整體梯度推進(jìn)選擇重點(diǎn)品種、重點(diǎn)區(qū)域先行試點(diǎn)。充分調(diào)動(dòng)冷鏈環(huán)節(jié)行為主體的積極性，特別是重點(diǎn)培育第三方物流、提高農(nóng)民的組織化程度。根據(jù)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的總體要求，以及區(qū)域資源稟賦和優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品布局，積極推進(jìn)各具特色的區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)，選擇重要品種（高價(jià)值量農(nóng)產(chǎn)品，如熱帶水果；易不好的產(chǎn)品，如肉類(lèi)等）建立冷鏈通道試點(diǎn)。一是在大城市開(kāi)展“生產(chǎn)基地+配送中心+超市”冷鏈物流試點(diǎn)和“生產(chǎn)基地+大型批發(fā)市場(chǎng)+配送中心+超市”試點(diǎn)。二是在農(nóng)產(chǎn)品出口優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)開(kāi)展“加工企業(yè)+生產(chǎn)基地”冷鏈物流試點(diǎn)和“加工企業(yè)+生產(chǎn)基地+第三方物流”試點(diǎn)。在總結(jié)示范、試點(diǎn)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，逐步向全國(guó)輻射、推廣。建多元化機(jī)制加大投入，建立以“企業(yè)為主體、單位引導(dǎo)、多方參與”的多元化投入機(jī)制。加拿大冷鏈物流發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)表明，不管是物流企業(yè)、批發(fā)市場(chǎng)。還是配送中心，在起步階段，單位的支持和引導(dǎo)資金的投入至關(guān)重要。中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流還處于起步發(fā)展階段，一方面，在硬件設(shè)施建設(shè)、微觀(guān)技術(shù)和宏觀(guān)管理上還缺乏經(jīng)驗(yàn)；另一方面，由于從“田間一餐桌”整個(gè)物流過(guò)程鏈條太長(zhǎng)，一家企業(yè)難以完成冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)。2005年。冷鏈物流服務(wù)品牌有哪些？冷鏈物流論壇
農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)從以往的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)向了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，出現(xiàn)了很多的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)，這些市場(chǎng)在當(dāng)?shù)貑挝坏母缮婊蜃陨戆l(fā)展下發(fā)展成為專(zhuān)門(mén)的大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，根據(jù)自身的特點(diǎn)定位市場(chǎng)、創(chuàng)建品牌，隨著制度和模式的完善和成熟，這些市場(chǎng)也成為了冷鏈物流中的重要組成部分，形成了以大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為主導(dǎo)的冷鏈物流模式，通過(guò)運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)作，由下向上的將整個(gè)物流鏈條串聯(lián)起來(lái)。先由市場(chǎng)將消費(fèi)者的需求反饋給各種專(zhuān)門(mén)的供應(yīng)商，供應(yīng)商再將需求反饋給更上一層，也就是農(nóng)戶(hù)或相關(guān)加工企業(yè)，通過(guò)這種信息的交流促使生產(chǎn)商所生產(chǎn)的的產(chǎn)品更加符合市場(chǎng)需求，將各個(gè)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)都降到了更低。另外，這種大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)作為供應(yīng)商和零售商之間的銜接點(diǎn)，在一定程度上，批發(fā)市場(chǎng)能夠更加精細(xì)的掌控市場(chǎng)需求的產(chǎn)品種類(lèi)和數(shù)量，也有能力對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)度，確保產(chǎn)品能夠在某個(gè)時(shí)間到達(dá)，并將產(chǎn)品派送到各個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)，這樣便可以更好的促進(jìn)各個(gè)環(huán)節(jié)中的連接，減少產(chǎn)品缺貨和積壓現(xiàn)象的出現(xiàn)，將冷鏈物流的成本和損失控制在更低。占據(jù)著如此優(yōu)勢(shì)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為了給上下游的人們提供更好的服務(wù)，占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，很多批發(fā)市場(chǎng)都發(fā)展了存儲(chǔ)、批發(fā)、加工和運(yùn)送為一體的系統(tǒng)服務(wù)。浙江加工食品冷鏈物流服務(wù)冷鏈物流過(guò)程的可視化，過(guò)程可監(jiān)管，責(zé)任有據(jù)可依。
