近日，交通運輸部發(fā)布《關于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》（簡稱《實施意見》），明確到2020年，初步形成全程溫控、標準規(guī)范、運行高效、安全綠色的冷鏈物流服務體系，“斷鏈”問題基本解決，悉數(shù)提升冷鏈物流服務品質，有效保障食品流通安全。在發(fā)布會上，交通運輸部運輸服務司副司長王繡春介紹，目前，我國冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)“斷鏈”現(xiàn)象較為普遍，運輸裝備技術水平低、行業(yè)監(jiān)管不足、標準規(guī)范執(zhí)行不到位，影響了冷鏈物流整體服務品質和安全保障能力。為深入貫徹落實《相關部門辦公廳關于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》相關要求，推動物流業(yè)供給側結構性革新，加快促進冷鏈物流健康規(guī)范發(fā)展，保障鮮活農產(chǎn)品和食品流通安全，支撐產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展和居民消費升級，交通運輸部制定了《實施意見》?！秾嵤┮庖姟分攸c圍繞設施設備、運輸組織、信息化、行業(yè)監(jiān)管、配套政策等關鍵要素，明確了交通運輸促進冷鏈物流發(fā)展的主要任務。一是加快完善冷鏈物流設施設備，嚴格冷藏保溫車輛的市場準入和退出以及使用過程管理，提升冷鏈物流裝備專業(yè)化水平，加強冷鏈物流基礎設施建設；二是鼓勵冷鏈物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，引導傳統(tǒng)冷鏈物流企業(yè)轉型升級。冷鏈物流配送有什么好處？外高橋進口凍品冷鏈倉庫
我國冷鏈物流發(fā)展時機已經(jīng)成熟，冷鏈物流能夠滿足人冷鏈物流平面布置們對新鮮食品的需求，還能夠使食物在運輸途中盡量減少損失和浪費。雖然說冷鏈物流擁有眾多的優(yōu)勢，但是仍存在一些問題，比如說公眾認知度低、原有設備的落后等等。我們將對冷鏈物流行業(yè)進行一下“性格”分析。進入新世紀以來，我國農產(chǎn)品儲藏保鮮技術迅速發(fā)展，農產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善，農產(chǎn)品冷鏈物流得到較快發(fā)展。我國每年約有4億噸生鮮農產(chǎn)品進入流通領域，冷鏈物流比例逐步提高。隨著冷鏈市場不斷擴大，冷鏈物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)，并呈現(xiàn)出網(wǎng)絡化、標準化、規(guī)模化、集團化發(fā)展態(tài)勢。在冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的日益紅火時，優(yōu)缺點也顯得日益明顯。對冷鏈物流行業(yè)的優(yōu)勢進行分析。一個是冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不會影響到食物的營養(yǎng)和味道，同時提高了食物的存儲期限;另外，冷鏈物流具有非常高的效率，不同地域之間的食物輸送非常的方便，食物在運送到目的地時仍然很新鮮。再就是，冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證，冷藏和冷凍食品需要一個完整的冷鏈物流對貨物進行全程的溫度控制，以確保食品的安全，而冷鏈物流可以實現(xiàn)裝卸貨物時的封閉環(huán)境、儲存和運輸?shù)鹊取?a href="http://m.9ve9r4.cn/zdcbsx/a5q7oz9jrr/16683390.html" target="_blank">外高橋冷鏈儲存國內的冷鏈物流的費用要多少？
其中可以促進諸如農產(chǎn)品、水產(chǎn)品、畜禽肉類等的商品流通，降低資源損耗，從而增強社會資源的利用率，而我國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對落后，這與起步較晚，技術落后等是分不開的，食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊藏著很好的投資機遇，但有關**也同時指出，中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在三大制約因素，企業(yè)投資冷鏈產(chǎn)業(yè)應揚長避短，從突破制約因素中找到商機。首先，設施設備不足。中國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作，80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸?shù)模\輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有時棉被還成了更好的保溫材料。造成這種窘境的直接原因是中國冷鏈設施和冷鏈裝備嚴重不足，原有設施設備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。冷鏈物流其次，技術標準缺位。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質為目的，以保持低溫環(huán)境為關鍵要求的供應鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，更復雜，建設投資也要大很多。而中國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設備市場，掌握的冷鏈技術在很多食品種類上還不能完全應用，相對于國際先進水平差距很大。同時。
