故只能用在特別指定的場所在摩托車中，這種穩(wěn)壓器可能是做成簡略單純交流穩(wěn)壓器的情勢，接在大燈電路上；以其瞬間過壓放電的特性，可以制止策動機飆車時燒毀大燈.因為永磁交流發(fā)電機的電壓以及頻率變化范圍實在太寬，在起步轉(zhuǎn)速時就要求發(fā)電機輸出功率能滿足整車全數(shù)裝備用電，那末此轉(zhuǎn)速提高后多發(fā)出的電能就是駢枝的，必須泄放掉才氣使電壓穩(wěn)定在15V這樣就造成為了電能的白白浪費；尤其是在白日，短路穩(wěn)壓一方面使永磁交流發(fā)電機負荷加劇，孕育發(fā)生反向磁場，阻礙轉(zhuǎn)子的運動，同時消耗策動機動力消耗浪費電能的同時，另外一方面因為穩(wěn)壓器通過大電流對地短路，整流穩(wěn)壓器以及發(fā)電機線圈均會緊張發(fā)燒，極易燒毀這是并聯(lián)穩(wěn)壓不可制止...

整流器(英文：rectifier)是把交流電轉(zhuǎn)換成直流電的裝置，可用于供電裝置及偵測無線電信號等。整流器可以由真空管，引燃管，固態(tài)矽半導體二極管，汞弧等制成。相反，一套把直流電轉(zhuǎn)換成交流電的裝置，則稱為“逆變器”(inverter)。在備用UPS中只需要給蓄電池充電，不需要給負載供電，故只有充電機。在雙變換UPS中，此裝置既為逆變器供電，又給蓄電池充電，故稱為整流器/充電機。整流器是一個整流裝置，簡單的說就是將交流(AC)轉(zhuǎn)化為直流(DC)的裝置。它有兩個主要功能：***，將交流電(AC)變成直流電(DC)，經(jīng)濾波后供給負載，或者供給逆變器；第二，給蓄電池提供充電電壓。因此，它同時又起...

就是用可控硅做發(fā)電機與摩托車電路之間的電子開關(guān)，這猶如自來水的水龍頭，需要用多少水，就放出多少水，不消水就關(guān)閘，消弭了并聯(lián)穩(wěn)壓電路近似河閘常開緊張浪費電能的現(xiàn)象串聯(lián)穩(wěn)壓與并聯(lián)穩(wěn)壓比擬有不可比擬的上風，如電壓穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)換效率、帶負載能力、生存的年限等方面，串聯(lián)穩(wěn)壓整流器均明顯超出跨越并連穩(wěn)壓電路；它可在不改變磁電機參量的情況下，帶動更大功率的燈膽，使之到達汽車的照明水平，不但節(jié)電節(jié)油，安全性也有所提高因穩(wěn)壓整流器的工作電流較大，策動機輸出的電壓與頻率變化范圍較寬，一般的串聯(lián)電路還不敷理想，需要使用比較復雜的開關(guān)電源電路才氣到達更理想的狀況早期開關(guān)電源的電路比較復雜，使人不太愿意接管；近幾...

簡稱過零型）和隨機導通型（簡稱隨機型）；按輸出開關(guān)元件分有雙向可控硅輸出型（普通型）和單向可控硅反并聯(lián)型（增強型）；按安裝方式分有印刷線路板上用的針插式（自然冷卻，不必帶散熱器）和固定在金屬底板上的裝置式（靠散熱器冷卻）；另外輸入端①直流恒流控制型（D3），電壓為3-36Vdc寬范圍，驅(qū)動電流為5-15mA；②直流抗干擾控制型（D2），電壓為18-30Vdc；③串電阻限流型（D1），電壓為4-8Vdc，**于隨機型LSR；④交流控制型（A3），電壓為90-430Vac寬范圍。⑴過零型(Z型)與隨機型(P型)LSR的區(qū)別由于觸發(fā)信號方式不同，過零型和隨機型之間的區(qū)別主要在于負載交流電流導...

