線束按結構的不同，分為全利用度線束、部分利用度線束和鏈路系統(tǒng)；按服務方式的不同，分為損失制線束和等待制線束（見隨機服務系統(tǒng)）；按服務的負載源數的不同，分為無限負載源線束和有限負載源線束。電信系統(tǒng)中，直接用于用戶間通信的設備，多為無限負載源損失制全利用度鏈路系統(tǒng)，而用于控制通信設備的接續(xù)過程的設備，多為無限負載源等待制全利用度系統(tǒng)。當負載源數相對于線束容量不是很大時，一般要采用有限負載源的全利用度系統(tǒng)或部分利用度系統(tǒng)。線束（circuit group）為一定負載源組提供服務設備的總體。北京線束技術指導
線束組裝的工藝流程是什么樣的？什么是線束？線束是用于傳輸信息信號或操作信號的一系列電線和電纜的總和。 線束的綁扎材料有線夾，電纜膠帶，套筒，電工膠帶或此類材料的組合。線束組裝的工藝流程是什么樣的？線束子材料的編號必須根據定位板來確定切割線的尺寸。在目前的線束裝配工藝中，往往可以滿足子材料的尺寸數，但不能滿足定位板的尺寸。很多不必要的浪費。分料號相同的電氣測量和全檢。二：線束（被定位在根據該圖板的要求每個子塊的項目編號。配線時，一區(qū)域的放電區(qū)域，釋放后的分項目數的單個區(qū)域，去交子區(qū)域零件編號，零件號的交叉子區(qū)也把一個簡單的，增加復雜的。北京線束技術指導線束容量越大，線束利用率越高，對于一定容量的線束，呼損越大，線束利用率越高。
線束行家教你來分辨常見故障首先就是自然損壞，這個線束使用超過了使用期，使電線老化，它的絕緣層破裂，它的機械強度明顯下降，從而就會引起電線之間短路、斷路、搭鐵等，造成電線束燒壞。還有就是由于電氣設備的故障造成電線束的損壞，當電氣設備發(fā)生過載、短路、搭鐵等故障，都是有可能引起電線束損壞。以及我們在進行裝配或檢修汽車零部件時，利用金屬物體將電線束壓傷，或者使電線束絕緣層破裂；蓄電池正負極引線接反；還有就是檢修電路故障時，亂接、亂剪電線束電線等，都是可以引起電氣設備的不正常工作的。
線束各顯神通，如果按結構的不同，可以分為全利用度線束、部分利用度線束和鏈路系統(tǒng)；如果按服務方式的不同，它可以分為損失制線束和等待制線束。按服務的負載源數的不同，它又可以分為無限負載源線束和有限負載源線束。這個電信系統(tǒng)中，可以直接用于用戶間通信的設備，多為無限負載源損失制全利用度鏈路系統(tǒng)，而用于控制通信設備的接續(xù)過程的設備，它多為無限負載源等待制全利用度系統(tǒng)。當它的這個負載源數相對于線束容量不是很大時，一般都是要采用有限負載源的全利用度系統(tǒng)或部分利用度系統(tǒng)。線束利用度：指負載源組中任一個負載源所能使用的服務設備的數量。
線束是用來傳遞信息信號或操作信號的成串電線、電纜的總合。線束的扎束材料有夾子、纜帶、套筒、電工膠帶或此類材料的結合使用。線束組裝是傳遞信息的成串電線、電纜的總合。為了便于安裝、維修，確保電氣設備能在較惡劣的條件下工作，將全車各電氣設備所用的不同規(guī)格、不同顏色的電線通過合理的安排，將其合為一體，并用絕緣材料把電線捆扎成束，這樣既完整，又可靠。線束它的連接之間存在一些秘密，這個線束連接器其實是端子的一種，這個連接器又可以稱為插接器，它是由插頭和插座組成。線路接觸不良,故障多發(fā)生在插接器內。韶關線束價格對比
端子材質（銅件）用的銅主要是黃銅和青銅（黃銅的硬度比青銅的硬度稍低）。北京線束技術指導
為了便于安裝、維修,確保電氣設備能在惡劣的條件下工作,將全車各電氣設備所用的不同規(guī)格、不同顏色的電線通過合理的安排,將其合為一體,并用絕緣材料把電線捆扎成束,這樣既完整,又可靠。電線截面積的正確選擇，車上的電氣設備根據負載電流的大小選擇所用電線的截面積。長時間工作的電氣設備可選用電線實際載流量的60%；短時間工作的電氣設備可用電線實際載流量的60%-100%。為了便于識別和維修,電線束中的電線采用了不同的顏色。主要通過，切割、磨拋、腐蝕、觀測、測量、計算這樣幾個步驟完成。北京線束技術指導