北京質(zhì)量電動(dòng)車窗開關(guān)維修電話

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動(dòng)車窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項(xiàng)目審核。現(xiàn)代汽車對(duì)車窗的舒適性和便捷性要求愈加高，電動(dòng)車窗早已越來(lái)越多地成為汽車的通用配置。所謂電動(dòng)車窗，就是通過(guò)車載電源來(lái)驅(qū)動(dòng)玻璃升降器馬達(dá)，使升降器上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)車窗玻璃上下運(yùn)動(dòng)的設(shè)備，達(dá)到車窗自動(dòng)開閉的目的。電動(dòng)車窗可使駕駛者或者乘員坐在坐位上，運(yùn)用開關(guān)使車門玻璃自動(dòng)起落，操作簡(jiǎn)易并利于行車安全，早已成為各個(gè)主機(jī)廠車窗設(shè)計(jì)時(shí)的優(yōu)先。中文名電動(dòng)車窗用途伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)玻璃的升降代替轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄升降玻璃優(yōu)點(diǎn)輕便化、舒適化、自動(dòng)化目錄1電動(dòng)車窗的構(gòu)造與分類?電動(dòng)機(jī)?電動(dòng)玻璃升降器?開關(guān)2電動(dòng)車窗工作原理電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗的結(jié)構(gòu)與分類電動(dòng)車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器、電動(dòng)機(jī)、繼電器、開關(guān)和ECU等設(shè)備構(gòu)成。其中，玻璃升降器系統(tǒng)是電動(dòng)車窗的主要構(gòu)件，根據(jù)機(jī)器升降部門的不同工作原理，玻璃升降器可分成3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)車窗一般采用雙向永磁或繞線（繞組串聯(lián)式）馬達(dá)，每車窗安裝有一只馬達(dá)通過(guò)開關(guān)操縱其電流方向，從而實(shí)現(xiàn)車窗的升降。另外，為了預(yù)防馬達(dá)過(guò)載。溫州斯派康公司的電動(dòng)車窗開關(guān)，以其便捷的操作，為駕駛體驗(yàn)增添了一份輕松。北京質(zhì)量電動(dòng)車窗開關(guān)維修電話

    12V正電壓到主控開關(guān)4—5—1—右前門開關(guān)3—1—電機(jī)—2—6—主控開關(guān)2—6—負(fù)極2、當(dāng)主控開關(guān)向下如期，12V正電壓到主控開關(guān)4—2—右前門開關(guān)6—2—電機(jī)—1—3—主控開關(guān)1—3—負(fù)極3、當(dāng)右前門開關(guān)向上準(zhǔn)時(shí)，12V正電壓到右前門開關(guān)4—5—1—電機(jī)—2—6—主控開關(guān)2—6—負(fù)極4、當(dāng)右前門開關(guān)向下如期，12V正電壓到右前門開關(guān)4—2電機(jī)—1—3—主控開關(guān)1—3—負(fù)極以上為本人原創(chuàng)，費(fèi)了一天時(shí)間，整理匯總，自己繪圖，愿意對(duì)大家有所幫助。一同交流！見到好多人對(duì)汽車上的電動(dòng)車窗的法則不太知曉，出現(xiàn)故障也無(wú)從動(dòng)手，如果每個(gè)車窗只有車門上單獨(dú)的一個(gè)開關(guān)也好了解，但主駕上能同時(shí)支配其它三個(gè)門電動(dòng)車窗，每個(gè)門多了一個(gè)開關(guān)，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開始也不太明白，以為是簡(jiǎn)便并聯(lián)一個(gè)開關(guān)實(shí)現(xiàn)的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對(duì)電路有一些知曉，但仍百思不得其解，于是親自動(dòng)手，對(duì)奧拓大王子的電動(dòng)車窗法則和接線方式展開了實(shí)踐，好不容易弄知道了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一起分享。多數(shù)車電動(dòng)車窗開關(guān)法則及接線方式都相近！首先來(lái)認(rèn)識(shí)一下奧拓車上的電動(dòng)車窗開關(guān)雖然模樣有點(diǎn)不同。內(nèi)蒙古維修電動(dòng)車窗開關(guān)出廠價(jià)格電動(dòng)車窗開關(guān)的一鍵操作，簡(jiǎn)化了用戶對(duì)車窗的控制，提高了駕駛的便利性。

    對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。如圖3-7，本發(fā)明的集成有車窗開關(guān)的鎖車自動(dòng)升窗器主機(jī)的殼體1上設(shè)有車窗鎖定開關(guān)按鍵2和開關(guān)按鍵3，開關(guān)按鍵3與殼體1鉸接安裝，開關(guān)按鍵3的下方設(shè)有滑動(dòng)銷4，開關(guān)按鍵3的下表面與滑動(dòng)銷4的頂部驅(qū)動(dòng)連接，滑動(dòng)銷4的底部連接有導(dǎo)電按鍵5，導(dǎo)電按鍵5設(shè)置在殼體1內(nèi)的電路基板6上，殼體1的側(cè)面設(shè)有固定安裝部7，殼體1的底部設(shè)有接插口8。其中，開關(guān)按鍵3包括結(jié)構(gòu)和原理相同的左前窗開關(guān)按鍵3a、右前窗開關(guān)按鍵3b、左后窗開關(guān)按鍵3c、右后窗開關(guān)按鍵3d；車窗鎖定開關(guān)按鍵2的結(jié)構(gòu)和與現(xiàn)有車窗開關(guān)面板總成的車窗鎖定開關(guān)按鍵相同，此處不再贅述。本發(fā)明通過(guò)將車窗鎖定開關(guān)按鍵2、左前窗開關(guān)按鍵3a、右前窗開關(guān)按鍵3b、左后窗開關(guān)按鍵3c、右后窗開關(guān)按鍵3d集成在鎖車自動(dòng)升窗器主機(jī)的殼體1上，且鎖車自動(dòng)升窗器主機(jī)的殼體1的形狀、固定方式和接插口8結(jié)構(gòu)均與單獨(dú)具備車窗開關(guān)功能的車窗開關(guān)面板總成一致，這樣汽車生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)時(shí)可以根據(jù)需求進(jìn)行高低配模塊化生產(chǎn)，適應(yīng)不同需求的客戶，減少生產(chǎn)成本、采購(gòu)成本、管理成本。

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斯派康的電動(dòng)車窗開關(guān)采用模塊化設(shè)計(jì)，便于安裝和維護(hù)。北京質(zhì)量電動(dòng)車窗開關(guān)維修電話

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