所述第二橋片單元凸模11在翅片輸送的垂直方向上也錯(cuò)位排列。所述下子模板9上依次疊加設(shè)置有墊板36和凸模固定板37，所述橋片單元凸模10固定在凸模固定板37上。所述下子模板9上還依次疊加設(shè)置有第二墊板38和第二凸模固定板39，所述第二橋片單元凸模11固定在第二凸模固定板39上。所述下子模板9上還浮動(dòng)安裝有上子模板12和第二上子模板13，所述下子模板9與上子模板12及第二上子模板13間均設(shè)置有頂出彈簧18，所述下子模板9上還設(shè)置有限制上子模板12和第二上子模板13上行程的上子模板側(cè)壓板19。所述上子模板12上設(shè)置有與上斜鍥7配合下斜鍥14，第二上子模板13上設(shè)置有與第二上斜鍥8配合的第二下...

對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1～2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種空調(diào)散熱翅片，包括裝置主體，所述裝置主體主要由外框1、介質(zhì)銅管3以及散熱翅片2構(gòu)成，所述介質(zhì)銅管3的兩端分別設(shè)有介質(zhì)入口接頭4以及介質(zhì)出口接頭5，且介質(zhì)銅管3采用焊接的形式固定安裝在外框1的內(nèi)側(cè)；散熱翅片2間隔排列構(gòu)成方形的翅片模組；介質(zhì)銅管3從翅片模組中迂回穿插設(shè)置，此時(shí)介質(zhì)銅管3將熱量傳遞給散熱翅片2；于此...

蒸發(fā)器是制冷件中重要的部件，主要原理是低溫的氣體穿過(guò)蒸發(fā)器，與外界空氣進(jìn)行熱交換，以達(dá)到制冷的目的，而斜插管翅片式蒸發(fā)器是蒸發(fā)器的一種，其運(yùn)用在各個(gè)領(lǐng)域，也在甲醛生產(chǎn)車間內(nèi)使用較為普遍，然而現(xiàn)有的斜插管翅片式蒸發(fā)器在使用過(guò)程中存在以下問(wèn)題：由于甲醛生產(chǎn)車間空間較大，因此蒸發(fā)器安裝過(guò)后會(huì)造成制冷效果差的現(xiàn)象，并且生產(chǎn)車間為封閉空間，對(duì)蒸發(fā)器所產(chǎn)生熱量的散發(fā)不夠高效，增加了裝置使用的局限性，針對(duì)上述問(wèn)題，急需在原有斜插管翅片式蒸發(fā)器的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種斜插管翅片式蒸發(fā)器，以解決上述背景技術(shù)提出由于甲醛生產(chǎn)車間空間較大，因此蒸發(fā)器安裝過(guò)后會(huì)造成制冷效果差的...

把待沖壓折疊散熱翅片8搭接在四個(gè)搭接板3之間，再啟動(dòng)氣缸4帶動(dòng)其伸縮桿伸長(zhǎng)，利用四個(gè)橡膠壓塊9來(lái)緊壓待沖壓折疊散熱翅片8，之后再啟動(dòng)第二氣缸6帶動(dòng)其伸縮桿伸長(zhǎng)，利用沖壓頭16對(duì)待沖壓折疊散熱翅片8進(jìn)行沖壓工作即可。本實(shí)用新型在沖壓前，可根據(jù)待沖壓折疊散熱翅片8的槽寬來(lái)調(diào)節(jié)各沖壓頭16之間距離，使沖壓頭16正好位于待沖壓折疊散熱翅片8凹槽位置處的正上方，具體調(diào)節(jié)方法，通過(guò)旋松螺母14，利用滑塊11在滑槽7內(nèi)滑動(dòng)即可，當(dāng)位置調(diào)節(jié)好后再鎖緊螺母14。本實(shí)用新型也可根據(jù)待沖壓折疊散熱翅片8上凹槽位置處待沖孔直徑的大小，來(lái)更換沖壓頭16，具體更換只需手動(dòng)旋松螺雙頭螺柱17和緊固螺母18即可實(shí)現(xiàn)沖...

