通過工具端頭沿工件表面垂直方向頂鍛和高速摩擦，使熱塑化材料在接頭區(qū)域形成劇烈塑性流動(dòng)、混合，從而消除焊接界面，形成接頭。焊接過程中工具只在工件表面摩擦，不許傾斜角度，不容易產(chǎn)生隧道、孔洞缺陷，接頭致密連續(xù)，組織均勻，性能優(yōu)異。塑流摩擦焊能夠?qū)崿F(xiàn)薄板結(jié)構(gòu)的高效、穩(wěn)定、無匙孔焊接，以及材料表層改性，是一種極具開發(fā)潛力的加工技術(shù)為提供**發(fā)放、焊接工具及工藝開發(fā)、結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的焊接制造等一系列塑流摩擦焊技術(shù)服務(wù)。無污染靜軸肩攪拌摩擦焊接技術(shù)特點(diǎn)在于焊接過程中軸肩不旋轉(zhuǎn)，熱源主要來自攪拌針與材料間的摩擦。靜軸肩攪拌摩擦焊接頭摩擦熱量均布，接頭組織均勻，焊縫表面光潔，飛邊量小，該技術(shù)能夠有效抑制焊縫材料擠出，減少焊縫減薄，降低孔洞、隧道等缺陷的形成幾率，接頭性能優(yōu)良。靜軸肩攪拌摩擦焊技術(shù)尤其適合大厚度材料、角焊縫結(jié)構(gòu)、高熔點(diǎn)材料連接。此外，天津理想動(dòng)力（中國攪拌摩擦焊中心）通過靜軸肩機(jī)頭與高精度重載機(jī)器人結(jié)合，可提供1~8mm壁厚大尺寸鋁合金件的三維空間曲線焊縫焊接工藝優(yōu)化、工裝夾具設(shè)計(jì)制造、焊接設(shè)備、產(chǎn)品加工等質(zhì)量、可靠的服務(wù)。靜軸肩攪拌摩擦焊靜軸肩攪拌摩擦焊靜軸肩角焊縫攪拌摩擦焊、無煙塵、無輻射。正和鋁業(yè)提供各種尺寸鋁合金，確保為所需的目的進(jìn)行比較好性能，可用鋅或焊劑涂層提供，準(zhǔn)備裝配和烤箱釬焊。重慶水冷板托盤批發(fā)
電池托盤倒置）；圖7為本實(shí)用新型中電池托盤的具體實(shí)施例中安裝腳處的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本實(shí)用新型中電池箱的具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖標(biāo)記說明：1-邊框組件；11-左邊框；12-右邊框；13-安裝腳；131吊裝螺母；14-主流道側(cè)壁；15-u型堵板；16-擋板；17-過孔支撐；18-螺母；19-主流道；21-前安裝梁；22-后安裝梁。23-安裝梁流道；24-模組安裝螺母；3-底板；31-液冷板；32-副流道；4-環(huán)形凸起；5-水嘴；101-電池托盤；102-上封蓋。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。本實(shí)用新型的電池托盤的具體實(shí)施例，如圖1所示，本實(shí)用新型的電池托盤主要由邊框組件1、底板3以及設(shè)置在底板3前后兩側(cè)的前、后安裝梁構(gòu)成。其中，前安裝梁21上設(shè)置有兩條安裝梁流道23，并通過邊框1上與安裝梁流道開口相對的部分處設(shè)置的水嘴5與外界的冷卻管路連通，邊框組件1上設(shè)置有主流道19，底板3上設(shè)置有與主流道19連通的副流道32，主流道19、副流道32和安裝梁流道23構(gòu)成完整的冷卻通路。如圖1和圖2所示，本實(shí)施例中邊框組件1包括左邊框11和右邊框12，左邊框11和右邊框12均由邊框型材折彎而成，整體為u型結(jié)構(gòu)，并且左邊框11和右邊框12結(jié)構(gòu)左右對稱。福建托盤價(jià)格40.正和鋁業(yè)以文化**科技、用科技造福世界。讓我們的員工走在自我實(shí)現(xiàn)的路上！
