即打眼施工人員打眼時(shí)距離回頭滑輪確保6米以上）。（2）耙裝機(jī)在耙裝時(shí)，工作面迎頭人員嚴(yán)禁出入或進(jìn)入耙子運(yùn)行軌跡范圍內(nèi)；人員出入時(shí)，必須通知耙裝機(jī)司機(jī)停機(jī)斷電后，方準(zhǔn)人員出入。（3）耙裝機(jī)耙裝與迎頭打眼人員同時(shí)進(jìn)行施工時(shí)，必須將電纜、風(fēng)筒吊掛整齊，高度適中，嚴(yán)禁耙斗擠、壓、砸、刮壞，風(fēng)筒距迎頭距離不大于10米，檢測(cè)儀器按規(guī)程要求管理、使用；牽引耙子的主繩、尾繩磨損度符合規(guī)程要求，嚴(yán)禁使用斷絲或接頭超過(guò)規(guī)定的鋼絲繩；為預(yù)防斷繩抽人，必須在迎頭施工人員身后3-4米范圍內(nèi)設(shè)臵臨時(shí)擋繩欄，可用支護(hù)使用的鐵網(wǎng)作擋繩欄，擋繩欄用繩子固定在兩幫，并掛警示牌管理（耙裝機(jī)工作，嚴(yán)禁人員出入）。由于耙斗裝巖機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間裝巖運(yùn)行過(guò)程中，往往存在以下問(wèn)題：(1)耙斗長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，耙斗與鋼絲繩連接處會(huì)頻繁出現(xiàn)斷絲、斷股現(xiàn)象，造成鋼絲繩磨損、更換較快；(2)在耙斗前端連接處，連接耙斗的鋼絲繩不容易調(diào)到耙斗中心位置，使運(yùn)行中的耙斗容易造成傾斜或翻斗現(xiàn)象的發(fā)生，從而導(dǎo)致耙斗在裝巖時(shí)安全穩(wěn)定性較差；(3)無(wú)論是采用系繩式連接法，還是采用插繩式連接法，由于頻繁出現(xiàn)斷絲、斷股現(xiàn)象，因此也導(dǎo)致更換鋼絲繩繩頭也較為頻繁；。 回柱絞車(chē)的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)！云南回柱絞車(chē)批發(fā)
回柱絞車(chē)剎車(chē)帶與制動(dòng)輪之間的接觸面積過(guò)小，如果JH-5回柱絞車(chē)剎車(chē)帶變形、落入異物等，會(huì)造成回柱絞車(chē)剎車(chē)失靈，煤礦安全操作規(guī)程規(guī)定剎車(chē)帶與制動(dòng)輪之間的接觸面積不能低于80%。解決方法：調(diào)整接觸面積不得小于80%?；刂g車(chē)剎車(chē)帶的正常磨損，長(zhǎng)時(shí)間的剎車(chē)會(huì)造成剎車(chē)帶磨損，當(dāng)JH-5回柱絞車(chē)剎車(chē)帶磨損到一定的程度時(shí)，回柱絞車(chē)剎車(chē)帶與卷筒之間的距離會(huì)越來(lái)越大，當(dāng)回柱絞車(chē)剎車(chē)行程達(dá)到大時(shí)，剎車(chē)片與卷筒之間接觸力度不夠，而導(dǎo)致回柱絞車(chē)剎車(chē)失靈。解決方法：調(diào)整回柱絞車(chē)剎車(chē)行程，或者即時(shí)更換剎車(chē)帶。那機(jī)器有故障了自然也是要維修的，如果不及時(shí)的進(jìn)行維修那么可能會(huì)帶來(lái)極大的安全隱患，那回柱絞車(chē)生產(chǎn)廠家接下來(lái)帶大家了解一下回柱絞車(chē)的故障與維修！回柱絞車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，受到振動(dòng)沖擊和其它的復(fù)合力較大，常會(huì)出現(xiàn)絞車(chē)卷筒軸承室磨損、軸承箱過(guò)渡齒輪軸孔磨損等問(wèn)題。出現(xiàn)上述問(wèn)題后，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊時(shí)高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂。 云南回柱絞車(chē)批發(fā)回柱絞車(chē)有哪幾種款式？