翅片堆疊裝置100能夠有效地防止堆疊銷5卡掛在翅片8的堆疊孔80的堆疊錯(cuò)誤，能夠?qū)⒊崞?順利地層疊于升降臺(tái)4并進(jìn)行保持。接下來(lái)，基于圖5和圖6對(duì)以往的翅片堆疊裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。圖5是示出使以往的翅片堆疊裝置的堆疊銷插通翅片的堆疊孔的情形的說(shuō)明圖。圖6是示出堆疊孔的位置從中心偏心的翅片的一部分的說(shuō)明圖。如圖5所示，以往的翅片堆疊裝置采用堆疊銷5呈隨著朝向上方而逐漸變細(xì)的錐狀的結(jié)構(gòu)。因此，若翅片8的剛性低、或者長(zhǎng)度方向上容易變形，則堆疊銷5的側(cè)面會(huì)卡掛在堆疊孔80的開口緣。另外，通常情況下，如圖6所示，翅片8的堆疊孔80形成于從翅片8的中心偏心的位置，因此重心從中心x偏移。因此，翅片8自...

以及將上述切斷部件所切斷的上述翅片層疊并進(jìn)行保持的堆疊部，上述堆疊部具有：沿著高度方向形成有螺旋狀的槽部，并且插通于形成在上述翅片的堆疊孔的堆疊銷；以及以軸方向?yàn)橹行妮S使上述堆疊銷旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。推薦為，上述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以與螺旋的間距的大小成反比例的方式構(gòu)成上述堆疊銷的轉(zhuǎn)速。推薦為，上述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)構(gòu)成為以與從上述加工部搬運(yùn)上述翅片的速度的變化成比例的方式使上述堆疊銷的轉(zhuǎn)速變化。根據(jù)本實(shí)用新型，由于具有沿著高度方向形成有螺旋狀的槽部的堆疊銷、以及以軸方向?yàn)橹行妮S使堆疊銷旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，因此能夠通過(guò)旋轉(zhuǎn)的螺旋狀的槽部而對(duì)翅片施加下方向的推力，能夠防止堆疊銷卡掛在翅片的堆疊孔的堆疊錯(cuò)誤，而使翅片順...

所述第二橋片單元凸模11在翅片輸送的垂直方向上也錯(cuò)位排列。所述下子模板9上依次疊加設(shè)置有墊板36和凸模固定板37，所述橋片單元凸模10固定在凸模固定板37上。所述下子模板9上還依次疊加設(shè)置有第二墊板38和第二凸模固定板39，所述第二橋片單元凸模11固定在第二凸模固定板39上。所述下子模板9上還浮動(dòng)安裝有上子模板12和第二上子模板13，所述下子模板9與上子模板12及第二上子模板13間均設(shè)置有頂出彈簧18，所述下子模板9上還設(shè)置有限制上子模板12和第二上子模板13上行程的上子模板側(cè)壓板19。所述上子模板12上設(shè)置有與上斜鍥7配合下斜鍥14，第二上子模板13上設(shè)置有與第二上斜鍥8配合的第二下...

這樣減少了設(shè)備所需要清理的麻煩，實(shí)際清理時(shí)需要更換油濾芯即可，整體相對(duì)來(lái)說(shuō)降低了清洗難度。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述布油器的前后寬度等于翅片模組的前后寬度，且翅片模組的前后寬度小于集油槽的前后寬度，由于在風(fēng)冷的作用下，冷卻油在下落的情況下，容易受到氣流吹動(dòng)導(dǎo)致滴落的落點(diǎn)在翅片模組的下端前側(cè)，此時(shí)通過(guò)將集油槽做到更寬避免冷卻油出現(xiàn)泄漏的情況。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述集油槽的底部焊接有設(shè)備盒，且所述排油管、過(guò)濾器、送油管、儲(chǔ)油箱、抽油管以及微型抽油泵均設(shè)于設(shè)備盒內(nèi)側(cè)，過(guò)濾器、儲(chǔ)油箱以及微型抽油泵采用螺絲固定的形式連接設(shè)備盒。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述集油槽以及布油器的左...

