，資金成本大。輪胎行業(yè)品牌多，規(guī)格多，沒(méi)有老板會(huì)原因多備幾百條輪胎，其次輪胎又是時(shí)效性較強(qiáng)的產(chǎn)品，資金占比比較大，容易積壓，造成死貨。第二，輪胎有保質(zhì)期問(wèn)題。一般而言機(jī)油可以保持個(gè)3到5年，而輪胎的保質(zhì)期相對(duì)較短，只有2年左右，出廠一年左右的輪胎就會(huì)大打折扣了。第三，線上線下競(jìng)爭(zhēng)激烈。由于電商的發(fā)展，很多客戶進(jìn)店詢問(wèn)輪胎價(jià)格，會(huì)與線上進(jìn)行比較。線上成本較低有價(jià)格優(yōu)勢(shì)那么我們線下的門店怎么辦。第四，從業(yè)者專業(yè)度不夠。我們自己的門店經(jīng)常遇到車輛進(jìn)店補(bǔ)胎時(shí)，輪胎內(nèi)外是裝反的，這是由于大部分修理廠在這方面不夠重視，專業(yè)度不是特別高。第五，庫(kù)存周轉(zhuǎn)。在產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，有些門店以50萬(wàn)的輪胎庫(kù)存，一個(gè)月可以做50萬(wàn)的輪胎生意；而有些生意比較冷清的店鋪，可能只能做到20w的輪胎生意，從這個(gè)角度看，庫(kù)存周轉(zhuǎn)快慢會(huì)是輪胎過(guò)程中很重要的因素。大家可以考慮下考伯特輪胎，其質(zhì)量和服務(wù)都是非常好的大部分車型在出廠時(shí)配套的輪胎都是兼顧了耐用性，考伯特輪胎適應(yīng)性相對(duì)于其他車來(lái)說(shuō)是很強(qiáng)的。工業(yè)車輛輪胎價(jià)位
對(duì)于非常注重汽車性能的車友來(lái)說(shuō)，輪胎的性能也是他所追求的對(duì)象。那到底是寬的輪胎好還是窄的輪胎好呢？首先，輪胎越寬，那么自然與地面的接觸面積就變大了，耐受的側(cè)向作用力比較好，提升了抓地力，考伯特輪胎同時(shí)在制動(dòng)和彎道性能上也得到了提高，也就是說(shuō)，行駛穩(wěn)定性會(huì)更好。那是不是說(shuō)輪胎越寬越好呢？當(dāng)然不是，弊端也是有的。因?yàn)槟Σ撩娣e大了，產(chǎn)生的噪音和阻力就會(huì)更大，就會(huì)產(chǎn)生高油耗。對(duì)于那些對(duì)錢斤斤計(jì)較的車主來(lái)說(shuō)，寬輪胎的油耗也是一筆不小的數(shù)目哦！輪胎窄了自然加速就會(huì)有比較輕盈的感覺(jué)和發(fā)揮的空間，油耗也比較經(jīng)濟(jì)，但是剎車性能表現(xiàn)得就不會(huì)太出色了。像經(jīng)濟(jì)型、緊湊型的車子的輪胎就會(huì)比較窄一點(diǎn)，而性能型、豪華型的就比較寬一點(diǎn)。天津特種輪胎廠家在選擇輪考伯特輪胎花紋時(shí)，車主要注意對(duì)駕駛路況和個(gè)人的駕駛習(xí)慣進(jìn)行分析。
如今市面上輪胎的品種、型號(hào)繁多，許多人在選購(gòu)輪胎的時(shí)候會(huì)存在一個(gè)誤區(qū)，品牌好的輪胎就一定好（因?yàn)橹澳稠n國(guó)輪胎企業(yè)曾經(jīng)爆出過(guò)輪胎開裂的問(wèn)題）。實(shí)際上，品牌只是其中的一個(gè)方面，像米其林、普利司通，考伯特輪胎等大廠擁有雄厚的研發(fā)實(shí)力和前列的科技成果，但是在他們的低端型號(hào)輪胎的性能或許還不如國(guó)產(chǎn)品牌的型號(hào)，每個(gè)輪胎廠商都會(huì)有不同種類型的輪胎，高中低檔、跑車輪胎、越野輪胎、冬季輪胎等等，在做輪胎對(duì)比的時(shí)候，一定要選準(zhǔn)你想要的那個(gè)維度，否則將其混為一談就不對(duì)味了。因此，在選擇輪胎的時(shí)候一定要清楚自己的需求，到底是要抓地？還是要耐磨？還是要低滾阻？還是要靜音。
