儲(chǔ)能溫控行業(yè)：儲(chǔ)能電池系統(tǒng)電池容量和功率大，高功率密度對(duì)散熱要求較高，同時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)內(nèi)部容易產(chǎn)生電池產(chǎn)熱和溫度分布不均勻等問題，因而溫度控制對(duì)于電池系統(tǒng)壽命、安全性極為重要。目前通信基站、新能源電站的溫控設(shè)備主要采用風(fēng)冷或液冷方案，單GWh風(fēng)冷、液冷方案價(jià)值量約、，液冷方案中的液冷主機(jī)約，價(jià)值量較高。液冷方案是未來趨勢：目前風(fēng)冷方案占比較高，可能主要系通信基站等應(yīng)用領(lǐng)域推廣更快，通信基站中的儲(chǔ)能系統(tǒng)功率密度相對(duì)較低，因此大量在數(shù)據(jù)中心溫控領(lǐng)域采用的風(fēng)冷方案應(yīng)用到該領(lǐng)域。未來隨著新能源電站、離網(wǎng)儲(chǔ)能等更大電池容量、更高系統(tǒng)功率密度的需求起來，據(jù)產(chǎn)業(yè)一致反饋，液冷方案占比將快速提升，目前寧德時(shí)代正在推廣戶外液冷電柜。其優(yōu)勢主要是靠近熱源、溫度均勻、能耗低，同時(shí)也比風(fēng)冷更適合戶外的環(huán)境。 正和鋁業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)可以根據(jù)客戶需求提供定制化服務(wù)液冷彎管！安徽汽車水冷板定制服務(wù)
高壓低溫的液態(tài)制冷劑經(jīng)膨脹閥13的節(jié)流后變成低溫低壓的液態(tài)制冷劑再次回到換熱器30中，完成一次制冷循環(huán)。自然冷源制冷循環(huán)包括依次連接的換熱器30的冷側(cè)、冷凝器12、制冷劑泵14，制冷劑與冷卻液在換熱器30中發(fā)生熱交換，吸熱后的制冷劑由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，氣態(tài)制冷劑沿管路進(jìn)入冷凝器12中，并在冷凝器12中與室外低溫空氣進(jìn)行熱交換變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑，液態(tài)制冷劑在制冷劑泵14的作用下再次進(jìn)入換熱器30中完成一次制冷循環(huán)。如圖1、圖3所示，制冷劑泵14與膨脹閥13并聯(lián)，制冷劑泵14與膨脹閥13并聯(lián)后再與冷凝器12、換熱器30的冷側(cè)串聯(lián)，且該一次側(cè)冷卻系統(tǒng)10還包括與壓縮機(jī)11并聯(lián)的電磁閥，電磁閥與壓縮機(jī)11并聯(lián)后再與冷凝器12以及換熱器30的冷側(cè)串聯(lián)?？刂蒲b置分別與壓縮機(jī)11、冷凝器12、膨脹閥13、制冷劑泵14、電磁閥信號(hào)連接，通過控制相關(guān)組件的開閉可以實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)制冷循環(huán)以及自然冷源制冷循環(huán)之間的切換，其中，壓縮機(jī)制冷循環(huán)與自然冷源制冷循環(huán)共用一個(gè)冷凝器12以及主干管路。繼續(xù)參考圖1、圖3，該一次側(cè)冷卻系統(tǒng)還包括設(shè)置在冷凝器12與膨脹閥13之間的主管路上的儲(chǔ)液罐15，控制裝置具體用于當(dāng)控制一次側(cè)冷卻系統(tǒng)10由自然冷源制冷循環(huán)切換到壓縮機(jī)制冷循環(huán)時(shí)。浙江儲(chǔ)能電池包水冷板優(yōu)點(diǎn)正和鋁業(yè)擁有多項(xiàng)技術(shù)**，從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、工藝為您提供一站式服務(wù)！
本實(shí)用新型屬于水冷板技術(shù)領(lǐng)域，具體為具有高效散熱能力的光纖水冷板。背景技術(shù)：光纖水冷散板是水冷散熱裝置的一個(gè)重要組成部分，水冷利用循環(huán)液將發(fā)熱體表面的溫度從水冷塊中搬運(yùn)到換熱器上再散發(fā)出去，代替了風(fēng)冷散熱的均質(zhì)金屬或者熱管，其中的換熱器部分又幾乎是風(fēng)冷散熱器的翻版。由于水的比熱容超大，因此能夠吸收大量的熱量而保持溫度不會(huì)明顯的變化，水冷系統(tǒng)中發(fā)熱體的溫度能夠得到好的控制，由于換熱器的表面積很大，所以只需要低轉(zhuǎn)速的風(fēng)扇對(duì)其進(jìn)行散熱就能起到不錯(cuò)的效果，因此水冷大多搭配轉(zhuǎn)速較低的風(fēng)扇，此外，水泵的工作噪聲一般也不會(huì)很明顯，這樣整體的散熱系統(tǒng)與風(fēng)冷系統(tǒng)相比就非常的安靜了。