逆向物流的英文是：ReverseLogistics，它主要是指生產(chǎn)者委托第三方物流公司將需要寄出的物品從寄出地址送到收貨地址的物流運輸?shù)倪^程。那么逆向物流運輸和正向物流運輸在物流運輸管理和物流倉儲管理有什么明顯的不同的地方嗎？逆向物流運輸和正向物流運輸運輸開始的點以及方向都是相反的，逆向物流運輸更趨向于反應(yīng)性。逆向物流運輸由于退回的貨物的理由不同，所以處理方式也是不同的，所以它存在很多的不確定性以及分散性。因為逆向物流運輸需要回流的物品的數(shù)量比較少，種類比較多，只有在不斷匯集的情況下才會形成比較大的流動的規(guī)模。廢舊物資的產(chǎn)生也往往不能立即就滿足人們的需求，逆向物流運輸需要經(jīng)過收集、分類、整理、...

比較大的瓶頸是倉庫網(wǎng)點和配送能力的局限，無法覆蓋到地市一級，更別提縣市級，要進入目前“蛋糕”比較大的toC倉配業(yè)務(wù)領(lǐng)域障礙重重。除汽車、醫(yī)藥等專業(yè)領(lǐng)域外，傳統(tǒng)自有的B2B業(yè)務(wù)空間和毛利都受到較大擠壓，目前還能保持“城池不失”的更多的是有基礎(chǔ)設(shè)施保障的物流巨頭們，國外成熟的輕資產(chǎn)經(jīng)營模式在經(jīng)過多年發(fā)展后顯然遭遇了中國國情的挑戰(zhàn)?？爝f企業(yè)網(wǎng)點資源豐富，配送隊伍可謂“兵強馬壯”，順豐、四通一達(dá)等企業(yè)均具有90%以上的縣級配送覆蓋能力，但從擅長的攬件、轉(zhuǎn)運、配送業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向倉配一體、庫存管理，首先面臨的是缺乏較好的倉庫資源。其大部分庫房層高低，倉儲作業(yè)自動化程度低，人效、坪效和揀配差錯率與專業(yè)物流公司相比...

物流運輸作為一項社會經(jīng)濟的活動，它對社會生產(chǎn)和生活活動的作用和意義是非常深遠(yuǎn)的，主要表現(xiàn)在兩個方面：創(chuàng)造時間效用和創(chuàng)造空間效用。那么物流運輸管理和物流倉儲管理有什么意義呢？物流創(chuàng)造時間效用時間價值就是指“物”從供給者到需求者之間本來就存在一定的時間差，由于外力改變了這一時間差，這就是“時間價值”，有一段時間差，由于改變這一時間差創(chuàng)造的價值，稱做“時間價值”。時間價值通過物流運輸管理獲得的形式有以下幾種：縮短物流運輸管理的時間，可以獲得多方面的好處，比如減少物流運輸成本的損失、降低物流倉儲管理的消耗、加速貨物的周轉(zhuǎn)、節(jié)約成本資金等。從全社會的物流運輸管理的總體來看，加快了物流運輸?shù)乃俣?，縮短物流...

物流運輸規(guī)劃理論的研究在國際上是一個非常特殊且活躍的研究領(lǐng)域，但是在我國的發(fā)展還相對比較落后，基本上還處于研究的起步階段，沒有形成科學(xué)的方法體系，所以不能為區(qū)域物流運輸系統(tǒng)和物流園的規(guī)劃提供足夠的決策的支持和理論的依據(jù)，導(dǎo)致我國在物流運輸建設(shè)中出現(xiàn)很多的問題，那么物流運輸規(guī)劃和物流倉儲規(guī)劃是什么意思呢？簡而言之，物流運輸規(guī)劃就是對物流的發(fā)展進行規(guī)劃和設(shè)計的一個過程，是對物流進行比較***的長遠(yuǎn)的發(fā)展的計劃，是對未來整體性、長期性、基本性問題的思考。物流運輸規(guī)劃是對大的范圍、大的規(guī)模以及長時間的物流信息與資源開發(fā)總方向和大目標(biāo)的設(shè)想的藍(lán)圖，是一種戰(zhàn)略性的全局部署的方案，所以它要求運用到的東西也比...

