)趨勢(shì)編輯船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位、海事局、國(guó)內(nèi)外船級(jí)社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營(yíng)、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。此外，還可爭(zhēng)取留學(xué)資格到美國(guó)、加拿大、英國(guó)、挪威、德國(guó)、日本等國(guó)留學(xué)深造。當(dāng)然，也可以報(bào)考相關(guān)專業(yè)的研究生進(jìn)一步深造。據(jù)各高校有關(guān)就業(yè)部門統(tǒng)計(jì)，船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生就業(yè)形勢(shì)不錯(cuò)。很多學(xué)生喜歡選擇金融、工商管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、信息技術(shù)等專業(yè)，所以高校中就讀傳統(tǒng)的船舶與海洋工程專業(yè)者...

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巴西提出在本國(guó)海域進(jìn)行油氣勘探開發(fā)的裝備由本國(guó)企業(yè)建造，其國(guó)內(nèi)幾家船廠加快能力建設(shè)。俄羅斯通過(guò)本國(guó)能源公司的系列訂單，實(shí)現(xiàn)本國(guó)造船業(yè)現(xiàn)代化，并以訂單為“誘餌”，邀請(qǐng)本、韓國(guó)造船企業(yè)參與該國(guó)船廠建設(shè)和改造。海洋工程裝備未來(lái)發(fā)展編輯海洋工程裝備制造業(yè)是為海洋開發(fā)提供裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，隨著海洋開發(fā)步伐的加快，海洋工程裝備制造業(yè)將迎來(lái)廣闊的發(fā)展機(jī)遇，但越來(lái)越多的國(guó)家認(rèn)識(shí)到了這一產(chǎn)業(yè)的重要性，并開始搶占這一領(lǐng)域，海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。我國(guó)應(yīng)該加強(qiáng)發(fā)展力度，加快發(fā)展步伐，進(jìn)入世界海洋工程產(chǎn)業(yè)***陣營(yíng)，為我國(guó)海洋開發(fā)和參與海洋國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)提供利器。海洋工程裝備國(guó)家戰(zhàn)略編輯海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)...

船舶與海洋工程成為了捍衛(wèi)疆域完整以及擴(kuò)大交往密度而亟待發(fā)展的學(xué)科，它是為水上交通運(yùn)輸、海洋資源開發(fā)和海軍**提供各類裝備和進(jìn)行海洋工程設(shè)計(jì)、建造的工程技術(shù)領(lǐng)域。雖然中國(guó)的船舶工業(yè)通過(guò)近幾年的發(fā)展取得了較大的成績(jī)，但與世界發(fā)達(dá)國(guó)家如日本、韓國(guó)等相比，仍然有很大的距離。為了縮短船舶工業(yè)發(fā)展的差距，**主要領(lǐng)導(dǎo)**、**等對(duì)大力發(fā)展中國(guó)船舶工業(yè)做出了重要批示，確立了中國(guó)在2015年將努力建設(shè)成為世界***造船大國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)。根據(jù)此目標(biāo)，到2015年，中國(guó)造船占到國(guó)際船舶的份額將達(dá)到35%。在這種背景下，中國(guó)船舶工業(yè)面臨著前所未有的發(fā)展契機(jī)，也使擁有船舶與海洋工程專業(yè)的高校面臨著巨大的挑戰(zhàn)和千...

海洋工程裝備建造商可分為三大陣營(yíng)。處于***陣營(yíng)的公司主要在歐美，它們壟斷著海洋工程裝備開發(fā)、設(shè)計(jì)、工程總包及關(guān)鍵配套設(shè)備供貨；第二陣營(yíng)是韓國(guó)和新加坡，它們?cè)诳傃b建造領(lǐng)域快速發(fā)展，占據(jù)**地位；我國(guó)還處于制造低端產(chǎn)品的第三陣營(yíng)。海洋工程裝備制造現(xiàn)狀編輯歐美國(guó)家企業(yè)是世界海洋油氣資源開發(fā)的先行者，也是世界海洋工程裝備技術(shù)發(fā)展的**者。隨著世界制造業(yè)向亞洲國(guó)家的轉(zhuǎn)移，歐美企業(yè)逐漸退出了中低端海洋工程裝備制造領(lǐng)域，但在**海洋工程裝備制造和設(shè)計(jì)方面仍然占據(jù)壟斷地位。并且歐美企業(yè)也壟斷著海洋工程裝備運(yùn)輸與安裝、水下生產(chǎn)系統(tǒng)安裝和深水鋪管作業(yè)業(yè)務(wù)，主要企業(yè)如法國(guó)Technip公司、意大利Saip...

海洋工程裝備建造商可分為三大陣營(yíng)。處于***陣營(yíng)的公司主要在歐美，它們壟斷著海洋工程裝備開發(fā)、設(shè)計(jì)、工程總包及關(guān)鍵配套設(shè)備供貨；第二陣營(yíng)是韓國(guó)和新加坡，它們?cè)诳傃b建造領(lǐng)域快速發(fā)展，占據(jù)**地位；我國(guó)還處于制造低端產(chǎn)品的第三陣營(yíng)。海洋工程裝備制造現(xiàn)狀編輯歐美國(guó)家企業(yè)是世界海洋油氣資源開發(fā)的先行者，也是世界海洋工程裝備技術(shù)發(fā)展的**者。隨著世界制造業(yè)向亞洲國(guó)家的轉(zhuǎn)移，歐美企業(yè)逐漸退出了中低端海洋工程裝備制造領(lǐng)域，但在**海洋工程裝備制造和設(shè)計(jì)方面仍然占據(jù)壟斷地位。并且歐美企業(yè)也壟斷著海洋工程裝備運(yùn)輸與安裝、水下生產(chǎn)系統(tǒng)安裝和深水鋪管作業(yè)業(yè)務(wù)，主要企業(yè)如法國(guó)Technip公司、意大利Saip...

