四川公交車站臺廠家

所述限位欄桿之間形成限位過道，所述限位欄桿上端焊接有支撐柱，所述支撐柱上端焊接遮雨棚，所述遮雨棚上端面焊接在頂板下端面上，所述限位欄桿前端固定連接有擋水板。推薦的，所述限位欄桿共有兩組，內(nèi)側(cè)的一組所述限位欄桿呈l形，外側(cè)的一組所述限位欄桿呈z形，兩組所述限位欄桿之間形成z字形限位過道，所述限位過道的寬度大于等于兩個身位。推薦的，所述限位欄桿前面的一組豎桿上一體成形的設(shè)有防滑塊，所述防滑塊上端卡接有安裝卡箍，所述安裝卡箍兩側(cè)一體成形設(shè)有固定座，所述固定座上開設(shè)有固定孔，并通過固定螺栓固定連接擋水板的后端面，所述安裝卡箍的直徑大于限位欄桿內(nèi)豎桿的直徑，在安裝卡箍內(nèi)部兩側(cè)插接有填充塊。推薦的，所述擋水板的寬度小于限位欄桿的高度，所述擋水板下端抵接站臺，上端擋住限位欄桿之間的空隙，所述擋水板前端開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)前端鑲嵌連接玻璃面板，所述擋水板后端通過固定螺栓固定連接安裝門。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過限位裝置促使乘客排隊候車，增加候車秩序，減少擁擠和推搡，并且具有防護(hù)結(jié)構(gòu)，可以防止前排乘客被擠下站臺造成危險，并且具有擋板，可以在路面積水，車輛駛過積水飛濺時。候車亭廣告燈光設(shè)計藝術(shù)已逐漸成為一種時尚藝術(shù)。四川公交車站臺廠家

公交車站臺，是城市發(fā)展的縮影。隨著科技的進(jìn)步，站臺也在不斷演進(jìn)?，F(xiàn)代化的站臺上，智能候車系統(tǒng)讓人們不再等待，而是精確地掌握到公交車的到達(dá)時間；電子顯示屏上，實時信息讓人們對公交線路了如指掌。站臺上的座椅舒適寬敞，為疲憊的行人提供了短暫的休憩。而站臺上的廣告牌，也成為了商家們爭相競逐的宣傳陣地。公交車站臺，不只是一個交通工具的?？奎c，更是城市發(fā)展的一個縮影。公交車站臺，是城市變遷的見證者。它見證了城市的發(fā)展和變化，記錄了時代的印記。曾經(jīng)，站臺上是人們等待的選擇，而如今，地鐵、共享單車等新興交通工具的出現(xiàn)，使得站臺的角色發(fā)生了變化。然而，站臺依然承載著城市的記憶，它見證了城市的繁榮與蕭條，見證了人們的夢想與追求。站臺上的人們，或許已經(jīng)忘記了曾經(jīng)的等待，但站臺卻永遠(yuǎn)銘記著他們的足跡。江蘇城鎮(zhèn)公交車站臺設(shè)計考慮在公交車站臺上設(shè)置遮陽設(shè)施，以提供遮蔽和保護(hù)乘客免受惡劣天氣的影響。

包括頂棚1、支撐柱2、主體3、清潔機構(gòu)4、水箱5、噴淋機構(gòu)6、回收機構(gòu)7，所述支撐柱2設(shè)置在在頂棚1底部，所述支撐柱2為兩根對稱設(shè)置，所述主體3設(shè)置在兩根支撐柱2之間，所述清潔機構(gòu)4設(shè)置在主體3上，所述水箱5設(shè)置在主體3上方，所述水箱5設(shè)置在兩根支撐柱2之間，所述噴淋機構(gòu)6設(shè)置在水箱5上，所述回收機構(gòu)7設(shè)置在主體3底部，所述回收機構(gòu)7設(shè)置在兩根支撐柱2之間，所述清潔機4構(gòu)包括上軸套41、下軸套42、傳動鏈43、清潔桿44、電機45、上軸46、下軸47，所述上軸套41設(shè)置在主體3頂部，所述下軸套42設(shè)置在主體3底部，所述上軸46設(shè)置在上軸套41內(nèi)，所述下軸47設(shè)置在下軸套42內(nèi)，所述傳送鏈43為兩個對稱設(shè)置在主體3兩側(cè)，所述電機45設(shè)置在上軸46一側(cè)，所述清潔桿44設(shè)置在兩個傳動鏈43之間，所述上軸46和下軸46通過傳動鏈43連接，所述電機45和上軸46連接，所述頂棚1為槽型結(jié)構(gòu)，所述頂棚包括棚底13、防水板11、太陽能電池板12，所述防水板11和太陽能電池板12為兩組對稱設(shè)置在棚底13兩側(cè)，所述防水板11設(shè)置在太陽能電池板12頂部，所述水箱5上設(shè)置有導(dǎo)管51和進(jìn)水閥52，所述水箱5通過導(dǎo)管51和頂棚1聯(lián)通，所述進(jìn)水閥52設(shè)置在水箱5一側(cè)，所述噴淋機構(gòu)6為兩組對稱設(shè)置在水箱5兩側(cè)。

