新型電動車窗開關(guān)技術(shù)參數(shù)

    其路徑為：蓄電池“+”→點火開關(guān)→UP→觸點A→二極管VD1→電磁線圈→三極管→二極管VD4→觸點B→電阻R→搭鐵。線圈通電后產(chǎn)生較大的電磁吸力，吸引驅(qū)動器的開關(guān)柱塞，于是將止板和上頂壓，越過止板凸緣的滑動銷而將按鈕鎖定。此時，即使將手移開自動旋鈕，開關(guān)仍會保持原來的狀態(tài)。當(dāng)玻璃上升至終點位置，在電機上鎖止電流流過，檢測電阻R上的電壓降增大，當(dāng)此電壓超過參考電壓，比較器1輸出低電位，此時，電容C開始充電，當(dāng)C兩端電壓上升至超過比較器2的參考電壓，比較器則輸出低電位，三極管立即截止，電磁線圈中的電流被切斷，止板被彈簧通過滑銷壓下，自動旋鈕自動回復(fù)到中立位置，觸點A搭鐵，電動機停轉(zhuǎn)。在自動上升過程中，若想中途停止，則向反方向扳手動旋鈕，然后立刻放松。則觸點B將短暫脫離搭鐵，使電動機因回路被切斷而自動停轉(zhuǎn)。同時，通過電磁線圈的電流已被切斷，止板彈簧通過滑銷壓下，自動旋鈕自動回復(fù)到中立位置，觸點A、B均搭鐵，電動機停轉(zhuǎn)。電動車窗自動下降的工作情況下上述情況相反。公司提供的電動車窗開關(guān)，不僅提升了車輛的安全性，也增強了乘坐的舒適度。新型電動車窗開關(guān)技術(shù)參數(shù)

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動車窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項目審核。現(xiàn)代汽車對車窗的舒適性和便捷性要求更加高，電動車窗早已越來越多地成為汽車的通用配置。所謂電動車窗，就是通過車載電源來驅(qū)動玻璃升降器馬達，使升降器上下運動，帶動車窗玻璃上下運動的設(shè)備，達到車窗自動開閉的目的。電動車窗可使駕駛者或者乘員坐在坐位上，運用開關(guān)使車門玻璃自動起落，操作簡易并有利行車安全，早已成為各個主機廠車窗設(shè)計時的優(yōu)先。中文名電動車窗用途伺服電機驅(qū)動玻璃的升降代替轉(zhuǎn)動搖柄升降玻璃優(yōu)點輕便化、舒適化、自動化目錄1電動車窗的構(gòu)造與分類?電動機?電動玻璃升降器?開關(guān)2電動車窗工作原理電動車窗電動車窗的結(jié)構(gòu)與分類電動車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器、電動機、繼電器、開關(guān)和ECU等設(shè)備構(gòu)成。其中，玻璃升降器系統(tǒng)是電動車窗的主要構(gòu)件，根據(jù)機器升降部門的不同工作原理，玻璃升降器可分成3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動車窗電動機車窗一般采用雙向永磁或繞線（繞組串聯(lián)式）馬達，每車窗安裝有一只馬達通過開關(guān)操縱其電流方向，從而實現(xiàn)車窗的升降。另外，為了防范馬達過載。青海推薦的電動車窗開關(guān)大概價格多少電動車窗開關(guān)的安裝簡便，即使是汽車維修新手也能輕松完成。

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動車窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項目審核。現(xiàn)代汽車對車窗的舒適性和便捷性要求越來越高，電動車窗已經(jīng)越來越多地成為汽車的通用配置。所謂電動車窗，就是通過車載電源來驅(qū)動玻璃升降器電動機，使升降器上下運動，帶動車窗玻璃上下運動的裝置，達到車窗自動開閉的目的。電動車窗可使駕駛員或者乘員坐在座位上，利用開關(guān)使車門玻璃自動升降，操作簡便并有利于行車安全，已經(jīng)成為各個主機廠車窗設(shè)計時的優(yōu)先。中文名電動車窗用途伺服電機驅(qū)動玻璃的升降代替轉(zhuǎn)動搖柄升降玻璃優(yōu)點輕便化、舒適化、自動化目錄1電動車窗的結(jié)構(gòu)與分類?電動機?電動玻璃升降器?開關(guān)2電動車窗工作原理電動車窗電動車窗的結(jié)構(gòu)與分類電動車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器、電動機、繼電器、開關(guān)和ECU等裝置組成。其中，玻璃升降器系統(tǒng)是電動車窗的主要部件，根據(jù)機械升降機構(gòu)的不同工作原理，玻璃升降器可分為3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動車窗電動機車窗一般使用雙向永磁或繞線（繞組串聯(lián)式）電動機，每車窗安裝有一只電動機通過開關(guān)控制其電流方向，從而實現(xiàn)車窗的升降。另外，為了防止電動機過載。

