線束在整車零部件中充當(dāng)一個(gè)服務(wù)角色，汽車線束連接整車所有用電設(shè)備，作為傳輸媒介，實(shí)現(xiàn)零部件的電源分配及信號(hào)交互。線束是柔性零件總成，貫穿于整車，是汽車上關(guān)聯(lián)件較多的一個(gè)部件。關(guān)聯(lián)件越多，其潛在失效方式就越多，線束產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)及驗(yàn)證就越復(fù)雜，越曲折。線束零件本身的服務(wù)角色，又加上其關(guān)聯(lián)件太多，這在一開始就已經(jīng)決定了線束工程師的地位（服務(wù)者），及工作的繁雜性。我們知道線束設(shè)計(jì)包括：原理設(shè)計(jì)，線束三維設(shè)計(jì)，線束2D設(shè)計(jì)。線束是話務(wù)理論中一個(gè)重要的基本概念。湖北CABLE線
由于線束纏繞對(duì)防水至關(guān)重要，所以必須要求線束廠家按要求進(jìn)行纏繞，以保證整車用電安全。前艙線束、動(dòng)力總成線束直接和外界接觸，需做特殊防水處理，線束要求采用半封裝繞法；對(duì)于需做特殊防水處理的線束，其分支處需進(jìn)行交叉纏繞，要求不能裸露線束；外加防水膠圈及過孔膠套的區(qū)域，要求線束先進(jìn)行半封裝繞法，再對(duì)膠圈或膠套和線束進(jìn)行雙繞法。實(shí)現(xiàn)和電器件的對(duì)接，保證信號(hào)傳遞的可靠性，同時(shí)保證絕緣和防止短路；利用接插件自身帶有定位卡子，可防止接插件產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。湖北CABLE生產(chǎn)廠負(fù)載源是線束的服務(wù)對(duì)象，通常是指用戶設(shè)備。
按汽車整車結(jié)構(gòu)來看，線束主要有以下幾種：1、發(fā)動(dòng)機(jī)線束，連接發(fā)動(dòng)機(jī)上的各種傳感器和執(zhí)行器，圍繞在發(fā)動(dòng)機(jī)的周圍。2、儀表板線束，與車身或者底盤線束連接，沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如組合儀表、空調(diào)開關(guān)、收放機(jī)、點(diǎn)煙器等。3、車身線束，一般是從駕駛室的左側(cè)貼著地板行走，連接油箱傳感器和后尾燈。4、門線束，連接門內(nèi)板上的所有電器件，如中控鎖，玻璃升降器，揚(yáng)聲器等。5、前圍線束，從駕駛室過來，沿著翼子板和前保險(xiǎn)杠骨架連接前圍的電器件如側(cè)轉(zhuǎn)向燈和前組合燈，喇叭、電子風(fēng)扇等。
汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束附件是指線束總成上其他較小的產(chǎn)品，如線束總成上的產(chǎn)品標(biāo)簽、保險(xiǎn)絲夾子等。因材料的不同，不同的包扎物的材料特性也不一致，相應(yīng)的，其在線束總成上的應(yīng)用條件和方式也不一致，具體選型時(shí)應(yīng)根據(jù)線束具體的使用環(huán)境及其對(duì)耐磨性、耐熱性。線束包扎物主要作用是對(duì)線束進(jìn)行保護(hù)，根據(jù)包扎物的材料的不同，包扎物的種類主要有波紋管、PVC膠帶、布基膠帶，絨布膠帶、海綿膠帶和鋁箔膠帶等。線束除了考慮電氣性能外，還要受到車載時(shí)物理性能的制約。
線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護(hù)絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導(dǎo)線。動(dòng)力線如起動(dòng)機(jī)交流發(fā)電機(jī)輸出線蓄電池線所用的導(dǎo)線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導(dǎo)線。有的導(dǎo)線斷路后,外絕緣層與導(dǎo)線端子完好,但導(dǎo)線內(nèi)芯線與導(dǎo)線端子已斷路。判斷時(shí),可對(duì)懷疑斷路的導(dǎo)電線與導(dǎo)線端子做拉力試驗(yàn),在拉力試驗(yàn)過程中,如導(dǎo)線絕緣層逐漸變細(xì)時(shí),可確認(rèn)該導(dǎo)線已斷路。在現(xiàn)代汽車上，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系，線束就是神經(jīng)和血管了。線束壓接的工具有手動(dòng)工具，半自動(dòng)壓接設(shè)備，全自動(dòng)壓接設(shè)備三種。山西排線線束
在部分利用度線束中，任一個(gè)負(fù)載源，都不可能使用線束的全部容量。湖北CABLE線
連接器是汽車電路中線束的中繼站。這個(gè)線束與線束、線束與電器部件之間的連接一般都是采用連接器，這個(gè)汽車線束連接器是連接汽車各個(gè)電器與電子設(shè)備的重要部件為了防止連接器在汽車行駛中脫開，所有的連接器均是采用了閉鎖裝置。還可以通過耐壓測(cè)試：就是對(duì)需要測(cè)試的線纜施加一定時(shí)間的高電壓，測(cè)量線纜上的一個(gè)電流。線束可靠的老伙計(jì)，這個(gè)線束其實(shí)就是連接汽車各個(gè)電器與電子設(shè)備的重要部件，在電源、開關(guān)、電器和電子設(shè)備之間傳遞電信號(hào)，它素有神經(jīng)傳遞和血液供給之稱，是對(duì)汽車進(jìn)行電信號(hào)控制的載體。湖北CABLE線