洋山凍品冷鏈倉儲

在歐美日本等發(fā)達國家，農(nóng)產(chǎn)品進入冷鏈流通在95%以上。車輛分配農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需掌握三大特點：1、建設投資大，系統(tǒng)龐大復雜。比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程。2、時效性。要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。由于易腐食品的時效性，要求冷鏈體系中的各個環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯(lián)的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關。3、高成本性。為了確保生鮮果蔬等在流通各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫條件下，必須安裝溫控設備，使用冷藏車或低溫倉庫，采用先進的信息系統(tǒng)等。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的成本要比其他物流系統(tǒng)成本偏高。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流：農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流泛指水果、蔬菜、肉類等物品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量和性能的一項系統(tǒng)工程。它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個方面構(gòu)成。冷鏈物流需要綜合考慮生產(chǎn)、運輸、銷售、經(jīng)濟和技術性等各個要素，并協(xié)調(diào)好各要素間的關系，以確保易腐、生鮮食品在加工、運輸和銷售過程中保值增值。冷鏈物流的費用多少？洋山凍品冷鏈倉儲

作為重要的出口市場，發(fā)展勢頭也非常迅猛。雖然，區(qū)域冷鏈經(jīng)濟的崛起未必能象征覆蓋面廣的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的成長，但是其快速發(fā)展的趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的。發(fā)展現(xiàn)狀冷鏈物流的特點受國家政策拉動和市場需求影響，中國冷藏車需求量增長呈逐年上升之勢。冷藏保溫車產(chǎn)量增速從2005-2010年的10%上升到2011-2012年的。2012年，中國冷藏保溫車產(chǎn)量達到7063輛，其中，北汽福田、鎮(zhèn)江飛馳以及中集集團市場份額均在10%以上。冷鏈物流是一項復雜的系統(tǒng)工程，與高新技術、高額投資、先進管理緊密相連。繼2010年國家發(fā)改委《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》出臺后，2013年中國各省市也相繼出臺了冷鏈物流“十二五”規(guī)劃，基于這些規(guī)劃及需求的不斷增長，中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景可觀。加拿大加拿大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流經(jīng)過多年的發(fā)展，已建起了水運、鐵路、公路、民航共同發(fā)展的綜合冷鏈物流體系，各種運輸方式之間實現(xiàn)了較好的銜接和配合，形成了與加拿大經(jīng)濟發(fā)展相匹配的冷鏈物流網(wǎng)絡。主要有三大冷鏈運輸走廊，一是以哈利法克斯港和蒙特利爾港為中心的東海岸運輸走廊，覆蓋大西洋的主要海運業(yè)務；二是以溫哥華為中心的西海岸運輸走廓，主要處理加拿大與亞太地區(qū)和國家的貿(mào)易貨物。凍貨冷鏈物流公司上海凌華物流冷鏈物流運輸性價比。

中國冷鏈的實施沒有國家或行業(yè)的專項標準，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標準，因此在監(jiān)管上也是空白。第三，產(chǎn)業(yè)配套不全。易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性。然而，中國冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合，供應鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調(diào)。如在冷庫建設中就存在著重視肉類冷庫建設，輕視果蔬冷庫建設；重視城市經(jīng)營性冷庫建設，輕視產(chǎn)地加工型冷庫建設；重視大中型冷庫建設，輕視批發(fā)零售冷庫建設等問題。這些失衡使得中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)還未形成自己完善的運作體系。發(fā)展規(guī)劃統(tǒng)籌多方協(xié)調(diào)冷鏈物流交易中心構(gòu)建適合中國國情的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。應充分發(fā)揮單位的宏觀調(diào)控作用，建立單位、行業(yè)協(xié)會和影響力企業(yè)聯(lián)動機制，制定國家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)中國優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域布局和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的特點，建立多種組織形式并存的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，以加工企業(yè)為關鍵，產(chǎn)供銷一體化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系：以物流配送中心為關鍵，發(fā)展區(qū)域內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品短途冷鏈物流體系：利用第三方物流，發(fā)展跨區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品長途冷鏈物流體系。實施供應鏈物流管理模式，推動中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的健康、穩(wěn)定、快速發(fā)展。

8月31日，記者從交通運輸部專題新聞發(fā)布會上獲悉，交通運輸部發(fā)布了《關于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》意見提出，加快完善冷鏈物流設施設備，嚴格冷藏保溫車輛的市場準入和退出以及使用過程管理，提升冷鏈物流裝備專業(yè)化水平，加強冷鏈物流基礎設施建設；鼓勵冷鏈物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，引導傳統(tǒng)冷鏈物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，創(chuàng)新企業(yè)運營組織模式，鼓勵企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展；提升冷鏈物流信息化水平，構(gòu)建冷鏈物流溫度監(jiān)控系統(tǒng)，促進冷鏈物流信息互聯(lián)共享；提高行業(yè)監(jiān)管水平，強化對冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)溫度監(jiān)控的監(jiān)管，開展冷鏈物流企業(yè)服務和信用評價；健全完善相關政策，優(yōu)化城市配送冷藏保溫車輛通行管理，降低冷鏈物流通行成本，確保冷鏈物流企業(yè)運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品依法享受“綠色通道”政策。交通運輸部運輸服務司副司長王繡春表示，目前，冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)“斷鏈”現(xiàn)象較為普遍，運輸裝備技術水平低、行業(yè)監(jiān)管不足、標準規(guī)范執(zhí)行不到位，影響了冷鏈物流整體服務品質(zhì)和安全保障能力?！肮愤\輸市場中很多企業(yè)還使用冰塊+棉被的方式，或者將普通車改裝后從事冷鏈運輸，使冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)斷鏈問題，生鮮食品出現(xiàn)20%左右的腐損率，損失1000多億元的物流成本。冷鏈物流的前景怎么樣？

