--在撒有防凍劑的路面上行駛時(shí)；--在沾有油脂等雜物時(shí)；--在空氣里含有大量灰塵、鐵屑或化學(xué)物質(zhì)的地區(qū)內(nèi)行駛時(shí)；電動車的手工清洗在陰涼處，待車身溫度降至攝氏40度以下，再進(jìn)行清洗。--用水管將松動的臟物沖掉；--用中性洗車劑清洗車輛，清洗劑的混合應(yīng)根據(jù)制造廠的說明進(jìn)行，用軟布浸上清潔液，不要用力擦，以免損壞漆面；八、經(jīng)常檢查輪胎氣壓將輪胎氣壓保持在正確的胎壓；必須每兩星期或至少每月，檢查一次輪胎氣壓；不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車安全性；九、正確使用及保養(yǎng)電動車的電池對于經(jīng)常駕駛電動車出行的人們來說，掌握好充電方法和充電頻率是關(guān)鍵。早期...

四、正確掌握充電時(shí)間在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時(shí)，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應(yīng)充電了；如只剩下紅燈亮，應(yīng)停止運(yùn)行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴(yán)重縮短其壽命。充滿電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電，充電時(shí)間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應(yīng)停止充電。五、防止暴曬電動車嚴(yán)禁在陽光下暴曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。六、避免充電時(shí)插頭發(fā)熱220伏...

高充電狀態(tài)和增加的溫度也會加快電池容量的下降。在對鋰電池進(jìn)行充電的時(shí)候，應(yīng)該按照科學(xué)的充電方法進(jìn)行充電，不能夠依照主觀錯(cuò)誤經(jīng)驗(yàn)操作。盡量將電池充到40%放置于陰涼地方。這樣可以在長時(shí)間的保存期內(nèi)使電池自身的保護(hù)電路運(yùn)作。如果充滿電后將電池置于高溫下，會對電池造成極大的損害。由于過分的低放電也會報(bào)廢，為避免這類情況的發(fā)生，不要儲存完全放電的電池。應(yīng)該在儲存之前充一些電，并且在使用前充滿電。十、其他重要注意項(xiàng)目1、每天出車前先檢查電量是否充足，剎車性能是否良好，螺絲是否松動等，有故障應(yīng)及時(shí)修理排除，檢查完成確定沒有故障時(shí)才能出車；2、充電部分修理或更換充電保險(xiǎn)絲時(shí)，必須先拔下220V電源插...

前后剎車的調(diào)整以左右閘把手柄達(dá)到一半行程時(shí)即能可靠剎車為適宜，閘皮過度磨損，要及時(shí)更換。15、電動自行車使用前應(yīng)檢查鏈條的潤滑情況。手感和觀察鏈條的鏈軸轉(zhuǎn)動是否靈活，鏈節(jié)銹蝕是否嚴(yán)重。如果銹蝕或轉(zhuǎn)動不靈活，應(yīng)加注適量潤滑油，嚴(yán)重的應(yīng)更換鏈條。16、電動自行車騎行前，應(yīng)檢查輪胎氣壓、車把轉(zhuǎn)向靈活性、前后輪轉(zhuǎn)動靈活性、電路、蓄電池電量、電機(jī)工作狀況以及燈光、喇叭等。17、電動自行車的標(biāo)準(zhǔn)載重量為75公斤，應(yīng)盡量避免超載。18、寒冷天氣使用電動自行車，應(yīng)盡量人力助動或電助動行駛，并且還應(yīng)當(dāng)注意蓄電池的電量及電壓指示?一般天氣寒冷時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低蓄電池的放電深度，切不可欠壓狀態(tài)行駛。這是因?yàn)?，?..