3冷鏈物流的硬件設(shè)施完善國(guó)外冷凍設(shè)備比較先進(jìn)，各種制冷機(jī)和速凍設(shè)備齊全。冷藏運(yùn)輸主要有公路冷藏運(yùn)輸、鐵路冷藏運(yùn)輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等，其中冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)是冷藏運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向。冷藏集裝箱運(yùn)輸是一種可實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的現(xiàn)代化運(yùn)輸方法，即處于流通中間環(huán)節(jié)的冷庫(kù)預(yù)冷間的“門(mén)”到處于流通末段環(huán)節(jié)零售商冷庫(kù)的“門(mén)”。據(jù)部門(mén)貿(mào)易發(fā)展會(huì)議的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2005年全球食品冷藏能力達(dá)到10億立方英尺，其中冷藏集裝箱能力超過(guò)60%?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)據(jù)冷鏈委的統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)有2萬(wàn)座冷庫(kù)，2013年我國(guó)冷鏈物流業(yè)固定資產(chǎn)投資超過(guò)1000億元，同比增長(zhǎng)，增幅同比提高16%。下半年受氨影響事故的影響大部分項(xiàng)目已經(jīng)停工。截至2013年10月，2012年-2013年期間已建成的冷庫(kù)數(shù)量共18個(gè)，已動(dòng)工的冷庫(kù)數(shù)量為15個(gè)，已簽約未動(dòng)工的冷庫(kù)數(shù)量9個(gè)。根據(jù)中國(guó)物流協(xié)會(huì)冷鏈委對(duì)全國(guó)直轄市、省會(huì)城市及計(jì)劃單列市的單體1000噸以上的公用型冷庫(kù)（企業(yè)自建自用除外）的統(tǒng)計(jì)，全國(guó)直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市的公用型冷庫(kù)共計(jì)，2454萬(wàn)m3，據(jù)此推算全國(guó)的公用型冷庫(kù)共計(jì)，折合3，已經(jīng)超過(guò)了十二五規(guī)劃的目標(biāo)。東部11個(gè)省、市的冷庫(kù)容量占到全國(guó)總量的63%，中部8個(gè)省、市占全國(guó)總量的18%。
解決集裝箱冷鏈方面物流服務(wù)能力可以順應(yīng)當(dāng)今冷鏈發(fā)展的方向，提升冷鏈物流服務(wù)水平。二、集裝箱冷鏈物流服務(wù)主要存在的問(wèn)題（一）冷藏車(chē)周轉(zhuǎn)率、冷庫(kù)利用率、冷庫(kù)周轉(zhuǎn)率及集裝箱銜接緊密度指標(biāo)均屬于一般狀態(tài)，證明自有冷鏈資源利用并不充分。（二）不斷地將大額資金投入到研發(fā)冷庫(kù)等冷鏈設(shè)施，但是集裝箱冷鏈租賃業(yè)務(wù)并不注重，導(dǎo)致了建設(shè)成效緩慢、物流服務(wù)范圍受限。（三）資金著重投入冷鏈配送中心、冷庫(kù)建設(shè)、冷藏配送車(chē)等，導(dǎo)致了冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量偏低、物流服務(wù)成效不高、客戶(hù)的滿(mǎn)意度不高。（四）冷鏈集裝箱隨著智能化、信息化方向發(fā)展速度慢，箱體的破壞、箱內(nèi)溫度、箱內(nèi)化學(xué)物質(zhì)等數(shù)據(jù)監(jiān)管不足，部分信息需要人工輸入，拖延工作效率。（五）人員技能方面培訓(xùn)不足。冷藏集裝箱操作難度較大，冷藏箱要檢查冷凍貨的原有質(zhì)量并在貨單上標(biāo)注，運(yùn)送冷凍貨時(shí)通常使用溫度應(yīng)不高于-18℃，英尺冷凍集裝箱平均降溫速度為℃/h，裝箱后貨物熱容量大，降溫速度又有新的要求。（六）沒(méi)有合理的利用預(yù)冷技術(shù)，冷藏處理系統(tǒng)產(chǎn)能優(yōu)化不足。這是我國(guó)集裝箱發(fā)展普遍存在的問(wèn)題，所以技術(shù)研究有待提高。（七）隨著農(nóng)產(chǎn)品冷鏈需求的增加，冷鏈集裝箱運(yùn)用規(guī)模不斷擴(kuò)大。凌華物流的冷鏈物流如何進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)？
涉及到倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送等各個(gè)方面。模式五：供應(yīng)鏈型后來(lái)居上穩(wěn)居風(fēng)口關(guān)鍵所謂供應(yīng)鏈型是指圍繞關(guān)鍵企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)到終端整個(gè)過(guò)程提供低溫運(yùn)輸、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送服務(wù)，然后由分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中?？偟膩?lái)說(shuō)，就是將供應(yīng)商、制造商、物流商和分銷(xiāo)商連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。這種商業(yè)模式比較先進(jìn)，是國(guó)內(nèi)更近兩年才興起的。在美國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)，企業(yè)象征如SYSCO、USFOOD；國(guó)內(nèi)象征有鮮易供應(yīng)鏈、九曳供應(yīng)鏈等。