翅片煙氣換熱器是利用外界的高溫?zé)煔馀c低溫水進(jìn)行熱量交換的裝置，翅片是重要組成部分，對(duì)整體的換熱效果起到重要的影響作用，在換熱器中，冷媒介質(zhì)在換熱管中循環(huán)流動(dòng)，與換熱管壁進(jìn)行熱交換，翅片則與高溫?zé)煔膺M(jìn)行換熱，層流邊界極大的阻礙煙氣與翅片的換熱，因此翅片的擾流設(shè)計(jì)直接決定了換熱器的換熱效率，現(xiàn)有的換熱器中多數(shù)是采用平翅片，平翅片的換熱系數(shù)較低，難以進(jìn)一步提高換熱器的換熱效率。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種翅片，能夠提高翅片的換熱效率。本實(shí)用新型還提出一種具有上述翅片的換熱器。根據(jù)本實(shí)用新型的方面實(shí)施例的一種翅片，包括翅片本體，所述翅片本體...

且蒸發(fā)管4外側(cè)的安裝板1上開設(shè)有通孔5，并且通孔5的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)熱塊6，蒸發(fā)管4的外側(cè)安裝有翅片本體7，且翅片本體7的內(nèi)部開設(shè)有空腔8，并且翅片本體7的邊側(cè)預(yù)留有散熱孔9，蒸發(fā)管4的端頭處安裝有第二安裝板10，且第二安裝板10的內(nèi)部設(shè)置有連接板11，并且連接板11的邊側(cè)安裝有扇葉12；導(dǎo)熱塊6設(shè)置在安裝板1和蒸發(fā)管4之間，且導(dǎo)熱塊6為石墨材質(zhì)，具有良好的導(dǎo)熱性，能夠在低溫氣體進(jìn)入之前對(duì)蒸發(fā)管4上的熱量導(dǎo)出；翅片本體7呈彎曲狀設(shè)置在蒸發(fā)管4上，且翅片本體7在蒸發(fā)管4上等間距分布，并且翅片本體7為內(nèi)空設(shè)置，通過(guò)彎曲狀的翅片本體7更大面積的降低其溫度，進(jìn)而提升蒸發(fā)器本身的降溫效果；散熱孔9在...

空調(diào)翅片為方便加工，通常空調(diào)翅片步距間的橋片結(jié)構(gòu)都是一致的，而為了獲得更好的散熱性能，橋片在空調(diào)翅片上的分布大多環(huán)繞在脹桿孔附近，呈放射狀，如圖1所示為兩個(gè)翅片為切斷時(shí)的結(jié)構(gòu)。該空調(diào)翅片結(jié)構(gòu)，當(dāng)從圖中分割線對(duì)空調(diào)翅片進(jìn)行切斷時(shí)，會(huì)切到橋片上而導(dǎo)空調(diào)翅片變形。因此，需要對(duì)空調(diào)翅片上的橋片結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，使空調(diào)翅片在切斷處沒(méi)有橋片結(jié)構(gòu)，從而保證在切斷時(shí)空調(diào)翅片不會(huì)變形。同時(shí)，需要對(duì)模具進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以獲得所需的空調(diào)翅片結(jié)構(gòu)，且不會(huì)影響加工的效率。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的是提供一種雙橋翅片結(jié)構(gòu)及雙橋翅片加工模具，解決現(xiàn)有翅片結(jié)構(gòu)切斷時(shí)易變形的問(wèn)題。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種雙橋翅...

