吉林電動電動車窗開關

來源: 發(fā)布時間:2024-04-20

    其路徑為:蓄電池“+”→點火開關→UP→觸點A→二極管VD1→電磁線圈→三極管→二極管VD4→觸點B→電阻R→搭鐵。線圈通電后產(chǎn)生較大的電磁吸力,吸引驅動器的開關柱塞,于是將止板和上頂壓,越過止板凸緣的滑動銷而將按鈕鎖定。此時,即使將手移開自動旋鈕,開關仍會保持原來的狀態(tài)。當玻璃上升至終點位置,在電機上鎖止電流流過,檢測電阻R上的電壓降增大,當此電壓超過參考電壓,比較器1輸出低電位,此時,電容C開始充電,當C兩端電壓上升至超過比較器2的參考電壓,比較器則輸出低電位,三極管立即截止,電磁線圈中的電流被切斷,止板被彈簧通過滑銷壓下,自動旋鈕自動回復到中立位置,觸點A搭鐵,電動機停轉。在自動上升過程中,若想中途停止,則向反方向扳手動旋鈕,然后立刻放松。則觸點B將短暫脫離搭鐵,使電動機因回路被切斷而自動停轉。同時,通過電磁線圈的電流已被切斷,止板彈簧通過滑銷壓下,自動旋鈕自動回復到中立位置,觸點A、B均搭鐵,電動機停轉。電動車窗自動下降的工作情況下上述情況相反。斯派康電動車窗開關的設計注重細節(jié),為用戶提供了舒適的手感和流暢的操作體驗。吉林電動電動車窗開關

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    電動車窗的控制有手動控制和自動控制兩種功能。所謂手動控制是指按著相應的手動按鈕,車窗可以上升或下降,若中途松開按鈕,上升或下降的動作即停止。自動控制是指按下自動按鈕,松開手后車窗會一直上升至比較高或下降至比較低。如圖4-60所示為四車門電動車窗的主控制按鈕和控制電路。(1)手動控制玻璃升降向前按下手動旋鈕后,觸點A與開關的UP接點相連,觸點B處于原來狀態(tài),電動機按UP箭頭方向通過電流,車窗玻璃上升直至關閉;當將手離開旋鈕時,利用開關的自身的回復力回到中立位置,電動機停轉。若將手動旋鈕推向車輛后方,觸點A保持原位不動,而觸點B則與DOWN側相連,電動機按DOWN箭頭所示的方向通過電流,電動機反轉,車窗玻璃向下移動,直至下降到底。電動門窗玻璃升降器電路原理圖(2)自動控制玻璃升降向前方按下自動旋鈕后,觸點A與開關的UP接點相連,觸點B處于原來狀態(tài),電動機按UP箭頭方向通過電流,車窗玻璃上升。與此同時,檢測電阻R上的電壓降低,此電壓通過比較器1的一端,它與參考電壓。,通常情況下,比較器1的輸出電位為負電位。而比較器2的基準電壓,所以比較器2的輸出電壓為正電壓,晶體管導通,電磁線圈通過較大電流。溫州斯派康的電動車窗開關設計考慮了人體工程學,使得操作更加自然舒適。

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    如圖8所示,緩沖塊9端部對應防脫凸起323開有防脫卡槽。使用時,緩沖凹槽322用于緩沖塊9的裝配,緩沖塊9通過防脫凸起323的時候被擠壓變形,在緩沖塊9完全通過防脫凸起323后,緩沖塊9**原有形狀并牢牢固定于緩沖凹槽322中。如圖3、圖4所示,導軌a1與安裝座板4之間通過若干個翻邊鉚連接固定,導軌a1開有若干個翻邊孔,安裝座板4上開有與翻邊孔相對應的過孔,當安裝座板4與導軌a1配合安裝后,導軌a1的翻邊孔對應穿過安裝座板4的過孔后折疊翻邊固定,導軌a1的翻邊孔折疊翻邊后形成圓形鉚筒(此種翻邊固定方式又稱翻邊鉚連接)。如圖3、圖4所示,導軌a1與安裝座板4之間還通過自攻螺釘連接固定,導軌a1上開有自攻釘螺孔12,安裝座板4上固定有與自攻釘螺孔12相對應的自攻釘螺孔柱41,自攻螺釘穿過自攻釘螺孔12安裝于自攻釘螺孔柱41中。使用時,導軌a1頂部與導軌b2頂部均安裝有支架3,導軌a1底部與導軌b2底部均安裝有支架3,所有支架3在車門板連接區(qū)33的螺紋連接孔柱通過螺釘固定連接于車門內(nèi)板上。在導軌a1的玻璃托架與導軌b2的玻璃托架之間安裝好車窗玻璃,啟動電機5,當需要驅動車窗玻璃上升時,電機5驅動繞線輪14正向繞線轉動,繞線輪14對于導軌a1上的鋼絲繩7進行放線操作。吉林電動電動車窗開關

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