目前?，F(xiàn)有技術(shù)當(dāng)中多采用水冷管對(duì)發(fā)熱物體進(jìn)行吸熱，不能高效的將發(fā)熱體所散發(fā)出的熱量輸送到板體外，而且不能很好的將熱量傳輸?shù)剿?，散熱效果不佳。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于：為了高效的對(duì)發(fā)熱體進(jìn)行散熱，提供具有高效散熱能力的光纖水冷板。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：具有高效散熱能力的光纖水冷板，包括光纖水冷板本體，所述光纖水冷板本體右側(cè)壁設(shè)置有***開孔，所述***開孔內(nèi)匹配設(shè)置有進(jìn)水管接頭。
液冷介紹：儲(chǔ)能10多年有這一塊的需求，以前是風(fēng)冷，會(huì)把電池弄的很臟。以前是民用空調(diào)。故障率高，后面專門找風(fēng)冷空調(diào)。當(dāng)時(shí)需求很少。以前都是3-5kw。后面電池容量變大，一個(gè)集裝箱后面裝10個(gè)空調(diào)。目前風(fēng)冷比較大是20kw。16年提出液冷的方案，液冷成本高。水循環(huán)，目前陽光電源、比亞迪用的比較多。風(fēng)冷還是居多，水冷是個(gè)趨勢。風(fēng)冷：水冷=7:3。水冷比較大60kw，風(fēng)冷20kw。出口國外的項(xiàng)目，售后維護(hù)成本很高。空調(diào)占集裝箱空間的。優(yōu)缺點(diǎn)：1、液冷能夠使集裝箱電池的利用率更高。2、液冷的耗能較少。主要是效率的問題。液冷更省電。3、成本。液冷比風(fēng)冷要貴。有很多管路。風(fēng)冷就是壓縮機(jī)。按照3-5年的運(yùn)營成本算，液冷更占優(yōu)勢。1MW，風(fēng)冷空調(diào)10萬金額。風(fēng)冷壽命10年1MW，半液冷方案20萬金額。液冷壽命15年。不超過5年使用時(shí)間就能打平。貼近電池的是液冷下一代方案。4、可靠性。風(fēng)冷的可靠性比較高。液冷是趨勢。儲(chǔ)能和數(shù)據(jù)中心很像，IDC。PUE值考核。液冷很節(jié)能。市場空間。1gwh對(duì)應(yīng)的市場空間有多大？1MW15-20萬。。純?cè)O(shè)備12萬。蘇州正和鋁業(yè)液冷設(shè)計(jì)開發(fā)！ 3.正和鋁業(yè)，品質(zhì)至上，為客戶提供精良的產(chǎn)品！
首先控制制冷劑泵14關(guān)閉，并保持冷凝器12運(yùn)行，將經(jīng)冷凝器12后的制冷劑存入儲(chǔ)液罐15內(nèi)；待冷凝器12運(yùn)行設(shè)定時(shí)間后，關(guān)閉電磁閥，并打開壓縮機(jī)11以及膨脹閥13。這是因?yàn)楫?dāng)一次側(cè)冷卻系統(tǒng)10在自然冷源制冷循環(huán)模式下運(yùn)行時(shí)，管路內(nèi)制冷劑的流量相較于壓縮機(jī)制冷循環(huán)多，因此在由自然冷源制冷循環(huán)模式切換到壓縮機(jī)制冷循環(huán)模式時(shí)，通過將管路內(nèi)多余的制冷劑存儲(chǔ)到儲(chǔ)液罐15中，以保證壓縮機(jī)11的正常運(yùn)行。在一個(gè)具體的實(shí)施例中，如圖1所示，與壓縮機(jī)11并聯(lián)的電磁閥(記為***電磁閥16)為單向閥，單向閥只允許制冷劑沿管路從換熱器30向冷凝器12流動(dòng)，而不允許制冷劑反向流動(dòng)，從而可以防止停機(jī)狀態(tài)下制冷劑遷移到換熱器30內(nèi)。除***電磁閥16外，該冷卻系統(tǒng)還包括串聯(lián)在壓縮機(jī)11支路的第二電磁閥17以及串聯(lián)在制冷劑泵14支路的第三電磁閥18，第二電磁閥17以及第三電磁閥18在管路上起到截止的作用，且分別與控制裝置信號(hào)連接。當(dāng)***溫度傳感器40檢測到的冷卻液的溫度大于***設(shè)定值，且第二溫度傳感器50檢測到的外部環(huán)境的溫度小于第三設(shè)定值時(shí)，控制裝置控制***電磁閥16、冷凝器12、制冷劑泵14、第三電磁閥18打開，控制第二電磁閥17、壓縮機(jī)11、膨脹閥13關(guān)閉，此時(shí)。蘇州正和鋁業(yè)公司擁有從模具開發(fā)、沖壓、加工、焊接等整套裝備精良的生產(chǎn)線！江蘇高頻焊水冷板安裝設(shè)計(jì)