物流運輸規(guī)劃是指國家或地區(qū)長遠(yuǎn)的物流的發(fā)展的計劃，是對今后物流行業(yè)發(fā)展一個較長時期的指導(dǎo)性綱要和**實施的策略。物流運輸規(guī)劃是對物流公司整體的一個規(guī)劃，這其中包括；物流運輸規(guī)劃，物流倉儲規(guī)劃，物流公司前景規(guī)劃以及物流服務(wù)的規(guī)劃，所以這需要很多專業(yè)的知識的儲備以及對于物流行業(yè)的現(xiàn)狀以及未來的了解。物流運輸是根據(jù)貨主提供的地址，然后物流公司進行貨物運輸?shù)囊环N實體流動的過程，這其中包括了，現(xiàn)代物流運輸，現(xiàn)代物流倉儲，現(xiàn)代化的搬運裝卸，現(xiàn)代化的包裝技術(shù)以及現(xiàn)代化的配送流程等等，那么現(xiàn)代物流運輸是什么意思呢？現(xiàn)代物流運輸指的就是將現(xiàn)代化的信息處理、現(xiàn)代流運輸、現(xiàn)代物流倉儲、現(xiàn)代庫存處理、現(xiàn)代化的裝卸搬運...

物流運輸作為一項社會經(jīng)濟的活動，它對社會生產(chǎn)和生活活動的作用和意義是非常深遠(yuǎn)的，主要表現(xiàn)在兩個方面：創(chuàng)造時間效用和創(chuàng)造空間效用。那么物流運輸管理和物流倉儲管理有什么意義呢？物流創(chuàng)造時間效用時間價值就是指“物”從供給者到需求者之間本來就存在一定的時間差，由于外力改變了這一時間差，這就是“時間價值”，有一段時間差，由于改變這一時間差創(chuàng)造的價值，稱做“時間價值”。時間價值通過物流運輸管理獲得的形式有以下幾種：縮短物流運輸管理的時間，可以獲得多方面的好處，比如減少物流運輸成本的損失、降低物流倉儲管理的消耗、加速貨物的周轉(zhuǎn)、節(jié)約成本資金等。從全社會的物流運輸管理的總體來看，加快了物流運輸?shù)乃俣?，縮短物流...

物流運輸成本是以物流活動的整體為對象的。物流運輸成本是進行物流運輸管理、物流合理化的基礎(chǔ)。那么物流運輸成本和物流倉儲成本是什么呢?物流運輸成本就是指產(chǎn)品在實物的運輸過程中，如貨物包裝成本、貨物裝卸成本、物流運輸成本、物流倉儲成本、物流流通加工成本等各個活動中所支出的人力、財力和物力的總和。物流成本的管理就是對物流運輸過程中產(chǎn)生的相關(guān)費用進行計劃、協(xié)調(diào)與控制的過程?，F(xiàn)代物流運輸成本的范圍比之前更加的***了，貫穿了企業(yè)經(jīng)營活動的全部過程，包括從原材料的供應(yīng)開始一直到將商品送達(dá)到消費者手中所發(fā)生的全部的物流的費用。物流運輸成本按不同的標(biāo)準(zhǔn)有不同的分類，如果按產(chǎn)生物流運輸成本的主體的不同，可以分為企...