向負載供電，并向蓄電池充電。波形圖穩(wěn)壓器穩(wěn)壓器是指電子工程中的一種被設(shè)計來自動維持恒定電壓的裝置。一個穩(wěn)壓器可能是簡單的“前饋”設(shè)計或者可能包含負反饋控制回路。穩(wěn)壓器還可能使用了機電機制或電子模塊。根據(jù)不同的設(shè)計，穩(wěn)壓器可以分為直流穩(wěn)壓和交流穩(wěn)壓。穩(wěn)壓器常在電源供應(yīng)系統(tǒng)中使用，與整流器、電子濾波器等配合工作，提供穩(wěn)定輸出的電壓。電子調(diào)節(jié)器電路圖因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速經(jīng)常變化所以必須要用穩(wěn)壓器來穩(wěn)定電壓，電壓過高時調(diào)節(jié)器給激磁繞組斷電（利用三極管的特性）過低時給電，使電壓在一個很小的范圍內(nèi)波動，實現(xiàn)穩(wěn)壓的效果。發(fā)電機故障率很低，大部分是因為碳刷磨損原因造成的發(fā)電機不工作，但是**是因為碳刷的緣故...

簡稱過零型）和隨機導通型（簡稱隨機型）；按輸出開關(guān)元件分有雙向可控硅輸出型（普通型）和單向可控硅反并聯(lián)型（增強型）；按安裝方式分有印刷線路板上用的針插式（自然冷卻，不必帶散熱器）和固定在金屬底板上的裝置式（靠散熱器冷卻）；另外輸入端①直流恒流控制型（D3），電壓為3-36Vdc寬范圍，驅(qū)動電流為5-15mA；②直流抗干擾控制型（D2），電壓為18-30Vdc；③串電阻限流型（D1），電壓為4-8Vdc，**于隨機型LSR；④交流控制型（A3），電壓為90-430Vac寬范圍。⑴過零型(Z型)與隨機型(P型)LSR的區(qū)別由于觸發(fā)信號方式不同，過零型和隨機型之間的區(qū)別主要在于負載交流電流導...

因為高頻電流在電感變壓電路中的效率要比使用50Hz電源高很多；以是開關(guān)變壓器就可以做的很小，成本較低，而且在工作時也不是很熱要是不將50Hz電源變?yōu)楦哳l狀況，那開關(guān)電源電路就沒有實踐意義開關(guān)電源大要可以分為斷絕以及非斷絕兩種，斷絕型的肯定有開關(guān)變壓器，而非斷絕的不一定一定有簡略地說,開關(guān)電源的工作原理步伐是：1.交流電源輸入，經(jīng)簡略的整流濾波成原始直流電源2.通太高頻PWM(電子脈沖寬度調(diào)制)旌旗燈號節(jié)制開關(guān)管，將直流電子脈沖加到開關(guān)變壓器低級上3.開關(guān)變壓器次級感到出高頻電壓，對電瓶實施充電，或是經(jīng)整流濾波后供給負載電路4.輸出部門通過抽樣電路反饋給節(jié)制電路，節(jié)制PWM占空比，以便自...

華東交通大學理工學院（2009―2013年）題目：三相電壓型PWM整流器及其控制的設(shè)計分院：電氣與信息工程分院專業(yè)：電氣工程及其自動化摘要傳統(tǒng)的二極管不可控整流器和晶閘管半控整流器輸出的直流電壓存在不同程度的波動，需要體積龐大的濾波裝置、電網(wǎng)電流畸變率大、諧波含量大等缺點。直流電壓波動太大給負載帶來了不良影響、濾波裝置體積龐大會導致整流器笨重并且設(shè)備占地面積增大、電網(wǎng)電力畸變率大諧波含量高從而需要無功補償裝置，這些都增大了傳統(tǒng)整流器的設(shè)計與運行成本。本文從實際出發(fā)，首先介紹了三相電壓型PWM整流器的發(fā)展史，電路的拓撲結(jié)構(gòu)，以及電路的控制策略。深入的研究了PWM整流器的數(shù)學模型，得到了一...

KY系列SCR可控硅整流調(diào)壓器是凱月電子針對廣大新老客戶的要求，為了節(jié)省成本，提高使用效率，設(shè)計開發(fā)的一款性能優(yōu)越實用方便的整流調(diào)壓器。本調(diào)壓器應(yīng)用場合非常的廣，性能可靠穩(wěn)定，穩(wěn)壓控溫精度極高。 產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：負載額定電壓：10~1000VDC（根據(jù)客戶要求定制）；負載額定電流: 55A,90A,110A,160A,200A,300A,500A,600A,800A；控制板電源電壓：220VAC；使用頻率：50HZ/60HZ；輸入方式：4~20mA，DC1~5V，DC0~10V，ON/OFF，VR0~100 %；使用環(huán)境：-10~45°C 90%RH以下，不結(jié)露；保護功能：快速熔斷器，...

