其路徑為:蓄電池“+”→點火開關→UP→觸點A→二極管VD1→電磁線圈→三極管→二極管VD4→觸點B→電阻R→搭鐵。線圈通電后產(chǎn)生較大的電磁吸力,吸引驅(qū)動器的開關柱塞,于是將止板和上頂壓,越過止板凸緣的滑動銷而將按鈕鎖定。此時,即使將手移開自動旋鈕,開關仍會保持原來的狀態(tài)。當玻璃上升至終點位置,在電機上鎖止電流流過,檢測電阻R上的電壓降增大,當此電壓超過參考電壓,比較器1輸出低電位,此時,電容C開始充電,當C兩端電壓上升至超過比較器2的參考電壓,比較器則輸出低電位,三極管立即截止,電磁線圈中的電流被切斷,止板被彈簧通過滑銷壓下,自動旋鈕自動回復到中立位置,觸點A搭鐵,電動機停轉(zhuǎn)。在自動上升過程中,若想中途停止,則向反方向扳手動旋鈕,然后立刻放松。則觸點B將短暫脫離搭鐵,使電動機因回路被切斷而自動停轉(zhuǎn)。同時,通過電磁線圈的電流已被切斷,止板彈簧通過滑銷壓下,自動旋鈕自動回復到中立位置,觸點A、B均搭鐵,電動機停轉(zhuǎn)。電動車窗自動下降的工作情況下上述情況相反。電動車窗開關的一鍵鎖定功能,為兒童乘客提供了額外的安全保障。長寧區(qū)巨型電動車窗開關出廠價格
版權聲明:本文版權為網(wǎng)易汽車所有,轉(zhuǎn)載請注明出處。網(wǎng)易汽車6月6日報道說到汽車的電動車窗,相信各位車主已經(jīng)不再感到陌生,作為一項基本普及的汽車配置,已經(jīng)成為汽車不可或缺的部分。但是,雖然大家基本每天都在使用它,不過前些天,閑逛汽車論壇的時候,無意中發(fā)現(xiàn)了很多網(wǎng)友對于電動車窗的使用,還存在一些疑惑!為什么我的一觸式電動車窗不好用?為什么日系車只有主駕駛位才有一鍵升降......這些疑問雖然事小,卻著實與大家的生活息息相關。電動車窗的使用,其實也沒有那么的簡單,在使用方面遇見問題,那就一定要得到解決。希望您在看完這篇文章之后,會發(fā)現(xiàn)“一鍵升降”也真的是非常的簡單!要先答疑,咱們先要來看看網(wǎng)友提出了哪些有關電動車窗的問題:從上面這位網(wǎng)友的提問,我們可以看到他對于電動車窗的如何操作,還是不太清楚,首先我們先來介紹一下有關電動天窗的知識:◆目前市面上的電動車窗的類型有哪些?一、普通電動車窗其實所謂的普通電動車窗,就是不具備“一鍵升降”功能的電動車窗按鈕,我們只能依靠手動控制車窗**終開合的程度。這種車窗的成本相對一觸式電動車窗成本較低,用在一些相對低端的車型之上。江西智能電動車窗開關維修電話斯派康的電動車窗開關采用耐腐蝕材料,即使在潮濕環(huán)境中也能長期保持性能。
損壞汽車擋風玻璃自身構(gòu)造,比如后擋風玻璃上的電加熱管等。汽車的玻璃貼膜需要貼在玻璃窗的里側(cè)的,免受外界狀況導致的損壞。汽車車窗貼膜另還有一個功用就是隔爆,當遇到玻璃自爆或遭到外部力量百的碰撞暴裂時,車窗貼膜可以粘住玻璃碎片,以防乘客遭到再次危險性,提升安全性。玻璃防爆膜比較好貼在風擋玻璃里側(cè),假如玻璃防爆膜貼在外邊,遇到其他東西對膜發(fā)生了損壞,如同石擊、沙塵或呈酸性的降雨,再開雨刮器的時候,雨刮器會割破整個玻璃防爆膜。玻璃防爆膜貼在里側(cè)的情況下,不僅可以保衛(wèi)到玻璃防爆膜,而且當風擋玻璃遭到的碰撞毀壞時,玻璃防爆膜會把玻璃窗的毀壞殘片粘住,不容易讓殘片危險性到乘客人員。免受再次危險性。一般狀況下,車窗貼膜是貼在玻璃窗的內(nèi)部。以以防外界狀況有關玻璃貼膜的危險性。若前汽車擋風玻璃膜貼在玻璃窗外邊,使度用雨刮器時,玻璃貼膜和雨刮器會產(chǎn)生刮擦,會損壞前汽車擋風玻璃膜。其他玻璃貼膜,若貼在表層,降雨或是沙塵會始終侵蝕玻璃貼膜,危害玻璃貼膜的效果,而且在保養(yǎng)車流程中也會損壞玻璃貼膜。
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