一、蓄電池保養(yǎng)1、應(yīng)先充足電再使用。新購回來的電動車應(yīng)先充足電再使用。因?yàn)樵S多電動車在商店已擱置了幾個(gè)月，甚至半年以上，所以必須先充足電后再使用，充足電后**好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。2、電瓶在電動自行車上安裝要牢固。電瓶拿下來充電，安裝的時(shí)候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時(shí)電瓶受振動損害。電池在搬運(yùn)中，禁止摔擲、滾翻、重壓。3、保持電瓶干燥、清潔。經(jīng)常***電瓶蓋上的灰塵、污物，注意保持電瓶干燥、清，以防電瓶自行放電。4、養(yǎng)成每天晚上為電瓶充電的良好習(xí)慣。***不能讓電瓶長期處于電量不足的狀態(tài)，并且要養(yǎng)成每天晚上為電瓶充電的良好習(xí)慣。長期不用，應(yīng)該充滿電，放置陰涼干...

應(yīng)電力和人力同時(shí)使用，減輕電池、電機(jī)的負(fù)荷。啟動時(shí)的騎行方法：一般電動自行車均具有零啟動功能，即靜止時(shí)打開電門，轉(zhuǎn)動調(diào)速轉(zhuǎn)把車子就能啟動行駛。但此時(shí)的啟動電流是正常行駛時(shí)的二到三倍，對電機(jī)和電池的沖擊很大，特別是電池。所以為了延長一次充電的續(xù)行里程和電池的使用壽命，在啟動時(shí)應(yīng)先腳踏啟動，當(dāng)腳踏三、四圈有一定的車速后，再接通電路，這一點(diǎn)特別在交通繁忙，紅綠燈多的地段尤為重要。頻繁的零啟動，必定縮短電池的使用壽命。故障編輯電動車故障主要分為三個(gè)類型：1、全車沒電——主要故障就是，電池開焊，保險(xiǎn)燒壞，電源線與電池插口處脫落、接觸不良，轉(zhuǎn)換器損壞.不會出現(xiàn)大的問題。2、有電不走——一般情況下，...

前后剎車的調(diào)整以左右閘把手柄達(dá)到一半行程時(shí)即能可靠剎車為適宜，閘皮過度磨損，要及時(shí)更換。15、電動自行車使用前應(yīng)檢查鏈條的潤滑情況。手感和觀察鏈條的鏈軸轉(zhuǎn)動是否靈活，鏈節(jié)銹蝕是否嚴(yán)重。如果銹蝕或轉(zhuǎn)動不靈活，應(yīng)加注適量潤滑油，嚴(yán)重的應(yīng)更換鏈條。16、電動自行車騎行前，應(yīng)檢查輪胎氣壓、車把轉(zhuǎn)向靈活性、前后輪轉(zhuǎn)動靈活性、電路、蓄電池電量、電機(jī)工作狀況以及燈光、喇叭等。17、電動自行車的標(biāo)準(zhǔn)載重量為75公斤，應(yīng)盡量避免超載。18、寒冷天氣使用電動自行車，應(yīng)盡量人力助動或電助動行駛，并且還應(yīng)當(dāng)注意蓄電池的電量及電壓指示?一般天氣寒冷時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低蓄電池的放電深度，切不可欠壓狀態(tài)行駛。這是因?yàn)椋?..

世界電動車協(xié)會每一年半在世界不同國家和地區(qū)舉辦專業(yè)電動車學(xué)術(shù)會議和展覽ElectricVehicleSymposiumandExposition（EVS）。3-d11c-4bfd-93b1-a61a14c429f7各個(gè)主要的汽車生產(chǎn)廠家開始關(guān)注電動車的未來發(fā)展并且開始投入資金和技術(shù)在電動車領(lǐng)域。在1990年1月的洛杉磯汽車展上，通用汽車的總裁向全球推介Impact純電動轎車。1992年福特汽車使用鈣硫電池的Ecostar,1996年豐田汽車使用鎳氫電池的RAV4LEV，1996年法國雷諾汽車的Clio,1997年豐田的Prius混合動力轎車下線，1997年日產(chǎn)汽車世界上***輛使用鋰離...