8月31日，記者從交通運輸部專題新聞發(fā)布會上獲悉，交通運輸部發(fā)布了《關于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》意見提出，加快完善冷鏈物流設施設備，嚴格冷藏保溫車輛的市場準入和退出以及使用過程管理，提升冷鏈物流裝備專業(yè)化水平，加強冷鏈物流基礎設施建設；鼓勵冷鏈物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，引導傳統(tǒng)冷鏈物流企業(yè)轉型升級，創(chuàng)新企業(yè)運營組織模式，鼓勵企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展；提升冷鏈物流信息化水平，構建冷鏈物流溫度監(jiān)控系統(tǒng)，促進冷鏈物流信息互聯(lián)共享；提高行業(yè)監(jiān)管水平，強化對冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)溫度監(jiān)控的監(jiān)管，開展冷鏈物流企業(yè)服務和信用評價；健全完善相關政策，優(yōu)化城市配送冷藏保溫車輛通行管理，降低冷鏈物流通行成本，確保冷鏈物流企業(yè)運輸鮮活農產(chǎn)品依法享受“綠色通道”政策。交通運輸部運輸服務司副司長王繡春表示，目前，冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)“斷鏈”現(xiàn)象較為普遍，運輸裝備技術水平低、行業(yè)監(jiān)管不足、標準規(guī)范執(zhí)行不到位，影響了冷鏈物流整體服務品質和安全保障能力。“公路運輸市場中很多企業(yè)還使用冰塊+棉被的方式，或者將普通車改裝后從事冷鏈運輸，使冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)斷鏈問題，生鮮食品出現(xiàn)20%左右的腐損率，損失1000多億元的物流成本。冷鏈物流服務同城配送多少錢？
有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關。3、高成本性。為了確保生鮮果蔬等在流通各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫條件下，必須安裝溫控設備，使用冷藏車或低溫倉庫，采用先進的信息系統(tǒng)等。農產(chǎn)品冷鏈物流的成本要比其他物流系統(tǒng)成本偏高。車輛分配農產(chǎn)品冷鏈物流：農產(chǎn)品冷鏈物流泛指水果、蔬菜、肉類等物品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質量和性能的一項系統(tǒng)工程。它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個方面構成。冷鏈物流需要綜合考慮生產(chǎn)、運輸、銷售、經(jīng)濟和技術性等各個要素，并協(xié)調好各要素間的關系，以確保易腐、生鮮食品在加工、運輸和銷售過程中保值增值。冷鏈所適用的食品范圍包括蔬菜、肉類、水產(chǎn)品、奶制品和速凍食品等。智能監(jiān)控編輯播報將物聯(lián)網(wǎng)技術應用于冷鏈物流的原材料采購、產(chǎn)品儲存、運輸、銷售等各個環(huán)節(jié)，能夠對整個過程實施智能化監(jiān)控。產(chǎn)品在原材料的采購過程中很少采取預冷措施，對操作的規(guī)范性要求不高。在生產(chǎn)過程依照生產(chǎn)廠商的規(guī)定進行操作，操作過程的透明度不高，不能確定是具體的哪方面出了問題，更不能確定相應的當事人。物聯(lián)網(wǎng)的采用，能夠解決這個問題。有一站式冷鏈物流配送服務嗎？上海生鮮冷鏈倉儲公司
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由于信息獲取的不及時、準確性低以及高成本，生產(chǎn)和配送無法達到更優(yōu)化。在生產(chǎn)和用戶之間存在著大量的庫存，造成生產(chǎn)廠家的資金積壓，影響其資金的流動周期。因此，在冷鏈物流中運用物聯(lián)網(wǎng)技術，能夠以較低的成本控制從生產(chǎn)到銷售以及到用戶的全部信息，在銷售端也能夠很迅速的把銷售的情況反饋給生產(chǎn)廠家。生產(chǎn)廠家獲得了信息后，能夠根據(jù)市場的具體變化來安排生產(chǎn)，在減少庫存的同時也減少了企業(yè)生產(chǎn)風險。從生產(chǎn)到銷售的全過程變得更加智能化，更加可控，必定是未來冷鏈物流的發(fā)展方向。物流整合編輯播報冷鏈物流作為物流行業(yè)的一個分支，是隨著工業(yè)和商業(yè)的需求增多而不斷發(fā)展起來的一個行業(yè)，冷鏈物流的發(fā)展需要冷庫的密切配合，但是我國的冷庫在長時代的打算經(jīng)濟體系下，只是起到一個低溫蘊藏倉庫的作用，這極大的制約了冷鏈物流發(fā)展。以冷鏈物流相對發(fā)達的深圳冷庫為例，深圳冷庫容量達幾百萬噸左右，但是冷鏈配送企業(yè)還不上規(guī)模，且分布零散，所以導致偌大的冷庫資源不能充分的調配利用，如果能將這些冷庫資源充分利用起來，則可以極大降低物流成本，提升產(chǎn)品的競爭力。綜上所述，要想充分利用冷庫資源來推動冷鏈物流的發(fā)展，必須首先對整個冷庫鏈進行整合。外高橋進口凍品冷鏈倉庫
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