軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中無法直接觀察，空壓機(jī)維修工程師們通過噪音、振動(dòng)、溫度、潤(rùn)滑劑的消耗等狀況可以察覺軸承異常。及時(shí)檢查分析故障原因，避免更大的損失。接下來介紹空壓機(jī)軸承產(chǎn)生故障的原因：1、裂紋不足，部分缺口有裂紋。原因：主機(jī)的沖擊負(fù)荷過大，主軸與軸承配合過盈量大；也有較大的剝離摩擦引起裂紋；安裝時(shí)精度不良；使用不當(dāng)（用銅錘、卡入大異物）和摩擦裂紋。解決措施：應(yīng)檢查使用條件，同時(shí)設(shè)定適當(dāng)過盈及檢查材質(zhì)，改善安裝及使用方法，檢查空壓機(jī)潤(rùn)滑劑以防止摩擦裂紋。2、滾道表面金屬剝離，運(yùn)轉(zhuǎn)面剝離。剝離后呈明顯凹凸?fàn)睢Ｔ颍狠S承滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動(dòng)載荷作用，產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)...

鋼鐵整體熱處理的“四把火”的區(qū)別與聯(lián)系，正火有以下目的和用途：1.對(duì)普通中碳結(jié)構(gòu)鋼，在力學(xué)性能要求不高的場(chǎng)合下，可用正火代替淬火加高溫回火，不僅操作簡(jiǎn)便，而且使鋼材的組織和尺寸穩(wěn)定。2.高溫正火(Ac3以上150～200℃)由于高溫下擴(kuò)散速度較高,可以減少鑄件和鍛件的成分偏析。高溫正火后的粗大晶粒可通過隨后第二次較低溫度的正火予以細(xì)化。3.對(duì)某些用于汽輪機(jī)和鍋爐的低、中碳合金鋼，常采用正火以獲得貝氏體組織，再經(jīng)高溫回火，用于400～550℃時(shí)具有良好的抗蠕變能力。4.除鋼件和鋼材以外，正火還較廣用于球墨鑄鐵熱處理，使其獲得珠光體基體，提高球墨鑄鐵的強(qiáng)度。借助電子式聽診器、機(jī)械聽針來察覺某一零件...

交叉圓柱滾子軸承怎么實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)你知道嗎？其實(shí)交叉滾子軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用滾子呈90°相互垂直交叉排列，滾子之間裝有間隔保持器或者隔離塊，可以很好的防止?jié)L子的傾斜貨滾子之間相互磨察，有效防止了旋轉(zhuǎn)扭矩的增加。另外，這樣也不會(huì)發(fā)生滾子的一方接觸現(xiàn)象或者鎖死現(xiàn)象；非標(biāo)準(zhǔn)交叉滾子軸承，同時(shí)因?yàn)閮?nèi)外環(huán)是分割的結(jié)構(gòu)，間隙可以調(diào)整，即使被施加預(yù)壓，也能獲得高精度的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。通過這樣的介紹，你知道交叉圓柱滾子軸承是怎樣現(xiàn)旋轉(zhuǎn)了吧。引起軸承高溫的原因有潤(rùn)滑不足或過分潤(rùn)滑、潤(rùn)滑劑內(nèi)含有雜質(zhì)、負(fù)載過大、軸承損壞及油封產(chǎn)生的高摩擦等等。江蘇正規(guī)軸承代理公司在生產(chǎn)中，常根據(jù)對(duì)工件性能的要求。按加熱溫度的不同，把回火分為低溫回...

鋼鐵整體熱處理的“四把火”的區(qū)別與聯(lián)系，正火有以下目的和用途：1.對(duì)普通中碳結(jié)構(gòu)鋼，在力學(xué)性能要求不高的場(chǎng)合下，可用正火代替淬火加高溫回火，不僅操作簡(jiǎn)便，而且使鋼材的組織和尺寸穩(wěn)定。2.高溫正火(Ac3以上150～200℃)由于高溫下擴(kuò)散速度較高,可以減少鑄件和鍛件的成分偏析。高溫正火后的粗大晶?？赏ㄟ^隨后第二次較低溫度的正火予以細(xì)化。3.對(duì)某些用于汽輪機(jī)和鍋爐的低、中碳合金鋼，常采用正火以獲得貝氏體組織，再經(jīng)高溫回火，用于400～550℃時(shí)具有良好的抗蠕變能力。4.除鋼件和鋼材以外，正火還較廣用于球墨鑄鐵熱處理，使其獲得珠光體基體，提高球墨鑄鐵的強(qiáng)度。目前市面中檢測(cè)軸承的這些儀器中有大部分是...

