貴州現(xiàn)代電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)電話

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動(dòng)車窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學(xué)百科詞條編寫(xiě)與應(yīng)用工作項(xiàng)目審核?，F(xiàn)代汽車對(duì)車窗的舒適性和便捷性要求更為高，電動(dòng)車窗早就越來(lái)越多地成為汽車的通用配置。所謂電動(dòng)車窗，就是通過(guò)車載電源來(lái)驅(qū)動(dòng)玻璃升降器馬達(dá)，使升降器上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)車窗玻璃上下運(yùn)動(dòng)的設(shè)備，達(dá)到車窗自動(dòng)開(kāi)閉的目的。電動(dòng)車窗可使駕駛者或者乘員坐在座席上，運(yùn)用開(kāi)關(guān)使車門玻璃自動(dòng)起落，操作簡(jiǎn)易并利于行車安全，早已成為各個(gè)主機(jī)廠車窗設(shè)計(jì)時(shí)的優(yōu)先。中文名電動(dòng)車窗用途伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)玻璃的升降代替轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄升降玻璃優(yōu)點(diǎn)輕便化、舒適化、自動(dòng)化目錄1電動(dòng)車窗的構(gòu)造與分類?電動(dòng)機(jī)?電動(dòng)玻璃升降器?開(kāi)關(guān)2電動(dòng)車窗工作原理電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗的結(jié)構(gòu)與分類電動(dòng)車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器、電動(dòng)機(jī)、繼電器、開(kāi)關(guān)和ECU等設(shè)備構(gòu)成。其中，玻璃升降器系統(tǒng)是電動(dòng)車窗的主要構(gòu)件，根據(jù)機(jī)器升降部門的不同工作原理，玻璃升降器可分成3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)車窗一般用到雙向永磁或繞線（繞組串聯(lián)式）馬達(dá)，每車窗安裝有一只馬達(dá)通過(guò)開(kāi)關(guān)支配其電流方向，從而實(shí)現(xiàn)車窗的升降。另外，為了防范馬達(dá)過(guò)載。電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)的耐用電機(jī)，即使在頻繁使用下也能保持穩(wěn)定的性能。貴州現(xiàn)代電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)電話

    護(hù)套、211PC032S0149品牌/型號(hào)：Delphi德?tīng)柛?211PC032S0149/211PC032S7061接口類型：S-video讀卡類型：TF制作工藝：熔接浙江卓派電氣有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):累計(jì)詢盤(pán):1次點(diǎn)此詢價(jià)納隆代理Delphi汽車連接器15329052品牌/型號(hào)：FCI/富加宜/15329052接口類型：IPOD接觸件材質(zhì)：12針數(shù)：12種類：膠殼(housing)加工定制：非加工定制杭州納隆電子科技有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):面議點(diǎn)此詢價(jià)瑞安市昌友汽車配件廠Rui'anChangyouautopartsfactory品牌/型號(hào)：CY/CY-5001配件編號(hào)：DELPHI:FE10011所屬分類：產(chǎn)品關(guān)鍵詞：delphi汽車配件瑞安市昌友汽車配件有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):68元點(diǎn)此詢價(jià)DELPHI江鈴汽車燃油濾清器R5864340品牌/型號(hào)：R5864340外型尺寸：-（mm）內(nèi)徑：-出氣管直徑：-（mm）進(jìn)氣管直徑：-（mm）外徑×高度：-十堰福爾盾科技有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):面議點(diǎn)此詢價(jià)廠家供應(yīng)溫度傳感器，水溫傳感器。廣西維修電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)斯派康電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)的智能控制模塊，提供了更多的車輛安全功能。

