AUTOCAD軟件多少錢

    以我們?cè)谕鈽I(yè)放樣中設(shè)站所需為準(zhǔn)）并保存之。在以后的工程應(yīng)用中，我們只需打開對(duì)應(yīng)坐標(biāo)系，利用ID命令點(diǎn)取我們需要的點(diǎn)，其對(duì)應(yīng)坐標(biāo)也就出來了。下面舉例給予說明：在尾水洞、尾閘室交叉段工程中，存在一個(gè)三直段夾兩弧段的情形，如圖四所示：當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)**提供了如圖示的圖形尺寸關(guān)系，以及C點(diǎn)大地坐標(biāo)和其以外段的大地方位角，尾閘室以內(nèi)段的一些結(jié)構(gòu)關(guān)系。如果單憑以往的經(jīng)驗(yàn)和儀器條件，需要建立圓的方程，求解二元二次方程，才能求出圓弧對(duì)應(yīng)圓心的大地坐標(biāo)，之后才可進(jìn)行下面的計(jì)算并結(jié)合儀器考慮放樣方法。但是，我們將這個(gè)問題放到AutoCAD軟件平臺(tái)上來看，就變得非常簡(jiǎn)單了。具體操作如下：先在AutoCAD軟件平臺(tái)上，依據(jù)C點(diǎn)大地坐標(biāo)將C點(diǎn)錄入，并依據(jù)過C點(diǎn)的直段洞軸線方位角及其長(zhǎng)度繪出過C點(diǎn)的洞軸線，依據(jù)設(shè)代提供的尺寸關(guān)系，得到P1、P2點(diǎn)，然后利用AutoCAD繪制圓弧，使其分別過P1、C點(diǎn)和P2、C點(diǎn)，使之滿足R=，并符合圖形方向。再利用AutoCAD的標(biāo)注功能，分別進(jìn)行兩段圓弧的圓心的標(biāo)注O1、O2點(diǎn)，利用AutoCAD的ID命令就可以得到O1、O2點(diǎn)的大地坐標(biāo)了。將之分別與P1、P2用直線段連接?？紤]洞室的方向，再分別過P1、P2點(diǎn)作P1O1、P2O2的垂線P1X1、P2X2。AUTOCAD軟件多少錢

AutoCAD 2020 版本為***版本，新的深色主題；您一直在使用沒有任何改變的用戶界面。過去的客戶反饋反復(fù)指出，我們需要做出重大更改以改進(jìn)深色主題的清晰度。類似的銳化已應(yīng)用于淺色主題。我們使用圖標(biāo)顏色優(yōu)化了背景顏色以提供比較好對(duì)比度，從而不會(huì)分散對(duì)繪圖區(qū)域的注意力，讓用戶的焦點(diǎn)保持在此處。塊”選項(xiàng)板，當(dāng)前提供有多種插入塊的方法：“插入”、“工具選項(xiàng)板”和“設(shè)計(jì)中心”。提供這些不同的選項(xiàng)是因?yàn)椴煌?guī)程中的人員有不同的需求和偏好。重新設(shè)計(jì)“插入”對(duì)話框的主要原因是為了在插入塊的工作流中為塊提供更好的視覺預(yù)覽。選項(xiàng)板提高了查找和插入多個(gè)塊的效率 - 包括新的“重復(fù)放置”選項(xiàng)，這可省去一個(gè)步驟。功能區(qū)訪問：從功能區(qū)便可訪問當(dāng)前圖形中可用塊的庫，并提供了兩個(gè)新選項(xiàng)，即“**近使用的塊”和“來自其他圖形的塊”新增和已更改的命令 BLOCKSPALETTE - 打開“塊”選項(xiàng)板。BLOCKSPALETTECLOSE - 關(guān)閉“塊”選項(xiàng)板。CLASSICINSERT - 打開經(jīng)典“插入”對(duì)話框。INSERT - 啟動(dòng) BLOCKSPALETTE 命令（在腳本中例外），這會(huì)打開舊 INSERT 命令來保持腳本兼容性。-INSERT - 啟動(dòng)經(jīng)典 INSERT 命令的命令行版本。新系統(tǒng)變量等等AUTOCAD軟件多少錢

