虹口區(qū)質(zhì)量瀝青防水材料圖片

粘度瀝青試樣在規(guī)定條件***動(dòng)時(shí)形成的抵抗力或內(nèi)部阻力的度量，也稱粘滯度。石油瀝青是原油加工過程的一種產(chǎn)品，在常溫下是黑色或黑褐色的粘稠的液體、半固體或固體，主要含有可溶于氯仿的烴類及非烴類衍生物，其性質(zhì)和組成隨原油來源和生產(chǎn)方法的不同而變化。石油瀝青的主要組分是油分、樹脂和地瀝青質(zhì)。還含2%~3%的瀝青碳和似碳物，還含有蠟。瀝青中的油分和樹脂能浸潤(rùn)瀝青質(zhì)。瀝青的結(jié)構(gòu)以地瀝青質(zhì)為**，吸附部分樹脂和油分，構(gòu)成膠團(tuán)。瀝青材料分為地瀝青和焦油瀝青兩大類。虹口區(qū)質(zhì)量瀝青防水材料圖片

瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：煤焦瀝青煤焦瀝青是煉焦的副產(chǎn)品，即焦油蒸餾后殘留在蒸餾釜內(nèi)的黑色物質(zhì)。它與精制焦油只是物理性質(zhì)有分別，沒有明顯的界限，一般的劃分方法是規(guī)定軟化點(diǎn)在26.7℃（立方塊法）以下的為焦油，26.7℃以上的為瀝青。煤焦瀝青中主要含有難揮發(fā)的蒽、菲、芘等。這些物質(zhì)具有毒性，由于這些成分的含量不同，煤焦瀝青的性質(zhì)也因而不同。溫度的變化對(duì)煤焦瀝青的影響很大，冬季容易脆裂，夏季容易軟化。加熱時(shí)有特殊氣味；加熱到260℃在5小時(shí)以后，其所含的蒽、菲、芘等成分就會(huì)揮發(fā)出來。石油瀝青松江區(qū)標(biāo)準(zhǔn)瀝青防水材料推薦廠家應(yīng)急性養(yǎng)護(hù)是在緊急情況下的措施，例如，路面爆裂和嚴(yán)重坑槽需要立刻修補(bǔ)才能通車的。

**開放以來中國(guó)的經(jīng)濟(jì)一直保持著高速的增長(zhǎng)，公路交通建設(shè)突飛猛進(jìn)，我國(guó)道路瀝青生產(chǎn)企業(yè)也得到了迅猛發(fā)展。尤其是重交瀝青和改性瀝青實(shí)現(xiàn)了由無到有、由小到大、由少到多的質(zhì)的飛躍，為我國(guó)道路建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。其中，用瀝青來養(yǎng)護(hù)路面通常分為三種類型：預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、矯正性養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急性養(yǎng)護(hù)。這三種養(yǎng)護(hù)型式可以根據(jù)路面的使用情況來進(jìn)行選擇，每一種養(yǎng)護(hù)型式又需要選擇不同的養(yǎng)護(hù)方法和養(yǎng)護(hù)設(shè)備。三種養(yǎng)護(hù)措施的差異主要體現(xiàn)在路面狀況和通車時(shí)間長(zhǎng)短上。當(dāng)然，三者之間沒有明顯的界限。

產(chǎn)生這些現(xiàn)象的原因是由于不同油源和工藝獲得的瀝青, 它們的各化學(xué)組分雖然可以很接近, 但是它們各個(gè)組分的化學(xué)結(jié)構(gòu)并不相同, 各組分的溶度參數(shù)不同。亦即各組分的相溶性不同, 因而形成不同的膠體結(jié)構(gòu), 所以它們的技術(shù)性質(zhì)亦不相同。 [1]瀝青屬于憎水性材料，它不透水，也幾乎不溶于水、**、**、稀乙醇，溶于二硫化碳、四氯化碳、氫氧化鈉。瀝青及其煙氣對(duì)皮膚粘膜具有刺激性，有光毒作用和致*作用。我國(guó)三種主要瀝青的毒性：煤焦瀝青>頁(yè)巖瀝青>石油瀝青，前二者有致*性。地瀝青又分為天然瀝青和石油瀝青，天然瀝青是石油滲出地表經(jīng)長(zhǎng)期暴露和蒸發(fā)后的殘留物；

羅馬帝國(guó)時(shí)期，瀝青被稱為“猶太瀝青”(Bitumen Iudaicum, Judenpech)。公元**0年，龐貝古城的羅馬大道使用瀝青填充接縫和涂抹外層。中世紀(jì)羅馬帝國(guó)衰落后，中世紀(jì)時(shí)期開始。在此期間，瀝青失去了它曾經(jīng)的輝煌。人們?cè)谶^去一千年中的積累的使用瀝青的經(jīng)驗(yàn)幾乎遺失殆盡，直到十八世紀(jì)人們才開始重新開始學(xué)習(xí)使用瀝青。在公元1000年的阿拉伯人開始從天然瀝青 (Naturasphalt) 中提取瀝青 (Bitumen) 。方法是加熱天然瀝青 (Naturasphalt) 直到瀝青 (Bitumen) 從中析出。溫度的變化對(duì)煤焦瀝青的影響很大，冬季容易脆裂，夏季容易軟化。金山區(qū)環(huán)保瀝青防水材料圖片

其中，用瀝青來養(yǎng)護(hù)路面通常分為三種類型：預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、矯正性養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急性養(yǎng)護(hù)。虹口區(qū)質(zhì)量瀝青防水材料圖片

1838年在普魯士的漢堡出現(xiàn)***條被鋪上瀝青的道路。1851年，從 Travers 到巴黎的公路上有78米長(zhǎng)的部分鋪上了瀝青面層。**20年后，巴黎幾乎被完全鋪上瀝青，不久之后這種情況發(fā)展到差不多歐洲所有的大城市。隨后，堅(jiān)韌的瀝青瑪緹脂發(fā)明；1842年在奧地利的因斯布魯克，澆注瀝青被發(fā)明并于不久之后成功應(yīng)用于道路工程施工中?；跒r青具有類似混凝土的特性，1853年由Léon Malo提出了瀝青混凝土的概念。為了得到足夠的壓縮比，1876年人們開始用碾壓的方法壓縮瀝青混凝土。虹口區(qū)質(zhì)量瀝青防水材料圖片

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