--在撒有防凍劑的路面上行駛時(shí)；--在沾有油脂等雜物時(shí)；--在空氣里含有大量灰塵、鐵屑或化學(xué)物質(zhì)的地區(qū)內(nèi)行駛時(shí)；電動車的手工清洗在陰涼處，待車身溫度降至攝氏40度以下，再進(jìn)行清洗。--用水管將松動的臟物沖掉；--用中性洗車劑清洗車輛，清洗劑的混合應(yīng)根據(jù)制造廠的說明進(jìn)行，用軟布浸上清潔液，不要用力擦，以免損壞漆面；八、經(jīng)常檢查輪胎氣壓將輪胎氣壓保持在正確的胎壓；必須每兩星期或至少每月，檢查一次輪胎氣壓；不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車安全性；九、正確使用及保養(yǎng)電動車的電池對于經(jīng)常駕駛電動車出行的人們來說，掌握好充電方法和充電頻率是關(guān)鍵。早期...

一、蓄電池保養(yǎng)1、應(yīng)先充足電再使用。新購回來的電動車應(yīng)先充足電再使用。因?yàn)樵S多電動車在商店已擱置了幾個(gè)月，甚至半年以上，所以必須先充足電后再使用，充足電后**好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。2、電瓶在電動自行車上安裝要牢固。電瓶拿下來充電，安裝的時(shí)候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時(shí)電瓶受振動損害。電池在搬運(yùn)中，禁止摔擲、滾翻、重壓。3、保持電瓶干燥、清潔。經(jīng)常***電瓶蓋上的灰塵、污物，注意保持電瓶干燥、清，以防電瓶自行放電。4、養(yǎng)成每天晚上為電瓶充電的良好習(xí)慣。***不能讓電瓶長期處于電量不足的狀態(tài)，并且要養(yǎng)成每天晚上為電瓶充電的良好習(xí)慣。長期不用，應(yīng)該充滿電，放置陰涼干...

一、蓄電池保養(yǎng)1、應(yīng)先充足電再使用。新購回來的電動車應(yīng)先充足電再使用。因?yàn)樵S多電動車在商店已擱置了幾個(gè)月，甚至半年以上，所以必須先充足電后再使用，充足電后**好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。2、電瓶在電動自行車上安裝要牢固。電瓶拿下來充電，安裝的時(shí)候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時(shí)電瓶受振動損害。電池在搬運(yùn)中，禁止摔擲、滾翻、重壓。3、保持電瓶干燥、清潔。經(jīng)常***電瓶蓋上的灰塵、污物，注意保持電瓶干燥、清，以防電瓶自行放電。4、養(yǎng)成每天晚上為電瓶充電的良好習(xí)慣。***不能讓電瓶長期處于電量不足的狀態(tài)，并且要養(yǎng)成每天晚上為電瓶充電的良好習(xí)慣。長期不用，應(yīng)該充滿電，放置陰涼干...

節(jié)能與新能源汽車及關(guān)鍵零部件技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，純電動汽車和插電式混合動力汽車市場保有量達(dá)到500萬輛。分析預(yù)測，從2012年到2015年間，中國市場電動車銷量年均增速將達(dá)到40%左右，其中大部分來自純電動車銷售，到2015年，中國將成為亞洲**大的電動車市場。選購方法編輯首先是面子。當(dāng)您確定了一個(gè)品牌或者某個(gè)車款后，***件事情，當(dāng)然是外觀問題?？酒岬墓に嚭退?，直接影響到這輛車的***眼感覺?？酒岬挠昧习灼?、面漆和光油。不同品牌的油漆直接影響**后的效果。當(dāng)然我們在選車時(shí)沒有辦法知道車輛具體使用的油漆品牌，但是我們可以根據(jù)烤漆的效果判斷烤漆的品質(zhì)。好的烤漆，表面通透亮光，顏色...

在高溫季節(jié)，蓄電池存在過充電的問題。應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好散熱，防止在烈日暴曬后即充電，陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各種活性物質(zhì)的活度增加，影響蓄電池使用壽命。與之相反，在低溫情況下，蓄電池存在充電接受能力差、充電不足的問題，這種情況下，一定要提高充電電壓和延長充電時(shí)間，并采取保溫防凍措施，這樣才有利于保證充足電，延長蓄電池的使用壽命。電動車電池問題匯總1、不平衡。容量和電壓差異造成。經(jīng)常是一只嚴(yán)重落后。修復(fù)方法：換，但不要用新的。2、失水。過充電造成。不平衡、充電器的原因。修復(fù)方法：補(bǔ)水（蒸餾水）。3、硫化。欠充電造成。失水、充電器原因。修復(fù)方法：用－小脈沖電流。4、...

