時科生產(chǎn)制備的超高分子量聚乙烯纖維，拉伸強度為2000MPa，彈性模量為105GPa，碳纖維的拉伸強度2000-3000MPa，彈性模量220GPa。碳纖維的表面是惰性的，超高分子量聚乙烯表面也是惰性的。惰性提高了兩種纖維制備復(fù)合材料的難度。然而，超高分子量聚乙烯耐熱性能差，碳纖維耐溫很高。除了耐溫缺陷外，超高分子量聚乙烯的模量是彈性的一半，但同體積下價格也是碳纖維的一半。 因為超高分子量聚乙烯的密度是0.94，碳纖維的密度是1.8，在同體積下超高分子量聚乙烯的質(zhì)量只是碳纖維的一半。而兩種纖維每噸的售價是相近的。因此，在一些領(lǐng)域，超高分子量聚乙烯纖維取代碳纖維就成了一種可能。時科大體積混凝土纖維抗開裂的測試效果明顯。臺州可取代鋼纖維海工和大體積AC抗裂纖維生產(chǎn)廠家
時科超高分子量聚乙烯纖維拉伸強度2000MPa，彈性模量105GPa。 時科生產(chǎn)制備的超高分子量聚乙烯纖維，拉伸強度為2000MPa，彈性模量為105GPa，斷裂伸長率為3%，直徑25微米，長度為6、9、12mm，密度0.920～0.964 g/cm3，熱變形溫度為85℃，熔點130～136℃，分子量大于150萬，分子鏈為無支鏈的線性聚乙烯，分子式：—(—CH2-CH2—)—n—。 英文ultra-high molecular weight polyethylene，簡稱UHMWPE。采用超高分子量聚乙烯纖維的制備技術(shù)，時科還開發(fā)了高性能聚烯烴纖維，即將高韌性聚丙烯和超高分子量聚乙烯熔融共混后制備而成。中國香港超高性能混凝土海工和大體積AC抗裂纖維現(xiàn)貨不同超高分子量聚乙烯纖維用量，讓高延性混凝土產(chǎn)生的韌性是不同的。
時科生產(chǎn)制備的超高分子量聚乙烯纖維，拉伸強度為2000MPa，彈性模量為105GPa。聚甲醛纖維的拉伸強度為800-1500MPa，彈性模量8-15GPa。兩種纖維的強度差距較大，因此應(yīng)用領(lǐng)域也相差較遠(yuǎn)。超高分子量聚乙烯纖維，直徑是25微米，加入后混凝土的流動性會受到極大的影響，因此適用于加固用高延性混凝土ECC和修補砂漿領(lǐng)域。聚甲醛纖維的直徑是200微米左右，加入后對混凝土的流動性影響較小，因此主要應(yīng)用于超高性能混凝土UHPC領(lǐng)域。如果將超高分子量聚乙烯纖維應(yīng)用于超高性能混凝土UHPC中，出現(xiàn)的結(jié)果就是UHPC的抗壓、抗折、抗拉強度降低，但是會出現(xiàn)應(yīng)變強化、多點開裂等高韌性的特征。
2015年以再生塑料纖維增強混凝土的研究成果為依托，殷石博士帶領(lǐng)澳大利亞公司和詹姆斯庫克大學(xué)團隊，獲得了澳大利亞國家創(chuàng)新大賽（制造業(yè)、建筑業(yè)和公共設(shè)施類）一等獎，并在澳大利亞國家日報以及各地方媒體大為報道。該大賽是由澳大利亞國家工業(yè)創(chuàng)新科技部組織，旨在從澳大利亞所有科研機構(gòu)征集極具創(chuàng)新性和實用性的科研項目，并鼓勵和扶持這些項目的發(fā)展和科技成果轉(zhuǎn)化。與本項目研究成果同臺決賽的還有澳大利亞國家航空航天局的衛(wèi)星監(jiān)控冰川和海平面變化技術(shù)、澳大利亞科學(xué)院開發(fā)的無線寬帶系統(tǒng)、澳大利亞科學(xué)院石墨烯及同素異形體的合成技術(shù)。極終，本項目脫穎而出奪得桂冠。時科纖維創(chuàng)始人殷石博士獲得正高級工程師認(rèn)證。
高延性混凝土的標(biāo)準(zhǔn)，可以分為兩大類：軸拉測試和彎曲測試。兩種測試各有其優(yōu)缺點，需要根據(jù)具體的情況進行選擇。 軸拉測試的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，有兩部行標(biāo)，多部地標(biāo)。其關(guān)鍵指標(biāo)就是拉伸變形，拉伸變形率通常是1%-5%。這個測試的優(yōu)點是測試結(jié)果可以直接用于結(jié)構(gòu)計算中，對于結(jié)構(gòu)相關(guān)的人員來說，這種測試的結(jié)果可以方便使用。但是這個測試的缺點是離散性比較大。 彎曲測試的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，有很多部地方標(biāo)準(zhǔn)，也有協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)、團體標(biāo)準(zhǔn)等。大多數(shù)的工程項目都采用彎曲測試的標(biāo)準(zhǔn)。因為彎曲測試的結(jié)果離散性小，結(jié)果的大小，可以直接用來評估材料的好壞。其缺點就是，彎曲的結(jié)果不能直接用在結(jié)構(gòu)計算之中。時科纖維獲得七項中國發(fā)明專利的授權(quán)。中國香港超高性能混凝土海工和大體積AC抗裂纖維現(xiàn)貨
時科纖維公司參與多項國家、行業(yè)、地方、協(xié)會的標(biāo)準(zhǔn)制定。臺州可取代鋼纖維海工和大體積AC抗裂纖維生產(chǎn)廠家
中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎由國家科學(xué)技術(shù)獎勵工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立，是面向全國公路交通行業(yè)的高水平科技獎項，2023 年度中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎評審工作已經(jīng)由評審委員會按照有關(guān)規(guī)定和程序完成，經(jīng)審定批準(zhǔn)，評審結(jié)果如下。 項目名稱：在役公路橋梁服役性能不中斷交通診評與快速提升關(guān)鍵技術(shù) 主要完成單位：長沙理工大學(xué)，湖南大學(xué)，中交第二航務(wù)工程局有限公司，湖南固特邦土木技術(shù)發(fā)展有限公司，寧波時科新材料科技有限公司，中交一公局集團有限公司，南京海拓復(fù)合材料有限責(zé)任公司，湖南拓達(dá)結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)有限公司，西南交通大學(xué) 主要完成人：彭暉，單韌，朱慈祥，孔烜，殷石，魯乃唯，包兆鼎，趙振平，謝海波，陳輝，石峰，黃敦文，陳卓異，張白，包陳 授獎等級：一等獎臺州可取代鋼纖維海工和大體積AC抗裂纖維生產(chǎn)廠家