絞車(chē)的牽引力：需明確是哪一層的牽引力（1內(nèi)層2外層3、中間層4、恒扭矩牽引力）絞車(chē)的繩速：需明確鋼絲繩的直徑及其長(zhǎng)度，如需賣(mài)方提供，要明確明確鋼絲繩的具體型號(hào)或參數(shù)及是否要求鍍鋅等。1、空載放繩速度為每分鐘多少米2、空載收繩速度為每分鐘多少米3、滿載放繩速度為每分鐘多少米4、滿載收繩速度為每分鐘多少米5、收放一個(gè)工作回程需多少時(shí)間6、是否需要無(wú)極變速7、是否需要恒速度8、是否需要可調(diào)速設(shè)定運(yùn)行9、遠(yuǎn)程控制時(shí)是額定速度還是調(diào)速礦用絞車(chē)減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，礦用絞車(chē)常見(jiàn)故障：1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損；4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏針對(duì)磨損問(wèn)題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。
調(diào)查保險(xiǎn)制動(dòng)系統(tǒng)和機(jī)械保護(hù)裝置及檢查制動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)作情況；拆洗并修理制動(dòng)系統(tǒng)機(jī)構(gòu)，必要時(shí)可更換閘瓦。周檢和月檢后，須由專(zhuān)職檢修人員將檢查和處理結(jié)果詳細(xì)地填寫(xiě)在檢修日志中，備查或供下次檢修時(shí)參考。礦用變頻絞車(chē)是礦山工作中方便人員和物資的主要設(shè)備。變頻礦井提升絞車(chē)電子控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程應(yīng)朝著無(wú)人值守，聯(lián)網(wǎng)，遠(yuǎn)程控制和全自動(dòng)的新設(shè)備發(fā)展。礦用變頻絞車(chē)電控的特點(diǎn)如下：變頻器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)交換，具有運(yùn)行參數(shù)自動(dòng)調(diào)整功能，具有良好的主、從電機(jī)動(dòng)態(tài)跟隨性，保證多電機(jī)的功率平衡性。系統(tǒng)具備故障監(jiān)測(cè)、可靠的故障報(bào)警保護(hù)功能。具有過(guò)電壓、過(guò)電流、欠電壓、短路、接地、過(guò)熱等多種保護(hù)功能。具備低速驗(yàn)帶功能。驗(yàn)帶速度為～VE額定速度可調(diào)。主控臺(tái)采用FX2N型PLC作主控器件。并完全按GB/T17626電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。由于控制系統(tǒng)采用PLC進(jìn)行控制，可以很容易的實(shí)現(xiàn)主皮帶機(jī)和前后級(jí)設(shè)備的閉鎖控制。主控臺(tái)通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)輸送機(jī)的速度，控制輸送機(jī)在零速時(shí)制動(dòng)器動(dòng)作，自動(dòng)抱閘，避免了輸送機(jī)的溜車(chē)和變頻器、電機(jī)過(guò)流。采用變頻器完成電機(jī)的啟動(dòng)調(diào)速，可實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的平穩(wěn)啟動(dòng)和調(diào)速要求外?；刂g車(chē)的工作原理是什么？
絞車(chē)的維修與保養(yǎng)1、絞車(chē)的維護(hù)；；，必須選擇干燥的地方存放，防止電器受潮，絞車(chē)的露部分應(yīng)涂保護(hù)油，各磨擦部分涂上潤(rùn)滑油；《隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)》。2、絞車(chē)的拆卸，應(yīng)先拆成部件，然后再將各部件進(jìn)行拆卸，拆卸時(shí)應(yīng)先拆卸防護(hù)罩上罩后，再將卷筒裝置、電機(jī)與底座的連接螺栓松開(kāi)，并將該兩部分拆掉，然后再將減速箱從底座上拆掉；，再將上箱體拆下，然后把齒輪軸、滑鍵軸、傳動(dòng)軸、過(guò)齒輪軸各組件拆下，***將所有零件拆下；，應(yīng)注意各部位的調(diào)整墊片的數(shù)量和厚度，以便在重新裝配時(shí)保證絞車(chē)原有的裝配精度，特別注意錐齒輪副的調(diào)整墊片不得任意增減；，嚴(yán)禁硬打硬砸，必須小心進(jìn)行，不得損壞零件或碰傷零件表面。