熱處理工藝的表面熱處理，是指只加熱工件表層，以改變其表層力學(xué)性能的金屬熱處理工藝。為了只加熱工件表層而不使過多的熱量傳入工件內(nèi)部，使用的熱源須具有高的能量密度，即在單位面積的工件上給予較大的熱能，使工件表層或局部能短時(shí)或瞬時(shí)達(dá)到高溫。表面熱處理的主要方法有火焰淬火和感應(yīng)加熱熱處理，常用的熱源有氧乙炔或氧丙烷等火焰、感應(yīng)電流、激光和電子束等。而化學(xué)熱處理，是指通過改變工件表層化學(xué)成分、組織和性能的金屬熱處理工藝?；瘜W(xué)熱處理與表面熱處理不同之處是后者改變了工件表層的化學(xué)成分?；瘜W(xué)熱處理是將工件放在含碳、氮或其它合金元素的介質(zhì)(氣體、液體、固體)中加熱，保溫較長(zhǎng)時(shí)間，從而使工件表層滲入碳、氮、硼和鉻...

當(dāng)軸承溫度高時(shí)，應(yīng)先從以下幾個(gè)方面解決問題：1)加油量不恰當(dāng)，潤(rùn)滑油脂過少或過多，應(yīng)當(dāng)按照工作的要求定期給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點(diǎn)后(一般在比正常運(yùn)行溫度高10℃~15℃左右)就會(huì)維持不變，然后會(huì)逐漸下降。2)軸承所加油脂不符合要求或被污染，潤(rùn)滑油脂選用不合適，不易形成均勻的潤(rùn)滑油膜，無法減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，潤(rùn)滑不足，軸承溫度升高。當(dāng)不同型號(hào)的油脂混合時(shí)，可能會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成油脂變質(zhì)、結(jié)塊，降低潤(rùn)滑效果。油脂受污染也會(huì)使軸承溫度升高，加油脂過程中落入灰塵，造成油脂污染，導(dǎo)致軸承箱內(nèi)部油脂劣化破壞軸承潤(rùn)滑，溫度升...

轎車車輪軸承2次保養(yǎng)一次，汽車車輪軸承是在汽車運(yùn)行過程中減小載荷摩擦系數(shù)和固定的一種部件，看起來似乎微不足道，但是它對(duì)于行車安全有著一定的保障作用，所以汽車車輪軸承保養(yǎng)依然不容忽視。為了行車安全，對(duì)轎車車輪軸承必須定期檢查，清洗和潤(rùn)滑。首先把轎車需要檢查的一端頂起，并將其支撐在安全支座上，如果檢查的是后輪，駐車制動(dòng)器應(yīng)先脫開，用手旋轉(zhuǎn)車輪。正常情況下車輪應(yīng)旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)，沒有剌耳的摩擦以及“咯噔”聲。聽聲音時(shí)，不要把制動(dòng)墊塊與制動(dòng)盤的刮蹭聲和軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的雜音混淆，以免誤判斷。檢查車輪軸承螺母，必須確保旋緊。軸承內(nèi)若有污染物常會(huì)引起嘶嘶音。嚴(yán)重的軸承損壞會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則并且巨大的噪音。杭州**軸承的價(jià)錢通過...

緊定套是帶錐形孔的軸承在圓柱軸上定位時(shí)**常用的部件，因?yàn)檫@種軸套可用于光軸或階梯軸。這種軸套容易安裝，不需要在軸上另外固定。在光軸上使用緊定套時(shí)，軸承可在軸上任何位置定位。在階梯軸上同階梯環(huán)一起使用時(shí)，軸承可軸向精確定位，還方便了軸承的退卸。退卸套對(duì)裝在軸端，經(jīng)常拆卸、規(guī)格較大的圓錐孔軸承（調(diào)心球軸承，調(diào)心滾子軸承，雙列圓柱滾子軸承）裝拆維修特別方便，用于輕工、冶金、軋機(jī)等機(jī)械設(shè)備上。辨別軸承緊定套與退卸套的不同就是緊定套擰緊圓螺母頂緊軸承，而退卸套相反。具體實(shí)現(xiàn)的方法是螺紋開的地方不同:緊定套為在薄處，而退卸套在厚處。軸承的滾道與滾子接觸面上出現(xiàn)不均勻的凹坑，說明軸承產(chǎn)生塑性變形。山東工業(yè)軸...