高充電狀態(tài)和增加的溫度也會加快電池容量的下降。在對鋰電池進(jìn)行充電的時(shí)候，應(yīng)該按照科學(xué)的充電方法進(jìn)行充電，不能夠依照主觀錯(cuò)誤經(jīng)驗(yàn)操作。盡量將電池充到40%放置于陰涼地方。這樣可以在長時(shí)間的保存期內(nèi)使電池自身的保護(hù)電路運(yùn)作。如果充滿電后將電池置于高溫下，會對電池造成極大的損害。由于過分的低放電也會報(bào)廢，為避免這類情況的發(fā)生，不要儲存完全放電的電池。應(yīng)該在儲存之前充一些電，并且在使用前充滿電。十、其他重要注意項(xiàng)目1、每天出車前先檢查電量是否充足，剎車性能是否良好，螺絲是否松動等，有故障應(yīng)及時(shí)修理排除，檢查完成確定沒有故障時(shí)才能出車；2、充電部分修理或更換充電保險(xiǎn)絲時(shí)，必須先拔下220V電源插...

可以觀察車行的展車是否存在褪色問題，作出基本評估。其次是里子。整車的結(jié)構(gòu)很簡單，基本單元就是車架、塑件、減震、電池、控制器、電機(jī)。車架的質(zhì)量尤為關(guān)鍵，很多用戶不太在意車架的品質(zhì)，因?yàn)檫@部分很難觀察到。但是車架的品質(zhì)直接決定了整車的安全性能，以下為大家提供幾種驗(yàn)證車架的方法。首先觀察車輛塑件里面的車架的焊接水平，如果有出現(xiàn)假焊、脫焊的情況，說明車架的品質(zhì)不夠理想。其次觀察車架是否有生銹的痕跡，因?yàn)檐嚰転榱朔乐股P需要一個(gè)稱之為電泳的工藝，很多車架廠商為了控制成本，只是簡單噴黑漆而沒有電泳，如果新車即有生銹的問題，那說明車架電泳品質(zhì)有異常。**后試車，高速行駛?cè)缓缶o急剎車，看車架是否出現(xiàn)左...

快速加速到**大，然后突然前剎，前減震因?yàn)檐囕v自身的慣性會立即壓縮，這時(shí)雙手緊握剎把身體隨減震用力下壓，感知減震是否到底，如果減震到底，說明減震效果很差，前減震的品質(zhì)不過關(guān)。后減震的檢驗(yàn)方法可以通過騎行過一些減速帶或者溝坎，通過后座感知舒適程度，也可原地用力后坐坐墊快速下壓，感知減震舒適程度。好的減震除了壓縮時(shí)具有向下減震功能，減震回彈時(shí)也應(yīng)該具有減震功能，而不是硬梆梆的快速彈起。減震的性能直接影響車輛舒適程度，如果您感覺不夠明顯，可以多騎行幾個(gè)品牌的不同車款，找找感覺。電池的選擇也是十分重要的，好的電池可以**降低消費(fèi)者后期的使用以及維護(hù)成本。電池分為鉛酸和鋰離子電池，不同品牌的電池...

千訊咨詢發(fā)布的《中國電動車輛行業(yè)市場調(diào)查分析報(bào)告（2015）》顯示，2010年電動車輛消費(fèi)規(guī)模為350億元左右，2011年電動車輛消費(fèi)規(guī)模為400億元左右，2012年電動車輛消費(fèi)規(guī)模為450億元左右，2013年電動車輛消費(fèi)規(guī)模為484億元左右，2014年電動車輛消費(fèi)量為528億元左右。消費(fèi)者消費(fèi)偏好的改變也將會影響電動車輛企業(yè)市場競爭格局的變化。消費(fèi)者消費(fèi)偏好的改變隨著個(gè)人收入水平的變化而變化。隨著經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)，居民消費(fèi)水平的提高，節(jié)能意識增強(qiáng)，對電動車輛的質(zhì)量要求也隨之提高。未來電動車輛行業(yè)潛力空間巨大，5年后行業(yè)消費(fèi)量將超過700億元。深圳市交委、市發(fā)改委2015年9月8日聯(lián)合發(fā)布《...

