振弦式應(yīng)變測(cè)量傳感器的研究起源于20世紀(jì)30年代,其工作原理如下:鋼弦在一定的張力作用下具有固定的自振頻率,當(dāng)張力發(fā)生變化時(shí)其自振頻率也會(huì)隨之發(fā)生改變。當(dāng)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生應(yīng)變時(shí),安裝在其上的振弦式傳感器內(nèi)的鋼弦張力發(fā)生變化,導(dǎo)致其自振頻率發(fā)生變化。通過(guò)測(cè)試鋼弦振動(dòng)頻率的變化值,能夠計(jì)算得出測(cè)點(diǎn)的應(yīng)力變化值。振弦式應(yīng)變測(cè)量傳感器的特點(diǎn)是具有較強(qiáng)的抗干擾能力,在進(jìn)行遠(yuǎn)距離輸送時(shí)信號(hào)失真非常小,測(cè)量值不受導(dǎo)線電阻變化以及溫度變化的影響,傳感器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、制作與安裝的過(guò)程比較方便。DIC方法具有全場(chǎng)測(cè)量、高靈敏度、高精度等優(yōu)點(diǎn),特別適用于復(fù)雜結(jié)構(gòu)和生物力學(xué)測(cè)試等領(lǐng)域。新疆哪里有賣(mài)數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)非接觸式應(yīng)變與運(yùn)動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)
對(duì)于復(fù)合材料的拉伸試驗(yàn),可以使用試樣一側(cè)的單應(yīng)變測(cè)量來(lái)測(cè)量軸向應(yīng)變。然而,通過(guò)在試樣的相對(duì)兩側(cè)進(jìn)行測(cè)量并計(jì)算它們的平均值,可以得到更一致和準(zhǔn)確的結(jié)果。使用平均應(yīng)變測(cè)量對(duì)于壓縮測(cè)試至關(guān)重要,因?yàn)閮纱螠y(cè)量之間的差異用于檢查試樣是否過(guò)度彎曲。通常在拉伸和壓縮測(cè)試中確定泊松比需要額外測(cè)量橫向應(yīng)變。剪切試驗(yàn)時(shí)需要確定剪切應(yīng)變,剪切應(yīng)變可以通過(guò)測(cè)量軸向和橫向應(yīng)變來(lái)計(jì)算。在V型缺口剪切試驗(yàn)中,應(yīng)變分布不均勻且集中在試樣的缺口之間,為了更加準(zhǔn)確地測(cè)量這些局部應(yīng)變需要使用應(yīng)變儀。西安三維全場(chǎng)數(shù)字圖像相關(guān)測(cè)量裝置一些新的技術(shù)被引入,如數(shù)字圖像相關(guān)等,這些方法提高了測(cè)量的準(zhǔn)確性和精度,還擴(kuò)展了應(yīng)變測(cè)量的應(yīng)用范圍。
變形監(jiān)測(cè)主要指的是物體的使用過(guò)程中由于應(yīng)力等因素影響造成的形態(tài)變化,對(duì)于公路而言更易由于荷載或是本身修建因素造成沉降變形等現(xiàn)象。實(shí)際上,變形監(jiān)測(cè)也包含了建筑物,例如水庫(kù)、大橋等,對(duì)于物體的沉降、變形、位移方面的測(cè)量效果較好。在公路變形監(jiān)測(cè)中,基本監(jiān)測(cè)技術(shù)會(huì)運(yùn)用到水準(zhǔn)測(cè)量方式,了解公路是否存在沉降情況。由于新疆地區(qū)本身土壤狀態(tài)影響,公路在使用一段時(shí)間后可能由于車(chē)輛荷載力造成一定程度的沉陷,若沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能造成公路路面受損然后引發(fā)交通事故危險(xiǎn)。
機(jī)械式應(yīng)變測(cè)量方法:機(jī)械式應(yīng)變測(cè)量已經(jīng)有很長(zhǎng)的歷史,主要利用百分表或千分表測(cè)量變形前后測(cè)試標(biāo)距內(nèi)的距離變化而得到構(gòu)件測(cè)試標(biāo)距內(nèi)的平均應(yīng)變。工程測(cè)量中使用的機(jī)械式應(yīng)變測(cè)量?jī)x器主要包括手持應(yīng)變儀和千分表引伸計(jì)。機(jī)械式應(yīng)變測(cè)量方法主要的特點(diǎn)是讀數(shù)直觀、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、可重復(fù)性使用等。