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國(guó)內(nèi)外主流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),共通性與差異性:1)國(guó)內(nèi)外主流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)共通性,從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的總體發(fā)展情況來(lái)看,國(guó)內(nèi)外主流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)有以下共通之處。(2)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的技術(shù)架構(gòu)基本趨同,包括邊緣層、IaaS平臺(tái)、工業(yè)PaaS平臺(tái)、工業(yè)SaaS平臺(tái)。(3)構(gòu)建合作伙伴關(guān)系和生態(tài)系統(tǒng)是平臺(tái)發(fā)展的主要途徑。邊緣層是前提。邊緣層將工業(yè)設(shè)備、智能產(chǎn)品等接入,通過協(xié)議轉(zhuǎn)化和邊緣計(jì)算形成有效的數(shù)據(jù)采集體系,從而將物理空間的隱形數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)空間顯性化。GE推出部署在現(xiàn)場(chǎng)傳感器、控制器和網(wǎng)關(guān)的據(jù)采集轉(zhuǎn)換模塊Predix Machine,西門子推出即插即用的數(shù)據(jù)接入網(wǎng)關(guān)Nano,航天云網(wǎng)也推出物聯(lián)網(wǎng)接入工具,支持多源設(shè)備的數(shù)據(jù)采集和集成?;诠I(yè)互聯(lián)網(wǎng)的靈活用工模式,增強(qiáng)企業(yè)用工靈活性。吉林IOT工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案服務(wù)商
作為跨行業(yè)通用基礎(chǔ)設(shè)施,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的第三個(gè)關(guān)鍵特征是其作為跨行業(yè)通用基礎(chǔ)設(shè)施的能力。它被設(shè)計(jì)為一種新型的工業(yè)“操作系統(tǒng)”,能夠支撐不同行業(yè)和領(lǐng)域的數(shù)字化應(yīng)用,特別是那些以信息物理融合為特征的應(yīng)用。對(duì)于企業(yè)而言,數(shù)據(jù)本身在未與具體應(yīng)用場(chǎng)景結(jié)合時(shí),并不直接創(chuàng)造價(jià)值。真正重要的是基于這些海量數(shù)據(jù)的工業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新和深度業(yè)務(wù)協(xié)同,這構(gòu)成了企業(yè)較為重視的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)價(jià)值所在。例如,海爾的COSMOPlat應(yīng)用解決方案不只超越了其傳統(tǒng)的家電制造和服務(wù)領(lǐng)域,更擴(kuò)展到了建陶、房車、農(nóng)業(yè)等15個(gè)不同的行業(yè)生態(tài)中,助力這些行業(yè)的企業(yè)用戶實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。山東工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助力工廠實(shí)現(xiàn)無(wú)人化生產(chǎn),降低人力成本。
對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的意義怎么估計(jì)都不過分。但是,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)到底是什么?工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)如何改變我們的制造業(yè)?中國(guó)在世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)格局中位列何處?針對(duì)這些重大問題,記者深入采訪了業(yè)內(nèi)專業(yè)人士,一起探尋其中的答案。在剛剛閉幕的會(huì)議上,“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”一詞高頻率地出現(xiàn)在各種討論中,今年的《工作報(bào)告》更是特別強(qiáng)調(diào)要“發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”。“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”已成為繼物聯(lián)網(wǎng)和智能制造之后“火”起來(lái)的又一個(gè)熱詞。那些耳熟能詳?shù)拇笮椭圃炱髽I(yè)更是早早布局,謀求借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重塑主要競(jìng)爭(zhēng)力。
這種創(chuàng)新趨勢(shì)促使了更多跨界進(jìn)入者的出現(xiàn),它們利用中國(guó)有特色的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式,推動(dòng)工業(yè)化與信息化的深度融合。以無(wú)人駕駛汽車為例,這一技術(shù)的出現(xiàn)及其與電動(dòng)車的結(jié)合,預(yù)示著汽車行業(yè)可能經(jīng)歷一場(chǎng)根本性的變革。未來(lái),汽車行業(yè)可能不再以產(chǎn)品銷售為主,而是轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┤矫娣?wù)的行業(yè)。商業(yè)模式的創(chuàng)新不只為產(chǎn)品帶來(lái)新功能,創(chuàng)造新的市場(chǎng)模式,而且在價(jià)值鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)都可能引發(fā)深遠(yuǎn)的變化,甚至導(dǎo)致平臺(tái)級(jí)或系統(tǒng)級(jí)的顛覆性變革。這種廣義的創(chuàng)新正在成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要方向,為企業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇和市場(chǎng)潛力。人工智能算法在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)智能決策與預(yù)測(cè)維護(hù)。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是工業(yè)云平臺(tái)2.0階段,上云對(duì)象從軟件上云拓展到設(shè)備上云。傳統(tǒng)工業(yè)云平臺(tái)強(qiáng)調(diào)CAD/CAE、PDM等研發(fā)設(shè)計(jì)類工具和ERP、CRM、SCM等主要業(yè)務(wù)系統(tǒng)上云,而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)制造全流程上云、設(shè)備上云。比如,Predix推動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、醫(yī)療設(shè)備上云,MindSphere推動(dòng)工廠運(yùn)營(yíng)上云。INDICS的產(chǎn)品服務(wù)包括設(shè)備上云、產(chǎn)線上云、業(yè)務(wù)上云。除此之外,ICT先進(jìn)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)主導(dǎo)企業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)大多是以自家云平臺(tái)為基礎(chǔ),例如阿里的supET、華為的FusionPlant、騰訊的WeMake等。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)支持跨平臺(tái)數(shù)據(jù)共享,打破信息孤島。山東工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為汽車行業(yè)提供智能制造,提升汽車品質(zhì)。吉林IOT工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案服務(wù)商
有人解釋說(shuō),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)具有明顯的“馬太效應(yīng)”,當(dāng)其工業(yè)APP和用戶達(dá)到一定規(guī)模時(shí),平臺(tái)將會(huì)爆發(fā)式增長(zhǎng),形成贏者通吃的競(jìng)爭(zhēng)局面。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)還有明顯的“替代效應(yīng)”,能夠極大降低企業(yè)信息化部署的成本和難度,推動(dòng)制造業(yè)走向體系重構(gòu)、動(dòng)力變革和范式遷移的新階段。在中國(guó)信息通信研究院總工程師、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)余曉暉看來(lái),我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已初步形成三大應(yīng)用路徑,分別是面向企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)率提升的智能工廠,面向企業(yè)外部?jī)r(jià)值鏈延伸的智能產(chǎn)品、服務(wù)和協(xié)同,面向開放生態(tài)的平臺(tái)運(yùn)營(yíng)即工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。前兩者國(guó)外實(shí)踐已比較多,而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在全球探索的時(shí)間并不長(zhǎng)。吉林IOT工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案服務(wù)商