天津物流集裝箱起重機(jī)

淺述集裝箱龍門吊電氣設(shè)備需保持清潔

為確保起重機(jī)的牢靠穩(wěn)定作業(yè)，須制定符合規(guī)定的電氣設(shè)備保護(hù)體系，并熟悉設(shè)備各種故障的原因和解決故障的方法。首要電氣設(shè)備的保護(hù)描繪如下：

為了延伸集裝箱龍門吊電氣設(shè)備的運(yùn)用壽命，操控箱內(nèi)觸摸器等電氣設(shè)備應(yīng)堅持清潔，防止漏電和短路。運(yùn)用吊索導(dǎo)電時，應(yīng)隨時清潔吊軌上的角銹和塵垢，以堅持牽引滑輪正常作業(yè)。查看軌跡：首要調(diào)查軌跡是否平直，壓板是否結(jié)實(shí)，是否有松動。假如您在轎車行走時找到軌跡，則應(yīng)嘗試批改軌跡或調(diào)整車輪。

不允許將物品懸掛在空中很長時間；掛物時，作業(yè)人員不得脫離作業(yè)崗位。飲酒后禁止操作，禁止在作業(yè)時聊天。作業(yè)完成后，應(yīng)將集裝箱龍門吊打開至閘門左側(cè)停放，操作按鈕開關(guān)應(yīng)懸掛在指定位置。懸掛操作按鈕開關(guān)時，請注意在拆卸前如何掛起，以及在放回時如何掛起以防止雨水流入按鈕。

作業(yè)車的拼裝。首先用小車固定銷將小車裝置在導(dǎo)軌上，然后用螺栓固定。驅(qū)動輪應(yīng)與導(dǎo)軌外表觸摸，被動輪與導(dǎo)軌外表之間的間隙應(yīng)符合電動葫蘆橋式起重機(jī)規(guī)范的要求。作業(yè)車拼裝后，首要尺度誤差應(yīng)符合集裝箱龍門吊規(guī)范的要求。主梁裝置。主梁經(jīng)過強(qiáng)度高螺栓連接到端梁并拼裝成橋梁結(jié)構(gòu)。 使用中正確認(rèn)識集裝箱門式起重機(jī)。天津物流集裝箱起重機(jī)

你知道集裝箱龍門吊需要怎樣來保養(yǎng)嗎

1、潤滑

起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。潤滑時，機(jī)電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應(yīng)每周注一次潤滑脂。應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時更換新繩。

2、吊具

吊具須定期檢查。

3、滑輪組

主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。

4、車輪

定期檢查輪緣和踏面,當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達(dá)到相應(yīng)厚度時應(yīng)更換新輪。

5、制動器

每班應(yīng)檢查一次，制動器應(yīng)動作準(zhǔn)確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動輪，松閘時閘瓦間隙應(yīng)相等。鋼軌鋪設(shè)前，首先應(yīng)對鋼軌的端面直線度和扭曲進(jìn)行檢查，合格后方可鋪設(shè)，吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車梁的定位軸線。軌道的實(shí)際中心線對安裝基準(zhǔn)線的水平位置的偏差不應(yīng)大于5mm，對于梁式懸掛起重機(jī)不應(yīng)大于3mm。 天津物流集裝箱起重機(jī)靖起論輪胎式集裝箱龍門吊的發(fā)展新技術(shù)。

物流可以理解為物資從A點(diǎn)到B點(diǎn)之間的流動，而集裝箱作為物資集中堆放的載體給物流行業(yè)帶來了便捷，集裝箱的運(yùn)用就是為使物流運(yùn)輸活動更高效便捷。RTG是輪胎式集裝箱起重機(jī)的簡稱，RTG在集裝箱運(yùn)輸中具有以下特點(diǎn)：

1、集裝箱起重機(jī)是門式結(jié)構(gòu)，起重機(jī)的走行軌道直接鋪設(shè)在作業(yè)場地，并且走行軌道面的高度可與作業(yè)場地在同一平面上，因此起重機(jī)下的貨位面積、通道等能得到充分利用。

2、集裝箱起重機(jī)因?yàn)槭情T式機(jī)構(gòu)自帶支腿，不需要在建筑上架設(shè)軌道，如果貨場改建轉(zhuǎn)移比較方便。

3、集裝箱起重機(jī)兩端可以加裝一定長度的懸臂，不僅作業(yè)面積增大，貨位得到充分利用，而且汽車等短途搬運(yùn)設(shè)備與鐵路車輛可直接進(jìn)行裝卸或換裝，提高了裝卸效率，加速了車輛和貨位的周轉(zhuǎn)。4、RTG輪胎式集裝箱起重機(jī)相比于軌道式集裝箱起重機(jī)則具有一定機(jī)動性可以不受軌道的限制。

如何保養(yǎng)與維護(hù)集裝箱龍門吊

集裝箱龍門吊在我們的工程作業(yè)中起到了非常大的作用，但是如果想讓集裝箱龍門吊完全發(fā)揮出它的作用，除了需要一個經(jīng)驗(yàn)豐富的操作員去使用以外，還需要經(jīng)常的保養(yǎng)和維護(hù)，才能保證正常的工作效率，那么在日常的保養(yǎng)和維護(hù)中，我們應(yīng)該注意哪些問題呢？