時代的發(fā)展是促進社會各行各業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，其中也包括物流運輸行業(yè)，而近幾年物流運輸行業(yè)中出現(xiàn)了危險品物流運輸，因其在物流運輸管理和物流倉儲管理方面的特殊性，也受到相關(guān)部門和社會大眾的關(guān)注，那么危險品物流運輸一般需要多長時間呢？物流運輸領(lǐng)域里很多的物流運輸方式的發(fā)展都是非常成熟的，而且也給時代的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量。對于物流運輸行業(yè)來說，危險品物流運輸是比較特殊的一種運輸方式，它在物流運輸管理和物流倉儲管理方面都有自己的一套管理制度，所以只要按照規(guī)章制度去執(zhí)行，危險品物流運輸也就沒那么危險了。現(xiàn)代物流的發(fā)展是非常迅速的，這主要是因為現(xiàn)在的電商平臺發(fā)展很迅速，而且這樣的發(fā)展也為大眾的生活帶來了便...

物流運輸園區(qū)從大的方面來講，主要具備兩大功能：一是物流運輸管理的功能，二是依托物流服務(wù)的經(jīng)濟開發(fā)的功能。作為城市物流運輸功能區(qū)，物流運輸園區(qū)主要包含了：物流運輸中心、物流配送中心、物流運輸樞紐設(shè)施、物流運輸管理中心以及適應(yīng)城市物流運輸管理和運作時需要的物流的基礎(chǔ)的設(shè)施，物流運輸園區(qū)作為經(jīng)濟功能區(qū)，它的主要作用是為了開展?jié)M足城市居民的日常消費、而產(chǎn)生的一個場所。物流運輸園區(qū)的內(nèi)部功能主要有8個方面，它們分別為：綜合的功能、集約的功能、信息交易的功能、集中倉儲的功能、配送加工的功能、多式聯(lián)運的功能、輔助服務(wù)的功能、停車場的功能。其中，綜合的功能還可以分為：具有綜合各種物流運輸方式以及物流運輸形態(tài)的...

倉配一體化平臺與傳統(tǒng)軟件對比下表列出了倉配一體化與傳統(tǒng)物流軟件相比的特點與價值倉庫的主要功能是為客戶提供空間存儲服務(wù)，隨著人民**收入水平的不斷提升以及電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營等新型流通業(yè)態(tài)的快速發(fā)展，小批量、多批次的配送需求日益旺盛，倉配一體化成為物流發(fā)展的新方向。倉配一體化是倉和配的結(jié)合，在倉庫存儲功能的基礎(chǔ)上，疊加車輛的配送服務(wù)，通過建設(shè)高效、安全、透明、經(jīng)濟、便捷的倉儲配送體系，來提高物流運作效率，滿足新型流通業(yè)態(tài)的發(fā)展需要。倉配一體化解決方案是專門為提供倉儲與配送一體化服務(wù)的物流企業(yè)或自營物流電商企業(yè)制定的信息化解決方案，利用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對倉儲與配送實現(xiàn)協(xié)同管控，有效提高物...

倉配一體化平臺與傳統(tǒng)軟件對比下表列出了倉配一體化與傳統(tǒng)物流軟件相比的特點與價值倉庫的主要功能是為客戶提供空間存儲服務(wù)，隨著人民**收入水平的不斷提升以及電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營等新型流通業(yè)態(tài)的快速發(fā)展，小批量、多批次的配送需求日益旺盛，倉配一體化成為物流發(fā)展的新方向。倉配一體化是倉和配的結(jié)合，在倉庫存儲功能的基礎(chǔ)上，疊加車輛的配送服務(wù)，通過建設(shè)高效、安全、透明、經(jīng)濟、便捷的倉儲配送體系，來提高物流運作效率，滿足新型流通業(yè)態(tài)的發(fā)展需要。倉配一體化解決方案是專門為提供倉儲與配送一體化服務(wù)的物流企業(yè)或自營物流電商企業(yè)制定的信息化解決方案，利用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對倉儲與配送實現(xiàn)協(xié)同管控，有效提高物...