蘇州正和鋁業(yè)有限公司主要為客戶提供電池?zé)峁芾矸桨?、液冷系統(tǒng)開發(fā)、液冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)!安徽汽車水冷板定制服務(wù)
高熱流密度液冷方案高熱流密度產(chǎn)品因其在較小的面積卻有較大的換熱需求而頗具難度，例如逆變器、IGBT、晶體管、IDC間接液冷、光伏板液冷等，通過均溫板內(nèi)部的相變介質(zhì)受熱汽化產(chǎn)生的巨大的導(dǎo)熱系數(shù)，將局部熱源均勻的擴(kuò)展開，再通過冷板將熱量帶走。推薦的換熱部件有板翅式冷板，沖壓式冷板，微槽道式冷板新型液冷方案隨著液冷成本不斷降低，其較高的換熱效率和換熱系統(tǒng)封閉等優(yōu)勢逐步在一些新興行業(yè)內(nèi)應(yīng)用，如凍干機(jī)，制冷機(jī)等。我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)可以根據(jù)客戶需求提供定制化服務(wù)，提供包括開發(fā)設(shè)計(jì)、仿真優(yōu)化、材料選型、部件加工、系統(tǒng)集成等服務(wù)。直冷換熱解決方案蘇州正和在直冷換熱解決方案也有布局，例如凍干機(jī)，制冷機(jī)，直冷換熱，將熱源直接貼合在蒸發(fā)器表面，利用制冷劑(R134a等)蒸發(fā)吸熱的原理，將熱量帶走。用冷板代替?zhèn)鹘y(tǒng)結(jié)構(gòu)，吸收果蔬的熱量從而達(dá)到將果蔬凍干的目的，將空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器安裝在電池系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)并快速高效地將電池系統(tǒng)的熱量帶走，從完成對(duì)電池系統(tǒng)冷卻的作業(yè)。正和為了達(dá)到比較高效的換熱效率，根據(jù)對(duì)象的換熱需求，切實(shí)優(yōu)化自身的液冷方案，將液冷換熱解決方案在這些新型應(yīng)用中達(dá)到技術(shù)和市場的要求。 安徽汽車水冷板定制服務(wù)
蘇州正和鋁業(yè)有限公司是一家從事動(dòng)力電池包液冷換熱部件，儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后的生產(chǎn)型企業(yè)。公司坐落在蘇州市吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn)金楓路216號(hào)東創(chuàng)科技園D幢705室，成立于2017-02-28。公司通過創(chuàng)新型可持續(xù)發(fā)展為重心理念，以客戶滿意為重要標(biāo)準(zhǔn)。蘇州正和鋁業(yè)有限公司目前推出了動(dòng)力電池包液冷換熱部件，儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件等多款產(chǎn)品，已經(jīng)和行業(yè)內(nèi)多家企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系，目前產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域。我們堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，把握市場關(guān)鍵需求，以重心技術(shù)能力，助力汽摩及配件發(fā)展。蘇州正和鋁業(yè)有限公司每年將部分收入投入到動(dòng)力電池包液冷換熱部件，儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件產(chǎn)品開發(fā)工作中，也為公司的技術(shù)創(chuàng)新和人材培養(yǎng)起到了很好的推動(dòng)作用。公司在長期的生產(chǎn)運(yùn)營中形成了一套完善的科技激勵(lì)政策，以激勵(lì)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品改進(jìn)等。蘇州正和鋁業(yè)有限公司注重以人為本、團(tuán)隊(duì)合作的企業(yè)文化，通過保證動(dòng)力電池包液冷換熱部件，儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件產(chǎn)品質(zhì)量合格，以誠信經(jīng)營、用戶至上、價(jià)格合理來服務(wù)客戶。建立一切以客戶需求為前提的工作目標(biāo)，真誠歡迎新老客戶前來洽談業(yè)務(wù)。