兩個所述安裝槽內(nèi)均轉(zhuǎn)動連接有支撐腿，所述第二安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有第二支撐腿，兩個所述支撐腿與相對的安裝槽之間均設(shè)有限位機構(gòu)，所述第二支撐腿與第二安裝槽之間設(shè)有第二限位機構(gòu)，兩個所述固定板相對的側(cè)壁均固定連接有擋板，所述支撐板與兩個擋板的側(cè)壁相抵。推薦地，所述支撐板與擋板相對的側(cè)壁設(shè)有坐墊，所述坐墊通過黏膠的方式與支撐板相連接。推薦地，所述限位機構(gòu)包括固定在安裝槽內(nèi)側(cè)壁的磁塊，所述支撐腿遠(yuǎn)離安裝槽的側(cè)壁固定連接有第二磁塊，所述磁塊與第二磁塊相對的側(cè)壁磁極極性相反。推薦地，所述第二限位機構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽內(nèi)的第三磁塊，所述第二支撐腿的遠(yuǎn)離第二安裝槽的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊，所述第四磁塊與第三磁塊相對的側(cè)壁磁極極性相反。推薦地，兩個所述擋板與支撐板相對的側(cè)壁均設(shè)有橡膠墊，兩個所述橡膠墊通過黏膠的方式與相對的擋板相連接。推薦地，所述第二支撐腿和兩個支撐腿的長度為40cm，所述阻尼轉(zhuǎn)軸離地面的高度為40cm。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果為：1、本發(fā)明，需要使用座椅時，轉(zhuǎn)動支撐板，支撐板旋轉(zhuǎn)的過程中，第二支撐腿和兩個支撐腿由于自身重力發(fā)生轉(zhuǎn)動，支撐腿在磁塊和第二磁塊的作用下。公交站臺是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車場所！

四川蓉城合豐公交車站臺燈箱是城市交通系統(tǒng)中不可或缺的一部分。作為城市公共交通的重要組成部分，公交車站臺燈箱不僅提供了乘客等候的舒適環(huán)境，還起到了宣傳城市形象和交通信息的作用。蓉城合豐公交車站臺燈箱以其獨特的設(shè)計和品質(zhì)的制作工藝，成為了城市交通系統(tǒng)中的一道亮麗風(fēng)景線。蓉城合豐公交車站臺燈箱的設(shè)計注重人性化和實用性。在設(shè)計上，它采用了簡潔大方的外觀，配以明亮的照明效果，使乘客在夜晚也能清晰地看到車站信息。同時，燈箱的尺寸和布局也經(jīng)過精心設(shè)計，以適應(yīng)不同站臺的空間需求，確保乘客能夠方便地獲取到所需的信息。公交站臺設(shè)計理念編輯公交站臺應(yīng)該充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計理念。天津智能公交車站臺報價

燈箱廣告的效率之高表現(xiàn)形式之多與傳統(tǒng)媒體相比燈箱廣告的選擇范圍更加能夠配合。四川公交車站臺廠家

公交站臺應(yīng)該充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計理念。它的設(shè)計應(yīng)該包含了乘客的候車平臺、頂棚、站牌、區(qū)域地圖、候車座位、商業(yè)或公益廣告、照明系統(tǒng)以及站臺前公交道路。乘客使用的是公交的整個系統(tǒng)，包含站臺、標(biāo)識、垃圾筒、廣告、道路等。因此在設(shè)計公交車站臺時，應(yīng)該盡量考慮到多方面，滿足更多人的需求。在實用功能方面，我們通常要考慮以下因素：候車功能公交車站臺基本的功能，需要合理的空間設(shè)置，根據(jù)具體環(huán)境設(shè)置站臺的大小，保證車站能夠容納適當(dāng)?shù)娜藬?shù)和車輛，使得車站能夠發(fā)揮比較大的作用，方便人們出行。四川公交車站臺廠家