松江區(qū)立體化電動車窗開關差異

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    大中小朗逸右前電動車窗不能升降2017-09-10idomqhuw展開全文故障現象：一輛2009年生產的朗逸轎車，搭載CDE發(fā)動機和手動變速器，行駛里程。客戶反映右前電動車窗不能升降。檢查分析：接通點火開關操縱左前車門上的右前升降器開關E81，右前電動車窗不能升降，操縱右前車門上的升降器開關E107，升降器也不能升降，故障確實與客戶描述一致。經檢查除右前車門升降器不能升降外，其他3個車門均能正常升降。接下來使用車輛診斷儀VAS5051B進入網關安裝列表檢查故障，發(fā)現電子**電氣系統(tǒng)存在故障。進入電子**電氣系統(tǒng)檢查故障碼及含義，發(fā)現存在一個故障碼01332，含義為：乘客側車門控制單元J387無信號/通信（靜態(tài)），如圖1所示。圖1：電子**電氣系統(tǒng)的故障碼及含義。根據故障碼含義，初步分析造成該故障的原因可能是右前車門控制單元的供電、接地或lin線斷路。經過查看電路圖得知右前車門控制單元的供電由蓄電池正極SA2→SC36→J387的T6d/3。接地點在右前A柱下方，控制單元的接地線針腳是T6d/4。lin線的信號是由BCM車身控制單元T73b/17→J387的T6d/5。拆下儀表板左側熔絲蓋，測量SC36號針腳兩端對地的電壓約為蓄電池電壓。然后再拆下右前車門飾板。

    12V正電壓到主控開關4—5—1—右前門開關3—1—電機—2—6—主控開關2—6—負極2、當主控開關向下如期，12V正電壓到主控開關4—2—右前門開關6—2—電機—1—3—主控開關1—3—負極3、當右前門開關向上準時，12V正電壓到右前門開關4—5—1—電機—2—6—主控開關2—6—負極4、當右前門開關向下如期，12V正電壓到右前門開關4—2電機—1—3—主控開關1—3—負極以上為本人原創(chuàng)，費了一天時間，整理匯總，自己繪圖，愿意對大家有所幫助。一同交流！見到好多人對汽車上的電動車窗的法則不太知曉，出現故障也無從動手，如果每個車窗只有車門上單獨的一個開關也好了解，但主駕上能同時支配其它三個門電動車窗，每個門多了一個開關，是串聯還是并聯，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開始也不太明白，以為是簡便并聯一個開關實現的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些知曉，但仍百思不得其解，于是親自動手，對奧拓大王子的電動車窗法則和接線方式展開了實踐，好不容易弄知道了！現將成果介紹給大家，一起分享。多數車電動車窗開關法則及接線方式都相近！首先來認識一下奧拓車上的電動車窗開關雖然模樣有點不同。

    在電路或馬達內裝有一個或多個熱敏電路開關，用來支配電流，當車窗玻璃升高到極限位置或由于結冰而使車窗玻璃不能自由移動時，即使操縱控制開關，熱敏開關也會自動斷路，避免馬達通電時間過長而燒壞。電動車窗電動玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪、鋼絲繩、張力器和張力滑輪等構成，如圖1所示，它通過驅動馬達拉動鋼絲繩來支配門窗玻璃的升降，可用于各種弧形玻璃的車型中，但由于安裝空間要求較大，主要用以玻璃弧形較小的中***小轎車和***面包車中。繩輪式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齒板、玻璃導軌和調節(jié)器等構成，如圖2所示，扇形齒板運用驅動馬達的棘輪開展轉動，使玻璃沿導軌作上下移動，主要用以玻璃弧形較大的載貨汽車、面包車及中低檔小轎車中。叉臂式玻璃升降器軟軸式電動玻璃升降器可用于各種玻璃弧形的車型中，如圖3所示，但運行噪音較大，主要用以玻璃弧形宜于的面包車和中低檔小轎車中。軟軸式電動玻璃升降器**常用的玻璃升降器是繩輪式和叉臂式兩種，設計中使用交叉臂式機構還是繩輪式部門是由玻璃曲率、升降空間、制造精度及成本等因素決定的。電動車窗開關開關由主控開關、分控開關等構成。電動車窗控制系統(tǒng)中的主控開關。普陀區(qū)重型電動車窗開關出廠價格

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    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動車窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學百科詞條編寫與應用工作項目審核。現代汽車對車窗的舒適性和便捷性要求愈來愈高，電動車窗早就越來越多地成為汽車的通用配置。所謂電動車窗，就是通過車載電源來驅動玻璃升降器馬達，使升降器上下運動，帶動車窗玻璃上下運動的設備，達到車窗自動開閉的目的。電動車窗可使駕駛者或者乘員坐在座席上，運用開關使車門玻璃自動起落，操作簡單并有利行車安全，早已成為各個主機廠車窗設計時的優(yōu)先。中文名電動車窗用途伺服電機驅動玻璃的升降代替轉動搖柄升降玻璃優(yōu)點輕便化、舒適化、自動化目錄1電動車窗的構造與分類?電動機?電動玻璃升降器?開關2電動車窗工作原理電動車窗電動車窗的結構與分類電動車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器、電動機、繼電器、開關和ECU等設備構成。其中，玻璃升降器系統(tǒng)是電動車窗的主要構件，根據機器升降部門的不同工作原理，玻璃升降器可分成3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動車窗電動機車窗一般采用雙向永磁或繞線（繞組串聯式）馬達，每車窗安裝有一只馬達通過開關支配其電流方向，從而實現車窗的升降。另外，為了以防馬達過載。松江區(qū)立體化電動車窗開關差異