    求出該橢圓弧的長(zhǎng)、短半軸，從而得到其對(duì)應(yīng)的橢圓方程，再利用編程計(jì)算器編寫相應(yīng)的程序，之后在AutoCAD軟件平臺(tái)進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)果符合良好。這樣就可以充分避免一些特殊情況下易造成的欠挖（如，掌子面不平整等）。2、有平面轉(zhuǎn)彎情況下的計(jì)算：而對(duì)稍復(fù)雜一點(diǎn)的情況，如通風(fēng)洞轉(zhuǎn)彎段、尾水洞三叉口段，在開挖過程中，掌子面根本沒法保證是同樁號(hào)，及砼襯砌過程中為保證各倉號(hào)端面均為同樁號(hào)，則必須利用編程計(jì)算器在現(xiàn)場(chǎng)施工坐標(biāo)系間坐標(biāo)轉(zhuǎn)換的計(jì)算。對(duì)于地下洞室的轉(zhuǎn)彎段，則主要應(yīng)考慮其施工坐標(biāo)的平面轉(zhuǎn)換，假如要采用一些傳統(tǒng)的放曲線的方法，眾所周知，由于地下通視不好，則很可能是沒辦法放樣的，而利用全站儀結(jié)合編程計(jì)算器，進(jìn)行一些優(yōu)化后的施工坐標(biāo)的測(cè)量，則變得容易多了。從冶勒水電站廠區(qū)樞紐工程的施工情況來看，運(yùn)用上述組合方法，能夠較好地控制超挖和保證開挖效果。參見圖四，以尾水洞轉(zhuǎn)彎段為例：通過前述的坐標(biāo)設(shè)站，待測(cè)得坐標(biāo)點(diǎn)，應(yīng)用編程計(jì)算器將之轉(zhuǎn)化成洞軸線（曲線）上的坐標(biāo)，再以之進(jìn)行相關(guān)對(duì)應(yīng)斷面的高程和平面坐標(biāo)的計(jì)算。其具體的編程思路如下（以P1C段為例）：利用解析幾何的關(guān)系，求出O1P點(diǎn)的平面距離SO1P，則E’=。計(jì)算出O1P1，O1P的夾角。

AutoCAD是Autodesk公司的主導(dǎo)產(chǎn)品，而AutoCAD 2009是這一軟件在二維繪圖領(lǐng)域AutoCAD系列軟件擁有相當(dāng)***的用戶群。迄今為止，Autodesk公司已經(jīng)對(duì)AutoCAD進(jìn)行了10多次升級(jí)，使其功能不斷擴(kuò)充。AutoCAD2009具有繪圖、編輯、剖面線和圖案繪制、尺寸標(biāo)注以及二次開發(fā)等功能，被廣泛應(yīng)用于機(jī)械、建筑、電子、造船、航天、土木及輕工等領(lǐng)域，并在其中多個(gè)行業(yè)占主導(dǎo)地位。在AutoCAD 2009版本中，三維尤其是三維渲染功能得到了極大的強(qiáng)化，材質(zhì)操作使用了與3DMax類似的界面，在材質(zhì)、光源和貼圖等方面***擴(kuò)充了軟件的功能。AutoCAD 2009 擁有強(qiáng)大的功能，主要分為以下幾個(gè)方面。1.繪圖功能：繪制各類幾何圖形，幾何圖形由各種圖形元素、塊和陰影線組成，以及對(duì)繪制完成的圖形進(jìn)行標(biāo)注。2.編輯功能：對(duì)已有圖形進(jìn)行的各種操作，包括形狀和位置改變、屬性重新設(shè)置、復(fù)制、刪除、剪貼及分解等。3.輔助功能：幫助繪圖和編輯，包括顯示控制、列表查詢、坐標(biāo)系建立和管理、視區(qū)操作、圖形選擇、點(diǎn)的定位控制以及求助信息查詢等。4.設(shè)置功能：用于各類參數(shù)設(shè)置，如圖形屬性、繪圖界限、圖紙單位和比例以及各種系統(tǒng)變量的設(shè)置。 文件管理功能：用于圖紙文件的管理