全球海工裝備水平***梯隊(duì)為歐美類企業(yè)，第二梯隊(duì)為日、韓、新加坡等亞洲國(guó)家；中國(guó)總體處在第三梯隊(duì)，以制造低端海工裝備產(chǎn)品、賺取加工費(fèi)用為主。不過(guò)，正因?yàn)槊黠@的差距帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇，特別是隨著我國(guó)眾多企業(yè)包括造船企業(yè)紛紛涉足海工裝備產(chǎn)業(yè)，加上國(guó)家在政策方面的大力扶持，我國(guó)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展，“十二五”期間海洋工程裝備市場(chǎng)規(guī)模年增長(zhǎng)率將達(dá)到110億美元，其中海洋油氣開發(fā)年均增長(zhǎng)將達(dá)到800億美元。未來(lái)十年將是我國(guó)海工裝備產(chǎn)業(yè)縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家距離的較好機(jī)遇期。只要加大國(guó)家投入力度，瞄準(zhǔn)**技術(shù)以帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并進(jìn)一步細(xì)化優(yōu)惠政策，做大做強(qiáng)海工產(chǎn)業(yè)，就能與發(fā)達(dá)國(guó)家一爭(zhēng)高低。我國(guó)已經(jīng)出現(xiàn)...

巴西提出在本國(guó)海域進(jìn)行油氣勘探開發(fā)的裝備由本國(guó)企業(yè)建造，其國(guó)內(nèi)幾家船廠加快能力建設(shè)。俄羅斯通過(guò)本國(guó)能源公司的系列訂單，實(shí)現(xiàn)本國(guó)造船業(yè)現(xiàn)代化，并以訂單為“誘餌”，邀請(qǐng)本、韓國(guó)造船企業(yè)參與該國(guó)船廠建設(shè)和改造。海洋工程裝備未來(lái)發(fā)展編輯海洋工程裝備制造業(yè)是為海洋開發(fā)提供裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，隨著海洋開發(fā)步伐的加快，海洋工程裝備制造業(yè)將迎來(lái)廣闊的發(fā)展機(jī)遇，但越來(lái)越多的國(guó)家認(rèn)識(shí)到了這一產(chǎn)業(yè)的重要性，并開始搶占這一領(lǐng)域，海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。我國(guó)應(yīng)該加強(qiáng)發(fā)展力度，加快發(fā)展步伐，進(jìn)入世界海洋工程產(chǎn)業(yè)***陣營(yíng)，為我國(guó)海洋開發(fā)和參與海洋國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)提供利器。海洋工程裝備國(guó)家戰(zhàn)略編輯海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)...

2030年后，我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入成熟期。報(bào)告資料顯示近10年來(lái)，海洋新興產(chǎn)業(yè)整體年均增長(zhǎng)速度超過(guò)28%，成為海洋經(jīng)濟(jì)中增速**快的產(chǎn)業(yè)。未來(lái)，其將繼續(xù)**海洋經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展?！秷?bào)告》提出，在發(fā)展海工裝備制造業(yè)方面，將重點(diǎn)突破海洋深水油氣鉆探、生產(chǎn)作業(yè)裝備和海工輔助船的設(shè)計(jì)制造**技術(shù)，重點(diǎn)發(fā)展半潛式鉆井平臺(tái)、鉆井船、半潛式生產(chǎn)平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置、水下采油樹等海工裝備。到2015年，國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)要具備深水海洋工程裝備設(shè)計(jì)能力，海工裝備設(shè)計(jì)制造能力進(jìn)入世界前列；到2020年，海工裝備制造業(yè)要為實(shí)現(xiàn)深水油氣開發(fā)從300米到3000米的跨越提供有力保障。海洋工程裝備工程裝備編輯我國(guó)海洋工程裝...

船舶與海洋工程業(yè)務(wù)要求編輯本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)物理、數(shù)學(xué)、力學(xué)、船舶及海洋工程原理的基本理論和基本知識(shí)；掌握船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)方法；具有船體制圖，應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行科研的初步能力；熟悉船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的建造法規(guī)和國(guó)內(nèi)外重要船級(jí)社的規(guī)范；了解造船和海洋開發(fā)的理論前沿，新型艦船和海洋結(jié)構(gòu)物的應(yīng)用前景和發(fā)展動(dòng)態(tài)；掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。[2]船舶與海洋工程主干學(xué)科編輯船舶與海洋工程基礎(chǔ)學(xué)科數(shù)學(xué)、力學(xué)、船舶與海洋工程設(shè)計(jì)原理船舶與海洋工程主要課程理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶原理（靜力學(xué)、船舶阻力、船舶推進(jìn)、船舶耐波性、船舶操縱性等）、船...