當(dāng)軸承溫度高時(shí)，應(yīng)先從以下幾個(gè)方面解決問題：1)加油量不恰當(dāng)，潤(rùn)滑油脂過少或過多，應(yīng)當(dāng)按照工作的要求定期給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點(diǎn)后(一般在比正常運(yùn)行溫度高10℃~15℃左右)就會(huì)維持不變，然后會(huì)逐漸下降。2)軸承所加油脂不符合要求或被污染，潤(rùn)滑油脂選用不合適，不易形成均勻的潤(rùn)滑油膜，無法減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，潤(rùn)滑不足，軸承溫度升高。當(dāng)不同型號(hào)的油脂混合時(shí)，可能會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成油脂變質(zhì)、結(jié)塊，降低潤(rùn)滑效果。油脂受污染也會(huì)使軸承溫度升高，加油脂過程中落入灰塵，造成油脂污染，導(dǎo)致軸承箱內(nèi)部油脂劣化破壞軸承潤(rùn)滑，溫度升...

SKF軸承在使用過程中，軸承本事沒有事情，但是導(dǎo)致水輥軸承得到損壞，照樣讓軸承無法進(jìn)行正常使用，那什么原因?qū)е滤佪S承的損壞呢？接下來告訴大家從水輥軸承的損壞情況分析，發(fā)現(xiàn)該水輥的結(jié)構(gòu)存在以下問題。（1）成本太高。進(jìn)口軸承88y0043C3太貴，只要更換價(jià)值幾十元左右的芯軸，88y0043C3完全可用國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸承6004替代。（2）密封有問題。特別是水輥，有一部分軸端需要浸入潤(rùn)版液，當(dāng)潤(rùn)版液PH值小于6時(shí)，軸承會(huì)很快被腐蝕，滾珠不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)，**終導(dǎo)致軸承銹死而跑內(nèi)外圈，嚴(yán)重時(shí)膠輥本體、軸承、芯軸全部報(bào)廢。（3）軸向力的司題。除了因潤(rùn)版液侵入銹蝕損壞外，轱承還會(huì)出現(xiàn)”散架”現(xiàn)象，即軸承滾珠從“花...

什么叫回火？回火是將淬火后的金屬成材或零件加熱到某一溫度，保溫一定時(shí)間后，以一定方式冷卻的熱處理工藝，回火是淬火后緊接著進(jìn)行的一種操作，通常也是工件進(jìn)行熱處理的之后一道工序，因而把淬火和回火的聯(lián)合工藝稱為**終熱處理。淬火與回火的主要目的是：1）減少內(nèi)應(yīng)力和降低脆性，淬火件存在著很大的應(yīng)力和脆性，如沒有及時(shí)回火往往會(huì)產(chǎn)生變形甚至開裂。2）調(diào)整工件的機(jī)械性能，工件淬火后，硬度高，脆性大，為了滿足各種工件不同的性能要求，可以通過回火來調(diào)整，硬度，強(qiáng)度，塑性和韌性。3）穩(wěn)定工件尺寸。通過回火可使金相組織趨于穩(wěn)定，以保證在以后的使用過程中不再發(fā)生變形。4）改善某些合金鋼的切削性能。軸承溫度的定期測(cè)量可借...

當(dāng)軸承溫度高時(shí)，應(yīng)先從以下幾個(gè)方面解決問題：1)加油量不恰當(dāng)，潤(rùn)滑油脂過少或過多，應(yīng)當(dāng)按照工作的要求定期給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點(diǎn)后(一般在比正常運(yùn)行溫度高10℃~15℃左右)就會(huì)維持不變，然后會(huì)逐漸下降。2)軸承所加油脂不符合要求或被污染，潤(rùn)滑油脂選用不合適，不易形成均勻的潤(rùn)滑油膜，無法減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，潤(rùn)滑不足，軸承溫度升高。當(dāng)不同型號(hào)的油脂混合時(shí)，可能會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成油脂變質(zhì)、結(jié)塊，降低潤(rùn)滑效果。油脂受污染也會(huì)使軸承溫度升高，加油脂過程中落入灰塵，造成油脂污染，導(dǎo)致軸承箱內(nèi)部油脂劣化破壞軸承潤(rùn)滑，溫度升...

