按測量方式可分為接觸式溫度傳感器和非接觸式溫度傳感器兩大類，按照傳感器材料及電子元件特性分為熱電阻溫度傳感器和熱電偶溫度傳感器兩類。1、接觸式：接觸式溫度傳感器的檢測部分與被測對象有良好的接觸，又稱溫度計。溫度計通過傳導(dǎo)或?qū)α鬟_到熱平衡，從而使溫度計的示值能直接表示被測對象的溫度。一般測量精度較高。在一定的測溫范圍內(nèi)，溫度計也可測量物體內(nèi)部的溫度分布。但對于運動體、小目標(biāo)或熱容量很小的對象則會產(chǎn)生較大的測量誤差，常用的溫度計有雙金屬溫度計、玻璃液體溫度計、壓力式溫度計、電阻溫度計、熱敏電阻和溫差電偶等。2、非接觸式：它的敏感元件與被測對象互不接觸，又稱非接觸式測溫儀表。這種儀表可用來測量運動物體、小目標(biāo)和熱容量小或溫度變化迅速（瞬變）對象的表面溫度，也可用于測量溫度場的溫度分布。常用的非接觸式測溫儀表基于黑體輻射的基本定律，稱為輻射測溫儀表。輻射測溫法包括亮度法（見光學(xué)高溫計）、輻射法（見輻射高溫計）和比色法（見比色溫度計）。各類輻射測溫方法只能測出對應(yīng)的光度溫度、輻射溫度或比色溫度。只有對黑體（吸收全部輻射并不反射光的物體）所測溫度才是真實溫度。溫濕度傳感器模塊的特點！激光測距傳感器模塊報價
電化學(xué)/熱催化傳感器通常是敏感元件直接和氣體接觸。通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生熱或電來進行檢測，是一種消耗型傳感器件。所以電化學(xué)/熱催化傳感器的使用壽命會隨著檢測氣體頻率和濃度的增加而變短，由于基于化學(xué)反應(yīng)，電化學(xué)/熱催化傳感器對同類型的氣體都反應(yīng)，沒有選擇性，經(jīng)常會引發(fā)誤報警。由于化學(xué)反應(yīng)對濕度、溫度、壓力以及環(huán)境氣體很敏感，電化學(xué)/熱催化傳感器經(jīng)常會因多種原因引起零點漂移的問題，使得校正周期極短。而頻繁的校正使得低價購入的傳感器的使用成本向上的增加。激光式傳感器是一種無需與氣體直接接觸的光學(xué)探測器，因此不會發(fā)生中毒或老化現(xiàn)象。同時，在常壓條件下激光式傳感器不受壓力和濕度變化的影響，免調(diào)校。傳感器模塊多少錢氣體傳感器模塊就找成都盛瑟傳感技術(shù)有限公司！
稱重傳感器-有時稱為"力"，"稱重"或"重量"傳感器，可將作用于其上的負載轉(zhuǎn)換為可測量的輸出信號。輸出信號的大小與施加的力或負載成比例。稱重傳感器有哪些種類?選型依據(jù)是什么?本文收集了一些資料，期望能對各位讀者有比較大的參閱。稱重傳感器。的分類主要有六種稱重傳感器類型，分別為光電式、液壓式、電容式、電磁力式、磁極變形式和板環(huán)式。稱重傳感器的選型依據(jù)主要包括四個方面，即傳感器的靈敏度、傳感器的精度、傳感器的穩(wěn)定性，以及傳感器的數(shù)量和量程。
丙烷，三碳烷烴，化學(xué)式為C3H8，結(jié)構(gòu)簡式為CH3CH2CH3。通常為氣態(tài)，但一般經(jīng)過壓縮成液態(tài)后運輸。原油或天然氣處理后，可以從成品油中得到丙烷。丙烷常用作發(fā)動機、燒烤食品及家用取暖系統(tǒng)的燃料。在銷售中，丙烷一般被稱為液化石油氣，其中?；煊斜?、丁烷和丁烯。為了發(fā)現(xiàn)意外泄露，商用液化石油氣中一般也加入惡臭的乙硫醇。丙烷常用作燒烤、便攜式爐灶和機動車的燃料。丙烷通常被用來驅(qū)動火車，公交車，叉車和出租車，也被零售液化石油氣罐用來充當(dāng)休旅車和露營時取暖和做飯的燃料。丙烷有單純性窒息及麻醉作用。人短暫接觸1%丙烷，不引起癥狀；10%以下的濃度，只引起輕度頭暈；接觸高濃度時可出現(xiàn)麻醉狀態(tài)、意識喪失；極高濃度時可致窒息。丙烷在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下是無毒的，但是若濫用做吸入劑，有一定因為缺乏氧氣而窒息的危險。產(chǎn)品推薦——紅外二氧化碳傳感器！
激光測距與智能交通：物聯(lián)網(wǎng)被范圍廣使用。智能交通之所以具有巨大的發(fā)展?jié)摿?，成為物?lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域，與中國的國情密不可分。汽車的能源消耗是改變經(jīng)濟發(fā)展模式所面臨的一個突出問題。面對這些交通行業(yè)帶來的能源消耗、污染和擁堵，智能交通的發(fā)展是解決方案之一。以下是激光測距技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)智能交通中的一些可能應(yīng)用方向，主要包括：激光測速傳感器、汽車防撞系統(tǒng)、交通流量監(jiān)控、車型描述、車輛行人非法監(jiān)控等精密監(jiān)控測量的應(yīng)用。1.汽車碰撞探測器：一般來說，大多數(shù)現(xiàn)有的汽車碰撞預(yù)防系統(tǒng)激光測距傳感器使用激光束來識別目標(biāo)汽車前后的距離，當(dāng)汽車間距小于預(yù)定的安全距離時，汽車碰撞系統(tǒng)緊急制動，或向駕駛員報警，或綜合目標(biāo)汽車速度、距離、汽車制動距離、響應(yīng)時間等即時判斷和響應(yīng)，可以大量減少駕駛事故。在高速公路上使用，其優(yōu)勢更加明顯。溫度傳感器模塊主要分類！空氣質(zhì)量傳感器模塊價格
智能氫氣傳感器在未來車規(guī)級有哪些發(fā)展趨勢！激光測距傳感器模塊報價
激光檢測氣體的原理：激光穿過被測氣體的光強衰減基于朗伯-比爾（Lambert-Beer）定律，即被測組分對特定波長的光具有吸收，且吸收強度與組分濃度成正比，通過測量氣體對激光的衰減來測量氣體濃度。關(guān)鍵技術(shù)是可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜法（TDLAS），是利用半導(dǎo)體激光器的波長調(diào)諧特性和待測氣體對激光的選擇性吸收進hang qi體濃度檢測的一種技術(shù)。具有高靈敏度、實時、動態(tài)、多組分同時測量的優(yōu)點。其原理是可調(diào)諧半導(dǎo)體激光器在驅(qū)動電流的調(diào)制下，發(fā)射出特定波長的激光，隨著注入周期性電流的調(diào)制，激光波長產(chǎn)生周期性變化，使激光中心波長調(diào)節(jié)到待測氣體的吸收譜線，發(fā)生選擇性吸收，再利用經(jīng)過氣體吸收得到的光譜強度信號反演出待測氣體的濃度。激光測距傳感器模塊報價
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