致使冷藏物流運輸成本上升的主要原因有：物流企業(yè)在冷藏物流運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)備上準(zhǔn)備不足以及冷藏物流運輸技術(shù)上的缺失，如果想降低冷藏物流運輸?shù)某杀揪托枰獜倪@些方面下手。對于想要開展冷藏物流運輸?shù)墓緛碚f，首先需要做的就是先建立一條屬于自己的冷藏物流運輸鏈，而這其中的個環(huán)節(jié)之間的配合，就需要物流公司自己去調(diào)節(jié)，這條冷藏物流運輸鏈只屬于你，所以這個成本就變的可控了。借助于冷藏物流運輸將貨品輸送到目的的時候，實際上可以選擇的運輸方案有很多，不同的方案會帶來不一樣的效果，所以物流公司就必須根據(jù)目前物流市場存在的冷藏物流運輸所需要的設(shè)備盡量都配置齊全，這樣就可以滿足和客戶的需求，以此來盈利，當(dāng)然在進行倉配一體化...

有些特殊貨物需要冷藏物流運輸?shù)脑蚴且驗?，它們在正常的環(huán)境下，保存的時間比較短，不足以支撐它從A點到B點物流運輸，所以針對這類貨物，我們只能選擇可以維持貨物溫度的冷藏物流運輸了。冷藏物流運輸在運輸特殊貨物的時候，一定要注意把物流運輸管理以及物流倉儲管理之間的配合管理好，這樣在之后的運輸過程中才不會出現(xiàn)問題。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，化學(xué)品在各行各業(yè)中都有***的應(yīng)用，化學(xué)品在豐富人類的物質(zhì)的生活的同時，也給人們帶來了很多的潛在的危險。因為大多數(shù)的化學(xué)品都存在易燃、易爆，并且0的特點，因此，在日常生產(chǎn)以及運輸過程中常會伴隨有泄漏，火災(zāi)等危險。那么危險品物流運輸車輛在配置上有什么特點呢？對于危險品物...

物流運輸規(guī)劃是指國家或地區(qū)長遠(yuǎn)的物流的發(fā)展的計劃，是對今后物流行業(yè)發(fā)展一個較長時期的指導(dǎo)性綱要和**實施的策略。物流運輸規(guī)劃是對物流公司整體的一個規(guī)劃，這其中包括；物流運輸規(guī)劃，物流倉儲規(guī)劃，物流公司前景規(guī)劃以及物流服務(wù)的規(guī)劃，所以這需要很多專業(yè)的知識的儲備以及對于物流行業(yè)的現(xiàn)狀以及未來的了解。物流運輸是根據(jù)貨主提供的地址，然后物流公司進行貨物運輸?shù)囊环N實體流動的過程，這其中包括了，現(xiàn)代物流運輸，現(xiàn)代物流倉儲，現(xiàn)代化的搬運裝卸，現(xiàn)代化的包裝技術(shù)以及現(xiàn)代化的配送流程等等，那么現(xiàn)代物流運輸是什么意思呢？現(xiàn)代物流運輸指的就是將現(xiàn)代化的信息處理、現(xiàn)代流運輸、現(xiàn)代物流倉儲、現(xiàn)代庫存處理、現(xiàn)代化的裝卸搬運...

倉配模式及特點1.基本模式倉配一體化與各環(huán)節(jié)分離的物流模式對比倉配一體化的基本模式是，將收貨、倉儲、揀選、包裝、分揀、配送等功能集成起來，由一家企業(yè)完成，服務(wù)貫穿整個供應(yīng)鏈的始終。倉配一體化簡化了商品流通過程中的物流環(huán)節(jié)，縮短了配送周期，提高了物流效率，促進了整個業(yè)務(wù)流程無縫對接，實現(xiàn)了貨物的實時追蹤與定位，減少了物流作業(yè)差錯率。同時，周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的減少，勢必降低費用，降低破損率，可以根據(jù)供應(yīng)鏈的性質(zhì)和需求定制化服務(wù)流程。2.倉配一體化與合同制物流倉配一體化與合同制物流模式對比合同制物流其服務(wù)范圍不僅于貨物裝卸、運輸、倉儲業(yè)務(wù)，還可以參與到客戶企業(yè)的銷售計劃、庫存計劃、訂貨計劃、生產(chǎn)計劃等...

