輪轂不同制造工藝的區(qū)別：重力鑄造非常簡(jiǎn)單，將液態(tài)的金屬倒進(jìn)輪轂?zāi)＞咧欣鋮s成型。這種鑄造方式效率非常高，成本也低，但是質(zhì)量比較差，由于輪轂的各部分分布不是很均勻，而且金屬內(nèi)部分子的密度比較低，所以輪轂的強(qiáng)度不高，碰撞后很容易出現(xiàn)斷裂的情況；低壓鑄造是在重力鑄...

旋壓與低壓鑄造的區(qū)別： 1、低壓鑄造是將金屬液體通過設(shè)備施加壓力灌注到鑄模之中，在這個(gè)過程中一直保持一個(gè)恒定壓力,在保證了金屬液體的密度同時(shí)，也保證了凝固后金屬的強(qiáng)度。并且低壓鑄造的過程全部由機(jī)械完成，并且鑄造成型的良品率高,非常適合大批量生產(chǎn)，所以...

常用的旋壓機(jī)是臥式的，這種臥式旋壓機(jī)與臥式車床有著諸多相似之處，因此也被稱為機(jī)床型旋壓機(jī)。旋壓機(jī)的旋壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于機(jī)床的金屬切削力，因此它的傳動(dòng)功率以及各部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度都要強(qiáng)于車床。在芯模方面，旋輪增大了頂壓力和縱向進(jìn)給力，也加大了旋輪架的滑動(dòng)面，加強(qiáng)了機(jī)床的剛...

輪轂不同制造工藝的區(qū)別：重力鑄造非常簡(jiǎn)單，將液態(tài)的金屬倒進(jìn)輪轂?zāi)＞咧欣鋮s成型。這種鑄造方式效率非常高，成本也低，但是質(zhì)量比較差，由于輪轂的各部分分布不是很均勻，而且金屬內(nèi)部分子的密度比較低，所以輪轂的強(qiáng)度不高，碰撞后很容易出現(xiàn)斷裂的情況；低壓鑄造是在重力鑄...

數(shù)控旋壓機(jī)除了自身的技術(shù)，數(shù)控編程也是其重要的中心部分，一般有手工編程和自動(dòng)編程兩種方法。它是從零件圖紙到獲得數(shù)控加工程序的全過程。手工編程方式比較簡(jiǎn)單，很容易掌握，適應(yīng)性較大。適用于非模具加工的零件。手工編程主要用于點(diǎn)位加工（如鉆、鉸孔）或幾何形狀簡(jiǎn)單（如平...

數(shù)控旋壓機(jī)常見故障及解決辦法 1、數(shù)控旋壓機(jī)的尾軸伸出不順暢；如果數(shù)控旋壓機(jī)的尾軸不能進(jìn)退但是操縱其進(jìn)退的氣缸卻有動(dòng)作，有可能是尾軸卡住了無(wú)法運(yùn)動(dòng)，此時(shí)只需對(duì)尾軸添加機(jī)油潤(rùn)滑即可；還有一種情況是氣缸與尾軸的聯(lián)接螺母松動(dòng)后，維修人員在將螺母擰緊時(shí)沒有與尾軸平行，...

液壓作為傳動(dòng)的一員，原本應(yīng)該是為自動(dòng)化服務(wù)，但由于液壓的技術(shù)難度高、實(shí)施中往往遇到各種意想不到的困難，因此在很多系統(tǒng)應(yīng)用中，液壓反而變?yōu)榱隧?xiàng)目的主要被關(guān)注環(huán)節(jié)。數(shù)字液壓技術(shù)的出現(xiàn)使液壓傳動(dòng)得到簡(jiǎn)化，因此企業(yè)可以將精力更多地關(guān)注在自動(dòng)化系統(tǒng)的實(shí)施方面。尚晞科...