    類目：氣門及部件(152)連接器(53)汽車空調(diào)(30)油嘴/噴油器(29)其他冷卻系統(tǒng)配件(15)其他發(fā)動(dòng)系統(tǒng)配件(10)燃油噴射泵、裝置(9)汽車傳感器(7)濾清器(7)曲軸(5)剎車蹄、剎車片(4)點(diǎn)火線圈/高壓包(3)故障診斷儀/讀碼器(3)其他電氣設(shè)備(2)高壓線/點(diǎn)火線(2)其他電子元器件(1)汽配空壓機(jī)(1)制冷壓縮機(jī)(1)庫(kù)存電子元器件(1)汽車發(fā)電機(jī)及配件(1)駕駛室及配件(1)客車(1)制冷劑/冷媒(1)塑料零件(1)更多您還可以找：delphi汽車配件價(jià)格捷達(dá)桑塔納大眾杯架汽車電動(dòng)汽車柴油多缸三輪汽松下電池汽車柴油全封閉三輪哈佛汽車商業(yè)汽車三菱獵豹汽車晨帆汽車產(chǎn)品視頻企業(yè)****本地周邊廠家供應(yīng)溫度傳感器，水溫傳感器，節(jié)溫器等各類汽車傳感器品牌/型號(hào)：德?tīng)柛ELPHI博士BOSCH西門子SIEMENS大陸集團(tuán)VDO/exhaustgasrecirculat品牌：德?tīng)柛ELPHI博士BOSCH西門子SIEMENS大陸集團(tuán)VDO適用車型：Idle**rcontrolvalve機(jī)油控制閥怠速控制閥EGRvalveIdleAirControlValve型號(hào)：exhaustgasrecirculationvalve怠速控制閥步進(jìn)電機(jī)怠速閥門怠速閥EGR閥廢氣再循環(huán)閥IACISCVICVEGRV高度：EGRVIACVIAVISCVICVTEVOCV內(nèi)徑：turbochargerpressureconverter供應(yīng)汽車電磁閥。

    且感應(yīng)觸摸點(diǎn)周圍環(huán)繞有若干點(diǎn)狀圓形凸起呈橢圓形排布。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，調(diào)節(jié)傳感器上采用的感應(yīng)方式均為壓力傳感器部件，且感應(yīng)觸摸點(diǎn)的周圍的凸起采用橢圓形分布，能夠與手指的形狀相適配，更加具有人性化。作為推薦的，所述調(diào)節(jié)器所在的凹槽內(nèi)底部拐角處采用弧形過(guò)度。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，調(diào)節(jié)器所在的凹槽內(nèi)底部拐角處采用弧形過(guò)度，能夠讓手指伸入時(shí)進(jìn)行更為順滑，操作更為便利，不易劃傷手指。作為推薦的，所述前排車窗升降按鈕和后排車窗升降按鈕均低于矩形凹槽的槽面，且凹槽的槽面、前排車窗升降按鈕和后排車窗升降按鈕的表面均涂覆有絕緣層。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在車窗升降按鈕設(shè)置在低于車門上的按鈕槽面，能夠避免誤碰感應(yīng)器導(dǎo)致車窗的打開(kāi)，凹槽的槽面以及按鈕上涂覆的絕緣層可以有效防止車門內(nèi)部的電器元件導(dǎo)電對(duì)于操作人員的影響。作為推薦的，所述前排車窗升降按鈕和后排車窗升降按鈕的兩組調(diào)節(jié)器上均設(shè)置有夜視燈，所述夜視燈的數(shù)量為4組。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，車窗升降按鈕上各設(shè)有的夜視燈能夠夠在夜晚的時(shí)候方便駕駛?cè)俗R(shí)別和準(zhǔn)確的找到車窗的升降按鈕。作為推薦的，所述后視鏡調(diào)節(jié)模塊上的后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕為矩形或者橢圓型。材質(zhì)：選用不銹鋼材料，經(jīng)過(guò)精密的CNC加工和表面拋光處理，確保門把手的耐用性和抗腐蝕性。