應避免環(huán)境溫度影響及機械損傷。，并按品種、等級、質(zhì)量分揀堆放。、供電量和供應點位置，減少提貨和裝卸時間。，做好配備準備工作。，應核對相關單證、貨物的溫（濕）度、水產(chǎn)品質(zhì)量檢查并核對數(shù)量，做好記錄明細。在轉(zhuǎn)運過程中出現(xiàn)意外事故，應及時通知委托方。。到達目的地后，應盡快通知委托方。3運輸、卸載的流程及加固措施，防止水產(chǎn)品污損。，不應損壞其外包裝?；钗锲愤\輸作業(yè)管理應符合GB/T24861-2010中，其中活魚運輸中采用的充氧水運輸、保濕無水運輸和活水艙運輸作業(yè)管理應符合GB/T27638-2011中、。24616-2009中，冷凍品和更低溫品運輸作業(yè)應符合GB/T24617-2009中，冰鮮品管理應符合GB/T24861-2010中。冷凍品和更低溫品運輸管理應符合GB/T24861-2010中。（箱）體內(nèi)溫度應≤-18℃,運輸過程中允許升溫，但應≤-15℃。冷凍品中心溫度為-18℃的送至目的地時，其凍品中心溫度應≤-12℃。更低溫水產(chǎn)品的運輸溫度要求和其它有特殊溫度要求的水產(chǎn)品按委托方要求執(zhí)行。4倉儲作業(yè)。應依據(jù)進貨信息和隨貨清單，對水產(chǎn)品逐批驗收，做好記錄。溫控的水產(chǎn)品到貨時，應對其運輸方式及運輸過程的溫（濕）度記錄、運輸時間等質(zhì)量控制狀態(tài)進行重點檢查和記錄；不符合溫。冷鏈物流服務同城配送多少錢？洋山港冷鮮冷鏈物流

國內(nèi)的冷鏈物流的費用要多少？洋山凍品冷鏈倉儲

輸出有針對性改進的物流管理和運作體系。冷鏈運輸是冷鏈物流的關鍵環(huán)節(jié)，尤其是乳制品要求嚴格，需要天天配送。鮮奶的質(zhì)量要求比較高，需要特殊條件的運輸，零售業(yè)與廠商結(jié)盟實現(xiàn)鮮奶的保質(zhì)運輸。由于生產(chǎn)廠商有一整套的冷鏈物流管理和運作系統(tǒng)，能在運輸中保證鮮奶的質(zhì)量，建立由廠商直接配送的運輸服務。例如，一些大型超市與蒙牛建立長期的合作關系，由蒙牛直接配送，利用蒙牛運輸要求和運輸工具直接到達超市的冷柜，避免在運輸過程中的鮮奶變質(zhì)，給超市造成重大損失，因此而影響蒙牛的信譽度。隨著合作的進展，與客戶建立起的合作關系趨向穩(wěn)固，以及操作經(jīng)驗的不斷積累，通過對生產(chǎn)商自有冷鏈資源、社會資源和自身資源的不斷整合，建立起科學的、固定化的冷鏈物流管理和運作體系。麥當勞餐廳的冷鏈物流則是以外包方式完全包給第三方物流企業(yè)即夏暉公司。夏暉公司是麥當勞的全球物流服務提供商，為麥當勞提供質(zhì)量的服務。夏暉公司為了滿足麥當勞冷鏈物流的特殊要求，投資建立多溫度食品分發(fā)物流中心。分為干庫、冷鏈庫和冷凍庫，配有冷鏈冷凍保存設備及冷鏈運輸設施，保質(zhì)保量的向麥當勞餐廳運送冷鏈貨物。洋山凍品冷鏈倉儲

上海凌華物流有限公司成立于2014-10-16年，在此之前我們已在倉儲，冷鏈運輸，港口提柜，報關行業(yè)中有了多年的生產(chǎn)和服務經(jīng)驗，深受經(jīng)銷商和客戶的好評。我們從一個名不見經(jīng)傳的小公司，慢慢的適應了市場的需求，得到了越來越多的客戶認可。公司業(yè)務不斷豐富，主要經(jīng)營的業(yè)務包括：{主營產(chǎn)品或行業(yè)}等多系列產(chǎn)品和服務。可以根據(jù)客戶需求開發(fā)出多種不同功能的產(chǎn)品，深受客戶的好評。公司秉承以人為本，科技創(chuàng)新，市場先導，和諧共贏的理念，建立一支由倉儲，冷鏈運輸，港口提柜，報關**組成的顧問團隊，由經(jīng)驗豐富的技術人員組成的研發(fā)和應用團隊。上海凌華物流有限公司以誠信為原則，以安全、便利為基礎，以優(yōu)惠價格為倉儲，冷鏈運輸，港口提柜，報關的客戶提供貼心服務，努力贏得客戶的認可和支持，歡迎新老客戶來我們公司參觀。