大輪轂與小輪轂有什么區(qū)別？從速度上看，在同級(jí)配置汽車的速度比較上，小輪轂車型要比大輪轂車型的速度慢很多。這是因?yàn)榇筝嗇炦\(yùn)轉(zhuǎn)一圈，小輪轂就要運(yùn)轉(zhuǎn)兩圈速度自然就慢了；從汽車運(yùn)動(dòng)感受上看，大輪轂車型要比小輪轂運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，特別是在駕駛轎車上這種感受尤為明顯。此外，...

數(shù)字液壓技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？（二） 1、高抗干擾。由于數(shù)字液壓采用數(shù)字脈沖功率傳輸信號(hào)（即作為控制，又作為驅(qū)動(dòng)），因此即使在嚴(yán)酷的電磁輻射狀態(tài)下，系統(tǒng)仍可以良好的工作。 2、低電磁輻射。數(shù)字液壓油缸控制指令環(huán)節(jié)沒有復(fù)雜的電子器件，因此對(duì)外產(chǎn)生的電...

尚晞的旋壓機(jī)設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)旋壓的布局時(shí)，充分考慮了適用操作者的操作習(xí)慣和操作方便的位置。例如臥式單旋輪的數(shù)控旋壓機(jī)，一般都把主軸裝置置于操作者的左邊，尾座置于右邊，如同車床一樣，都是為了適應(yīng)于人們右手操作的習(xí)慣。雙旋輪的也是同樣道理，多數(shù)以前旋輪架(由尾座往...

車主們?cè)趯?duì)愛車進(jìn)行改裝時(shí)，輪轂的改裝往往是慎之又慎，不但要花色美觀，輪轂的安 全性和操作性也要兼優(yōu)。旋壓輪轂因?yàn)榫哂兄亓枯p、導(dǎo)熱性好、操作性 強(qiáng)、強(qiáng)度高等特點(diǎn)，逐漸成為改裝車主們的新 寵。與其他廠家先鑄造再旋壓的輪轂不同，尚晞數(shù)控生產(chǎn)的旋壓輪轂是將原材料先...

旋壓機(jī)可以通用嗎？一般來講，一臺(tái)旋壓機(jī)的加工對(duì)象與加工要求對(duì)其選型與結(jié)構(gòu)關(guān)系很大。如果把多種多樣的產(chǎn)品都放在一臺(tái)旋壓機(jī)上加工，即要求旋壓機(jī)是“全能”型的。這種加工范圍寬的旋壓機(jī)即使可以設(shè)計(jì)和制造出來，但往往存在性能差、精度低，成本高和使用不便等缺點(diǎn)，尤其是...

為什么數(shù)控旋壓機(jī)尾軸的氣缸沒有動(dòng)作？可能是電磁閥發(fā)生了損壞，可通過手動(dòng)操作來判定。具體方法為：同時(shí)按住鎖模和進(jìn)退電磁閥，此時(shí)尾軸應(yīng)前進(jìn)；再松開進(jìn)退電磁閥，只按住鎖模電磁閥，此時(shí)尾軸應(yīng)后退。采用這種方法可判別電磁閥是否已發(fā)生故障，也可參照其他電磁閥的指示燈狀態(tài)來...

尚晞數(shù)控的數(shù)字液壓油缸采用直聯(lián)方式把伺服電機(jī)、伺服閥、檢測(cè)反饋絲桿直接集成在液壓油缸上，由數(shù)控系統(tǒng)直接編程控制。數(shù)字液壓缸是閉環(huán)反饋的，該閉環(huán)反饋采用的是機(jī)械傳動(dòng)方式，（而電液伺服缸采用的是傳感器的電壓或電流信號(hào)反饋）。這種機(jī)械式的閉環(huán)反饋是在數(shù)字液壓缸中...

強(qiáng)力旋壓成型的優(yōu)勢(shì)（一 ）： 1、強(qiáng)力旋壓后材料的強(qiáng)度和硬度比母材提高了約35%~45%，因此強(qiáng)力旋壓能有效地減小零件的設(shè)計(jì)壁厚、減輕重量，其疲勞性能也得到明顯提高。 2、強(qiáng)力旋壓屬于整體成形技術(shù)，成形的零件沒有母線焊縫，因此零件整體性能提高...