很多人在購(gòu)買進(jìn)口軸承時(shí)，不知道如何進(jìn)行辨別真假，接下來就給大家說說有關(guān)進(jìn)口軸承真假問題，如何辨別的相關(guān)的五大步驟，分別從軸承的包裝、鋼印、防銹油、倒角和噪音五方面進(jìn)行分析。1、包裝，看外包裝是否明晰：一般情況下，正廠品牌都有自己專門的設(shè)計(jì)人員對(duì)外包裝進(jìn)行設(shè)計(jì)，并且安排生產(chǎn)條件過關(guān)的工廠進(jìn)行制作生產(chǎn)，因此包裝無論從線條到色塊都非常清晰，毫不含糊。2、鋼印，鋼印字是否清晰：在軸承體上會(huì)印有品牌字樣、標(biāo)號(hào)等。字體非常小，但是正廠出品大都使用鋼印技術(shù)，而且在未經(jīng)過熱處理之前就進(jìn)行壓字，因此字體雖然小，但是凹得深，非常清晰。而仿冒產(chǎn)品的字體非但模糊，由于印字技術(shù)粗糙，字體浮于表面，有些甚至輕易地就可以用...

長(zhǎng)期以來高溫風(fēng)機(jī)軸承位磨損的解決辦法無非就是以下幾種：補(bǔ)焊加加工、電刷鍍、熱噴涂，補(bǔ)焊機(jī)加工、熱噴涂修復(fù)工藝無法實(shí)施在線修復(fù)，雖然電刷鍍可以實(shí)現(xiàn)在線修復(fù)，但是對(duì)于磨損深度要求比較嚴(yán)苛，那除此之外是否有更好的解決辦法呢？市面上已有技術(shù)可實(shí)現(xiàn)高溫風(fēng)機(jī)軸承位磨損，該技術(shù)是利用材料特有的機(jī)械性能和針對(duì)性的修復(fù)工藝在線修復(fù)風(fēng)機(jī)等大型軸類的磨損。該技術(shù)修復(fù)高溫風(fēng)機(jī)軸磨損的優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn)：（1）良好的粘結(jié)力抗壓性能、抗磨損性能及具備金屬所具有的彈性變形等綜合力學(xué)性能實(shí)現(xiàn)在線修復(fù)，修復(fù)效率高，不需要對(duì)設(shè)備大量拆卸，一般情況下8小時(shí)內(nèi)完成修；（2）該技術(shù)類似一種冷焊技術(shù)，在線修復(fù)過程中不會(huì)產(chǎn)生高溫，很好的保護(hù)設(shè)...

軸承的檢查主要有以下幾點(diǎn):1)軸承的質(zhì)量，解體軸承箱期間，首先，檢查潤(rùn)滑油脂是否有變質(zhì)、結(jié)塊、雜質(zhì)等不良情況，這是判斷軸承損壞原因的重要依據(jù)。其次，檢查軸承有無咬壞和磨損；檢查軸承內(nèi)外圈、滾動(dòng)體、保持架其表面的光潔度以及有無裂痕、銹蝕、脫皮、凹坑、過熱變色等不足，測(cè)量軸承游隙是否超標(biāo)；檢查軸套有無磨損、坑點(diǎn)、脫皮，若有以上情應(yīng)更換新軸承。2)軸承的配合，軸承安裝時(shí)軸承內(nèi)徑與軸、外徑與外殼的配合非常重要，當(dāng)配合過松時(shí)，配合面會(huì)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)稱做蠕變。蠕變一旦產(chǎn)生會(huì)對(duì)磨損配合面，損傷軸或外殼，而且磨損粉末會(huì)侵入軸承內(nèi)部，造成發(fā)熱、振動(dòng)和破壞。過盈過大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致外圈外徑變小或內(nèi)圈內(nèi)徑變大，減小軸承內(nèi)部...