    本發(fā)明屬于汽車零配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種集成有車窗開關(guān)的鎖車自動升窗器主機。背景技術(shù)：目前，鎖車自動升窗器主機實現(xiàn)的功能主要是將鎖車自動升窗器的電路板安裝在殼體內(nèi)并保留接插口，通過鎖車信號實現(xiàn)鎖車升窗，通過**信號實現(xiàn)降窗，無法實現(xiàn)手動控制車窗的功能，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。現(xiàn)有的鎖車自動升窗器主機的安裝結(jié)構(gòu)如圖2所示，鎖車自動升窗器主機a通過自帶的連接線束b、線束c分別與原車車窗開關(guān)和車窗馬達連接。這樣的安裝結(jié)構(gòu)不僅安裝困難，而且鎖車自動升窗器主機a與原車車窗開關(guān)又具有相互聯(lián)系且部分重復(fù)的功能，將鎖車自動升窗器主機a與原車車窗開關(guān)分別作為**的汽車零部件，增加了生產(chǎn)成本、采購成本、管理成本和安裝成本。技術(shù)實現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的是提供一種集成有車窗開關(guān)的鎖車自動升窗器主機。根據(jù)本發(fā)明提供的集成有車窗開關(guān)的鎖車自動升窗器主**鍵在于所述鎖車自動升窗器主機的殼體上設(shè)有車窗鎖定開關(guān)按鍵和若干開關(guān)按鍵，所述開關(guān)按鍵與所述殼體鉸接安裝，所述開關(guān)按鍵的下方設(shè)有滑動銷，所述開關(guān)按鍵的下表面與所述滑動銷的頂部驅(qū)動連接，所述滑動銷的底部連接有導(dǎo)電按鍵，所述導(dǎo)電按鍵設(shè)置在所述殼體內(nèi)的電路基板上。電動車窗開關(guān)的自動關(guān)閉功能，可以在車輛熄火后自動關(guān)閉所有窗戶，增加安全性。

    所述后視鏡一鍵折疊按鈕和后視鏡調(diào)解按鈕均為圓形結(jié)構(gòu)，且設(shè)置在后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕的兩端。通過采用上述技術(shù)方案，對于后視鏡一鍵折疊與后視鏡調(diào)節(jié)按鈕均采用的圓形結(jié)構(gòu)，將其設(shè)置與后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕的兩端，便于操控是可以便于區(qū)分，不易產(chǎn)生混淆。作為推薦的，所述車窗及車門鎖定模塊上的車門一鍵鎖定按鈕和車窗一鍵鎖定按鈕并列排布，且形狀為方形結(jié)構(gòu)。通過采用上述技術(shù)方案，車門一鍵鎖定和車窗一鍵鎖定兩個用于控制鎖定的按鈕設(shè)置在一起，并且這兩個鎖定按鈕上均設(shè)有指示燈，可以直觀的看出是否處于鎖定狀態(tài)。附圖說明圖1是一種帶有按鍵識別功能的車窗開關(guān)面板結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是一種帶有按鍵識別功能的車窗開關(guān)中的調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是一種帶有按鍵識別功能的車窗開關(guān)整體層次結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記：1、后視鏡調(diào)節(jié)模塊；11、后視鏡一鍵折疊按鈕；12、后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕；13、后視鏡調(diào)節(jié)按鈕；2、車窗及車門鎖定模塊；21、車門一鍵鎖定按鈕；22、車窗一鍵鎖定按鈕；23、鎖定指示燈；3、車窗升降模塊；31、前排車窗升降按鈕；32、后排車窗升降按鈕；33、調(diào)節(jié)器；331、感應(yīng)觸摸點；332、紅外線感應(yīng)器；333、轉(zhuǎn)軸；4、pcb板；41、微動控制開關(guān)。電動車窗開關(guān)的智能控制邏輯，確保了車窗操作的精確性和可靠性。新型電動車窗開關(guān)技術(shù)參數(shù)

電動車窗開關(guān)的智能感應(yīng)技術(shù)，能夠自動識別并響應(yīng)用戶的操作指令。新型電動車窗開關(guān)技術(shù)參數(shù)

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