或整體熱鍍鋅)等方法相比，無(wú)論是在產(chǎn)品質(zhì)量（翅片的焊合率高，可達(dá)95%），還是生產(chǎn)率及自動(dòng)化程度上，都是更為先進(jìn)。三輥斜軋整體型螺旋翅片管三輥斜軋整體型螺旋翅片管三輥斜軋整體型螺旋翅片管其生產(chǎn)原理為：在光管內(nèi)襯一芯棒，經(jīng)軋輥刀片的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)，無(wú)縫鋼管通過(guò)軋槽與芯頭組成的孔腔在其外表面上加工出翅片。這種方法生產(chǎn)出的翅片管因基管與外翅片是一個(gè)有機(jī)的整體,因而不存在接觸熱阻損失的問(wèn)題,具有較高的傳熱效率。三輥斜軋法與焊接法相比,該生產(chǎn)線具有生產(chǎn)效率高,原材料耗用低,且生產(chǎn)的翅片管換熱率高等優(yōu)點(diǎn)。三輥斜軋整體型螺旋翅片管技術(shù)已成功應(yīng)用于翅片為銅、鋁的單翅片管或復(fù)合翅片管，或鋼質(zhì)的低翅片管；鋼質(zhì)整...

把待沖壓折疊散熱翅片8搭接在四個(gè)搭接板3之間，再啟動(dòng)氣缸4帶動(dòng)其伸縮桿伸長(zhǎng)，利用四個(gè)橡膠壓塊9來(lái)緊壓待沖壓折疊散熱翅片8，之后再啟動(dòng)第二氣缸6帶動(dòng)其伸縮桿伸長(zhǎng)，利用沖壓頭16對(duì)待沖壓折疊散熱翅片8進(jìn)行沖壓工作即可。本實(shí)用新型在沖壓前，可根據(jù)待沖壓折疊散熱翅片8的槽寬來(lái)調(diào)節(jié)各沖壓頭16之間距離，使沖壓頭16正好位于待沖壓折疊散熱翅片8凹槽位置處的正上方，具體調(diào)節(jié)方法，通過(guò)旋松螺母14，利用滑塊11在滑槽7內(nèi)滑動(dòng)即可，當(dāng)位置調(diào)節(jié)好后再鎖緊螺母14。本實(shí)用新型也可根據(jù)待沖壓折疊散熱翅片8上凹槽位置處待沖孔直徑的大小，來(lái)更換沖壓頭16，具體更換只需手動(dòng)旋松螺雙頭螺柱17和緊固螺母18即可實(shí)現(xiàn)沖...

將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上，并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定，然后為消除鋼帶和鋼管接觸處的間隙，用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。此種方法因其造價(jià)昂貴，故常用另一種方法，即將纏好鋼帶的管子放進(jìn)鋅液槽內(nèi)進(jìn)行整體熱鍍鋅來(lái)替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見得能很好地滲進(jìn)翅片和鋼管之間極小的間隙，但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個(gè)完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管，因?yàn)槭艿藉冧\層厚度的限制(鍍鋅層厚時(shí)，鋅層牢固性差，易脫落)，加之鋅液不可能全部滲入間隙內(nèi)，所以，翅片與鋼管的結(jié)合率仍不高。另外，鋅的傳熱系數(shù)比鋼?。s為鋼的78%），故傳熱能力低。鋅在酸及堿、硫化物中...

翅片煙氣換熱器是利用外界的高溫?zé)煔馀c低溫水進(jìn)行熱量交換的裝置，翅片是重要組成部分，對(duì)整體的換熱效果起到重要的影響作用，在換熱器中，冷媒介質(zhì)在換熱管中循環(huán)流動(dòng)，與換熱管壁進(jìn)行熱交換，翅片則與高溫?zé)煔膺M(jìn)行換熱，層流邊界極大的阻礙煙氣與翅片的換熱，因此翅片的擾流設(shè)計(jì)直接決定了換熱器的換熱效率，現(xiàn)有的換熱器中多數(shù)是采用平翅片，平翅片的換熱系數(shù)較低，難以進(jìn)一步提高換熱器的換熱效率。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種翅片，能夠提高翅片的換熱效率。本實(shí)用新型還提出一種具有上述翅片的換熱器。根據(jù)本實(shí)用新型的方面實(shí)施例的一種翅片，包括翅片本體，所述翅片本體...