故只能用在特別指定的場所在摩托車中，這種穩(wěn)壓器可能是做成簡略單純交流穩(wěn)壓器的情勢，接在大燈電路上；以其瞬間過壓放電的特性，可以制止策動機飆車時燒毀大燈.因為永磁交流發(fā)電機的電壓以及頻率變化范圍實在太寬，在起步轉(zhuǎn)速時就要求發(fā)電機輸出功率能滿足整車全數(shù)裝備用電，那末此轉(zhuǎn)速提高后多發(fā)出的電能就是駢枝的，必須泄放掉才氣使電壓穩(wěn)定在15V這樣就造成為了電能的白白浪費；尤其是在白日，短路穩(wěn)壓一方面使永磁交流發(fā)電機負荷加劇，孕育發(fā)生反向磁場，阻礙轉(zhuǎn)子的運動，同時消耗策動機動力消耗浪費電能的同時，另外一方面因為穩(wěn)壓器通過大電流對地短路，整流穩(wěn)壓器以及發(fā)電機線圈均會緊張發(fā)燒，極易燒毀這是并聯(lián)穩(wěn)壓不可制止...

穩(wěn)定性欠好，輸出的電壓偏高，那末燈膽必然很亮；但車上的電瓶與燈膽等電壓規(guī)格是預先規(guī)定的，太高電壓使用的后果，必然會很快損壞電瓶與燈膽目前開關(guān)電源在其它行業(yè)的應(yīng)用早已普及，現(xiàn)成的電子零器件也很多，雖則開關(guān)型穩(wěn)壓整流器在摩托車中尚未推廣，但摩托車整流穩(wěn)壓器遲早會起開關(guān)電路穩(wěn)壓的路子但國內(nèi)多數(shù)企業(yè)有拼低成本弄壓價競爭的習氣，其產(chǎn)品質(zhì)量因此會遭到緊張影響，為此諸位車友在選購相關(guān)器件時，還得仔細挑選對不同的機車以及電瓶，開關(guān)電源電路有以下不同的類型：1、簡略單純定壓開關(guān)型整流器：有的電瓶可以使用低頻電流簡略單純充電方式，使用帶限流定壓的開關(guān)電路的整流器便可凡是可以做成橋堆整流單向可控硅輸出抽樣電...

整個系統(tǒng)的控制環(huán)路可等效為圖2結(jié)構(gòu)。圖2中C為電解電容的電容值。直流輸出電流指令I(lǐng)＊由輸出直流電壓的指令Uo＊和反饋值Uo之差e=Uo＊－Uo放大得到。由式（4）可見，為了保證輸入電流的正弦形，指令電流I＊的波動要盡量平緩，換句話說由式（6）決定的輸出電壓控制器的帶寬要盡量地窄。由于電網(wǎng)頻率為50Hz，因此，電壓環(huán)的帶寬要遠低于50Hz。但為了使動態(tài)響應(yīng)時間不至于過慢，帶寬又要求越寬越好。綜合上述兩方面因素，實際系統(tǒng)中轉(zhuǎn)折頻率取為ω=1/τ=2π5s－1。由于采樣周期Ts很小，帶寬又很低，高頻濾波環(huán)節(jié)影響很小，因此，式（7）可簡化為G=(Kp/τC)(1＋sτ)/s2，其波特圖如圖3所...

它可以用控制移相觸發(fā)脈沖來方便地改變負載的交流工作電壓，從而應(yīng)用于精確地調(diào)溫、調(diào)光等阻性負載及部分感性負載場合。⑵雙向可控硅輸出的普通型與單向可控硅反并聯(lián)輸出的增強型的區(qū)別在感性負載的場合，當LSR由通態(tài)關(guān)斷時，由于電流、電壓的相位不一致，將產(chǎn)生一個很大的電壓上升率dv/dt（換向dv/dt）加在雙向可控硅兩端，如此值超過雙向可控硅的換向dv/dt指標(典型值為10V/μs)則將導致延時關(guān)斷，甚至失敗。而單向可控硅為單極性工作狀態(tài)，只受靜態(tài)電壓上升率dv/dt(典型值為100V/μs)影響，由兩只單向可控硅反并聯(lián)構(gòu)成的增強型LSR比由一只雙向可控硅構(gòu)成的普通型LSR的換向dv/dt有了...

