潤(rùn)滑油經(jīng)常添不用換？經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油是正確的，但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足，卻無(wú)法完全補(bǔ)償潤(rùn)滑油性能的損失。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會(huì)逐漸下降，同時(shí)還會(huì)有一些消耗，使數(shù)量減少。潤(rùn)滑油經(jīng)常添不用換？經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油是正確的，但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足，卻無(wú)法完全補(bǔ)償潤(rùn)滑油性能的損失。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會(huì)逐漸下降，同時(shí)還會(huì)有一些消耗，使數(shù)量減少。全合成柴機(jī)油代理就找成都颶龍貿(mào)易有限公司。成都發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑劑代理
發(fā)動(dòng)機(jī)油能抑制積炭、漆膜和油泥生成或?qū)⑦@些沉積物的性能，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的清凈分散性。積炭對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的危害有：使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃傾向增大。積炭形成高溫源，易產(chǎn)生表面點(diǎn)火，可使發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失2%—15%。積炭沉積在火花塞電極之間，會(huì)使火花塞短路，造成功率降低油耗增加。使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，高溫炭粒還會(huì)使氣門(mén)和氣門(mén)座燒蝕。積炭進(jìn)入曲軸箱中，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)，堵塞濾清器。發(fā)動(dòng)機(jī)油能抑制積炭、漆膜和油泥生成或?qū)⑦@些沉積物的性能，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的清凈分散性。積炭對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的危害有：使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃傾向增大。積炭形成高溫源，易產(chǎn)生表面點(diǎn)火，可使發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失2%—15%。積炭沉積在火花塞電極之間，會(huì)使火花塞短路，造成功率降低油耗增加。使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，高溫炭粒還會(huì)使氣門(mén)和氣門(mén)座燒蝕。積炭進(jìn)入曲軸箱中，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)，堵塞濾清器。成都發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑劑代理無(wú)級(jí)變速箱油代理就找成都颶龍貿(mào)易有限公司。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)又稱為使用性能等級(jí)，是正確選用潤(rùn)滑油的重要依據(jù)。1、柴油機(jī)油柴油機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)的選擇有兩個(gè)主要依據(jù)。一是根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的總和，以強(qiáng)化系數(shù)來(lái)表示；再就是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況苛刻程度。對(duì)于1990年以后生產(chǎn)的高速自然吸氣和渦輪增壓四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使用CF-4以上級(jí)別的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油。對(duì)于98年以后出現(xiàn)的高速四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，為適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改進(jìn)和排放法規(guī)的要求，應(yīng)使用CH-4以上級(jí)別的柴油機(jī)油，CH-4級(jí)別可以替代CF-4，CD。在2002年以后生產(chǎn)的高速四沖程自然吸氣和渦輪增壓，重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)橛袕U氣再循環(huán)裝置的存在和配方法規(guī)的要求及尾氣后處理技術(shù)的要求，應(yīng)使用CI-4以上級(jí)別的柴油機(jī)油，可替代CH-4、CF-4和CD。2、汽油機(jī)油根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的苛刻程度和進(jìn)口汽車進(jìn)排氣系統(tǒng)中的附加裝置及生產(chǎn)年代來(lái)選用相應(yīng)使用性能等級(jí)（質(zhì)量等級(jí)）的汽油機(jī)油。一般來(lái)講，高質(zhì)量等級(jí)可代替低的質(zhì)量等級(jí)的油，但絕不能用低質(zhì)量級(jí)別的油去代替高質(zhì)量級(jí)別的油，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障甚至損壞。
汽機(jī)油、柴機(jī)油質(zhì)量等級(jí)分類：1、我國(guó)的汽機(jī)油等效采用美國(guó)API質(zhì)量等級(jí)分類方法，以S開(kāi)頭，后面跟著字母A、B、C、D等，字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，加入的添加劑的量越大，使用性能越好，能滿足更高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的需要?，F(xiàn)在的汽機(jī)油的別為SP級(jí)。機(jī)油級(jí)別的升級(jí)換代的動(dòng)力來(lái)自幾個(gè)方面：（1）汽車排放廢氣越來(lái)越嚴(yán)格、（2）發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步、（3）換油周期的延長(zhǎng)、（4）節(jié)約燃料的需要。2、我國(guó)的柴機(jī)油等效采用美國(guó)API質(zhì)量等級(jí)分類方法，以C開(kāi)頭，后面跟著字母A、B、C、D等，字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，加入的添加劑的量越大，使用性能越好，能滿足更高性能發(fā)動(dòng)的需要?，F(xiàn)在的柴機(jī)油的別為CJ-4級(jí)。柴機(jī)油隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、燃料中S含量的要求、節(jié)能、排放等變化而發(fā)展。汽機(jī)潤(rùn)滑油代理就找成都颶龍貿(mào)易有限公司。
機(jī)油之密封作用：這個(gè)密封作用主要是指密封活塞與氣缸壁之間的間隙。雖然活塞與汽缸壁之間有活塞環(huán)來(lái)提供密封作用，但由于金屬表面并不是非常平整的，所以密封程度并不是很完美。如果密封作用不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣量增大，動(dòng)力就會(huì)降低。而機(jī)油可以在金屬摩擦表面之間產(chǎn)生油膜，將凹凸不平的摩擦表面添補(bǔ)平整，使摩擦表面變得更加的光潔、順滑，氣缸壁與活塞之間的密封程度提高，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性會(huì)增強(qiáng)。一般粘度越高的機(jī)油密封性越好，但是粘度過(guò)高的機(jī)油會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力。四川進(jìn)口潤(rùn)滑油代理就找成都颶龍貿(mào)易有限公司。成都齒輪油排行
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機(jī)油之清洗作用：發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，會(huì)由于燃燒不完全、曲軸箱竄氣、高溫等生成各種積碳、膠質(zhì)、油泥、漆膜等有害物質(zhì)，燃燒廢氣中二氧化硫還會(huì)與水蒸汽結(jié)合后會(huì)生成亞硫酸，并被吸附到機(jī)油中使機(jī)油呈現(xiàn)弱酸性，進(jìn)而腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、活塞、軸瓦等零部件，同時(shí)各摩擦部位還會(huì)有金屬磨損顆粒等臟東西。這些物質(zhì)沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各處，就像人體血管中的血栓一樣，會(huì)影響甚至阻礙潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常工作，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，因此必須及時(shí)將它們清洗下來(lái)并過(guò)濾出去。成都發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑劑代理
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