說(shuō)到強(qiáng)化車輛的彎道性能，直接的提升車輛整體極限的，就是一套高性能的輪胎。因?yàn)檐囕v的一切加速減速過(guò)彎動(dòng)作，都要靠輪胎的抓地力來(lái)完成，其它部件的改裝，只能說(shuō)是更好的利用輪胎的抓地力，因此一套高性能的輪胎，是提升性能的基礎(chǔ)。不少車友會(huì)選擇低扁平比的運(yùn)動(dòng)型輪胎，扁平比的降低會(huì)提高輪胎的側(cè)偏剛度，進(jìn)而增強(qiáng)輪胎的指向性。對(duì)于打算提升愛車行駛性能的車主來(lái)說(shuō)，改裝輪胎時(shí)通常都會(huì)在尺寸上進(jìn)行升級(jí)，考伯特輪胎選用更寬的輪胎與更低的扁平比來(lái)配合大輪圈。加大輪胎的接地面積可以提高輪胎與地面的附著力，使制動(dòng)、彎道性能得到提高。而低扁平比的輪胎可以減少因輪胎變形對(duì)操控性產(chǎn)生的影響，使操控反應(yīng)更加直接、靈敏。考伯特輪胎胎紋比較細(xì)密，胎壁相對(duì)較軟。
有些越野愛好者可以將車輛交給改裝商，從頭到腳的去進(jìn)行重度改裝。也有些越野愛好者可能手頭資金并沒(méi)有那么寬裕，但是仍然想要改裝，那么，怎么改能夠讓看起來(lái)更兇悍，開出去走的更遠(yuǎn)還更能省錢呢？來(lái)，咱們簡(jiǎn)單聊聊。首先，越野車一定是靠車輪貼附在地面上才能前行，那么擁有越大的摩擦力才能獲得更多的抓地力。而在日常我們能夠接觸到的輪胎類型上，有HT、AT和MT胎之分。HT輪胎，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是公路輪胎，相對(duì)于其他另外兩種輪胎而言，考伯特輪胎胎紋比較細(xì)密，胎壁相對(duì)較軟。而這種輪胎更加注重的是公路行駛的舒適性、靜謐度、經(jīng)濟(jì)性以及操控性和一定的濕地性能?？疾剌喬ポ喬ド?jí)一般是指，使用原廠輪輞并保持輪胎尺寸不變的情況下選擇更高等級(jí)或更高性能的輪胎。載貨汽車輪胎廠家供應(yīng)
考伯特輪胎的選擇需要看是傾向長(zhǎng)壽命的抗磨、還是靜音舒適性、還是追求操控性、以及賽道駕駛的操控。工業(yè)車輛輪胎價(jià)位
對(duì)于打算提升愛車行駛性能的車主來(lái)說(shuō)，改裝輪胎時(shí)通常都會(huì)在尺寸上進(jìn)行升級(jí)，選用更寬的輪胎與更低的扁平比來(lái)配合大輪圈。加大輪胎的接地面積可以提高輪胎與地面的附著力，使制動(dòng)、彎道性能得到提高。而低扁平比的輪胎可以減少因輪胎變形對(duì)操控性產(chǎn)生的影響，使操控反應(yīng)更加直接、靈敏，考伯特輪胎就在那這方面做的非常好。只不過(guò)凡事都要適度，改裝也不例外，提高輪胎的抓地性能不光需要在尺寸上進(jìn)行升級(jí)，就像前面所說(shuō)的，輪胎的橡膠配方與花紋設(shè)計(jì)同樣是影響抓地性能的關(guān)鍵因素。打個(gè)比方，同樣一輛車，賽車熱熔胎可以達(dá)到的性能是用再寬的街胎（民用型號(hào)）也無(wú)法比擬的。一味的加大尺寸不僅無(wú)法得到理想的效果，過(guò)寬的輪胎還會(huì)蹭到沙板，或影響到懸掛系統(tǒng)的正常運(yùn)作，造成安全隱患。工業(yè)車輛輪胎價(jià)位