具有耐磨性好、彈性大、行駛里程長(zhǎng)（比普通胎長(zhǎng)50%以上）；滾動(dòng)阻力小、節(jié)約燃料（滾動(dòng)阻力可減小25%~30%，油耗降低8%左右）；承載能力大、減振性能和附著性能好、胎面耐刺穿和自重輕等優(yōu)點(diǎn)。但其胎側(cè)易裂口，胎圈易損壞，且側(cè)向穩(wěn)定性差，成本高。[3]子午...

混煉就是將塑煉后的生膠與配合劑混合、放在煉膠機(jī)中通過機(jī)械拌合作用使配合劑完全、均勻地分散在生膠中的一種過程?；鞜捠窍鹉z制品生產(chǎn)過程中的一道重要工序,如果混合不均勻就不能充分發(fā)揮橡膠和配合劑的作用影響產(chǎn)品的使用性能?；鞜捄蟮玫降哪z料人們稱為混煉膠它是制造...

芥酸(C22不飽和酸)植物油酸(C18不飽和脂肪酸)花生烯酸(C20不飽和烯酸)山崳酸(正二十二碳脂肪酸)花生酸(正二十碳脂肪酸)油酸硬脂酸棕櫚酸中文名化工產(chǎn)品外文名chemicalproduct產(chǎn)品目錄油酸硬脂酸壬酸黑油酸等所屬行業(yè)化工產(chǎn)品的銷售屬于...

同時(shí)適應(yīng)車輛的高速行駛狀態(tài)并降低行駛噪音，保證行駛的安全性、舒適性、操縱穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。輪胎的性能：輪胎作為汽車與地面接觸的***零部件，輪胎性能的好壞直接影響到車輛駕駛?cè)藛T和乘客的安全，輪胎性能的重要性可想而知，為此各個(gè)國(guó)家也針對(duì)輪胎安全性能做出...

并設(shè)法控制其密變和形狀，以提高路面的抓著和除去冰上冰膜的效果。甚至有的還在胎面膠中混入適量硬?；蚋黝惗汤w維，進(jìn)一步改善冰上的牽引性和抓著性。[5]（2）載重和輕卡輪胎（TB、LT）載重輪胎是指載重汽車、公交和旅游大客車上使用的載貨和載人的輪胎。輕卡輪胎...

通常又稱之為泡沫橡膠、發(fā)泡橡膠或微孔橡膠，它是具有孔眼結(jié)構(gòu)的各種橡膠的總稱。ASTMD1055和ASTMD1056分別對(duì)膠乳海綿和干膠海綿進(jìn)行了定義和分類，并制定了常規(guī)物理性能的測(cè)定方法。該標(biāo)準(zhǔn)定義這類多孔狀材料的孔眼應(yīng)遍及材料整體，根據(jù)孔眼結(jié)構(gòu)的不同...

作為一個(gè)國(guó)家石油化工生產(chǎn)力發(fā)展的標(biāo)志。另一方面，哈伯-博施法合成氨高壓高溫技術(shù)在工業(yè)上實(shí)現(xiàn)，硝酸投入生產(chǎn)，使大量的硝化物質(zhì)出現(xiàn)，尤其是使火工業(yè)從發(fā)展到奧克托今，的比能量提高了十幾倍。這不僅解決了之急需，更重要的是在礦山、鐵路、橋梁等民用爆破工程上，得到...

具有耐磨性好、彈性大、行駛里程長(zhǎng)（比普通胎長(zhǎng)50%以上）；滾動(dòng)阻力小、節(jié)約燃料（滾動(dòng)阻力可減小25%~30%，油耗降低8%左右）；承載能力大、減振性能和附著性能好、胎面耐刺穿和自重輕等優(yōu)點(diǎn)。但其胎側(cè)易裂口，胎圈易損壞，且側(cè)向穩(wěn)定性差，成本高。[3]子午...

與道路接觸面大，壁薄而散熱性好，所以提高了汽車的行駛平順性、轉(zhuǎn)向操縱的穩(wěn)定性。同時(shí)，道路和輪胎本身的壽命也得以延長(zhǎng)。但由于橡膠性能的改善，已使輪胎負(fù)荷能力大為提高，雖然輪胎氣壓已在高壓胎范圍，但輪胎的緩沖性能仍保持原來(lái)同規(guī)格的低壓胎性能，這類輪胎仍將其...

**助手化學(xué)工業(yè)從它形成之時(shí)起，就為各工業(yè)部門提供必需的基礎(chǔ)物質(zhì)。作為各個(gè)時(shí)期工業(yè)**的助手，正是它所擔(dān)負(fù)的歷史使命。18～19世紀(jì)的產(chǎn)業(yè)**時(shí)期，手工業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)器生產(chǎn)，蒸汽機(jī)發(fā)明了，社會(huì)化大生產(chǎn)開始了，這正是近代化學(xué)工業(yè)形成的時(shí)候。面臨產(chǎn)業(yè)**的...