或整體熱鍍鋅)等方法相比，無(wú)論是在產(chǎn)品質(zhì)量（翅片的焊合率高，可達(dá)95%），還是生產(chǎn)率及自動(dòng)化程度上，都是更為先進(jìn)。三輥斜軋整體型螺旋翅片管三輥斜軋整體型螺旋翅片管三輥斜軋整體型螺旋翅片管其生產(chǎn)原理為：在光管內(nèi)襯一芯棒，經(jīng)軋輥刀片的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)，無(wú)縫鋼管通過(guò)軋槽與芯頭組成的孔腔在其外表面上加工出翅片。這種方法生產(chǎn)出的翅片管因基管與外翅片是一個(gè)有機(jī)的整體,因而不存在接觸熱阻損失的問(wèn)題,具有較高的傳熱效率。三輥斜軋法與焊接法相比,該生產(chǎn)線具有生產(chǎn)效率高,原材料耗用低,且生產(chǎn)的翅片管換熱率高等優(yōu)點(diǎn)。三輥斜軋整體型螺旋翅片管技術(shù)已成功應(yīng)用于翅片為銅、鋁的單翅片管或復(fù)合翅片管，或鋼質(zhì)的低翅片管；鋼質(zhì)整...

在合模時(shí)第二橋片單元凸模11不與第二凹模板17作用。當(dāng)推板23上移到位后，橋片單元凸模10進(jìn)入凹模板16內(nèi)完成對(duì)一次橋片單元3的成型。成型完成后模具打開，此時(shí)，在下壓彈簧24的作用下帶動(dòng)推23和推塊22下行，將橋片單元3從凹模板16內(nèi)頂出，同時(shí)，下卸料板30在下卸料板彈簧32的作用下上移，是翅片與橋片單元凸模10分離，從而完成卸料過(guò)程，方便翅片繼續(xù)向前推進(jìn)。本實(shí)施例還可以采用雙步進(jìn)的結(jié)構(gòu)，即在單列翅片單元1上一次沖壓成型兩個(gè)橋片單元3或兩個(gè)第二橋片單元4。其在下子模板9上就要并排設(shè)置兩個(gè)橋片單元凸模10和兩個(gè)第二橋片單元凸模11，與橋片單元凸模10、兩個(gè)第二橋片單元凸模11配合的結(jié)構(gòu)也...

空調(diào)即空氣調(diào)節(jié)器（AirConditioner）。是指用人工手段，對(duì)建筑/構(gòu)筑物內(nèi)環(huán)境空氣的溫度、濕度、潔凈度、速度等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的過(guò)程。一般包括冷源/熱源設(shè)備，冷熱介質(zhì)輸配系統(tǒng)，末端裝置等幾大部分和其他輔助設(shè)備。主要包括水泵、風(fēng)機(jī)和管路系統(tǒng)。末端裝置則負(fù)責(zé)利用輸配來(lái)的冷熱量，具體處理空氣，使目標(biāo)環(huán)境的空氣參數(shù)達(dá)到要求?，F(xiàn)有的空調(diào)散熱翅片在風(fēng)機(jī)的風(fēng)冷效果小經(jīng)常會(huì)帶上靜電，從而沾染上很多灰塵，目前對(duì)于灰塵的清洗多將散熱翅片拆卸下來(lái)，然后清洗刷灰，整個(gè)過(guò)程不效率很低，而且刷灰的過(guò)程極易造成翅片的損毀。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種空調(diào)散熱翅片，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。為實(shí)...

插通翅片8的堆疊孔80；以及以軸方向?yàn)橹行妮S使堆疊銷5旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6。由此，即使翅片8卡掛在堆疊銷5，翅片堆疊裝置100也能夠通過(guò)使堆疊銷5旋轉(zhuǎn)而由螺旋狀的槽部50對(duì)翅片8施加下方向的推力，因此能夠防止堆疊銷5卡掛在翅片8的堆疊孔80的堆疊錯(cuò)誤，能夠使翅片8順利地移動(dòng)到目標(biāo)的位置而排列性良好地層疊。另外，翅片堆疊裝置100的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6以與螺旋的間距l(xiāng)的大小成反比例的方式構(gòu)成堆疊銷5的轉(zhuǎn)速。由此，即使先行的翅片8卡掛在堆疊銷5，只要螺旋的間距l(xiāng)大，翅片堆疊裝置100就不用提高旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6的轉(zhuǎn)速，而能夠在后行的翅片8的堆疊孔80插通堆疊銷5之前，使先行的翅片8下落到層疊的位置。另一方面，即...