由于物流業(yè)的服務(wù)方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱第三方物流為“合同物流（contractLogistics）”。合同物流企業(yè)認(rèn)為物流的關(guān)鍵不在于基礎(chǔ)設(shè)施的投資和建設(shè)，而在網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和信息的溝通，因此他們可以和各種倉儲，運輸和簡單加工企業(yè)簽訂合同來保證為委托方提供物流服務(wù)。這類企業(yè)在經(jīng)營上具有很大的靈活性，并且因其不進行具體的管理，因此能更加集中精力來注重提高物流服務(wù)質(zhì)量。我認(rèn)為，合同物流是由第三方物流企業(yè)通過簽訂物流服務(wù)合同的方式與生產(chǎn)型（有貨源的企業(yè)）企業(yè)合作，（第三方物流企業(yè)）利用豐富的倉儲、運力資源和可控的物流網(wǎng)絡(luò)為合作企業(yè)提供一站式的物流服務(wù)。由于合同物流...

現(xiàn)代化物流運輸?shù)闹饕蝿?wù)就是盡可能的降低物流公司的總成本，為顧客提供更較好的服務(wù)。我國許多物流行業(yè)的**學(xué)者則認(rèn)為：“現(xiàn)代”化物流是根據(jù)客戶的需求，以比較經(jīng)濟的費用，將物品從發(fā)貨地向目的地進行轉(zhuǎn)移的過程?，F(xiàn)代物流運輸?shù)闹攸c是在于物流公司的成本的控制上，這是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流比較大區(qū)別，所以，隨著時代的發(fā)展，越來越多的傳統(tǒng)物流公司在向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，這是物流行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)過程。現(xiàn)代物流運輸說白了，就是為物流公司的發(fā)展而誕生的，所以很多的時候，上海物流公司表示，在節(jié)約成本的同時也要兼顧現(xiàn)代物流倉儲，現(xiàn)代物流售前售后服務(wù)等等，這樣才能擁有一定的競爭力。冷藏物流運輸受物流基礎(chǔ)設(shè)施配置、物流技術(shù)等因素的影...

隨著時代的發(fā)展，物流運輸成為了大家都會去使用的一種貨物運輸?shù)姆绞?，那么物流運輸成本以及物流倉儲成本都有哪些呢？物流運輸成本一般有以下幾種分類：1.一般的分類為：直接成本或運營成本、間接成本；2.按照物流運輸功能范圍的分類為：物流運輸?shù)某杀尽⑽锪髁魍庸さ某杀尽⑽锪髋渌偷某杀?、貨物包裝的成本、貨物裝卸搬運的成本、物流倉儲成本、物流信息技術(shù)相關(guān)的成本；3.按照物流活動的范圍的分類為：供應(yīng)物流的費用、企業(yè)內(nèi)物流的費用、銷售物流的費用、回收物流的費用、廢棄物物流的費用。現(xiàn)代物流運輸成本的范圍比較***，貫穿了企業(yè)經(jīng)營活動的全過程，主要包括了從原材料的供應(yīng)一直到將商品送達(dá)到消費者手中所發(fā)生的全部的物流的...

首先，倉配一體化就是為甲方提供倉儲配送服務(wù)，也就是幫甲方管理后端的物流供應(yīng)鏈，解決倉儲物流問題。其次，快遞的倉配一體化主要是以干線物流或是配送分揀物流為基礎(chǔ)，建立的儲運公司。一般倉庫都是進行簡單的倉儲管理操作，特別在遇到sku負(fù)責(zé)或是操作難度大，效率和準(zhǔn)確率就可能慢下來，特別是自動化數(shù)字化程度不高倉庫，會更加明顯。在面對大促時，快遞公司的都是需要人力的時候，撤東墻補西墻是行不通的，其他的也就不用說了吧！接下來，物流成本的降低和效率的提高都是相對的，看要和倉儲公司的倉配一體化服務(wù)怎么。下面先說說物流成本的降低，由于干線物流和配送端，經(jīng)過多年的運營實現(xiàn)了規(guī)?；?yīng)比較明顯，所以倉配一體化整...