尚晞數(shù)控旋壓機(jī)主要是對(duì)金屬進(jìn)行旋壓加工。在加工過程中，有些因素會(huì)對(duì)制造工藝造成一些影響，在生產(chǎn)過程中需要引起注意。? ?（1）旋壓加工模具的類型、結(jié)構(gòu)。? ?（2）旋壓加工件的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸大小、表面加工精度和表面粗糙度的要求。 ? ?? ?（3）旋壓加工材料...

什么是數(shù)控旋壓機(jī)？數(shù)控旋壓機(jī)就是數(shù)控成型旋壓的加工設(shè)備。目的就是為了將厚壁的金屬成型為筒型件，包括有一些難溶的金屬、不銹鋼等材料，之后經(jīng)過數(shù)控旋壓機(jī)壓成各種尺寸的薄壁管材或者是空心的回轉(zhuǎn)件。而施壓加工就是講毛柸夾緊在模型上，由數(shù)控旋壓機(jī)帶著它們一起以高速旋...

旋壓產(chǎn)品的應(yīng)用介紹（二）【兵器生產(chǎn)方面】美國(guó)采用金屬旋壓工藝制造破甲彈的藥形罩，已將羅爾麥特大旋壓機(jī)（床身長(zhǎng)7.62m）加以改裝，即可旋壓外徑101~305mm、壁厚50mm的炮管，并可望旋出內(nèi)徑178mm、壁厚101mm的大型厚壁管件?！久裼霉I(yè)方式】金屬旋...

旋壓成型和沖壓拉伸成型的區(qū)別和優(yōu)勢(shì)（二）加工區(qū)別:對(duì)于一些簡(jiǎn)易的五金成型產(chǎn)品，拉伸沖壓成型工序多，包括開料、成型、切邊等基本工序，有些產(chǎn)品成型過程需經(jīng)過多次拉伸，工序繁多但加工速度相對(duì)更快，而旋壓成型和切削均可同時(shí)在一臺(tái)數(shù)控旋壓機(jī)床上完成，但單件加工速度會(huì)慢;...

熱旋壓需要注意的問題： 加熱旋壓常用于毛坯料過厚，或材質(zhì)容易出現(xiàn)冷加工硬化的產(chǎn)品，通過加熱處理，減少料片的抗拉強(qiáng)度和冷作硬化，在成型過程的料片流動(dòng)更加順暢，以下是熱旋過程需注意的幾大事項(xiàng)： ①關(guān)閉機(jī)床防護(hù)罩 因熱旋在產(chǎn)品成型過程需加熱處...

數(shù)字油缸如何選擇合適的液壓油？（二） 1、液壓油的抗氧化性好 液壓油在使用過程中會(huì)發(fā)生氧化，其氧化后產(chǎn)生的酸性物質(zhì)會(huì)腐蝕金屬，腐蝕產(chǎn)生的油泥沉淀物會(huì)堵塞過濾器和細(xì)小縫隙，使數(shù)字油缸工作不正常，因此要求具有良好的抗氧化性。 2、...

除了一般的旋壓機(jī)，尚晞數(shù)控科技還設(shè)計(jì)了一套臥式雙旋輪熱旋壓機(jī)。從設(shè)備名稱我們可以看出，這臺(tái)旋壓機(jī)在工作中，會(huì)采用加熱旋壓發(fā)。 與一般旋壓相比，加熱旋壓法的特點(diǎn)有：1、降低對(duì)旋壓機(jī)動(dòng)力和剛度的要求；2、能夠旋壓厚壁毛柸并加大旋壓用量；3、材料的變形抗力明顯降低，...

縮管數(shù)控旋壓機(jī)主要應(yīng)用于以各 種管件作為毛胚進(jìn)行縮管加工或旋壓各 種異型管件。設(shè)備為自動(dòng)化控制設(shè)備，其制作全過程均由程序控制完成，設(shè)備主控系統(tǒng)采用西子802系列，由本公司預(yù)置編制程序。該機(jī)采用液壓自動(dòng)定心卡盤進(jìn)行毛胚裝夾定位，執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用中國(guó)臺(tái)灣ABBA或新加...