    一、引言在工程測(cè)量中，內(nèi)業(yè)資料計(jì)算占有很重要的比重，內(nèi)業(yè)資料計(jì)算的準(zhǔn)確無誤與速度直接決定了測(cè)量工作是否能夠快速、順利地完成。而內(nèi)業(yè)資料的計(jì)算方法及其所需達(dá)到的精度，則又直接取決于外業(yè)所用儀器及具體的放樣目標(biāo)和內(nèi)業(yè)計(jì)算所用到的辦公軟件和計(jì)算方法。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（ComputerAidDesign簡(jiǎn)寫CAD，常稱AutoCAD）是20世紀(jì)80年代初發(fā)展起來的一門新興技術(shù)型應(yīng)用軟件。如今在各個(gè)領(lǐng)域均得到了普遍的應(yīng)用。它**提高了工程技術(shù)人員的工作效率。AutoCAD配合AutoLisp語言，還可以編制一些常用的計(jì)算程序，得到計(jì)算結(jié)果。AutoCAD的特性提供了測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)資料計(jì)算的另外一種全新直觀明了的圖形計(jì)算方法。結(jié)合我們現(xiàn)正使用的徠卡全站儀的情況，其可以很方便地進(jìn)行三維坐標(biāo)的測(cè)量，通過AutoCAD的內(nèi)業(yè)計(jì)算，①、在放樣的過程中，可以用編程計(jì)算器結(jié)合全站儀，非常方便地、快速地進(jìn)行作業(yè)；②、運(yùn)用AutoCAD進(jìn)行計(jì)算結(jié)果的驗(yàn)證；③、隨著全站儀的推廣和普及，極坐標(biāo)的放樣越來越成為眾多放樣方法中備受測(cè)量人員青睞的一種，而坐標(biāo)計(jì)算又是極坐標(biāo)放樣中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，由于一般的紅線放樣，工程放樣中的元素多為點(diǎn)、直線（段）、圓（?。┑?。AUTOCAD軟件多少錢

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    其頂拱跨度大，主廠房達(dá)，其頂拱半徑也有17m。在施工過程中，業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)代及施工四方均提出明確要求，要嚴(yán)格控制超挖，禁止欠挖，這就從放樣方法上對(duì)我們測(cè)量人員提出了更高的要求。經(jīng)過我們的反復(fù)比較，***決定利用全站儀結(jié)合編程計(jì)算器，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行三維的施工坐標(biāo)的測(cè)量，再進(jìn)行相關(guān)的計(jì)算，從而放出所需的紅線點(diǎn)，事實(shí)證明，我們的方法是得當(dāng)?shù)?、合理的，取得的效果也是較為理想的。下面分分兩個(gè)方面來說明。1、無平面轉(zhuǎn)彎情況下的計(jì)算：如圖五所示，其具體的編程思路如下：首先，我們建立以Ｂ1Ｂ2機(jī)組中心線為Ｅ方向，垂直Ｂ1Ｂ2方向向下游的方向?yàn)椋畏较颍裕?點(diǎn)坐標(biāo)原點(diǎn)建立施工坐標(biāo)系?，F(xiàn)假定我們要放頂拱的開挖紅線，實(shí)測(cè)點(diǎn)P坐標(biāo)為（E，N，H），則利用幾何關(guān)系，可以計(jì)算其對(duì)應(yīng)N坐標(biāo)下的設(shè)計(jì)H坐標(biāo)或?qū)?yīng)H坐標(biāo)下的設(shè)計(jì)N坐標(biāo)，這就與我們實(shí)測(cè)坐標(biāo)產(chǎn)生了H坐標(biāo)差ΔH或N坐標(biāo)差ΔN。則ΔH1=√（(N+)2）-HΔＬ2＝√（(N+)2+()2）ΔH3=(√（(N+)2）)-HΔＬ4＝√（(N+)2+()2）ΔN=T×（N+×√（(（）)2））上述諸式中，ΔH1、ΔＬ2分別為開挖紅線的高程差值和徑向方向上的差值，ΔH3、ΔＬ4分別為頂拱混凝土結(jié)構(gòu)表面的高程差值和徑向方向上的差值。在ΔN式中：T=1。AUTOCAD軟件多少錢

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