很多電動車火災(zāi)事故的發(fā)生多是由于充電器短路引起的。充電器不但直接影響安全，而且對于電池的壽命有直接的影響。很多電池的壽命只有1年，原因不是因?yàn)殡姵乇旧淼钠焚|(zhì)，而是消費(fèi)者選用了質(zhì)量不合格的充電器。長期過充或者欠充導(dǎo)致電池壽命縮短，因此選擇合格的充電器是保證電池壽命的關(guān)鍵，建議消費(fèi)者選擇***的充電器，這樣既可以保證安全性，又保證電池的使用壽命，即使在充電器上多花20元錢，選擇**充電器也比充壞電池造成的損失劃算得多。分類編輯電動車按輪胎個(gè)數(shù)及結(jié)構(gòu)類型分可分為：電動自行車、電動摩托車、電動獨(dú)輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車；按照動力來源分：純電動汽車、增程式電動車、混合動力電動車、...

蓄電池在短路狀態(tài)時(shí)，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體或充電時(shí)集存的可爆氣體，在連接處熔斷時(shí)產(chǎn)生火花，會引起蓄電池，若蓄電池短路時(shí)間較短或電流不是特別大時(shí)，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會有過熱現(xiàn)象，會損壞連接條周圍的粘結(jié)劑，使其留下漏液等隱患。因此，蓄電池***不能有短路產(chǎn)生，在安裝或使用時(shí)應(yīng)特別小心所用工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時(shí)應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無短路，**后連上蓄電池，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。11、每次啟動時(shí)間不能...

非要等電池跑不動了才過來修復(fù)保養(yǎng)，這時(shí)修復(fù)難度加大。其實(shí)6個(gè)月保養(yǎng)一次，壽命自然延長很多，但是車主沒有這個(gè)意識。電池?fù)p壞，大多從充電器造成過度失水開始。2、充電器是***。分劣質(zhì)充電器和老化充電器，這些電池***一般在電池8個(gè)月后，發(fā)揮出***作用。究其原因，新電池符合這些電池***口味，隨著電池老化，電池?zé)o法滿足***要求了，到了每年6月，電池迅速失水報(bào)廢變形。3、豪華電動車啟動電流大，造成電池硫化。如果車主啟動車子，緩慢加速，電池壽命和行駛里程自然提高20%。4、電機(jī)控制器損壞，造成電池短命。概率不大，但是也有不少。5、騎行不虧電，壽命自然長。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電，...

在高溫季節(jié)，蓄電池存在過充電的問題。應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好散熱，防止在烈日暴曬后即充電，陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各種活性物質(zhì)的活度增加，影響蓄電池使用壽命。與之相反，在低溫情況下，蓄電池存在充電接受能力差、充電不足的問題，這種情況下，一定要提高充電電壓和延長充電時(shí)間，并采取保溫防凍措施，這樣才有利于保證充足電，延長蓄電池的使用壽命。電動車電池問題匯總1、不平衡。容量和電壓差異造成。經(jīng)常是一只嚴(yán)重落后。修復(fù)方法：換，但不要用新的。2、失水。過充電造成。不平衡、充電器的原因。修復(fù)方法：補(bǔ)水（蒸餾水）。3、硫化。欠充電造成。失水、充電器原因。修復(fù)方法：用－小脈沖電流。4、...