軸承的檢查主要有以下幾點(diǎn):1)軸承的質(zhì)量，解體軸承箱期間，首先，檢查潤(rùn)滑油脂是否有變質(zhì)、結(jié)塊、雜質(zhì)等不良情況，這是判斷軸承損壞原因的重要依據(jù)。其次，檢查軸承有無咬壞和磨損；檢查軸承內(nèi)外圈、滾動(dòng)體、保持架其表面的光潔度以及有無裂痕、銹蝕、脫皮、凹坑、過熱變色等不足，測(cè)量軸承游隙是否超標(biāo)；檢查軸套有無磨損、坑點(diǎn)、脫皮，若有以上情應(yīng)更換新軸承。2)軸承的配合，軸承安裝時(shí)軸承內(nèi)徑與軸、外徑與外殼的配合非常重要，當(dāng)配合過松時(shí)，配合面會(huì)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)稱做蠕變。蠕變一旦產(chǎn)生會(huì)對(duì)磨損配合面，損傷軸或外殼，而且磨損粉末會(huì)侵入軸承內(nèi)部，造成發(fā)熱、振動(dòng)和破壞。過盈過大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致外圈外徑變小或內(nèi)圈內(nèi)徑變大，減小軸承內(nèi)部...

回火要求：用途不同的工件應(yīng)在不同溫度下回火，以滿足使用中的要求。①刀 具、軸承、滲碳淬火零件、表面淬火零件通常在250℃以下進(jìn)行低溫回火。低溫回火后硬度變化不大，內(nèi)應(yīng)力減小，韌性稍有提高。②彈簧在350～500℃下中溫回火，可獲得較高的彈性和必要的韌性。③中碳結(jié)構(gòu)鋼制作的零件通常在500～600℃進(jìn)行高溫回火，以獲得適宜的強(qiáng)度與韌性的良好配合。淬火加高溫回火的熱處理工藝總稱為調(diào)質(zhì)。鋼在300℃左右回火時(shí)，常使其脆性增大，這種現(xiàn)象稱為***類回火脆性。一般不應(yīng)在這個(gè)溫度區(qū)間回火。某些中碳合金結(jié)構(gòu)鋼在高溫回火后，如果緩慢冷至室溫，也易于變脆。這種現(xiàn)象稱為第二類回火脆性。在鋼中加入鉬，或回火時(shí)在油或...

滾動(dòng)軸承需要隨時(shí)添加潤(rùn)滑脂以置換出已經(jīng)變質(zhì)、滲出和被污染的潤(rùn)滑脂。由于滾動(dòng)軸承的運(yùn)行條件千變?nèi)f化，因此需要現(xiàn)場(chǎng)專有技術(shù)確定合適的潤(rùn)滑脂添加間隔時(shí)間從每天一次到每年一次。沒有一種潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑脂添加計(jì)劃，可以照顧到一個(gè)軸承表現(xiàn)出***性能的所有負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和運(yùn)行溫度條件。多長(zhǎng)時(shí)間才是合適的潤(rùn)滑脂添加頻率呢?如果您面臨這個(gè)問題，請(qǐng)不要感覺孤助無援。遺憾的是，沒有***答案，因?yàn)橛绊憹?rùn)滑脂添加頻率的因素很多。一般來講，軸承越小、轉(zhuǎn)速越快，潤(rùn)滑脂的添加頻率越低。規(guī)格越大、轉(zhuǎn)速越慢的軸承則需要更頻繁的添加潤(rùn)滑脂。進(jìn)口軸承屬于精密部件，為了防止進(jìn)口軸承提前損壞，我們需要對(duì)其有正確的保存及保養(yǎng)。深圳正規(guī)軸承進(jìn)口...

緊定套是帶錐形孔的軸承在圓柱軸上定位時(shí)**常用的部件，因?yàn)檫@種軸套可用于光軸或階梯軸。這種軸套容易安裝，不需要在軸上另外固定。在光軸上使用緊定套時(shí)，軸承可在軸上任何位置定位。在階梯軸上同階梯環(huán)一起使用時(shí)，軸承可軸向精確定位，還方便了軸承的退卸。退卸套對(duì)裝在軸端，經(jīng)常拆卸、規(guī)格較大的圓錐孔軸承（調(diào)心球軸承，調(diào)心滾子軸承，雙列圓柱滾子軸承）裝拆維修特別方便，用于輕工、冶金、軋機(jī)等機(jī)械設(shè)備上。辨別軸承緊定套與退卸套的不同就是緊定套擰緊圓螺母頂緊軸承，而退卸套相反。具體實(shí)現(xiàn)的方法是螺紋開的地方不同:緊定套為在薄處，而退卸套在厚處。進(jìn)口軸承屬于精密部件，為了防止進(jìn)口軸承提前損壞，我們需要對(duì)其有正確的保存及...