旋壓產(chǎn)品的應(yīng)用介紹（一）【航空工業(yè)方面】現(xiàn)在美國(guó)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司幾乎全都裝備了金屬旋壓機(jī)床，并已用于生產(chǎn)。較早采用這種工藝的是“普拉特-惠特尼”公司。采用旋壓工藝制造的航空零件有：渦輪軸、壓氣機(jī)軸、進(jìn)氣道頭錐、噴管的尾椎。燃燒室襯套、軸承支座。壓氣機(jī)機(jī)匣以...

液壓油缸的維護(hù)與保養(yǎng) 1、油缸在使用過程中應(yīng)定期更換液壓油，清洗系統(tǒng)濾網(wǎng)，保證清潔度，延長(zhǎng)使用壽命。 2、油缸在每次使用時(shí)，要進(jìn)行全伸全縮的試運(yùn)轉(zhuǎn)5個(gè)行程然后再帶載運(yùn)行。這樣做可以排盡系統(tǒng)中的空氣，預(yù)熱各系統(tǒng)，能夠有效地避免系統(tǒng)中存在空氣或水，...

如何保養(yǎng)輪轂？當(dāng)輪轂表面有難以清理的污漬例如柏油時(shí)，要選用專業(yè)的清洗劑，這種清洗劑往往能夠溫和有效地去除污漬，減少對(duì)鋁合金表面的傷害。如果清潔劑無(wú)濟(jì)于事， 可用刷子試著清理，但切勿使用過硬的刷子，尤其是鐵刷子，以免損傷輪轂表面。輪轂本身就存在著-層金屬保護(hù)...

旋壓機(jī)可以通用嗎？一般來講，一臺(tái)旋壓機(jī)的加工對(duì)象與加工要求對(duì)其選型與結(jié)構(gòu)關(guān)系很大。如果把多種多樣的產(chǎn)品都放在一臺(tái)旋壓機(jī)上加工，即要求旋壓機(jī)是“全能”型的。這種加工范圍寬的旋壓機(jī)即使可以設(shè)計(jì)和制造出來，但往往存在性能差、精度低，成本高和使用不便等缺點(diǎn)，尤其是...

液壓作為傳動(dòng)的一員，原本應(yīng)該是為自動(dòng)化服務(wù)，但由于液壓的技術(shù)難度高、實(shí)施中往往遇到各種意想不到的困難，因此在很多系統(tǒng)應(yīng)用中，液壓反而變?yōu)榱隧?xiàng)目的主要被關(guān)注環(huán)節(jié)。數(shù)字液壓技術(shù)的出現(xiàn)使液壓傳動(dòng)得到簡(jiǎn)化，因此企業(yè)可以將精力更多地關(guān)注在自動(dòng)化系統(tǒng)的實(shí)施方面。尚晞科...

一般來講，工程機(jī)械上使用的普通液壓油缸比較多，不說數(shù)字油缸了，就連傳統(tǒng)油缸都用得很少。除開作業(yè)精度要求不高的原因以外，效率和能耗也是業(yè)內(nèi)人士比較關(guān)心的問題。有人認(rèn)為，數(shù)字液壓系統(tǒng)提升了加工精度，但是液壓系統(tǒng)的效率卻降低了下來?？稍谏袝勑【幙磥?，這個(gè)也不能一...

與人工手動(dòng)旋壓機(jī)相比，數(shù)控旋壓機(jī)具有產(chǎn)品加工精度高、產(chǎn)品一致性強(qiáng)等特點(diǎn)，并且對(duì)于直徑在1米以上的旋壓件的加工，更是有著人工手動(dòng)旋壓機(jī)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。數(shù)控旋壓機(jī)已經(jīng)在各先進(jìn)工業(yè)國(guó)家工業(yè)部門中顯示出其先進(jìn)性、實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。旋壓技術(shù)和設(shè)備的成功應(yīng)用，促進(jìn)了航空...