從整車平衡和上下車方便考慮，以電池放置于車架斜管或立管位置的為好，配置的電池基本是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的鉛酸電池。大多數(shù)電動自行車采用36V12AH鉛酸電池；24V12AH的電池由于續(xù)行里程較短，消費(fèi)者選擇的比較少。電動車的功能款式選擇1．標(biāo)準(zhǔn)型：此類電動車電機(jī)功率一般為150W，特點(diǎn)是造型簡潔流暢，續(xù)行里程在40～50km，操作簡便，價(jià)格適中，售價(jià)在2000～2600元左右，較適合上下班距離較長，工作、生活有一定機(jī)動性的用戶使用。2．多功能型：此類電動車一般是在標(biāo)準(zhǔn)型基礎(chǔ)上增加前叉避震、鞍座避震、前照燈、電喇叭等，它的特點(diǎn)是功能較多，騎行時(shí)比較舒適，夜間使用也比較方便。價(jià)格一般在2500～300...

電壓顯示為6伏左右，為零則剎車常斷電，握一下剎把，此時(shí)萬用表應(yīng)顯示為零，電壓不變則剎把不斷電。6如何檢測無刷控制器。A功率管損壞的檢測：功率管壞表現(xiàn)為整車不轉(zhuǎn)或缺相，具體測量方法為：用二極管檔測控制器的A、B、C三相電機(jī)接線，萬用表的黑筆接電源紅線，紅筆分別接三相電機(jī)相線，萬用表顯值應(yīng)為500-600左右，若某相測試結(jié)果顯示為零或很小，則該相的上功率管擊穿，若顯示很大為斷路；將萬用表的紅筆接電源地線，黑筆分別接三相電機(jī)相線，萬用表顯示值應(yīng)為500-600左右，若顯示為零或很小，則該相的下功率管擊穿，若顯示很大為功率管斷路B在電源導(dǎo)通的情況下，用萬用表電壓檔測量控制器九芯插頭細(xì)紅線與細(xì)黑...

一、蓄電池保養(yǎng)1、應(yīng)先充足電再使用。新購回來的電動車應(yīng)先充足電再使用。因?yàn)樵S多電動車在商店已擱置了幾個(gè)月，甚至半年以上，所以必須先充足電后再使用，充足電后**好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。2、電瓶在電動自行車上安裝要牢固。電瓶拿下來充電，安裝的時(shí)候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時(shí)電瓶受振動損害。電池在搬運(yùn)中，禁止摔擲、滾翻、重壓。3、保持電瓶干燥、清潔。經(jīng)常***電瓶蓋上的灰塵、污物，注意保持電瓶干燥、清，以防電瓶自行放電。4、養(yǎng)成每天晚上為電瓶充電的良好習(xí)慣。***不能讓電瓶長期處于電量不足的狀態(tài)，并且要養(yǎng)成每天晚上為電瓶充電的良好習(xí)慣。長期不用，應(yīng)該充滿電，放置陰涼干...

如果沒有則查看保險(xiǎn)絲是否是好的，如果保險(xiǎn)絲正常，電源沒電，則查看電源內(nèi)部電極連線是否松動，電池是否斷路。如果電源有電，則檢查電源線及電源鎖是否正常。2整車有電，電機(jī)不轉(zhuǎn)如何檢查。將控制器上轉(zhuǎn)把正極紅線和轉(zhuǎn)把速度黃線短接，如果電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則電機(jī)和控制器是好的，如果電機(jī)不轉(zhuǎn)，則電機(jī)壞或控制器壞如果電機(jī)與控制器正常，電機(jī)不轉(zhuǎn)，則可能是轉(zhuǎn)把與剎把的問題3如何檢測無刷電機(jī)。A將電機(jī)所有與線束的插頭拔開，用萬用表二極管檔，把萬用表紅針指在電機(jī)六芯插頭細(xì)紅線上，黑針指在細(xì)黃、蘭、綠及黑線上，數(shù)值顯示為900以上，把紅針指在黑線上，黑針指在細(xì)黃、蘭、綠及紅線上，數(shù)值顯示為500-600。顯示為零或無...