但需要人工讀數(shù)、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、精度差,對(duì)于應(yīng)變測(cè)點(diǎn)數(shù)量眾多的橋梁靜載試驗(yàn)顯然不合適。因此,除了少數(shù)室內(nèi)模型試驗(yàn)的特殊需要,工程結(jié)構(gòu)中很少使用。在汽車(chē)制造中,剛學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量技術(shù)可用于檢測(cè)輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身和底盤(pán)等關(guān)鍵部位的應(yīng)變變化。
電子散斑干涉技術(shù)特點(diǎn):技術(shù)優(yōu)勢(shì)納米級(jí)位移靈敏度全場(chǎng)實(shí)時(shí)測(cè)量能力對(duì)振動(dòng)不敏感可測(cè)微小變形系統(tǒng)配置要點(diǎn)激光光源穩(wěn)定性<0.5%防振光學(xué)平臺(tái)相移裝置精度λ/100溫控環(huán)境建議±1℃典型應(yīng)用場(chǎng)景微電子器件熱變形MEMS器件測(cè)試薄膜殘余應(yīng)力分析微納尺度力學(xué)行為,系統(tǒng)集成解決方案與力學(xué)測(cè)試設(shè)備聯(lián)用原位加載系統(tǒng)同步控制多物理場(chǎng)數(shù)據(jù)融合實(shí)時(shí)應(yīng)變反饋系統(tǒng)異構(gòu)圖譜數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)特殊環(huán)境集成(1)高溫環(huán)境:耐高溫鏡頭保護(hù)熱輻射校正算法藍(lán)光照明方案(2)真空環(huán)境:光學(xué)窗口長(zhǎng)距顯微配置防污染設(shè)計(jì)(3)液體環(huán)境:防水觀測(cè)窗折射率補(bǔ)償懸浮粒子示蹤。光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量技術(shù)廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車(chē)工程、材料科學(xué)等領(lǐng)域。福建哪里有賣(mài)全場(chǎng)三維非接觸式測(cè)量
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和圖像處理技術(shù)的不斷進(jìn)步,三維應(yīng)變測(cè)量技術(shù)的自動(dòng)化和智能化水平也在不斷提高。新疆哪里有賣(mài)數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)非接觸式應(yīng)變與運(yùn)動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)
使用多波長(zhǎng)或多角度測(cè)量技術(shù):利用多波長(zhǎng)或多角度的光學(xué)測(cè)量技術(shù),可以獲取更多關(guān)于材料表面和結(jié)構(gòu)的信息,從而更準(zhǔn)確地測(cè)量應(yīng)變。這種技術(shù)可以揭示材料內(nèi)部的應(yīng)變分布和層間應(yīng)變差異。結(jié)合其他測(cè)量技術(shù):將光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量技術(shù)與其他測(cè)量技術(shù)(如機(jī)械傳感器、電子顯微鏡等)相結(jié)合,可以相互補(bǔ)充,提高測(cè)量的準(zhǔn)確性和可靠性。例如,可以使用機(jī)械傳感器來(lái)校準(zhǔn)光學(xué)測(cè)量系統(tǒng),或使用電子顯微鏡來(lái)觀察材料微觀結(jié)構(gòu)的變化。進(jìn)行環(huán)境控制:在測(cè)量過(guò)程中控制環(huán)境因素,如保持恒定的溫度、濕度和光照條件,以減少其對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。此外,還可以使用溫度補(bǔ)償算法來(lái)糾正溫度引起的測(cè)量誤差。新疆哪里有賣(mài)數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)非接觸式應(yīng)變與運(yùn)動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)