關(guān)于潤(rùn)滑脂沖洗，推薦以下幾種“減壓”法。一、對(duì)于配有管件但沒有排油孔的軸承:1)在保證安全的條件下，設(shè)備以操作溫度運(yùn)行的同時(shí)拆除管件，以保證排出軸承內(nèi)的所有多余潤(rùn)滑脂。2)清洗和更換管件。將少量潤(rùn)滑脂泵入軸承以免導(dǎo)致潤(rùn)滑脂密封破裂。3)拆除管件并允許設(shè)備在其操作溫度下運(yùn)行數(shù)分鐘以排出多余潤(rùn)滑脂。如果沒有潤(rùn)滑脂排出，則軸承很可能非常干，則需要重復(fù)步驟2和3直到多余潤(rùn)滑脂排出。4)更換潤(rùn)滑脂管件。二、對(duì)于配有減壓型管件但沒有排油孔的軸承:1)清洗管件和將潤(rùn)滑脂泵入軸承直到潤(rùn)滑脂從減壓管件流出。2)如果在注入大量潤(rùn)滑脂后，潤(rùn)滑脂仍未從減壓管件流出，則減壓槽可能被堵塞。拆除減壓管件和清洗減壓槽或更換新...

轎車車輪軸承2次保養(yǎng)一次，汽車車輪軸承是在汽車運(yùn)行過程中減小載荷摩擦系數(shù)和固定的一種部件，看起來似乎微不足道，但是它對(duì)于行車安全有著一定的保障作用，所以汽車車輪軸承保養(yǎng)依然不容忽視。為了行車安全，對(duì)轎車車輪軸承必須定期檢查，清洗和潤(rùn)滑。首先把轎車需要檢查的一端頂起，并將其支撐在安全支座上，如果檢查的是后輪，駐車制動(dòng)器應(yīng)先脫開，用手旋轉(zhuǎn)車輪。正常情況下車輪應(yīng)旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)，沒有剌耳的摩擦以及“咯噔”聲。聽聲音時(shí)，不要把制動(dòng)墊塊與制動(dòng)盤的刮蹭聲和軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的雜音混淆，以免誤判斷。檢查車輪軸承螺母，必須確保旋緊。借助電子式聽診器、機(jī)械聽針來察覺某一零件的不正常噪音常是有經(jīng)驗(yàn)工作人員使用的方法。青島口碑好軸承...

鋼的回火工藝：將淬火后的鋼重新加熱到A1以下某一溫度保溫，然后冷卻（一般空冷)至室溫。目的：消除淬火產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，穩(wěn)定工件尺寸，降低脆性，改善切削加工性能。力學(xué)性能：隨著回火溫度的升高，硬度、強(qiáng)度下降，塑性韌性升高。1、低溫回火：150-250℃，M回，減少內(nèi)應(yīng)力和脆性，提高塑韌性，有較高的硬度和耐磨性。用于制作量具、刀 具和滾動(dòng)軸承等。2、中溫回火：350-500℃，T回，具有較高的彈性，有一定的塑性和硬度。用于制作彈簧、鍛模等。3、高溫回火：500-650℃，S回，具有良好的綜合力學(xué)性能。用于制作齒輪、曲軸等。若是由于軸承安裝時(shí)所造成的敲擊傷痕也會(huì)產(chǎn)生噪音，此噪音會(huì)隨著軸承轉(zhuǎn)速的高低而不同...