并且通孔的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)熱塊，所述蒸發(fā)管的外側(cè)安裝有翅片本體，且翅片本體的內(nèi)部開設(shè)有空腔，并且翅片本體的邊側(cè)預(yù)留有散熱孔，所述蒸發(fā)管的端頭處安裝有第二安裝板，且第二安裝板的內(nèi)部設(shè)置有連接板，并且連接板的邊側(cè)安裝有扇葉。推薦的，所述導(dǎo)熱塊設(shè)置在安裝板和蒸發(fā)管之間，且導(dǎo)熱塊為石墨材質(zhì)。推薦的，所述翅片本體呈彎曲狀設(shè)置在蒸發(fā)管上，且翅片本體在蒸發(fā)管上等間距分布，并且翅片本體為內(nèi)空設(shè)置。推薦的，所述散熱孔在翅片本體上均勻分布，且散熱孔和空腔相連通。推薦的，所述連接板和第二安裝板為一體化結(jié)構(gòu)，且連接板為網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該斜插管翅片式蒸發(fā)器，通過(guò)多種不同的結(jié)構(gòu)來(lái)增...

所述雙橋翅片結(jié)構(gòu)在第二橋片單元4與脹桿安裝孔2之間進(jìn)行切斷形成單個(gè)翅片結(jié)構(gòu)。所述橋片單元3包括一組長(zhǎng)度不一的異形橋片301，該組異形橋片301的兩端為與脹桿安裝孔2相適配的弧形結(jié)構(gòu)且與脹桿安裝孔2的距離相同，從而使異形橋片301的末端環(huán)抱在脹桿安裝孔2的四周，提高散熱的性能。所述第二橋片單元4包括并排布置且長(zhǎng)度一致的長(zhǎng)條形橋片401。當(dāng)在第二橋片單元4與脹桿安裝孔2之間進(jìn)行切斷時(shí)，不會(huì)切到長(zhǎng)條形橋片401，從而保證翅片在切斷時(shí)不會(huì)變形，切斷位置如圖2所示切斷線101位置。為提高散熱性能，相鄰兩列所述翅片單元1錯(cuò)位排列，該結(jié)構(gòu)也使得翅片的切割線為垂直于翅片長(zhǎng)度方向的直線，使所述單個(gè)翅片結(jié)...

相鄰兩個(gè)卡板的用于配合裝夾翅片換熱管的邊沿上分別開設(shè)有基管圓形凹槽7和翅片弧狀卡槽9，基管圓形凹槽7的內(nèi)徑與翅片換熱管的基管3外徑匹配，用于卡設(shè)翅片換熱管的基管3外周面，翅片弧狀卡槽9的內(nèi)徑與翅片換熱管的翅片4外徑匹配，用于卡設(shè)翅片換熱管的翅片4外周面，從而使所有翅片換熱管都能夠通過(guò)兩側(cè)的卡板配合卡緊基管3和翅片4，方便的實(shí)現(xiàn)了翅片換熱管的定位組裝，不需進(jìn)行焊接等額外的操作，并且卡板的結(jié)構(gòu)和尺寸、以及基管圓形凹槽7和翅片弧狀卡槽9的尺寸都能夠根據(jù)翅片換熱管束的實(shí)際尺寸及使用情況靈活設(shè)置，適用范圍較廣。本實(shí)施例中的翅片換熱管束為任意相鄰兩排換熱管的數(shù)量均相差一個(gè)的結(jié)構(gòu)，采用的是將卡板的結(jié)...