這個(gè)不是主要的。贊成1945的說法，說什么晶體諧振純屬想當(dāng)然，沒有實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)。建議大家用200Hz、1000Hz、8330Hz實(shí)驗(yàn)一下。軟化修復(fù)：比如20Ah的電摩電池，，然后以5A電流充起來，充到15V后逐步減小電流。電池發(fā)熱是正常現(xiàn)象?？焖倥袛嚯姵氐拿。?、看。外觀：充鼓，泄漏，出廠日期。充鼓的缺水，泄漏的缺酸，放時(shí)間長的會硫化。2、問。電機(jī)的功率，騎行的強(qiáng)度，充電的習(xí)慣。電機(jī)功率大的軟化，騎的很的軟化，不及時(shí)充電容易硫化。3、測。斷格，短路，極板老化。電池種類化學(xué)電池按工作性質(zhì)可分為：一次電池（原電池）；二次電池（可充電電池）鉛酸蓄電池。其中：一次電池可分為：糊式鋅錳電池、紙板鋅...

蓄電池以放電深度為50%時(shí)充一次電**佳。電動自行車上一般都設(shè)有欠壓保護(hù)功能，當(dāng)電瓶電量顯示器只有一只顯示燈亮?xí)r，應(yīng)該關(guān)閉電源，使用腳踏，并盡量盡可能快對電瓶進(jìn)行充電，以免電瓶過放電。7、蓄電池放電不得長時(shí)間開鎖，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時(shí)，明顯發(fā)熱甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形，這時(shí)硫酸鉛濃度特別大，生存晶枝短路的可能性增大，況且此時(shí)硫酸鉛會結(jié)晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力很差，甚至無法修復(fù)。蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過放電，采取“欠壓保護(hù)”是很有效的措施...

世界電動車協(xié)會每一年半在世界不同國家和地區(qū)舉辦專業(yè)電動車學(xué)術(shù)會議和展覽ElectricVehicleSymposiumandExposition（EVS）。3-d11c-4bfd-93b1-a61a14c429f7各個(gè)主要的汽車生產(chǎn)廠家開始關(guān)注電動車的未來發(fā)展并且開始投入資金和技術(shù)在電動車領(lǐng)域。在1990年1月的洛杉磯汽車展上，通用汽車的總裁向全球推介Impact純電動轎車。1992年福特汽車使用鈣硫電池的Ecostar,1996年豐田汽車使用鎳氫電池的RAV4LEV，1996年法國雷諾汽車的Clio,1997年豐田的Prius混合動力轎車下線，1997年日產(chǎn)汽車世界上***輛使用鋰離...

折疊車，沖浪車，代步車，摩托車，輪椅童車，沙灘車，滑板車，電動平衡車、電動觀光車，電動高爾夫球車，電動環(huán)衛(wèi)車，電動公交車，電動警車，電動叉車，磁動車，電動搬運(yùn)車，電動牽引車，電動軌道車，電動助力車，電動垃圾車，電動休閑車，電動燃助車，電動老爺車，輕型的鋰電車、其他太陽能電動車等。此外，還有安全電動車、防盜電動車、防凍墻電動車等。配置：電動自行車是由蓄電池、電動輪轂、控制器、充電器四大件和車體部分組成。能源編輯性能1、鉛酸電池(含鉛酸膠體電池)成本便宜，性能穩(wěn)定，市場上的電動車大部分采用此種電池。2、鋰離子電池(常稱之為鋰電池)成本較高，但具有比能量大、比功率高、自放電小、無記憶效應(yīng)、循...

--在撒有防凍劑的路面上行駛時(shí)；--在沾有油脂等雜物時(shí)；--在空氣里含有大量灰塵、鐵屑或化學(xué)物質(zhì)的地區(qū)內(nèi)行駛時(shí)；電動車的手工清洗在陰涼處，待車身溫度降至攝氏40度以下，再進(jìn)行清洗。--用水管將松動的臟物沖掉；--用中性洗車劑清洗車輛，清洗劑的混合應(yīng)根據(jù)制造廠的說明進(jìn)行，用軟布浸上清潔液，不要用力擦，以免損壞漆面；八、經(jīng)常檢查輪胎氣壓將輪胎氣壓保持在正確的胎壓；必須每兩星期或至少每月，檢查一次輪胎氣壓；不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車安全性；九、正確使用及保養(yǎng)電動車的電池對于經(jīng)常駕駛電動車出行的人們來說，掌握好充電方法和充電頻率是關(guān)鍵。早期...