由于受到內(nèi)外因素的綜合作用引起性能結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，進(jìn)而喪失使用價(jià)值的現(xiàn)象。表現(xiàn)為龜裂，發(fā)粘，硬化，軟化，粉化，變色，長(zhǎng)霉等。2011年，歐債危機(jī)持續(xù)蔓延，國(guó)際市場(chǎng)反應(yīng)敏感，國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中應(yīng)用廣范且發(fā)揮著重要作用的橡膠制品行業(yè)無(wú)可避免地受...

并且實(shí)現(xiàn)了無(wú)內(nèi)胎和扁平化。根據(jù)乘用汽車種類，乘用輪胎通?？煞譃檗I車輪胎、休閑運(yùn)動(dòng)車（SUV）輪胎、多功能商務(wù)車（MPV）輪胎和微型面包車輪胎四大類。其要求的性能有：運(yùn)動(dòng)性（制驅(qū)動(dòng)性、駕駛穩(wěn)定性）、乘坐性（舒適性、靜音性）和經(jīng)濟(jì)性（耐磨性、節(jié)燃料油性）以...

℃)SC-6518淡黃色透明油狀液體≥195-205120-140195-206≤150≤20SC-8518≥195-205130-150195-206≤150≤15包裝200升內(nèi)噴塑鋼桶，180公斤/桶用途主要用于制造醇酸樹脂，二聚酸和皮革助劑等，是...

膠煤油和芳?xì)渫瑫r(shí)使用用于汽車輪胎的內(nèi)胎、皮包、橡膠膏紙、窗框橡膠、蒸汽軟管、耐熱輸送帶等。氫化丁晴膠HNBR（HydrogenateNitrile)氫化丁晴膠為丁晴膠中經(jīng)由氫化后去除部份雙鏈，經(jīng)氫化后其耐溫性、耐候性比一般丁晴橡膠提高很多，耐油性與一般...

農(nóng)業(yè)才開始了化學(xué)防治的新時(shí)期。20世紀(jì)40年產(chǎn)了有機(jī)氯、有機(jī)磷、苯氧乙酸類等殺蟲劑和除草劑，用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)和公共衛(wèi)生。但這一代農(nóng)藥中有些因高殘留、高毒，造成生態(tài)污染，已被許多國(guó)家禁用。開發(fā)了一些高效、低殘留、低毒的新農(nóng)藥，其中擬除蟲菊酯(除蟲菊...

[3]圖6：無(wú)內(nèi)胎輪胎[3]無(wú)內(nèi)胎輪胎的優(yōu)點(diǎn)是：只在爆破時(shí)才會(huì)失效，而穿孔時(shí)漏氣緩慢，胎壓不會(huì)急劇下降仍能繼續(xù)行駛；同時(shí)因無(wú)內(nèi)胎，故摩擦生熱少，散熱快，適于高速行駛；此外，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量較小。[3]無(wú)內(nèi)胎輪胎的缺點(diǎn)是：密封層和自粘層易漏氣，途中修理較...

[2]1891年安德魯·米其林研制出了可以拆換的自行車充氣輪胎，1895年6月11日米其林兄弟將充氣輪胎技術(shù)應(yīng)用到汽車領(lǐng)域。[2]1903年***明了斜紋紡織品，這種產(chǎn)品耐磨性很好，應(yīng)用到輪胎領(lǐng)域，可以**延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，該種發(fā)明促成了斜交輪胎的問...

并設(shè)法控制其密變和形狀，以提高路面的抓著和除去冰上冰膜的效果。甚至有的還在胎面膠中混入適量硬?；蚋黝惗汤w維，進(jìn)一步改善冰上的牽引性和抓著性。[5]（2）載重和輕卡輪胎（TB、LT）載重輪胎是指載重汽車、公交和旅游大客車上使用的載貨和載人的輪胎。輕卡輪胎...

具防燃特性缺點(diǎn)：不建議使用強(qiáng)酸、硝基烴、酯類、氯仿及酮類的化學(xué)物之中耐R12制冷劑的密封件，家電用品上的橡膠零件或密封件。適合用來(lái)制作各種直接接觸大氣、陽(yáng)光、臭氧的零件。適用于各種耐燃、耐化學(xué)腐蝕的橡膠品。氟橡膠FKM氟橡膠的優(yōu)缺點(diǎn)及其適用介質(zhì)氟橡膠（...

混煉就是將塑煉后的生膠與配合劑混合、放在煉膠機(jī)中通過機(jī)械拌合作用使配合劑完全、均勻地分散在生膠中的一種過程?；鞜捠窍鹉z制品生產(chǎn)過程中的一道重要工序,如果混合不均勻就不能充分發(fā)揮橡膠和配合劑的作用影響產(chǎn)品的使用性能?；鞜捄蟮玫降哪z料人們稱為混煉膠它是制造...