相鄰兩個(gè)卡板的用于配合裝夾翅片換熱管的邊沿上分別開設(shè)有基管圓形凹槽7和翅片弧狀卡槽9，基管圓形凹槽7的內(nèi)徑與翅片換熱管的基管3外徑匹配，用于卡設(shè)翅片換熱管的基管3外周面，翅片弧狀卡槽9的內(nèi)徑與翅片換熱管的翅片4外徑匹配，用于卡設(shè)翅片換熱管的翅片4外周面，從而使所有翅片換熱管都能夠通過(guò)兩側(cè)的卡板配合卡緊基管3和翅片4，方便的實(shí)現(xiàn)了翅片換熱管的定位組裝，不需進(jìn)行焊接等額外的操作，并且卡板的結(jié)構(gòu)和尺寸、以及基管圓形凹槽7和翅片弧狀卡槽9的尺寸都能夠根據(jù)翅片換熱管束的實(shí)際尺寸及使用情況靈活設(shè)置，適用范圍較廣。本實(shí)施例中的翅片換熱管束為任意相鄰兩排換熱管的數(shù)量均相差一個(gè)的結(jié)構(gòu)，采用的是將卡板的結(jié)...

所述下子模板9上固定設(shè)置有下限位釘34，所述凹模板16和第二凹模板17內(nèi)分別活動(dòng)設(shè)置有與下限位釘34配合用于控制推板23和第二推板26位置的上限位釘35。所述下子模板9上還分別設(shè)置有下卸料板30和第二下卸料板31，下卸料板30上設(shè)置有一組與橋片單元凸模10相適配的讓位孔3001，第二下卸料板31上設(shè)置有一組與第二橋片單元凸模11相適配的讓位孔3101；所述下子模板9上分別設(shè)置有將下卸料板30和第二下卸料板31向上頂出的下卸料板彈簧32，還分別設(shè)置有限制下卸料板30和第二下卸料板31上行行程的下卸料板側(cè)壓板33。開模時(shí)，所述下卸料板30和第二下卸料板31處于上頂點(diǎn)，所述上限位釘35下落處...

折疊的散熱翅片在加工成型后，需要對(duì)其進(jìn)行沖孔工作，繼而實(shí)現(xiàn)后續(xù)的穿管工作?，F(xiàn)有的折疊散熱翅片沖壓裝置，只能沖壓固定尺寸的孔，故導(dǎo)致該折疊散熱片只能穿插一定尺寸的散熱管，且現(xiàn)有折疊散熱翅片沖壓裝置只能對(duì)一定尺寸槽寬的折疊散熱翅片進(jìn)行沖孔，沖頭的位置通常不可調(diào)節(jié)，故推出一種散熱翅片的沖壓裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種散熱翅片的沖壓裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種散熱翅片的沖壓裝置，包括廢料收集槽，所述廢料收集槽的頂部四個(gè)邊角位置處均安裝有支撐座，且每個(gè)支撐座的頂部固定焊接有搭接板，四個(gè)搭接板的頂部均安裝有氣缸，且...

且所述排油管11、過(guò)濾器12、送油管13、儲(chǔ)油箱14、抽油管15以及微型抽油泵16均設(shè)于設(shè)備盒10內(nèi)側(cè)，過(guò)濾器12、儲(chǔ)油箱14以及微型抽油泵16采用螺絲固定的形式連接設(shè)備盒10。所述集油槽9以及布油器6的左右側(cè)邊上均焊接有安裝耳8，且安裝耳8上開設(shè)有螺孔。所述布油器6的頂部焊接有頂部固定條7。本實(shí)用新型的工作原理是：實(shí)際使用時(shí)，在重力的作用下布油器6內(nèi)的冷卻油均勻的滴落在散熱翅片2的表面，此時(shí)利用冷卻油在散熱翅片2的表面上形成油膜，這樣不有助于消除散熱翅片2上的靜電，從而利用油膜可以吸附氣流中的灰塵，這樣避免灰塵在散熱翅片2上殘留，同時(shí)含塵的冷卻油在重力的作用下滴落在集油槽9內(nèi)，通過(guò)油...