吊耳結(jié)構(gòu)3為一體**鋁結(jié)構(gòu)，可機(jī)加工成型，也可鑄造成型，易于加工，重量輕。進(jìn)一步地，作為本實(shí)用新型提供的吊耳結(jié)構(gòu)的一種具體實(shí)施方式，連接部31為平板，且厚度不小于10mm，保證與邊框2的焊接強(qiáng)度；具體地，連接部31與邊框2貼合，并通過摩擦攪拌焊焊接在一起。具體地，支撐部32的截面呈平行四邊形，推薦矩形。請一并參閱圖1至圖4，本實(shí)用新型還提供了一種電池托盤，包托底板1、邊框2和前述任一實(shí)施例述及的吊耳結(jié)構(gòu)3，邊框2圍繞底板1設(shè)置，連接部31設(shè)于邊框2的外側(cè)壁，支撐部32的***端和連接部31均至少與邊框2的外側(cè)壁的下部相對。如此，吊裝部33受到的力，通過支撐部32傳遞到連接部31的下部，再傳到邊框2的下部，由于邊框2的下部有位于邊框2內(nèi)的底板1支撐，不會(huì)向內(nèi)翻折，因此能夠很好的支撐吊耳結(jié)構(gòu)3，提高吊耳抗擠壓能力。進(jìn)一步地，請一并參閱圖1和圖2，作為本實(shí)用新型提供的電池托盤的一種具體實(shí)施方式，連接部31的底面與邊框2的底面平齊，盡量使連接部31的底面與邊框2的底面平齊，使得抗壓力從吊耳結(jié)構(gòu)3傳到邊框2的中下部，以避免吊耳結(jié)構(gòu)3傳過來的法向力導(dǎo)致邊框2翻折壓潰。進(jìn)一步地，作為本實(shí)用新型提供的電池托盤的一種具體實(shí)施方式，底板1和邊框2為鋁型材。
單一特性的強(qiáng)化，并不**本質(zhì)特性轉(zhuǎn)移和完全變化。尤其在車輛工程中，動(dòng)、靜態(tài)載荷下，特性差異，表現(xiàn)的更加明顯。所以說，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，盡管功能是完全相同的零件，鋁合金結(jié)構(gòu)也不能等同于鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。長期以來，國內(nèi)新能源車輛并非正向設(shè)計(jì)。車身結(jié)構(gòu)或平臺(tái)，都是從燃油車過渡而來。車身結(jié)構(gòu)，并沒有做太多適應(yīng)性改動(dòng)和設(shè)計(jì)，這個(gè)時(shí)候的設(shè)計(jì)，電池托盤與車身固定位置和形式，也只能順勢而為。但是，隨著新能源市場放大和普及，電池系統(tǒng)的功能安全越來越被重視，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，無法滿足新的功能需求。對于前期生產(chǎn)的新能源產(chǎn)品，在客戶使用過程中，產(chǎn)品吊耳開裂、IP失效、內(nèi)部模組結(jié)構(gòu)失效帶來電性能失效等等故障，托盤吊耳位置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不合理，都是直接或間接的主要原因之一。電池本體的密度非常高，做為承載電池模組的電池托盤或殼體，一直是處在重載荷狀態(tài)之中。鋁的疲勞性能只有鋼的一半，彈性模量*有鋼的三分之一。如果托盤吊耳承載超限，或不同吊耳受力差值大、不均勻，面對車輛復(fù)雜的路況，動(dòng)態(tài)性能更加惡劣。鋁材質(zhì)在高振動(dòng)、高應(yīng)力集中狀態(tài)下，更容易出現(xiàn)疲勞狀態(tài)，導(dǎo)致開裂、變形。所以說，托盤在吊耳位置、內(nèi)框架梁結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)開裂等故障現(xiàn)象。正和鋁業(yè)目前與多家車廠、新動(dòng)力車廠、動(dòng)力電池組廠有深度合作！