3絞車(chē)的修理絞車(chē)應(yīng)按實(shí)際情況，有計(jì)劃安排小修、中修、大修計(jì)劃，絞車(chē)的修理周期、修理內(nèi)容、修理場(chǎng)所根據(jù)煤炭部制定的《煤炭工業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范》一文中的有關(guān)章節(jié)作如下規(guī)定：a小修：小修周期為3個(gè)月，一般在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，主要調(diào)整更換鋼絲繩和緊固連接件，并消除故障，補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑油，清理絞車(chē)外表灰塵等；b中修：中修周期一般為9個(gè)月，中修-般在礦機(jī)廠進(jìn)行?；刂g車(chē)的作用是什么？云南全新回柱絞車(chē)供應(yīng)廠家
回柱絞車(chē)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？云南回柱絞車(chē)批發(fā)
絞車(chē)具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、效率高、安裝移動(dòng)方便、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、操作靈活、制動(dòng)可靠、噪音低等特點(diǎn)?？筛鶕?jù)用戶要求配置隔爆電機(jī)，并可雙向操作。變頻絞車(chē)均為隔爆型，供礦井下或地面裝載調(diào)度編組礦車(chē)及在中間巷道拖運(yùn)礦車(chē)和其他輔助搬運(yùn)之用。絞車(chē)均采用行星齒輪傳動(dòng)，絞車(chē)具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、效率高、安裝移動(dòng)方便，起動(dòng)平穩(wěn)、操作靈活、制動(dòng)可靠、噪音低等特點(diǎn)。主要用于煤礦井下和其他礦山在傾角度小于30度的巷道中拖運(yùn)礦車(chē)及其它輔助搬運(yùn)工作，也可用于回采工作面和掘進(jìn)工作面裝載站上調(diào)度編組礦車(chē)。主要卷筒及行星齒輪傳動(dòng)裝置，剎車(chē)裝置，底座，隔爆電動(dòng)機(jī)等部件組成，絞車(chē)的減速機(jī)構(gòu)采用了兩組內(nèi)齒輪傳動(dòng)副和一組行星齒輪系，兩組內(nèi)齒輪副裝在卷筒體內(nèi)，電動(dòng)機(jī)的軸端裝有電機(jī)齒輪直接伸入卷筒內(nèi)，使絞車(chē)體積減小，結(jié)構(gòu)緊湊，在絞車(chē)內(nèi)部各轉(zhuǎn)動(dòng)處均采用滾動(dòng)軸承。新型變頻絞車(chē)上安裝有兩個(gè)剎車(chē)裝置，在電動(dòng)機(jī)一側(cè)的剎車(chē)用來(lái)制動(dòng)卷筒，在大內(nèi)齒輪上的剎車(chē)，具有離合器的作用，當(dāng)此剎車(chē)被完全剎緊時(shí)，（行星）齒輪沿大內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)卷筒工作，利用兩剎車(chē)的交替工作，可使被牽引的負(fù)載調(diào)運(yùn)或停止在任何所需的位子。變頻絞車(chē)從細(xì)節(jié)處把關(guān)，不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽。云南回柱絞車(chē)批發(fā)
宿州捷特礦業(yè)機(jī)械設(shè)備制造有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地，繪畫(huà)新藍(lán)圖，在安徽省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái)宿州捷特礦業(yè)機(jī)械設(shè)備供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！