常用的退火工藝有：①完全退火。用以細(xì)化中、低碳鋼經(jīng)鑄造、鍛壓和焊接后出現(xiàn)的力學(xué)性能不佳的粗大過熱組織。將工件加熱到鐵素體全部轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體的溫度以上30～50℃，保溫一段時(shí)間，然后隨爐緩慢冷卻，在冷卻過程中奧氏體再次發(fā)生轉(zhuǎn)變，即可使鋼的組織變細(xì)。②球化退火。用以降低工具鋼和軸承鋼鍛壓后的偏高硬度。將工件加熱到鋼開始形成奧氏體的溫度以上20～40℃，保溫后緩慢冷卻，在冷卻過程中珠光體中的片層狀滲碳體變?yōu)榍驙?，從而降低了硬度。③等溫退火。用以降低某些鎳、鉻含量較高的合金結(jié)構(gòu)鋼的高硬度，以進(jìn)行切削加工。一般先以較快速度冷卻到奧氏體**不穩(wěn)定的溫度，保溫適當(dāng)時(shí)間，奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)橥惺象w或索氏體，硬度即可降低。...

對(duì)于軸承清洗步驟需要注意，將軸承拆下檢查時(shí)，先用攝影等方法做好外觀記錄。另外，要確認(rèn)剩余潤(rùn)滑劑的量并對(duì)潤(rùn)滑劑采樣，然后再清洗軸承。a、軸承的清洗分粗洗和精洗進(jìn)行，并可在使用的容器底部放上金屬網(wǎng)架。b、粗洗時(shí)，在油中用刷子等去除潤(rùn)滑脂或粘著物。此時(shí)若在油中轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，注意會(huì)因異物等損傷滾動(dòng)面。c、精洗時(shí)，在油中慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，須仔細(xì)地進(jìn)行。通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油，根據(jù)需要有時(shí)也使用溫性堿液等。不論用哪種清洗劑，都要經(jīng)常過濾保持清潔。清洗后，立即在軸承上涂布防銹油或防銹脂。目前市面中檢測(cè)軸承的這些儀器中有大部分是基于振動(dòng)的測(cè)量。蘇州**軸承nsk經(jīng)銷商常用的退火工藝有：①完全退火。用以...

軸承游隙六大事項(xiàng)中其中四項(xiàng)包含：1、安裝前軸承的內(nèi)部游隙一般用理論游隙表示。2、從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內(nèi)時(shí)因過盈配合產(chǎn)生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱做“安裝游隙”。在安裝游隙上加減因軸承內(nèi)部溫差產(chǎn)生的尺寸變動(dòng)量后的游隙稱做“有效游隙”。3、軸承安裝有機(jī)械上承受一定的負(fù)荷放置時(shí)的游隙，即有效游隙加上軸承負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量后的以便稱做“工作游隙”。4、當(dāng)工作游隙為微負(fù)值時(shí)，軸承的疲勞壽命**長(zhǎng)但隨著負(fù)游隙的增大疲勞壽命同明顯下降。因此，選擇軸承的游隙時(shí)，一般使工作游隙為零或略為正為宜。另外，需提高軸承的剛性或需降低噪聲時(shí)，工作游隙要進(jìn)一步取負(fù)值，而在軸承溫升劇烈時(shí)，工作游隙則要進(jìn)一步...

軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中無法直接觀察，空壓機(jī)維修工程師們通過噪音、振動(dòng)、溫度、潤(rùn)滑劑的消耗等狀況可以察覺軸承異常。及時(shí)檢查分析故障原因，避免更大的損失。接下來介紹空壓機(jī)軸承產(chǎn)生故障的原因：1、裂紋不足，部分缺口有裂紋。原因：主機(jī)的沖擊負(fù)荷過大，主軸與軸承配合過盈量大；也有較大的剝離摩擦引起裂紋；安裝時(shí)精度不良；使用不當(dāng)（用銅錘、卡入大異物）和摩擦裂紋。解決措施：應(yīng)檢查使用條件，同時(shí)設(shè)定適當(dāng)過盈及檢查材質(zhì)，改善安裝及使用方法，檢查空壓機(jī)潤(rùn)滑劑以防止摩擦裂紋。2、滾道表面金屬剝離，運(yùn)轉(zhuǎn)面剝離。剝離后呈明顯凹凸?fàn)?。原因：軸承滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動(dòng)載荷作用，產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)...