    看到好多人對(duì)汽車上的電動(dòng)車窗的原理不太了解，出現(xiàn)故障也無(wú)從下手，如果每個(gè)車窗只有車門上單獨(dú)的一個(gè)開(kāi)關(guān)也好理解，但主駕上能同時(shí)控制其它三個(gè)門電動(dòng)車窗，每個(gè)門多了一個(gè)開(kāi)關(guān)，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么作用，都弄不清了，我開(kāi)始也不太理解，以為是簡(jiǎn)單并聯(lián)一個(gè)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)的，但很快推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對(duì)電路有一些了解，但仍百思不得其解，于是親自動(dòng)手，對(duì)奧拓大王子的電動(dòng)車窗原理和接線方法進(jìn)行了實(shí)踐，終于弄明白了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一同分享。多數(shù)車電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)原理及接線方法都類似！首先來(lái)認(rèn)識(shí)一下奧拓車上的電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)雖然樣子有點(diǎn)不同，但原理都是一樣的，以中控臺(tái)下這個(gè)為例介紹一下這種開(kāi)關(guān)的神奇之處。此開(kāi)關(guān)呢，我稱之為“雙刀雙擲開(kāi)關(guān)”，兩列三行，六個(gè)觸點(diǎn)，對(duì)角觸點(diǎn)是相連的，其中第五個(gè)觸點(diǎn)一般沒(méi)有引腳，為了介紹電路，所以我們還是標(biāo)上。在不按動(dòng)時(shí)，1和3腳，2和6腳是導(dǎo)通的，向下按時(shí)，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動(dòng)斷開(kāi)，向上按時(shí)，下方導(dǎo)通，1和5,2和6接通，1和3自動(dòng)斷開(kāi)。下面以右前窗為例介紹一下原理和接線圖工作原理：當(dāng)主控開(kāi)關(guān)向上按時(shí)。斯派康電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)的故障自診斷功能，方便用戶及時(shí)了解車輛狀態(tài)。徐州新型電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)

電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)的智能同步功能，可以與車輛的其他智能系統(tǒng)協(xié)同工作。貴州現(xiàn)代電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)電話

    電動(dòng)車窗的控制有手動(dòng)控制和自動(dòng)控制兩種功能。所謂手動(dòng)控制是指按著相應(yīng)的手動(dòng)按鈕，車窗可以上升或下降，若中途松開(kāi)按鈕，上升或下降的動(dòng)作即停止。自動(dòng)控制是指按下自動(dòng)按鈕，松開(kāi)手后車窗會(huì)一直上升至比較高或下降至比較低。如圖4-60所示為四車門電動(dòng)車窗的主控制按鈕和控制電路。（1）手動(dòng)控制玻璃升降向前按下手動(dòng)旋鈕后，觸點(diǎn)A與開(kāi)關(guān)的UP接點(diǎn)相連，觸點(diǎn)B處于原來(lái)狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)按UP箭頭方向通過(guò)電流，車窗玻璃上升直至關(guān)閉;當(dāng)將手離開(kāi)旋鈕時(shí)，利用開(kāi)關(guān)的自身的回復(fù)力回到中立位置，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。若將手動(dòng)旋鈕推向車輛后方，觸點(diǎn)A保持原位不動(dòng)，而觸點(diǎn)B則與DOWN側(cè)相連，電動(dòng)機(jī)按DOWN箭頭所示的方向通過(guò)電流，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，車窗玻璃向下移動(dòng)，直至下降到底。汽車電路，電動(dòng)門窗玻璃升降器電路原理圖（2）自動(dòng)控制玻璃升降向前方按下自動(dòng)旋鈕后，觸點(diǎn)A與開(kāi)關(guān)的UP接點(diǎn)相連，觸點(diǎn)B處于原來(lái)狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)按UP箭頭方向通過(guò)電流，車窗玻璃上升。與此同時(shí)，檢測(cè)電阻R上的電壓降低，此電壓通過(guò)比較器1的一端，它與參考電壓。，通常情況下，比較器1的輸出電位為負(fù)電位。而比較器2的基準(zhǔn)電壓，所以比較器2的輸出電壓為正電壓，晶體管導(dǎo)通，電磁線圈通過(guò)較大電流。貴州現(xiàn)代電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)電話