徐匯區(qū)風(fēng)電齒輪滾刀齒輪刀具定制

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-02-22

切削用量對(duì)刀具耐用度的影響切削用量即切削速度v,進(jìn)給量f和切削深度ap,對(duì)刀具耐用度的影響規(guī)律是:切削用量增大,使切削溫度升高,刀具磨損愈快,刀具耐用度下降,但由于切削速度、進(jìn)給量及切削深度三者對(duì)切削溫度的影響程度不同,因此對(duì)刀具耐用度的影響也不同。例如用YT15硬質(zhì)合金車刀,以f=0,3~0.7 5毫米/轉(zhuǎn)的進(jìn)給量車削σb=7.5 kg·N/mm 的碳素鋼時(shí),當(dāng)切削速度 v 增大一倍時(shí),刀具耐用度下降97%;進(jìn)給量 f 增大一倍時(shí),刀具耐用度下降70%,而切削深度 ap 增大一倍時(shí),刀具耐用度下降*40%左右,由此看來切削速度影響比較大,進(jìn)給量次之,切削深度影響**小。因此當(dāng)確定了刀具耐用度的合理值后,應(yīng)首先考慮增大切削深度ap,然后根據(jù)加工條件和加工要求選擇盡可能大的發(fā)揮刀具的切削性能,又能提高切削效率。在機(jī)械加工中,齒輪刀具是一種比較常見的工具設(shè)備,但同時(shí)也是生產(chǎn)加工齒輪的刀具,且無可替代的。徐匯區(qū)風(fēng)電齒輪滾刀齒輪刀具定制

    加工外嚙合直齒、斜齒圓柱齒輪和鼓形齒、小錐度齒齒輪使用大型數(shù)控滾齒機(jī)進(jìn)行加工。大型數(shù)控滾齒機(jī)的**刀具是齒輪滾刀,每把滾刀可以加工模數(shù)相同而齒數(shù)不等的各種大小不同的直齒或斜齒漸開線外圓柱齒輪。適合成批大量生產(chǎn)的汽車、摩托車、拖拉機(jī)和機(jī)床等行業(yè)使用。大型數(shù)控滾齒機(jī)在工作過程中必須有以下幾個(gè)運(yùn)動(dòng),才能夠完成齒輪件加工的一系列工序:1.即滾刀的切削也被稱作為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),由變速齒輪的傳動(dòng)比決定其切削速度。2.分齒工作即工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在滾齒時(shí),齒輪與齒條的嚙合關(guān)系需要由其運(yùn)行操作的速度和滾刀的旋轉(zhuǎn)速度保持。然而由于刀齒排列在一條螺旋線上,刀齒的方向與軸線并不垂直。所以,必須把大型數(shù)控滾齒機(jī)的刀架扳轉(zhuǎn)一個(gè)角度使之與齒輪的齒向協(xié)調(diào)。其關(guān)系由分齒掛輪的傳動(dòng)比來實(shí)現(xiàn)。對(duì)于單線滾刀,當(dāng)?shù)毒呙哭D(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí),齒坯需轉(zhuǎn)過一個(gè)齒的分度角度,即1/z轉(zhuǎn)(z為被加工齒輪的齒數(shù))。3.滾刀沿工件軸線自上而下的垂直進(jìn)給運(yùn)動(dòng),這種運(yùn)行方式是為了保證大型數(shù)控滾齒機(jī)切出整個(gè)齒寬,由進(jìn)給掛輪的傳動(dòng)比再通過與滾刀架相連接的絲桿螺母來實(shí)現(xiàn)。滾切直齒輪時(shí),扳轉(zhuǎn)的角度就是刀具的螺旋升角。滾切斜齒輪時(shí)。 浦東新區(qū)刀片式滾刀齒輪刀具銷售加工各種圓柱齒輪、錐齒輪和其他帶齒工件(見齒輪)齒部的刀具。

弧齒錐齒輪銑刀盤又稱格利森 (Gleason)銑刀盤,用于加工模數(shù)為 0.5~15毫米的弧齒錐齒輪。常用的刀盤公稱直徑為12.7~457.2毫米(1/2~18英寸),共有10個(gè)規(guī)格。12.7~50.8毫米(1/2~2英寸)的銑刀盤制成整體式,直徑較大的制成鑲齒式(圖2)。銑刀盤可分為粗切刀盤和精切刀盤兩類。粗切刀盤有雙面(裝有內(nèi)切和外切兩組刀齒)和三面(裝有內(nèi)切、外切和頂切三組刀齒)兩種。精切刀盤有單面(*有內(nèi)切或外切中的一種刀齒)和雙面兩種。粗切刀盤要求刀齒多、剛性好,刀盤背后有支承環(huán)承受刀齒的切削力;精切刀盤要求精度高,有墊片和斜楔,可精確調(diào)整刀齒的徑向位置。各種刀盤上的刀齒切削刃都是直線形,有一定的齒形角,刀齒須按計(jì)算的刀號(hào)選用,以得到正確的配對(duì)齒形,并采用鏟背式,使刀齒重磨后的徑向位置和齒形角保持不變。隨著高效銑齒機(jī)的發(fā)展,出現(xiàn)了幾種新型銑刀盤,如粗切用高剛性銑刀盤、楔裝式銑刀盤,此外還有在半滾切法中加工大輪時(shí)采用的圓柱刀刀盤和螺旋成形法刀盤等。