如FXD12五、QJ12五、鈴木王等)半波整流穩(wěn)壓器是對負半波進行削波到達穩(wěn)壓的目的，而將輸出的正半波用來給電瓶充電，此穩(wěn)壓整流器供電能力較差，不克不及使用直流照明，只能使用燈光明度隨轉(zhuǎn)速而變化的交流照明方式(如豪邁12五、嘉陵70、AX100)，但電瓶些微不易用壞些摩托車不管是交流供電還是直流供電，使用的發(fā)電機功率基本同樣，只是接線方式以及使用的整流器不同罷了如要將交流供電改為直流供電，只需換個整流器并改一下路線便可(小功率發(fā)電機不計算在內(nèi))有些車的發(fā)電量較大，使用革新后的開關(guān)穩(wěn)壓半波整流器，怠速燈光也很亮，就沒有須要改直流了這搭要強調(diào)一下全波穩(wěn)壓整流器上檢測線的效用：這根檢測線是接...

穩(wěn)定性欠好，輸出的電壓偏高，那末燈膽必然很亮；但車上的電瓶與燈膽等電壓規(guī)格是預先規(guī)定的，太高電壓使用的后果，必然會很快損壞電瓶與燈膽目前開關(guān)電源在其它行業(yè)的應(yīng)用早已普及，現(xiàn)成的電子零器件也很多，雖則開關(guān)型穩(wěn)壓整流器在摩托車中尚未推廣，但摩托車整流穩(wěn)壓器遲早會起開關(guān)電路穩(wěn)壓的路子但國內(nèi)多數(shù)企業(yè)有拼低成本弄壓價競爭的習氣，其產(chǎn)品質(zhì)量因此會遭到緊張影響，為此諸位車友在選購相關(guān)器件時，還得仔細挑選對不同的機車以及電瓶，開關(guān)電源電路有以下不同的類型：1、簡略單純定壓開關(guān)型整流器：有的電瓶可以使用低頻電流簡略單純充電方式，使用帶限流定壓的開關(guān)電路的整流器便可凡是可以做成橋堆整流單向可控硅輸出抽樣電...

華東交通大學理工學院（2009―2013年）題目：三相電壓型PWM整流器及其控制的設(shè)計分院：電氣與信息工程分院專業(yè)：電氣工程及其自動化摘要傳統(tǒng)的二極管不可控整流器和晶閘管半控整流器輸出的直流電壓存在不同程度的波動，需要體積龐大的濾波裝置、電網(wǎng)電流畸變率大、諧波含量大等缺點。直流電壓波動太大給負載帶來了不良影響、濾波裝置體積龐大會導致整流器笨重并且設(shè)備占地面積增大、電網(wǎng)電力畸變率大諧波含量高從而需要無功補償裝置，這些都增大了傳統(tǒng)整流器的設(shè)計與運行成本。本文從實際出發(fā)，首先介紹了三相電壓型PWM整流器的發(fā)展史，電路的拓撲結(jié)構(gòu)，以及電路的控制策略。深入的研究了PWM整流器的數(shù)學模型，得到了一...

工作原理 本控制器由低壓電源兼同步變壓器、模擬—數(shù)字觸發(fā)器、脈沖變壓器、脈沖自鎖、相序自鎖定等部分組成。其電原理圖見附圖1。 本控制器的觸發(fā)脈沖電路采用鎖相控制的模擬—數(shù)字觸發(fā)器。 由低壓電源兼同步變壓器提供單相同步信號，由鋸齒波發(fā)生器產(chǎn)生與電源同頻的鋸齒波，此鋸齒波電壓與來至輸入端的控制電壓比較，比較后控制鎖相環(huán)的工作。鎖相環(huán)輸出信號頻率與電源嚴格同步，經(jīng)由GAL器件組成的分相組合電路產(chǎn)生6路雙脈沖列，再經(jīng)脈沖放大，脈沖變壓器隔離輸出。 改變控制電壓即可實現(xiàn)觸發(fā)脈沖移相。在比較器前接有比較大控制角αmax(決定觸發(fā)脈沖零位“下限整定” )和**小控制角αmin...

