電池監(jiān)控設(shè)備可以及時(shí)維護(hù)和避免容量浪費(fèi)。電池監(jiān)控使用時(shí)還應(yīng)該嚴(yán)格注意避免蓄電池的過放電。放電過程中，當(dāng)蓄電池電壓低于放電終止電壓時(shí)，應(yīng)停止放電。蓄電池的過放電，會(huì)對(duì)蓄電池造成不可回復(fù)的損壞。在放電過程中應(yīng)及時(shí)檢測(cè)和記錄單體電池電壓，避免電池組中的任何蓄電池出現(xiàn)過放電。 人工檢測(cè)在放電過程中的檢測(cè)量大，實(shí)現(xiàn)及時(shí)的單體電池電壓實(shí)時(shí)監(jiān)控非常困難。放電過程中， 檢測(cè)108 只電池電壓的過程至少需要數(shù)分鐘的時(shí)間。而在線檢測(cè)設(shè)備對(duì)108 只電池的檢測(cè)周期只為數(shù)秒鐘。電池監(jiān)控設(shè)備可以實(shí)時(shí)為客戶提供準(zhǔn)確的、詳細(xì)的電池的狀態(tài)信息。電池監(jiān)控系統(tǒng)具備高精度測(cè)量功能，可確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。山西華遠(yuǎn)云聯(lián)電池監(jiān)控參考價(jià)
電池監(jiān)控可以顯示詳細(xì)的電池使用內(nèi)容。電池監(jiān)控的優(yōu)點(diǎn)：1、高精度，電壓檢測(cè)范圍與精度:2V模塊: 1.500V- 2.500V +0.1%。6V模塊: 4.500V- 8.000V士0.1%。12V模塊: 9.000V- 15.000V +0.1%。組壓: 20-800V +0.1%6。內(nèi)阻檢測(cè)精度(重復(fù)精度): 50- 65535uQ, +2%。極柱溫度: -5*C - +99.9*C,土1C。充放電電流: 0- 1000A,土1%(FS)。直觀顯示：工作站圖表顯示:電池電壓、內(nèi)阻、溫度等可生產(chǎn)柱狀圖、趨勢(shì)圖、數(shù)據(jù)曲線切換、歷史告警、當(dāng)前告警，觸屏顯示:電池電壓、內(nèi)阻、溫度、告警可本地查閱，也可本地設(shè)置系統(tǒng)參數(shù)。2.高可靠性，存儲(chǔ):本地存告警記錄、事件記錄、放電記錄等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。電池監(jiān)控只有正確使用和維護(hù)使用更長(zhǎng)時(shí)間。山西華遠(yuǎn)云聯(lián)電池監(jiān)控參考價(jià)通過電池監(jiān)控，可以實(shí)時(shí)了解電池組的運(yùn)行狀態(tài)，確保設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。
電池監(jiān)控的使用可以對(duì)蓄電池劣化情況進(jìn)行早期診斷。電池監(jiān)控的優(yōu)點(diǎn)：絕緣耐壓: 2000VAC。保護(hù):電源回路帶防短路與反接、過壓保護(hù)、過流保護(hù)，內(nèi)阻測(cè)試回路帶過壓、過流、超時(shí)保護(hù)。電氣隔離:光電隔離，通訊可靠:環(huán)接組網(wǎng)，能耗低: 3-13mA。自動(dòng)重啟觸發(fā)器:內(nèi)置WDT，MTBF: 10000小時(shí)。使用便利，安裝:模塊化設(shè)計(jì),安裝簡(jiǎn)單，快速部署。維護(hù):主控模塊自帶告警，系統(tǒng)可在線維護(hù)。數(shù)據(jù)詳細(xì)，數(shù)據(jù)采集:數(shù)據(jù)采集速度快，可描獲突變數(shù)據(jù)。電池監(jiān)控設(shè)備可以對(duì)電池電壓，電流，內(nèi)阻和溫度等參數(shù)進(jìn)行采集、分析、存儲(chǔ)、展示和推送，實(shí)時(shí)為客戶提供準(zhǔn)確的、詳細(xì)的、詳實(shí)的單體電池與整組電池的狀態(tài)信息，以便準(zhǔn)確定位出了問題的蓄電池，從而可以及時(shí)維護(hù)和避免容量浪費(fèi)。
