耐濕防腐涂料哪家好

無(wú)溶劑重防腐蝕涂料具有明顯的環(huán)保優(yōu)勢(shì)，它在組成成分中不含揮發(fā)性有機(jī)溶劑。與傳統(tǒng)涂料相比，這一特點(diǎn)使得其在施工和使用過(guò)程中幾乎不會(huì)產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）的排放，極大地減少了對(duì)環(huán)境的污染。同時(shí)，無(wú)溶劑重防腐蝕涂料的耐腐蝕性和耐久性表現(xiàn)極為出色。由于其固含量高，在施工后能夠形成較厚的涂層，涂層內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊密，沒(méi)有因溶劑揮發(fā)而產(chǎn)生的孔隙，這就有效提高了涂層對(duì)腐蝕介質(zhì)的屏蔽能力，使其能夠更好地抵御水分、氧氣、鹽分以及各種化學(xué)物質(zhì)的侵蝕。在一些對(duì)環(huán)保要求較高的項(xiàng)目中，如飲用水處理設(shè)施、食品加工車間的設(shè)備防護(hù)等，無(wú)溶劑重防腐蝕涂料得到了廣泛應(yīng)用。在這些場(chǎng)所，使用無(wú)溶劑重防腐蝕涂料既能保證設(shè)備的長(zhǎng)期防腐需求，又不會(huì)對(duì)環(huán)境和產(chǎn)品質(zhì)量造成任何危害。在一些工業(yè)領(lǐng)域，如航空航天設(shè)備的防護(hù)、核設(shè)施的防腐等，無(wú)溶劑重防腐蝕涂料因其的性能也備受青睞。綠色施工雙認(rèn)證：零溶劑排放+DNV-GL資質(zhì)，ESG評(píng)級(jí)加分項(xiàng)。耐濕防腐涂料哪家好

Solution解決方案?采用2000公斤超高壓水,以水噴射的方式進(jìn)行表面處理?對(duì)失效涂層的延伸區(qū)域采用敲鏟和打磨的方式進(jìn)行處理?采用高壓水沖洗待涂表面?待施工區(qū)域在沖洗后直接手工刷涂和輥涂寬克?超耐RS500P，避免噴涂施工造成涂料浪費(fèi)Outcome效果14個(gè)壓載艙的修補(bǔ)工作在不影響其他維修工作的情況下穿插入行，所有維修工作在9天內(nèi)完成，由于該涂料可以在水下固化，因此使該船迅速通過(guò)驗(yàn)收并投入了運(yùn)營(yíng)。得到了福茂上海分公司管理層和現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)人員的高度認(rèn)可。華潤(rùn)大東公司專業(yè)的水噴射施工人員對(duì)該涂料極強(qiáng)的容忍性贊不絕口，這樣的涂料施工工藝很提高了他們維修效率。福茂公司在6個(gè)月后安排機(jī)務(wù)人員對(duì)維修過(guò)的壓載艙進(jìn)行了抽查檢驗(yàn)，修補(bǔ)工作非常理想，涂料結(jié)合牢固，防腐性能正常。福建耐油防腐涂料銷售電話船東后悔藥：15%銹蝕面積維修8噸涂料救回整艙，避免鋼板更換。

管路維修推薦配套：1x200umRL500PF表面處理方式：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，采用800公斤高壓水清潔的方法，對(duì)施工表面進(jìn)行沖洗。如果施工面積比較小，且高壓水沖洗有難度的情況下，亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋或抹布擦拭等方法，處理至表面沒(méi)有松動(dòng)銹塊或漆塊。經(jīng)800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式，即可達(dá)到施工所要求的WJ-3之標(biāo)準(zhǔn)。施工方式：滾涂。優(yōu)勢(shì)：涂料可以直接在150度的表面進(jìn)行施工，可以避免停機(jī)帶來(lái)的損失。甲板，圍壁等外部平面結(jié)構(gòu)的維修推薦配套：1x200umRL500PF表面處理方式：同上施工方式：滾涂或者噴涂。

船廠設(shè)備比較好，施工也比較專業(yè)，表面處理做到WJ-3和WJ-4成本上相差不大，所以我們建議廠修時(shí)表面處理等級(jí)做到WJ-3。我們涂料對(duì)表面處理的較低要求是WJ-4。當(dāng)然表面處理越好，防護(hù)年限會(huì)更長(zhǎng)或者油漆用量更少。預(yù)涂完了之后就可以直接進(jìn)行噴涂。RS500P是無(wú)溶劑純環(huán)氧，涂料本身氣味非常低，給他們的健康提供了保障。一般無(wú)溶劑純環(huán)氧的涂料對(duì)泵的要求比較高，很多時(shí)候做淡水艙的這種涂料都需要雙組分的泵。RS500P的流平性非常好，雙組分混合均勻后，拿常規(guī)的60：1的單組份泵就可以噴涂了。WJ-4級(jí)表面處理：700kg高水沖凈即施工，濕度98%照樣涂裝。

壓載艙涂層保養(yǎng)的重要性不言而喻。接下來(lái)講一講壓載艙保養(yǎng)的難度。壓載艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且環(huán)境濕度大，如果采用傳統(tǒng)方式進(jìn)行維修，維修壽命基本在3-6個(gè)月，要么油漆起皮、開(kāi)裂；要么就是銹蝕又重新滲出來(lái)。每隔3-6個(gè)月折騰一次，麻煩不說(shuō)，成本也很高，所以這也是為什么很多船東寧可躺平的原因。而我們的水處理+超耐涂料就完美的解決了以上的技術(shù)難題。我們和傳統(tǒng)工藝較大的區(qū)別就是表面處理要求極低，只需要達(dá)到WJ-4的標(biāo)準(zhǔn)。早做早省。船員自維護(hù)方案：2度RS500P涂裝，非專業(yè)施工也能保5年防護(hù)。上海零VOC防腐涂料哪里有賣(mài)的

海洋平臺(tái)飛濺區(qū)防護(hù)，實(shí)測(cè)抗沖擊性能提升170%。耐濕防腐涂料哪家好

所以通常我們一兩年進(jìn)去看壓載艙，整體狀況都不錯(cuò)，只是在局部地方有些零星的銹蝕。這些零星的銹蝕如果不處理，五年后再看這個(gè)壓載艙，狀況就大變樣了，等到十年，可能壓載艙到處都是爛的，甚至有些鋼板快穿孔了，需要換鋼板了。所以壓載艙涂層維護(hù)的關(guān)鍵就是在發(fā)生銹蝕的早期進(jìn)行正確的處理和維護(hù)。還有些船東知道自己的壓載艙狀況已經(jīng)很差了，但是因?yàn)榇粶?zhǔn)備出售，所以覺(jué)得壓載艙就沒(méi)必要再進(jìn)行維修了。其實(shí)，壓載艙狀況是二手船舶成交價(jià)的重要影響因素。花比較小的代價(jià)可以換來(lái)更高的交易價(jià)格，這筆賬其實(shí)大家都應(yīng)該算得明白。耐濕防腐涂料哪家好

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