甚至模組固定點(diǎn)脫落現(xiàn)象，也就不足為奇了。托盤的鋁制吊耳固定點(diǎn)應(yīng)數(shù)量多，而且布置均勻。不*如此，做到電池模組和承載的托盤渾然一體，也不是一件容易的事。經(jīng)得起振動(dòng)實(shí)驗(yàn)的考驗(yàn)，也是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)結(jié)果的好辦法。在實(shí)驗(yàn)進(jìn)行中，經(jīng)常會(huì)碰到內(nèi)框架與托盤焊接的開裂、內(nèi)框架支撐梁體開裂。開裂原因初步分析：從材料特性分析，故障點(diǎn)應(yīng)力超過了材料本身所能承載應(yīng)力或應(yīng)力集中。從工藝角度，材料焊接時(shí)，導(dǎo)致的燒損，改變或削弱了材料的參數(shù)特性。從結(jié)構(gòu)角度，開裂的支撐梁是否和內(nèi)框架結(jié)構(gòu)是一個(gè)整體。整體結(jié)構(gòu)，更有利于應(yīng)力分散和應(yīng)力均勻、振動(dòng)頻率一致。Audi的電池托盤設(shè)計(jì)，就是很好的案例。黃色箭頭是受力的狀態(tài)，內(nèi)部通過均勻的框架，讓應(yīng)力得到合理的釋放，同時(shí)與外部框架吊耳孔對應(yīng)，讓內(nèi)外結(jié)構(gòu)渾然一體。同時(shí)，也能抵御來自外部碰撞的破壞。托盤設(shè)計(jì)靈魂：鋁外框架梁強(qiáng)度設(shè)計(jì)前面提到托盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)外渾然一體，外框架設(shè)計(jì)也是非常重要的。從材料特性參數(shù)角度，鋁的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度均低于鋼。鋁及其合金的屈服強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度分別為30-500N/sqmm和79-570N/sqmm。鋼的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度，分別在250-1000N/sqmm和400-1250N/sqmm范圍內(nèi)。正和鋁業(yè)，您的液冷方案的顧問，不管是液冷板還是托盤，都可以一站式購齊！天津汽車電池托盤廠家
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所述傳動(dòng)裝置包括：電滾筒9、傳動(dòng)軸10、鏈輪11、鏈條、主動(dòng)帶輪12、從動(dòng)帶輪13、張緊輪14和傳動(dòng)帶5。所述電滾筒9和所述傳動(dòng)軸10相互平行的安裝在連接板3之間，所述電滾筒9和所述傳動(dòng)軸10上均固定安裝在有鏈輪11，所述鏈輪11之間通過鏈條傳動(dòng)連接，位于所述連接板3的外側(cè)的傳動(dòng)軸10固定套接有主動(dòng)帶輪12；所述從動(dòng)帶輪13為若干個(gè)，并排安裝在所述連接的外側(cè)且位于所述主動(dòng)帶輪12的上方，為了增加傳動(dòng)帶5的張緊度，所述主動(dòng)帶輪12與所述從動(dòng)帶輪13之間設(shè)置有張緊輪14，所述主動(dòng)帶輪12、從動(dòng)帶輪13和張緊輪14之間通過傳動(dòng)帶5傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)帶5用于輸出托盤。所述電滾筒9的一端傳動(dòng)連接于旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸作為傳動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力。為了實(shí)現(xiàn)對托盤的定位托舉作用，所述擋板固定在所述保護(hù)板4的末端，用于阻止托盤繼續(xù)前移，每個(gè)保護(hù)板4的內(nèi)壁設(shè)置有兩個(gè)氣缸7，所述氣缸7的活塞桿上固定安裝有插銷8，此處氣缸7為兩個(gè)，是為了防止氣缸7在將托盤頂出時(shí)防止托盤翻轉(zhuǎn)。同樣的也可以每個(gè)保護(hù)板4的內(nèi)壁各設(shè)置有一個(gè)氣缸7，但是不同保護(hù)板4上的氣缸7的連線與保護(hù)板4之間的夾角為銳角。為了配合插銷8，托盤的托板的下表面設(shè)置有定位孔，當(dāng)所述托盤的前端與所述擋塊6相接觸時(shí)。重慶水冷板托盤批發(fā)