蓄電池在線監(jiān)控的方法：蓄電池作為電源系統(tǒng)安全運(yùn)行的重要保障，每年、每季度甚至于每月都必須進(jìn)行測(cè)試和維護(hù)。蓄電池在線監(jiān)測(cè)管理是針對(duì)測(cè)量蓄電池的運(yùn)行條件和檢測(cè)電池本身的狀況而設(shè)計(jì)的。電池監(jiān)測(cè)主要有如下三種方法：整組監(jiān)測(cè)，單電池電壓監(jiān)測(cè)，電池電阻監(jiān)測(cè)與在線監(jiān)測(cè)。（1）整組監(jiān)測(cè)，整組電池監(jiān)測(cè)功能一般設(shè)計(jì)在整流電源內(nèi)(如一些高級(jí)的UPS的電池管理軟件),測(cè)量電池組的電壓，電流和溫度，進(jìn)行充電和放電管理，尤其是根據(jù)環(huán)境溫度變化來調(diào)整電池組的浮充電壓(溫度補(bǔ)償)做的比較好，在電池放電時(shí)電壓低至某下限時(shí)報(bào)警。整組電池監(jiān)測(cè)很難發(fā)現(xiàn)單電池的緩慢變化，包括單電池本身的老化和因單電池一致性問題而帶來的積累效應(yīng)，以一組48V電流組來說，如果只有1個(gè)電池在變壞，其電壓變化的信號(hào)會(huì)被其他23只電池“淹沒”。電池端電壓及電池組母線電壓與電池容量(放電能力)無關(guān)。整組監(jiān)測(cè)無法監(jiān)測(cè)電池及電池組實(shí)際容量，無法刪選其中已老化的電池。在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，電池監(jiān)控技術(shù)能夠?yàn)榱熊囂峁┛煽康碾娏χС植⒈Ｕ线\(yùn)營(yíng)安全。
電池監(jiān)控要注意什么？整組電池監(jiān)測(cè)很難發(fā)現(xiàn)單電池的緩慢變化，包括單電池本身的老化和因單電池一致性問題而帶來的積累效應(yīng)，以一組48V電流組來說，如果只有1個(gè)電池在變壞，其電壓變化的信號(hào)會(huì)被其他23只電池“淹沒”。電池端電壓及電池組母線電壓與電池容量(放電能力)無關(guān)。整組監(jiān)測(cè)無法監(jiān)測(cè)電池及電池組實(shí)際容量，無法刪選其中已老化的電池。電池監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)中明確要求監(jiān)測(cè)到每一個(gè)單電池。目前電信部門使用的產(chǎn)品大多都是依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的。制訂標(biāo)準(zhǔn)后，電信運(yùn)維部門期望監(jiān)測(cè)設(shè)備能夠起到重要作用，而實(shí)際情況是在浮充狀態(tài)，監(jiān)測(cè)設(shè)備只能發(fā)現(xiàn)極個(gè)別性能很差，浮充電壓超常的電池。新的電動(dòng)汽車電池監(jiān)控技術(shù)，通過無線傳感器和數(shù)據(jù)分析，可以實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)電池的充電時(shí)間和剩余里程。華為電池監(jiān)控品牌
如果蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)不出故障報(bào)警，推薦讓廠家進(jìn)行檢測(cè)維修。山西華遠(yuǎn)云聯(lián)電池監(jiān)控參考價(jià)
電池監(jiān)控的使用是非常有必要的，蓄電池的標(biāo)稱容量一般是指25℃時(shí)，蓄電池的容量。在25℃以下時(shí)，每降低10℃蓄電池可以放出的容量會(huì)減少一半。當(dāng)溫度大于25℃，蓄電池可以放出的容量會(huì)增加，但是蓄電池的劣化速度也會(huì)加快。所以保持蓄電池處于合理的運(yùn)行溫度，對(duì)于保證蓄電池的容量和降低蓄電池劣化速度都有重要意義。 閥控式蓄電池的容量是隨著溫度的變化而變化的，維護(hù)人員必須認(rèn)真做到機(jī)房空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)， 要控制好蓄電池的溫度使其保持在22℃～25℃以內(nèi)。山西華遠(yuǎn)云聯(lián)電池監(jiān)控參考價(jià)