因為高頻電流在電感變壓電路中的效率要比使用50Hz電源高很多；以是開關(guān)變壓器就可以做的很小，成本較低，而且在工作時也不是很熱要是不將50Hz電源變?yōu)楦哳l狀況，那開關(guān)電源電路就沒有實踐意義開關(guān)電源大要可以分為斷絕以及非斷絕兩種，斷絕型的肯定有開關(guān)變壓器，而非斷絕的不一定一定有簡略地說,開關(guān)電源的工作原理步伐是：1.交流電源輸入，經(jīng)簡略的整流濾波成原始直流電源2.通太高頻PWM(電子脈沖寬度調(diào)制)旌旗燈號節(jié)制開關(guān)管，將直流電子脈沖加到開關(guān)變壓器低級上3.開關(guān)變壓器次級感到出高頻電壓，對電瓶實施充電，或是經(jīng)整流濾波后供給負載電路4.輸出部門通過抽樣電路反饋給節(jié)制電路，節(jié)制PWM占空比，以便自...

SCR整流器工作方法： 1． 恒壓限流運行模式： ○ 電源控制板接入直流3V電壓和分流器75mV反饋信號進行直流負載的恒定電壓并限制比較大電流輸出控制。（請通過JP1和JP3跳線選擇短接S4和S6進行直流閉環(huán)控制）。 ○ 調(diào)節(jié)控制板上的VR8可以達到限制比較大電壓輸出。 ○ 調(diào)節(jié)控制板上的VR2可以設(shè)置限制比較大電流輸出門檻值，順時針方向調(diào)節(jié)為限制電流輸出門檻值越低。 ○ 調(diào)節(jié)控制板上的VR1可以設(shè)置過流保護門檻值，順時針方向調(diào)節(jié)為過流保護門檻值越小。 2． 可選擇三種的輸入模式： ○ 4-20mA輸入。通過JP4跳線選擇短接S1。 ○ 0-...

整流器(英文：rectifier)是把交流電轉(zhuǎn)換成直流電的裝置，可用于供電裝置及偵測無線電信號等。整流器可以由真空管，引燃管，固態(tài)矽半導體二極管，汞弧等制成。相反，一套把直流電轉(zhuǎn)換成交流電的裝置，則稱為“逆變器”(inverter)。在備用UPS中只需要給蓄電池充電，不需要給負載供電，故只有充電機。在雙變換UPS中，此裝置既為逆變器供電，又給蓄電池充電，故稱為整流器/充電機。整流器是一個整流裝置，簡單的說就是將交流(AC)轉(zhuǎn)化為直流(DC)的裝置。它有兩個主要功能：***，將交流電(AC)變成直流電(DC)，經(jīng)濾波后供給負載，或者供給逆變器；第二，給蓄電池提供充電電壓。因此，它同時又起...

單位功率因數(shù)AbstractTraditionalcontrolledrectifierdiodeandthyristorhalfcontrolledrectifieroutputoftheDCvoltagevaryingdegreesofvolatility,theneedforbulkyfilteringdevice,gridcurrentdistortion,（2009―2013年）題目：三相電壓型PWM整流器及其控制的設(shè)計分院：電氣與信息工程分院專業(yè)：電氣工程及其自動化摘要傳統(tǒng)的二極管不可控整流器和晶閘管半控整流器輸出的直流電壓存在不同程度的波動，需要體積龐大的濾波裝置、電網(wǎng)電...

因而控制效果不變。但這樣處理帶來許多好處，如開關(guān)次數(shù)降低、母線電壓利用率提高、轉(zhuǎn)換效率提高等。4實驗結(jié)果為了驗證所提出的三相高頻整流器**小損耗控制方法的正確性，試制了一臺3kW樣機并進行了實驗研究。其中濾波電感為6mH，濾波電容為500μF，開關(guān)頻率為10kHz?？刂齐娐芬訢SP（TMS320LF2407A）為**構(gòu)成全數(shù)字化控制器，如圖5所示。電流環(huán)、電壓環(huán)和空間矢量PWM算法全部由軟件實現(xiàn)。圖6(a)為交流輸入電壓為三相250V，輸出直流電壓為500V時的輸入電壓、電流和直流輸出電壓波形圖，圖6(b)為交流輸入電壓為三相380V，輸出直流電壓為600V時相應(yīng)的波形圖?？梢娸斎腚娏鳛?..