（3）工程輪胎（OR）工程輪胎原意為非公路用輪胎（OfftheroadTire），稱之為OR或OTR?，F(xiàn)在主要指用在工程汽車和工程機(jī)械方面的各種輪胎，包括自卸運(yùn)輸汽車、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、灘路機(jī)以及起重機(jī)、混凝土攪拌機(jī)及其運(yùn)...

由于受到內(nèi)外因素的綜合作用引起性能結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，進(jìn)而喪失使用價(jià)值的現(xiàn)象。表現(xiàn)為龜裂，發(fā)粘，硬化，軟化，粉化，變色，長(zhǎng)霉等。2011年，歐債危機(jī)持續(xù)蔓延，國(guó)際市場(chǎng)反應(yīng)敏感，國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中應(yīng)用廣范且發(fā)揮著重要作用的橡膠制品行業(yè)無(wú)可避免地受...

由于受到內(nèi)外因素的綜合作用引起性能結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，進(jìn)而喪失使用價(jià)值的現(xiàn)象。表現(xiàn)為龜裂，發(fā)粘，硬化，軟化，粉化，變色，長(zhǎng)霉等。2011年，歐債危機(jī)持續(xù)蔓延，國(guó)際市場(chǎng)反應(yīng)敏感，國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中應(yīng)用廣范且發(fā)揮著重要作用的橡膠制品行業(yè)無(wú)可避免地受...

（3）工程輪胎（OR）工程輪胎原意為非公路用輪胎（OfftheroadTire），稱之為OR或OTR?，F(xiàn)在主要指用在工程汽車和工程機(jī)械方面的各種輪胎，包括自卸運(yùn)輸汽車、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、灘路機(jī)以及起重機(jī)、混凝土攪拌機(jī)及其運(yùn)...

橡膠制品（rubberproduct）指以天然及合成橡膠為原料生產(chǎn)各種橡膠制品的活動(dòng)，還包括[1]利用廢橡膠再生產(chǎn)的橡膠制品。合成橡膠的產(chǎn)量已**超過天然橡膠，其中產(chǎn)量**大的是丁苯橡膠。1.橡膠制品成型時(shí)，經(jīng)過大壓力壓制，其因彈性體所具備之內(nèi)聚力無(wú)法...

固定資產(chǎn)投資增速將會(huì)下降，裝臵開工率會(huì)下降，行業(yè)的經(jīng)濟(jì)活度會(huì)下降，化工的下降周期將變得漫長(zhǎng)且底部無(wú)法明確。整體表現(xiàn)低迷2013年6月23日，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，化工行業(yè)指數(shù)為900點(diǎn)，低于去年7月份國(guó)際原油暴跌后出現(xiàn)的低點(diǎn)929點(diǎn)。截至6月12日，國(guó)內(nèi)化...

具有耐磨性好、彈性大、行駛里程長(zhǎng)（比普通胎長(zhǎng)50%以上）；滾動(dòng)阻力小、節(jié)約燃料（滾動(dòng)阻力可減小25%~30%，油耗降低8%左右）；承載能力大、減振性能和附著性能好、胎面耐刺穿和自重輕等優(yōu)點(diǎn)。但其胎側(cè)易裂口，胎圈易損壞，且側(cè)向穩(wěn)定性差，成本高。[3]子午...

硫化是橡膠加工的一個(gè)**為重要的工藝過程各種橡膠制品必須經(jīng)過硫化來(lái)獲得理想的使用性能。未經(jīng)硫化的橡膠在使用上是沒有什么使用價(jià)值的,但欠硫硫化程度不夠?硫化時(shí)間不夠未能達(dá)到**佳狀態(tài)和過硫硫化時(shí)間超過、性能***下降都使橡膠性能下降。所以生產(chǎn)過程中一定要...

并且實(shí)現(xiàn)了無(wú)內(nèi)胎和扁平化。根據(jù)乘用汽車種類，乘用輪胎通常可分為轎車輪胎、休閑運(yùn)動(dòng)車（SUV）輪胎、多功能商務(wù)車（MPV）輪胎和微型面包車輪胎四大類。其要求的性能有：運(yùn)動(dòng)性（制驅(qū)動(dòng)性、駕駛穩(wěn)定性）、乘坐性（舒適性、靜音性）和經(jīng)濟(jì)性（耐磨性、節(jié)燃料油性）以...

以炭黑、骨架材料及橡膠助劑等為輔助進(jìn)行加工生產(chǎn)，原料成本在輪胎生產(chǎn)總成本中所占比例較高，導(dǎo)致輪胎產(chǎn)業(yè)的整體的發(fā)展對(duì)橡膠、石油等資源有著高度依賴。在輪胎生產(chǎn)總成本中，原材料成本所占比例超過三分之二，高達(dá)69%，而其他各項(xiàng)成本所占比例為31%。在原材料成本...