倉儲是物流的**環(huán)節(jié)，倉儲的布局**供應(yīng)鏈的布局，決定著訂單履行的效率、可得性。在無限追求物流服務(wù)體驗的***，有效倉儲就是企業(yè)的**競爭力。對于大多數(shù)商家來說，客戶遍布全國，但是極少企業(yè)能在全國幾百個城市設(shè)置倉庫，實現(xiàn)一百公里左右的經(jīng)濟配送。即使超大企業(yè)能夠支撐地市級倉的布局和建立，也無法雇傭十幾萬的配送隊伍實現(xiàn)一體化配送。如果采用“自行倉儲+第三方配送”模式，所有的訂單包裹還需要進入快遞公司的轉(zhuǎn)運中心進行二次分撥，遞送周期延遲***，時效性大打折扣。因此，全國性的多倉+一體化配送成為倉配一體化的基礎(chǔ)需求。新型的倉配一體化更增值的服務(wù)在于，通過物流企業(yè)自己掌握的大數(shù)據(jù)為客戶提供銷售預(yù)測，提前...

比較大的瓶頸是倉庫網(wǎng)點和配送能力的局限，無法覆蓋到地市一級，更別提縣市級，要進入目前“蛋糕”比較大的toC倉配業(yè)務(wù)領(lǐng)域障礙重重。除汽車、醫(yī)藥等專業(yè)領(lǐng)域外，傳統(tǒng)自有的B2B業(yè)務(wù)空間和毛利都受到較大擠壓，目前還能保持“城池不失”的更多的是有基礎(chǔ)設(shè)施保障的物流巨頭們，國外成熟的輕資產(chǎn)經(jīng)營模式在經(jīng)過多年發(fā)展后顯然遭遇了中國國情的挑戰(zhàn)?？爝f企業(yè)網(wǎng)點資源豐富，配送隊伍可謂“兵強馬壯”，順豐、四通一達(dá)等企業(yè)均具有90%以上的縣級配送覆蓋能力，但從擅長的攬件、轉(zhuǎn)運、配送業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向倉配一體、庫存管理，首先面臨的是缺乏較好的倉庫資源。其大部分庫房層高低，倉儲作業(yè)自動化程度低，人效、坪效和揀配差錯率與專業(yè)物流公司相比...

專線物流運輸，又稱貨運專線，它是指物流公司用自己的貨車或者航空的資源，運送貨物至其專線目的地的一個過程。一般在目的地，承運的物流公司都有自己的分公司或者合作的網(wǎng)點，以便貨車來回都有貨進行運輸，不至于空車。專線物流運輸?shù)慕M成的主體分別為貨運站、專線貨車、司機和信息交互系統(tǒng)。專線物流運輸誕生的目的，是為了節(jié)約物流成本，但是要建立在貨量充足的前提之下，不然就很有可能會虧本，所以專線物流運輸公司一般走的時間都不確定，都是貨滿車才走，客戶的運輸成本也就隨之降低了。專線物流運輸?shù)闹饕獌?yōu)點就是運輸成本比較低，弊端就是陸運貨車班次時間不能夠確定，只有通過航空運輸或者轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)才能滿足較急的貨物的需求，而且，在專...

