哈薩克斯坦港口

來源: 發(fā)布時間:2025-05-05

國際物流貨運任務(wù)及要求:節(jié)省運雜費用,為國家積累建設(shè)資金,由于國際貨物運輸是國際貿(mào)易的重要組成部分,而且運輸?shù)木嚯x長,環(huán)節(jié)較多,各項運雜費用開支較大,故節(jié)省運雜費用的潛力比較大,途徑也多。因此,從事國際貨物運輸?shù)钠髽I(yè)和部門,應(yīng)該不斷地改善經(jīng)營管理,節(jié)省運雜費用,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益,為國家積累更多的建設(shè)資金。為國家節(jié)約外匯支出,增加外匯收入,國際貨物運輸,既然是一種無形的國際貿(mào)易,它是國家外匯收入的重要來源之一。國貨價內(nèi)則不包括運費和保險費,由買方派船到裝貨港裝運貨物。國際鐵路運輸有助于推動全球經(jīng)濟的發(fā)展。哈薩克斯坦港口

哈薩克斯坦港口,國際鐵路運輸

國際鐵路貨物運輸誰來承擔(dān)責(zé)任:承運人的賠償責(zé)任,《國際貨協(xié)》在貨損的賠償上基本采用了足額賠償?shù)姆椒ǎ拦s的規(guī)定,鐵路對貨物損失的賠償金額在任何情況下,不得超過貨物全部滅失時的金額。在貨物受損時,鐵路的賠償應(yīng)與貨價減損金額相當(dāng)。在逾期交付的情況下,鐵路應(yīng)按逾期長短,以運費為基礎(chǔ)向收貨人支付規(guī)定的逾期罰金。訴訟時效,依《國際貨協(xié)》的規(guī)定,當(dāng)事人依運輸合同向鐵路提出的賠償請求和訴訟,以及鐵路對發(fā)貨人和收貨人有關(guān)支付運費、罰款和賠償損失的要求和訴訟應(yīng)在9個月內(nèi)提出;有關(guān)貨物逾期的賠償請求和訴訟應(yīng)在2個月內(nèi)提出。鐵路運輸?shù)嚼璋湍蹏H鐵路運輸具有運量大、成本低等優(yōu)勢,是跨國貿(mào)易的重要運輸方式之一。

哈薩克斯坦港口,國際鐵路運輸

國際出口報關(guān)貨運中的鐵路運輸流程:(1)貨物包裝應(yīng)能充分防止貨物在運輸中滅失和腐壞,保證貨物多次裝卸不致毀壞。(2)貨物標(biāo)記,表示牌及運輸標(biāo)記,貨簽,內(nèi)容主要包括商品的記號和號碼,件數(shù),站名,收貨人名稱等。字跡均應(yīng)清晰,不易檫掉,保證多次換裝中不致脫落。我司在向鐵路訂艙時,應(yīng)向車站提出貨物運單和運單副本,以此作為貨物托運的書面申請。貨運單一式八份,其中正本三份、副本五份。正本三份為:一份交承運人,由托運人簽字或蓋章;第二份交收貨人,由托運人和承運人簽字或蓋章;第三份交托運人,由承運人接受貨物后簽字蓋章。三份具有同等效力。

鐵路集裝箱運輸:裝車作業(yè)裝車貨運員在接到集配計劃后到站確定裝車順序,并做到:(1)裝車前,對車體、車門、車窗進行檢查,檢查是否過了檢驗期、有無運行限制、是否清潔等。(2)裝車時,裝車貨運員要做好監(jiān)裝,檢查待裝的箱子和貨運票據(jù)是否相符、齊全、準(zhǔn)確,并對箱體、鉛封狀態(tài)進行檢查。(3)裝車后,要檢查集裝箱的裝載情況,是否滿足安全運輸?shù)囊?,如使用篷車裝載時還要加封。裝車完畢后,要填寫貨車裝載清單、貨運票據(jù),除一般內(nèi)容的填寫外,還應(yīng)在裝載清單上注明箱號,在貨運票據(jù)上填寫箱數(shù)總和,包括貨重和箱體自重。國際鐵路運輸在長距離運輸中具有成本優(yōu)勢。

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國際鐵路運輸集裝箱運輸過程中的單證:空箱交接單空箱交接單是貨主使用船運公司的集裝箱時填寫的單證,船運公司用此指示集裝箱代管人將空箱交到此單證的持有者。保函在集裝箱運輸全過程中,托運人的義務(wù)是以接受貨物時算起,因此對貨物接受前已產(chǎn)生的貨物和集裝箱危害均詳盡地記載到場站收條上,繼而將這一記載遷移至提單,在事實上構(gòu)成不清潔提單。貨物托運單集裝箱貨物托運單是指由托運人(發(fā)貨人或貨運代理人)根據(jù)貿(mào)易合同和信用證上的有關(guān)條款規(guī)定,向承運人或其代理人辦理貨物運輸?shù)臅鎽{證。鐵路運輸?shù)陌l(fā)展有助于改善國際貿(mào)易的物流環(huán)境。到哈薩克斯坦鐵路運輸

貨物在國際鐵路運輸中的跟蹤和監(jiān)控至關(guān)重要。哈薩克斯坦港口

鐵路集裝箱運輸:(1)鐵路拼箱貨物按零擔(dān)貨物收取運費,但須另收拼箱費用。貨物的裝、拆箱以及貨物受理和交付均由鐵路負(fù)責(zé),因此貨物運單、領(lǐng)貨憑證和貨票等運輸單證上要加蓋“鐵路拼箱”戳記。同一箱內(nèi)貨物的所有票據(jù)應(yīng)封入“鐵路集裝箱拼箱貨運票據(jù)封套”中。(2)集散站拼箱,是集散站使用鐵路集裝箱或部分自備集裝箱,由集散站面對貨主辦理承運和交付,將同一到站不同收貨人的貨物共裝于一集裝箱內(nèi),向鐵路部門按整箱辦理運輸。鐵路車站與集散站之間的關(guān)系是承運人與托運人之間的關(guān)系。哈薩克斯坦港口