所述螺紋桿的上端還貫穿有位于滑槽下方的隔板，所述隔板下方設(shè)有和螺紋桿相適配的螺母，所述螺紋桿的下方還焊接有連接柱，所述連接柱的下方安裝有沖壓頭。推薦的，所述連接柱和沖壓頭通過(guò)螺雙頭螺柱和緊固螺母進(jìn)行連接。推薦的，所述螺紋桿的頂部開設(shè)有圓孔，所述螺紋桿的下方插接在圓孔內(nèi)。推薦的，四個(gè)搭接板上搭接有待沖壓折疊散熱翅片，四個(gè)所述橡膠壓塊對(duì)應(yīng)位于待沖壓折疊散熱翅片的四個(gè)邊角位置處。推薦的，所述沖壓頭的數(shù)量為若干個(gè)，且每個(gè)沖壓頭對(duì)應(yīng)位于待沖壓折疊散熱翅片的凹槽上方。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本散熱翅片的沖壓裝置，把待沖壓折疊散熱翅片搭接在四個(gè)搭接板之間，再啟動(dòng)氣缸帶動(dòng)其伸縮桿伸長(zhǎng)，...

本實(shí)用新型提供了一種基管、翅片復(fù)合定位式的翅片換熱管束。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種基管、翅片復(fù)合定位式的翅片換熱管束，包括管束框架，管束框架內(nèi)設(shè)有多排翅片換熱管和多個(gè)沿長(zhǎng)度方向相互平行設(shè)置的卡板，通過(guò)沿寬度方向相鄰的兩個(gè)卡板配合裝夾同一排的翅片換熱管，相鄰兩個(gè)卡板的用于配合裝夾翅片換熱管的邊沿上分別開設(shè)有基管圓形凹槽和翅片弧狀卡槽，基管圓形凹槽的內(nèi)徑與翅片換熱管的基管外徑匹配，用于卡設(shè)翅片換熱管的基管外周面，翅片弧狀卡槽的內(nèi)徑與翅片換熱管的翅片外徑匹配，用于卡設(shè)翅片換熱管的翅片外周面。推薦的，所述管束框架包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的側(cè)梁板，多排翅片換熱管和多個(gè)卡板均設(shè)置...

來(lái)更換沖壓頭，具體更換只需手動(dòng)旋松螺雙頭螺柱和緊固螺母即可實(shí)現(xiàn)沖壓頭的更換工作。本實(shí)用新型支撐座外側(cè)壁滑動(dòng)連接有立柱，立柱可在支撐座上前后滑動(dòng)，這樣沖壓頭可沿著待沖壓折疊散熱翅片的寬度方向進(jìn)行沖壓工作。本實(shí)用新型廢料收集槽的設(shè)置用于收集沖壓后的廢料。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型滑槽側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型圖1中的a處放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、廢料收集槽；2、支撐座；3、搭接板；4、氣缸；5、立柱；6、第二氣缸；7、滑槽；8、待沖壓折疊散熱翅片；9、橡膠壓塊；10、橫梁板；11、滑塊；12、螺紋桿；13、隔板；14、螺母；15、連接柱；16、沖壓頭；17、...

翅片堆疊裝置100能夠有效地防止堆疊銷5卡掛在翅片8的堆疊孔80的堆疊錯(cuò)誤，能夠?qū)⒊崞?順利地層疊于升降臺(tái)4并進(jìn)行保持。接下來(lái)，基于圖5和圖6對(duì)以往的翅片堆疊裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。圖5是示出使以往的翅片堆疊裝置的堆疊銷插通翅片的堆疊孔的情形的說(shuō)明圖。圖6是示出堆疊孔的位置從中心偏心的翅片的一部分的說(shuō)明圖。如圖5所示，以往的翅片堆疊裝置采用堆疊銷5呈隨著朝向上方而逐漸變細(xì)的錐狀的結(jié)構(gòu)。因此，若翅片8的剛性低、或者長(zhǎng)度方向上容易變形，則堆疊銷5的側(cè)面會(huì)卡掛在堆疊孔80的開口緣。另外，通常情況下，如圖6所示，翅片8的堆疊孔80形成于從翅片8的中心偏心的位置，因此重心從中心x偏移。因此，翅片8自...