配送服務(wù)合同物流中的配送服務(wù)種類比較多，需要干線、上門配送多種方式結(jié)合起來。配送的目的就是為了終將貨物送達(dá)到收貨人的手中，但配送不僅表示送貨這一個概念，在配送過程中，需要倉儲服務(wù)、增值服務(wù)，甚至?xí)霈F(xiàn)售后客訴的問題。案例分享：以海瀾之家華東區(qū)域的門店配送項目為例，海瀾之家將華東區(qū)域內(nèi)所有門店的貨物需求發(fā)給物流公司，物流公司經(jīng)過將訂單整合、拆分處理后，以運單的形式下達(dá)調(diào)度部門進行運力調(diào)度，貨車司機接到運輸需求后由中心倉通過干線運輸將貨物送至上海的配送倉，配送倉再經(jīng)過收貨入庫、配貨分揀、換吊牌后，由同城配送的同城車輛按照路由規(guī)劃依次將貨物送貨上門，門店人員后通過終端簽收。整個配送過程中，經(jīng)...

致使冷藏物流運輸成本上升的主要原因有：物流企業(yè)在冷藏物流運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)備上準(zhǔn)備不足以及冷藏物流運輸技術(shù)上的缺失，如果想降低冷藏物流運輸?shù)某杀揪托枰獜倪@些方面下手。對于想要開展冷藏物流運輸?shù)墓緛碚f，首先需要做的就是先建立一條屬于自己的冷藏物流運輸鏈，而這其中的個環(huán)節(jié)之間的配合，就需要物流公司自己去調(diào)節(jié)，這條冷藏物流運輸鏈只屬于你，所以這個成本就變的可控了。借助于冷藏物流運輸將貨品輸送到目的的時候，實際上可以選擇的運輸方案有很多，不同的方案會帶來不一樣的效果，所以物流公司就必須根據(jù)目前物流市場存在的冷藏物流運輸所需要的設(shè)備盡量都配置齊全，這樣就可以滿足和客戶的需求，以此來盈利，當(dāng)然在進行倉配一體化...

首先，倉配一體化就是為甲方提供倉儲配送服務(wù)，也就是幫甲方管理后端的物流供應(yīng)鏈，解決倉儲物流問題。其次，快遞的倉配一體化主要是以干線物流或是配送分揀物流為基礎(chǔ)，建立的儲運公司。一般倉庫都是進行簡單的倉儲管理操作，特別在遇到sku負(fù)責(zé)或是操作難度大，效率和準(zhǔn)確率就可能慢下來，特別是自動化數(shù)字化程度不高倉庫，會更加明顯。在面對大促時，快遞公司的都是需要人力的時候，撤東墻補西墻是行不通的，其他的也就不用說了吧！接下來，物流成本的降低和效率的提高都是相對的，看要和倉儲公司的倉配一體化服務(wù)怎么。下面先說說物流成本的降低，由于干線物流和配送端，經(jīng)過多年的運營實現(xiàn)了規(guī)?；?yīng)比較明顯，所以倉配一體化整...

大件物流運輸在物流運輸行業(yè)中屬于可以長期合作的一種物流運輸方式，因為一般采用大件物流運輸?shù)亩际谴笮蜋C械或者貨量比較大的公司，那么大件物流運輸在物流運輸管理和物流倉儲管理的時候有哪些要求呢？已經(jīng)進行過大件物流運輸?shù)呢浿鳎枰峁┮酝\輸?shù)拇蠹浳锏闹亓?，尺寸以及件?shù)給承運公司。進行大件物流運輸?shù)能囕v必須具有裝載大件貨物的實際能力在20噸以上100噸以下的超重型車組，這其中包括牽引車和掛車，并且有相應(yīng)的配套設(shè)備。車組技術(shù)狀況良好，在重載條件下能夠順利的通過8%的坡度。在進行大件物流運輸?shù)能囕v中的司機人員中必須要有具有助理工程師以上職稱的技術(shù)人員，且車隊長必須要有從事大件物流運輸兩年以上的實際經(jīng)驗。...

