標(biāo)準(zhǔn)的輪胎升級(jí)前提是輪胎圓周不變，因此考伯特輪胎寬度增加的同時(shí)，扁平率也必須同時(shí)降低，這樣才能維持輪胎總高度不變。胎幅以10mm為一單位，也就是195、205、215、225等以此類推，扁平率是以5%為一單位，由高而低分別為60、55、50、45、40等。胎幅升一級(jí)、扁平率也須降一級(jí)。輪圈直徑以1英寸為升級(jí)單位，也就是15、16、17等，每升級(jí)一英寸，扁平率也得降低5%。考伯特輪胎都是按照標(biāo)制作的。因此195/55R15的輪胎在胎幅與輪圈直徑各升一級(jí)的前提下，扁平率便必須下降兩級(jí)，因此標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)規(guī)格為205/45R16。但有些標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)規(guī)格在市場(chǎng)上找不到，因此在算出升級(jí)規(guī)格之后，還是得對(duì)照輪胎廠商所提供的產(chǎn)品規(guī)格一覽表來(lái)選定適合的輪胎花紋。例如考伯特輪胎相對(duì)于轎車輪胎來(lái)說(shuō)，它的花紋塊狀更大、胎槽更深、胎壁更厚。實(shí)心輪胎廠商
明確你的改裝需求?？疾剌喬サ倪x擇需要看是傾向長(zhǎng)壽命的抗磨、還是靜音舒適性、還是追求操控性、以及賽道駕駛的操控，彎道的抓地，以及雨天的排水性。因?yàn)椴倏嘏c舒適是矛盾的，所以增加操控性能的同時(shí)，一部分舒適性是難以避免的。如何平衡兩者可能每個(gè)人都有不同的想法，也有不同的需求。解決舒適的需求，一向都是較小直徑輪轂配高扁平比的輪胎的思路，同時(shí)也是經(jīng)濟(jì)的選擇。而偏向操控的取向，必然是大直徑輪轂配低扁平比輪胎的思路。深圳乘用車輪胎定制而這種考伯特輪胎更加注重的是公路行駛的舒適性、靜謐度、經(jīng)濟(jì)性以及操控性和一定的濕地性能。
說(shuō)完改裝輪胎時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到的一些誤區(qū)，下面我們就來(lái)一起看看如何挑選一款適合自己的輪胎。民用輪胎除了在常規(guī)的尺寸、速度級(jí)別、載重級(jí)別等參數(shù)外，我們還可以針對(duì)輪胎的三“T”指數(shù)進(jìn)行選擇。在輪胎側(cè)面，我們可以發(fā)現(xiàn)TreadwearXXX（耐磨指數(shù)）TractionX（牽引性能）TemperatureX（溫度指數(shù)）這三種標(biāo)識(shí)，這里X數(shù)值或字母。其中牽引性能以AA/A/B/C進(jìn)行標(biāo)示，AA，C則差，對(duì)于注重抓地性能的車主來(lái)說(shuō)，選擇AA指數(shù)就可以得到抓地性能更好的輪胎。溫度指數(shù)同樣也用A/B/C來(lái)表示，這個(gè)指數(shù)是輪胎抗高溫的性能，我們都知道車輛在高速行駛或激烈駕駛時(shí)輪胎的溫度會(huì)升高，考伯特輪胎此時(shí)胎壓與輪胎的橡膠特性也會(huì)隨之發(fā)生變化，溫度指數(shù)就是了輪胎抗高溫的性能，這個(gè)指數(shù)也是與安全息息相關(guān)的，選擇指數(shù)為A的輪胎自然是上策之選。
相信大家對(duì)于爆胎這個(gè)詞一點(diǎn)都不陌生，有數(shù)據(jù)顯示，在高速公路上百分之七十的車禍都是由爆胎引起的，而且當(dāng)車速超過(guò)一百六十公里每小時(shí)之后，爆胎的生還率幾乎是零！由此也可以看得出汽車輪胎對(duì)于車輛安全的重要性了！所以當(dāng)我們?cè)谑褂靡欢螘r(shí)間汽車之后，一定要檢查輪胎，不過(guò)咱們考伯特輪胎的質(zhì)量還是非常好的，不合格的輪胎或者發(fā)生故障的輪胎以及老化的輪胎都是有可能發(fā)生爆胎的，及時(shí)更換輪胎是對(duì)于我們行車安全的保證！有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)師傅一般會(huì)在使用三到五年，六到八萬(wàn)公里左右進(jìn)行一次輪胎的更換！也有的人會(huì)覺(jué)得自己的輪胎并沒(méi)有跑那么多路，開(kāi)車也只是一周開(kāi)個(gè)幾十公里，所以輪胎能不能等到十萬(wàn)公里或者六七年再進(jìn)行更換呢？考伯特輪胎的選擇需要看是傾向長(zhǎng)壽命的抗磨、還是靜音舒適性、還是追求操控性、以及賽道駕駛的操控。
說(shuō)到強(qiáng)化車輛的彎道性能，直接的提升車輛整體極限的，就是一套高性能的輪胎。因?yàn)檐囕v的一切加速減速過(guò)彎動(dòng)作，都要靠輪胎的抓地力來(lái)完成，其它部件的改裝，只能說(shuō)是更好的利用輪胎的抓地力，因此一套高性能的輪胎，是提升性能的基礎(chǔ)。不少車友會(huì)選擇低扁平比的運(yùn)動(dòng)型輪胎，扁平比的降低會(huì)提高輪胎的側(cè)偏剛度，進(jìn)而增強(qiáng)輪胎的指向性。對(duì)于打算提升愛(ài)車行駛性能的車主來(lái)說(shuō)，改裝輪胎時(shí)通常都會(huì)在尺寸上進(jìn)行升級(jí)，考伯特輪胎選用更寬的輪胎與更低的扁平比來(lái)配合大輪圈。加大輪胎的接地面積可以提高輪胎與地面的附著力，使制動(dòng)、彎道性能得到提高。而低扁平比的輪胎可以減少因輪胎變形對(duì)操控性產(chǎn)生的影響，使操控反應(yīng)更加直接、靈敏?？疾剌喬ポ喬ド?jí)一般是指，使用原廠輪輞并保持輪胎尺寸不變的情況下選擇更高等級(jí)或更高性能的輪胎。上海實(shí)心輪胎供應(yīng)
考伯特輪胎此時(shí)胎壓與輪胎的橡膠特性也會(huì)隨之發(fā)生變化。實(shí)心輪胎廠商
在北方，冬天氣溫低，特別是下完雪或者下完雨之后容易在地面上結(jié)冰，導(dǎo)致車輛輪胎與地面的附著力減少，易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，雪天使交通事故多發(fā)也正是因此。而冬季輪胎由于采用了特殊的橡膠配方與花紋設(shè)計(jì)，特別適合低溫狀態(tài)下行駛，即便在冰雪路面上冬季輪胎的抓地性能也要優(yōu)于普通輪胎，所以對(duì)于冬季氣溫較低的北方，使用冬季輪胎是個(gè)很好的選擇，但需要注意的是，冬季輪胎并不適合全年使用。很多車主在裝上輪胎后就認(rèn)為大功告成了，往往忽略了輪胎胎壓對(duì)車輛性能的重要性。同樣的考伯特輪胎，設(shè)定不同的胎壓，會(huì)對(duì)車輛的油耗、加速性能、制動(dòng)性能、彎道性能有著各種各樣的影響，長(zhǎng)時(shí)間的胎壓過(guò)高或者過(guò)低更是極其危險(xiǎn)的。實(shí)心輪胎廠商