輸出電壓以及頻率隨策動機轉(zhuǎn)速成正比變化，電壓范圍較寬，無法象激磁交流發(fā)電機同樣用調(diào)解激磁電流大小的要領(lǐng)從內(nèi)部調(diào)治輸出電壓的大小，故只能發(fā)出電壓后再想法穩(wěn)壓其時的技術(shù)前提雖則無法實現(xiàn)穩(wěn)壓輸出，但因小功率永磁交流發(fā)電機布局簡略，妨礙率少，后來還是被***用到了摩托車上**早的永磁交流發(fā)電機用的整流器是不帶穩(wěn)壓功效的，只有四個整流二極管，即全波整流，它全靠電瓶的蓄電能力來實現(xiàn)穩(wěn)定電壓(如XF250)發(fā)電機發(fā)出的交流電顛末二極管橋式整流直接給電瓶充電，充電電壓就是發(fā)電機輸出電壓，隨轉(zhuǎn)速變化很大，電壓與電流都遠遠超過電瓶沒事了的充電電壓以及電流；因為電瓶獨有的穩(wěn)壓性能，以是電壓能夠穩(wěn)定在適合的范圍...

整個系統(tǒng)的控制環(huán)路可等效為圖2結(jié)構(gòu)。圖2中C為電解電容的電容值。直流輸出電流指令I(lǐng)＊由輸出直流電壓的指令Uo＊和反饋值Uo之差e=Uo＊－Uo放大得到。由式（4）可見，為了保證輸入電流的正弦形，指令電流I＊的波動要盡量平緩，換句話說由式（6）決定的輸出電壓控制器的帶寬要盡量地窄。由于電網(wǎng)頻率為50Hz，因此，電壓環(huán)的帶寬要遠低于50Hz。但為了使動態(tài)響應(yīng)時間不至于過慢，帶寬又要求越寬越好。綜合上述兩方面因素，實際系統(tǒng)中轉(zhuǎn)折頻率取為ω=1/τ=2π5s－1。由于采樣周期Ts很小，帶寬又很低，高頻濾波環(huán)節(jié)影響很小，因此，式（7）可簡化為G=(Kp/τC)(1＋sτ)/s2，其波特圖如圖3所...

華東交通大學理工學院（2009―2013年）題目：三相電壓型PWM整流器及其控制的設(shè)計分院：電氣與信息工程分院專業(yè)：電氣工程及其自動化摘要傳統(tǒng)的二極管不可控整流器和晶閘管半控整流器輸出的直流電壓存在不同程度的波動，需要體積龐大的濾波裝置、電網(wǎng)電流畸變率大、諧波含量大等缺點。直流電壓波動太大給負載帶來了不良影響、濾波裝置體積龐大會導致整流器笨重并且設(shè)備占地面積增大、電網(wǎng)電力畸變率大諧波含量高從而需要無功補償裝置，這些都增大了傳統(tǒng)整流器的設(shè)計與運行成本。本文從實際出發(fā)，首先介紹了三相電壓型PWM整流器的發(fā)展史，電路的拓撲結(jié)構(gòu)，以及電路的控制策略。深入的研究了PWM整流器的數(shù)學模型，得到了一...

但是頻率不是問題，摩托的發(fā)電機頻率還沒有特殊到肖特基的能力之外（即便是按高轉(zhuǎn)18000轉(zhuǎn)，8磁極計算，頻率也很有限18000/60*8＝2400HZ而已）開關(guān)穩(wěn)壓型的問題和難點在于無法兼容那么寬范圍的發(fā)電機輸出電壓目前的PWM芯片一般都只有40V左右的耐壓，而發(fā)電機的電壓可以超過120VLS這兩點不是問題！就說一般開關(guān)電源電壓輸入90-250V都是自適應(yīng)！PWM芯片一般都是開關(guān)變壓器提供負電源！保證發(fā)動機電機功率才是必要的！還有就是頻率變化范圍，如果頻率高的話對整流管有要求！很好的帖子，科普的好文章，雖然一般人都不易看明白，哈哈開關(guān)穩(wěn)壓型的問題和難點在于無法兼容那么寬范圍的發(fā)電機輸出電...