物流運輸園區(qū)從大的方面來講，主要具備兩大功能：一是物流運輸管理的功能，二是依托物流服務(wù)的經(jīng)濟開發(fā)的功能。作為城市物流運輸功能區(qū)，物流運輸園區(qū)主要包含了：物流運輸中心、物流配送中心、物流運輸樞紐設(shè)施、物流運輸管理中心以及適應(yīng)城市物流運輸管理和運作時需要的物流的基礎(chǔ)的設(shè)施，物流運輸園區(qū)作為經(jīng)濟功能區(qū)，它的主要作用是為了開展?jié)M足城市居民的日常消費、而產(chǎn)生的一個場所。物流運輸園區(qū)的內(nèi)部功能主要有8個方面，它們分別為：綜合的功能、集約的功能、信息交易的功能、集中倉儲的功能、配送加工的功能、多式聯(lián)運的功能、輔助服務(wù)的功能、停車場的功能。其中，綜合的功能還可以分為：具有綜合各種物流運輸方式以及物流運輸形態(tài)的...

冷藏物流運輸是現(xiàn)代物流運輸中使用率比較多的一種物流運輸，并且冷藏物流運輸是運輸那些對于溫度有要求的貨物，那么冷藏物流運輸對于其他方面還有哪些問題呢？接下來就由上海物流是為大家詳細(xì)介紹。我們在進行冷藏物流運輸裝卸堆疊的時候一定要注意貨物之間的縫隙，一定不可以出現(xiàn)縫隙，因為一旦出現(xiàn)縫隙，很可能會導(dǎo)致貨物的損壞，如果中間還是有空隙的話，那么就需要用硬紙板貨物將空隙填滿，這是為了防止貨物之前那會出現(xiàn)碰撞，再有一個就是如果貨物之間有空隙，會導(dǎo)致貨物的冷卻不足，那么貨物就會出現(xiàn)變質(zhì)的情況。我們在進行冷藏物流運輸裝卸堆疊的時候，一定要遵循貨盤堆裝法，并且要做到貨物在托盤上四個角對應(yīng)到位，這樣是為了讓貨物的重...

近幾年出現(xiàn)的倉配一體化服務(wù)是由B2C電商快速發(fā)展驅(qū)動的，作為商品銷售渠道的一次**，B2C電商的替代性超過了以前的綜合性大賣場對百貨公司、連鎖零售企業(yè)對單個門店，電商***、低價、支付和收貨的便利性刺激著消費者的購物體驗。B2C發(fā)展速度驚人，連續(xù)多年保持50%的復(fù)合增長率，2016年我國快遞業(yè)務(wù)規(guī)模達(dá)312億件，其中電商快遞包裹在快件總量中占比達(dá)75%。電商件對快遞業(yè)務(wù)量的貢獻(xiàn)超過6成。2017年第二季度菜鳥日均處理包裹5500萬件，預(yù)計全年可達(dá)到200億件。以前，電商物流多為賣家自己解決，客戶下單后，快遞公司上門取件。但隨著客戶對電商物流服務(wù)要求越來越高，很多品牌商和平臺商家發(fā)現(xiàn)，為了支持較...

長途物流運輸是指的把貨物由A地運至B地的一種貨物運輸方式。那么長途物流運輸在物流運輸管理和物流倉儲管理方面與普通的物流運輸方式有什么不同呢？長途物流運輸首先就是要了解貨物的種類，因為物流運輸公司需要根據(jù)貨物的長短，體積以及性質(zhì)進行運輸車輛的選擇。比如：大型的貨物需要用到的車輛就是普通掛車就行，而像危險品物流運輸?shù)脑捑托枰x擇特定的的車輛進行物流運輸。在進行長途物流運輸之前，物流倉儲管理的時候，我們需要準(zhǔn)備多個備用輪胎，因為長途物流運輸在路上的時間會比較長，所以對于輪胎的磨損是非常大的，而且一般進行長途物流運輸所經(jīng)過的地方有很多比較荒的地帶，所以很難碰巧遇到維修車輛的地方。在進行長途物流運輸?shù)臅r...