淬火，金屬和玻璃的一種熱處理工藝。把合金制品或玻璃加熱到一定溫度，隨即在水、油或空氣中急速冷卻，一般用以提高合金的硬度和強(qiáng)度。通稱“蘸火”。將經(jīng)過淬火的工件重新加熱到低于下臨界溫度的適當(dāng)溫度，保溫一段時(shí)間后在空氣或水、油等介質(zhì)中冷卻的金屬熱處理。鋼鐵工件在淬火后具有以下特點(diǎn)：①得到了馬氏體、貝氏體、殘余奧氏體等不平衡（即不穩(wěn)定）組織。②存在較大內(nèi)應(yīng)力。③力學(xué)性能不能滿足要求。因此，鋼鐵工件淬火后一般都要經(jīng)過回火。軸承外圈軌道上的凹痕會(huì)引起振動(dòng)并造成平順清脆的聲音。四川口碑好軸承瑞典skf緊定套是帶錐形孔的軸承在圓柱軸上定位時(shí)**常用的部件，因?yàn)檫@種軸套可用于光軸或階梯軸。這種軸套容易安裝，不需要...

稍有機(jī)械知識(shí)的人應(yīng)該知道，熱處理是賦予機(jī)械內(nèi)在質(zhì)量的靈魂，我國(guó)的機(jī)械加工并不差，但是熱處理水平還尚待提升。金屬熱處理是機(jī)械制造中的重要工藝之一，與其它加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分，而是通過改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變工件表面的化學(xué)成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點(diǎn)是改善工件的內(nèi)在質(zhì)量，而這一般不是肉眼所能看到的。熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個(gè)過程，有時(shí)只有加熱和冷卻兩個(gè)過程。這些過程互相銜接，不可間斷。金屬熱處理工藝大體可分為整體熱處理、表面熱處理、局部熱處理和化學(xué)熱處理等。軸承是所有轉(zhuǎn)機(jī)中**重要的旋轉(zhuǎn)零件，狀況監(jiān)測(cè)是預(yù)防保養(yǎng)中重要的一環(huán)。鄭州工業(yè)軸承...

軸承的檢查主要有以下幾點(diǎn):1)軸承的質(zhì)量，解體軸承箱期間，首先，檢查潤(rùn)滑油脂是否有變質(zhì)、結(jié)塊、雜質(zhì)等不良情況，這是判斷軸承損壞原因的重要依據(jù)。其次，檢查軸承有無咬壞和磨損；檢查軸承內(nèi)外圈、滾動(dòng)體、保持架其表面的光潔度以及有無裂痕、銹蝕、脫皮、凹坑、過熱變色等不足，測(cè)量軸承游隙是否超標(biāo)；檢查軸套有無磨損、坑點(diǎn)、脫皮，若有以上情應(yīng)更換新軸承。2)軸承的配合，軸承安裝時(shí)軸承內(nèi)徑與軸、外徑與外殼的配合非常重要，當(dāng)配合過松時(shí)，配合面會(huì)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)稱做蠕變。蠕變一旦產(chǎn)生會(huì)對(duì)磨損配合面，損傷軸或外殼，而且磨損粉末會(huì)侵入軸承內(nèi)部，造成發(fā)熱、振動(dòng)和破壞。過盈過大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致外圈外徑變小或內(nèi)圈內(nèi)徑變大，減小軸承內(nèi)部...

鋼鐵整體熱處理的“四把火”隨著加熱溫度和冷卻方式的不同，又演變出不同的熱處理工藝。為了獲得一定的強(qiáng)度和韌性，把淬火和高溫回火結(jié)合起來的工藝，稱為調(diào)質(zhì)。某些合金淬火形成過飽和固溶體后，將其置于室溫或稍高的適當(dāng)溫度下保持較長(zhǎng)時(shí)間，以提高合金的硬度、強(qiáng)度或電性磁性等。這樣的熱處理工藝稱為時(shí)效處理。把壓力加工形變與熱處理有效而緊密地結(jié)合起來進(jìn)行，使工件獲得很好的強(qiáng)度、韌性配合的方法稱為形變熱處理；在負(fù)壓氣氛或真空中進(jìn)行的熱處理稱為真空熱處理，它不僅能使工件不氧化，不脫碳，保持處理后工件表面光潔，提高工件的性能，還可以通入滲劑進(jìn)行化學(xué)熱處理。軸承座圈產(chǎn)生裂紋可能是軸承配合過緊，軸承外國(guó)或內(nèi)圈松動(dòng)，軸承的...