據(jù)了解，鮮易供應(yīng)鏈成立于2009年，是中國(guó)溫控供應(yīng)鏈象征性企業(yè)之一，依托網(wǎng)絡(luò)化溫控倉(cāng)儲(chǔ)及冷鏈運(yùn)輸兩大基石，以IT信息、供應(yīng)鏈金融為關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)，圍繞供應(yīng)鏈優(yōu)化，開(kāi)展國(guó)內(nèi)外貿(mào)易、流通加工、溫控倉(cāng)儲(chǔ)、干線(xiàn)運(yùn)輸、城市配送、終端連鎖、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)、展示交易等，為客戶(hù)提供溫控供應(yīng)鏈服務(wù)。“物流分為企業(yè)物流和物流企業(yè)，服務(wù)范圍以倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸為主。生鮮供應(yīng)鏈則是物流企業(yè)進(jìn)化的新高度，包括供應(yīng)鏈管理、供應(yīng)鏈服務(wù)和供應(yīng)鏈金融，而物流則是供應(yīng)鏈服務(wù)的基礎(chǔ)服務(wù)，是供應(yīng)鏈鏈條的一個(gè)環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈公司是沒(méi)有車(chē)輛的物流公司，沒(méi)有牌照的金融公司，沒(méi)有貨物的貿(mào)易公司?！北娖芳瘓F(tuán)董事長(zhǎng)朱獻(xiàn)福說(shuō)。冷鏈物流服務(wù)運(yùn)輸公司電話(huà)?；葜菔欣滏溛锪?/p>
冷鏈物流服務(wù)乳制品冷鏈物流服務(wù)。冷鏈物流論壇
冷鏈物流是非常重要的一環(huán)，它又可以分解為倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)。按照所從事的不同環(huán)節(jié)，冷鏈服務(wù)商可以分為倉(cāng)儲(chǔ)型、運(yùn)輸型、城市配送型、綜合型、供應(yīng)鏈型、電商型和平臺(tái)型等七種模式。在冷凍食品的生產(chǎn)銷(xiāo)售鏈條中，冷鏈物流是非常重要的一環(huán)，它又可以分解為倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)。在產(chǎn)業(yè)風(fēng)口的推動(dòng)下，冷鏈物流行業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié)都涌現(xiàn)出了很多頗具特色的象征性企業(yè)?？v觀(guān)國(guó)內(nèi)冷鏈服務(wù)商，共有倉(cāng)儲(chǔ)型、運(yùn)輸型、城市配送型、綜合型、供應(yīng)鏈型、電商型和平臺(tái)型等七種模式。目前該市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者可分為四類(lèi)，分別為：由傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)商自建自營(yíng)的冷鏈部門(mén)，專(zhuān)業(yè)冷鏈服務(wù)商，國(guó)外冷鏈巨頭聯(lián)手國(guó)內(nèi)企業(yè)設(shè)立的合資企業(yè)。模式一：倉(cāng)儲(chǔ)型——冷庫(kù)分布不均行業(yè)集中度低提及冷鏈物流，就不得不說(shuō)其中的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，即人們常說(shuō)的冷庫(kù)。作為冷鏈物流的主要基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)冷庫(kù)資源依然不充足，與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家仍有一段差距。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，我國(guó)冷庫(kù)方面還呈現(xiàn)出資源分布不均衡、制冷技術(shù)落后、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備陳舊等現(xiàn)象。此外，冷庫(kù)方面還存在著行業(yè)集中度低的問(wèn)題，目前仍無(wú)具有能力較強(qiáng)整合能力的巨頭。根據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)分會(huì)統(tǒng)計(jì)。冷鏈物流論壇
上海凌華物流有限公司坐落在上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)和靜路22弄5號(hào)，是一家專(zhuān)業(yè)的許可項(xiàng)目：食品經(jīng)營(yíng)；道路貨物運(yùn)輸（不含危險(xiǎn)貨物）；各類(lèi)工程建設(shè)活動(dòng)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)）一般項(xiàng)目：國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）；裝卸搬運(yùn)；公司。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。上海凌華物流有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)，冷鏈運(yùn)輸，港口提柜，報(bào)關(guān)，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿(mǎn)意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶(hù)的支持和信賴(lài)。一直以來(lái)公司堅(jiān)持以客戶(hù)為中心、倉(cāng)儲(chǔ)，冷鏈運(yùn)輸，港口提柜，報(bào)關(guān)市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，全力以赴滿(mǎn)足客戶(hù)的一切需要。