故需設(shè)有排水裝置。抽出的氣體也必須作廢氣處理。6.電熱系統(tǒng)：因藥槽需加熱，故加熱系統(tǒng)很重要。一般加熱系統(tǒng)組成有加熱器，感溫器，液位感應(yīng)器，溫度設(shè)定器，TIMER，警報器等。由于顧及安全問題，必須設(shè)有無水自動斷電系統(tǒng)。浸泡在藥.水中的材質(zhì)以鈦金屬**為長用，但在強堿藥.水槽中，則建議使用不銹鋼或是鐵氟龍等材質(zhì)。7.冷卻系統(tǒng)：一般有直接冷凍法和間接冷凍法。而直接冷凍法是將藥.水抽至冷凍機內(nèi)冷卻，此方法冷凍效果好。間接冷凍法則是在藥.水槽內(nèi)排冷卻水管間接冷凍藥.水，此法冷凍效果較差，清槽困難。冷凍機的散熱方式有水冷法(須有冷卻水塔)與氣冷法(風扇)。錫鉛藥.水若能保持24小時低溫狀態(tài)，藥.水比...

因而控制效果不變。但這樣處理帶來許多好處，如開關(guān)次數(shù)降低、母線電壓利用率提高、轉(zhuǎn)換效率提高等。4實驗結(jié)果為了驗證所提出的三相高頻整流器**小損耗控制方法的正確性，試制了一臺3kW樣機并進行了實驗研究。其中濾波電感為6mH，濾波電容為500μF，開關(guān)頻率為10kHz。控制電路以DSP（TMS320LF2407A）為**構(gòu)成全數(shù)字化控制器，如圖5所示。電流環(huán)、電壓環(huán)和空間矢量PWM算法全部由軟件實現(xiàn)。圖6(a)為交流輸入電壓為三相250V，輸出直流電壓為500V時的輸入電壓、電流和直流輸出電壓波形圖，圖6(b)為交流輸入電壓為三相380V，輸出直流電壓為600V時相應(yīng)的波形圖?？梢娸斎腚娏鳛?..

選鍍或考慮電流分布時使用)，而使用材質(zhì)有耐酸堿和耐熱的塑膠，玻璃，陶瓷等。至于在藥槽之外的定位器則多半使用不銹鋼。16.陰陽極：陰(陽)極導電電線規(guī)格為==比較大操作電流/4*(線數(shù))。如電流為100安培，導線兩條，則導線橫截面至少需要。陽極有分溶解性陽極和不溶性陽極。溶解性陽極是用在補充(普通金屬電鍍常見)，而不溶性陽極都做輔**極的用，如鍍鎳時，使用鎳金屬做溶解性陽極，鈦籃為裝鎳金屬用，故為不溶性陽極。貴金屬電鍍通常都使用不溶性陽極，且為導電良好，會使用貴金屬不溶解性陽極(如白金)。陰極一般指的就是鍍件，但此處所述的陰極為鍍件導電用的陰極導電頭，一般陰極導電頭使用銅合金或不銹鋼材料...

如早期的鈴木A100、本田CG125等半波充電也存在著問題：白日行駛時，電瓶仍然過充，于是就在照明線上接有泄流電阻，將過電電阻發(fā)燒泄放掉，以避免電瓶過充提前損壞(也不克不及用彌縫電瓶，否則極易充壞)；晚上行車，低車速時大燈昏暗，而且燈光隨著策動機轉(zhuǎn)速變化，照明效驗不理想，電瓶也不克不及充沛隨著電子科學技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了電子整流穩(wěn)壓器早期整流穩(wěn)壓器采用并聯(lián)方式穩(wěn)壓，也就是削波短路穩(wěn)壓如12V車型，當輸出電壓高過15V時，可控硅導通，輸入過電可控硅接地，發(fā)電機輸出電壓不再升高；當負載用電導致輸出電壓下降，低于15V時，可控硅為止，輸入電流全數(shù)供給負載，如此反復，使電壓基本上連結(jié)在15V擺布...