首先，在工作交接的時候，要確定一下集裝箱龍門吊是不是已經(jīng)連續(xù)工作一段時間，如果是的話，那么中間應(yīng)該有半個小時的檢查時間，然后才能繼續(xù)使用，如果不是連續(xù)使用的，應(yīng)該在使用之前就做好檢查工作。

其次，定期檢查有周檢、月檢。那么具體的檢查內(nèi)容都有什么呢？首先檢查接觸器和操控器觸頭的腐蝕情況，其次檢查制動器閘帶的磨損程度，接下來查看機(jī)器上各個地方連接處的螺釘?shù)乃删o情況和鋼絲繩的磨損情況，之后需要檢查的是鋼結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的鏈接情況，看看是不是有變形或者有裂紋的現(xiàn)象。

第三步，定期給機(jī)器加潤滑油。集裝箱龍門吊工作機(jī)構(gòu)的潤滑是日常維護(hù)工作的主要內(nèi)容之一，潤滑情況好壞，不僅直接影響各機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)與機(jī)件的壽命，而且還會影響穩(wěn)定生產(chǎn)和生產(chǎn)效率。

智能軌道式集裝箱龍門吊的技術(shù)特點(diǎn)。

門式雙梁起重機(jī)常用于裝卸集裝箱，當(dāng)小車以一定的速度運(yùn)行并制動停車時，吊具及所起吊的集裝箱會產(chǎn)生擺動。這種擺動隨小車運(yùn)行速度及制動減速帶而變化。集裝箱起重機(jī)在裝卸集裝箱過程中，吊具需要與集裝箱對位，帶有集裝箱過程中，吊具需要與集裝箱對位，帶有集裝箱的吊具則需要與底盤車對位或把集裝箱放置到堆場或船艙某一位置。雖然在吊具上設(shè)有導(dǎo)向板能使吊具自動與集裝箱對準(zhǔn)鏈接，但只有在相距不超過200mm時才能有效工作。因此為了提高工作效率，一般應(yīng)設(shè)置吊具的減擺裝置。

吊具減擺裝置必須使吊具在離地面10m的高度上，隨小車以額定速度運(yùn)行并制動后，在5--10s內(nèi)，將擺動量降到100mm之內(nèi)。吊具的擺動量與駕駛員的操作熟練程度有很大關(guān)系，因此，并非所有集裝箱起重機(jī)都必須設(shè)置減擺裝置。小車運(yùn)行速度小于130m/min時，可不設(shè)減擺裝置。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，門式雙梁起重機(jī)正在不斷的改進(jìn)中，同樣的減擺裝置也在發(fā)展中，到目前為止，依靠科技的力量，集裝箱起重機(jī)摒棄了傳統(tǒng)的通過開光控制來實(shí)現(xiàn)減擺方法，發(fā)展了一種新型的減擺方式--PID。PID的原理比較簡單，主要通過控制集裝箱起重機(jī)的電源頻率就可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時控制，達(dá)到減擺的目的，使用起來非常方便。如何保養(yǎng)與維護(hù)集裝箱龍門吊。天津物流集裝箱起重機(jī)

您了解集裝箱龍門吊是如何應(yīng)用的嗎？天津物流集裝箱起重機(jī)

岸邊集裝箱起重機(jī)行業(yè)發(fā)展分析！隨著我國海外貿(mào)易持續(xù)增長，港口集裝箱進(jìn)出口連續(xù)幾年穩(wěn)居世界前列。作為港口集裝箱裝卸必備機(jī)械設(shè)備的岸邊集裝箱起重機(jī)，也將獲得廣闊的市場發(fā)展空間。

隨著中國的發(fā)展，和世界的貿(mào)易來往越加密切，港口吞吐量、集裝箱運(yùn)輸量在不斷增長。近10年來，中國的沿海大型港口集裝箱吞吐量快速上升，在2007年時，中國的集裝箱吞吐量超過了一億標(biāo)準(zhǔn)箱，在2011年，中國規(guī)模以上港口吞吐量為91.1億噸，比2010年增長12.3%，中國集裝箱吞吐量多年排在世界首位。

在港口貿(mào)易發(fā)展的同時，在規(guī)模經(jīng)濟(jì)的追求和造船技術(shù)提高的前提下，集裝箱對港口碼頭裝卸設(shè)備提出了更高的要求。而作為港口必備的關(guān)鍵起重設(shè)備—岸邊集裝箱起重機(jī)（簡稱岸橋），也得到了高度重視。岸橋是一種用于碼頭集裝箱裝卸的大型起重設(shè)備。岸邊集裝箱起重機(jī)岸橋由前后兩個門架和安裝在門架上的橋架所構(gòu)成，在臨海側(cè)安裝上伸展臂，能伸展到船舶上空，用來起吊集裝箱。整臺岸橋，可以沿著平行于岸邊的軌道上運(yùn)行。 天津物流集裝箱起重機(jī)

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