    多頭齒輪滾刀使用多頭齒輪滾刀,可以明顯提高滾齒生產(chǎn)率,特別在滾切齒數(shù)多的斜齒輪時(shí)效果更加明顯,使用與齒輪螺旋方向一致的多頭滾刀時(shí),刀架的轉(zhuǎn)角比用相近直徑單頭滾刀要小,所以滾刀邊齒的負(fù)荷也會(huì)減輕些,因此,中、小模數(shù)的多頭滾刀在粗滾齒中廣泛應(yīng)用。滾刀頭數(shù)通常采用2~3頭。隨著滾刀頭數(shù)的增加,切削負(fù)荷相應(yīng)加大,而包絡(luò)一個(gè)齒面的切削次數(shù)成比例地減少。為了提高滾刀的剛性和減少被切齒輪面的棱度,滾刀外徑和孔徑需相應(yīng)增大,圓周齒數(shù)也應(yīng)增多。還應(yīng)注意:(1)當(dāng)被切齒輪齒數(shù)z2與滾刀頭數(shù)z1互為質(zhì)數(shù)時(shí),滾刀圓周齒數(shù)zk與頭數(shù)z1也應(yīng)互為質(zhì)數(shù)。這樣,齒輪在滾切時(shí)滾刀的制造誤差不會(huì)全部反映到齒輪上去,對(duì)提高齒輪精度有利。(2)當(dāng)齒輪齒數(shù)z2與滾刀頭數(shù)z1有公因數(shù)時(shí),滾刀圓周齒數(shù)zk也應(yīng)當(dāng)被滾刀頭數(shù)z1整除,或有公因數(shù),這是因?yàn)楫?dāng)滾刀圓周齒數(shù)不能被滾刀頭數(shù)整除時(shí),如果一個(gè)齒對(duì)準(zhǔn)齒輪中心,則其他頭的任何一齒都不能對(duì)準(zhǔn)齒輪中心,結(jié)果造成其他齒滾出來不對(duì)稱。由于多頭滾刀滾齒包絡(luò)齒數(shù)少,這種不對(duì)稱性產(chǎn)生的誤差往往甚為可觀。在這種情況下使用多頭滾刀粗滾齒,應(yīng)適當(dāng)?shù)乜紤]滾齒留量。 齒輪加工方法可分為成型法和展成法。

    齒輪滑動(dòng)率是兩個(gè)齒輪嚙合時(shí)兩個(gè)嚙合點(diǎn)之間的速度差。他的大小影響的是齒輪的磨損和發(fā)熱量。設(shè)計(jì)時(shí)我們計(jì)算的是比較大滑動(dòng)率,比較大滑動(dòng)率出現(xiàn)在齒輪的齒頂與對(duì)應(yīng)齒輪嚙合的位置。齒數(shù)越少滑動(dòng)率容易越大,我們建議滑動(dòng)率不要超過3,比較大也不要超過5。高速齒輪滑動(dòng)率非常重要,線速度不高是還能再適當(dāng)放寬。側(cè)隙,代號(hào)jn,齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí),為了在嚙合齒廓之間形成潤滑油膜,避免因輪齒摩檫發(fā)熱膨脹而卡死,齒廓之間必須留有間隙,此間隙稱為齒側(cè)間隙,簡(jiǎn)稱側(cè)隙。但是,齒側(cè)間隙的存在會(huì)產(chǎn)生齒間沖擊,影響齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性。因此,這個(gè)間隙只能很小,通常由齒輪公差來保證。齒輪和殼體精度越高的齒輪側(cè)隙允許做的越小,否則一定要保留適當(dāng)?shù)膫?cè)隙。所以在設(shè)計(jì)過程中我們有個(gè)參數(shù)叫小側(cè)隙,小側(cè)隙是當(dāng)一個(gè)齒輪的齒以比較大允許實(shí)效齒厚與一個(gè)也具有比較大允許實(shí)效齒厚的相配齒在緊的允許中心距相嚙合時(shí),在靜態(tài)條件下允許側(cè)隙。特別注意的是小側(cè)隙是帶公差計(jì)算的結(jié)果,不是按理論值計(jì)算的。在一般工程應(yīng)用中**小側(cè)隙的推薦值按下面的公式計(jì)算。頂隙,代號(hào)c,頂隙是一對(duì)齒輪嚙合時(shí),一個(gè)齒輪的齒頂與另一個(gè)齒輪的齒根之間的間隙。它主要由頂隙系數(shù)控制。設(shè)計(jì)時(shí)要注意。 齒條狀剃齒刀是按齒條副嚙合原理精加工直齒或斜齒圓柱齒輪輪齒的剃齒刀。普陀區(qū)減速機(jī)齒輪刀具齒輪刀具

齒輪刀具剃齒刀適用于軟齒面直齒與斜齒圓柱齒輪的精加工。這種刀具耐用度較高。徐匯區(qū)風(fēng)電齒輪滾刀齒輪刀具定制

拉刀的結(jié)構(gòu)和刀齒形狀與拉削方式有關(guān)。拉削方式通常分為分層拉削和分塊拉削兩類。拉刀前者又分成形式和漸成式;后者又分輪切式和綜合輪切式。成形式拉刀各刀齒的廓形均與被加工表面的終形狀相似;漸成式拉刀的刀齒形狀與工件形狀不同,工件的形狀是由各刀齒依次切削后逐漸形成。輪切式拉刀由多組刀齒組成,每組有幾個(gè)直徑相同的刀齒分別切去一層金屬中的一段,各組刀齒輪換切去各層金屬。綜合輪切式拉刀的粗切齒采用輪切式,精切齒采用成形式。輪切式拉刀切削厚度較分層拉削的拉刀大得多,具有較高的生產(chǎn)率,但制造較難。拉刀常用高速鋼整體制造,也可做成組合式。硬質(zhì)合金拉刀一般為組合式,因生產(chǎn)率高、壽命長,在汽車工業(yè)中常用于加工缸體和軸承蓋等零件,但硬質(zhì)合金拉刀制造困難。徐匯區(qū)風(fēng)電齒輪滾刀齒輪刀具定制

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