GPS在變形監(jiān)測中的應(yīng)用發(fā)展趨勢探討1)研究建立技術(shù)先進(jìn)而又實用的GPS變形監(jiān)控在線實時分析系統(tǒng)是一個重要的發(fā)展趨勢。它能以有效地實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、傳輸及處理，從而使得監(jiān)測數(shù)據(jù)能夠及時地被分析處理，實時地對變形現(xiàn)狀進(jìn)行評價，并預(yù)測其發(fā)展的趨勢。進(jìn)而提供科學(xué)合理的依據(jù)，為災(zāi)害發(fā)生的可能性分析及預(yù)報打下基礎(chǔ)，這對活躍階段變形體的監(jiān)測來說意義重大。2)建立“3S”(GPS、GIS、RS)集成變形監(jiān)測系統(tǒng)。“3S”集成可以為各種災(zāi)變信息之間的關(guān)系提供技術(shù)上的支撐，特別是時態(tài)GIS(簡稱TGIS)技術(shù)的應(yīng)用,便可以對四維空間的地質(zhì)狀況進(jìn)行描述，能夠有效地記載各種地質(zhì)現(xiàn)象的演繹過程，對各種災(zāi)害的測報具有重要作用。因此,研究“3S”集成變形監(jiān)測系統(tǒng),也是變形監(jiān)測技術(shù)的重要發(fā)展趨勢之一。3)根據(jù)變形監(jiān)測的目的及對象，將GPS與其他變形監(jiān)測技術(shù)進(jìn)行集成組合，以有效地實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。GPS等空間測地技術(shù)集成組合應(yīng)用于大范圍、整體性的地殼運(yùn)動監(jiān)測,將使地殼形變觀測在空間域的控制能力和分辨能力方面得到極大的提高,這也為GPS等空間測地技術(shù)用于大型工程的變形監(jiān)測帶來了新的機(jī)遇,為推進(jìn)高精度變形監(jiān)測的研究注入新的活力。衛(wèi)星接收器系統(tǒng)的構(gòu)成。重慶尾礦庫監(jiān)測衛(wèi)星接收器
GNSS用戶設(shè)備的基礎(chǔ)部件是GNSS接收機(jī)，它用于接收GNSS衛(wèi)星發(fā)射的無線電信號，獲取必要的導(dǎo)航定位信息和觀測信息，并經(jīng)數(shù)據(jù)處理以完成各種導(dǎo)航、定位以及授時任務(wù)。以GPS為例，GPS用戶設(shè)備主要包括：GPS接收機(jī)及其天線、微處理器及其終端設(shè)備、處理軟件以及電源等。其中接收機(jī)和天線是用戶設(shè)備的**，習(xí)慣上統(tǒng)稱為GPS接收機(jī)。接收機(jī)結(jié)構(gòu)上可分為天線單元和接收單元兩大部分。一般將兩個單元分別裝配成兩個**的部件。天線單元置于信號通暢處，接收單元置于適當(dāng)?shù)牡胤?。兩者之間用電纜線連成一個整機(jī)。云南測量儀衛(wèi)星接收器案例衛(wèi)星定位系統(tǒng)的原理及應(yīng)用。
GPS的應(yīng)用一、測量GPS技術(shù)給測繪界帶來了一場。利用載波相位差分技術(shù)（RTK），在實時處理兩個觀測站的載波相位的基礎(chǔ)上，可以達(dá)到厘米級的精度。與傳統(tǒng)的手工測量手段相比，GPS技術(shù)有著巨大的優(yōu)勢：測量精度高。操作簡便，儀器體積小，便于攜帶。全天候操作。觀測點之間無須通視。測量結(jié)果統(tǒng)一在WGS84坐標(biāo)下，信息自動接收、存儲，減少繁瑣的中間處理環(huán)節(jié)。當(dāng)前，GPS技術(shù)已廣泛應(yīng)用于大地測量、資源勘查、地殼運(yùn)動、地籍測量等領(lǐng)域。gps的應(yīng)用二、交通出租車、租車服務(wù)、物流配送等行業(yè)利用GPS技術(shù)對車輛進(jìn)行跟蹤、調(diào)度管理，合理分布車輛，以較快的速度響應(yīng)用戶的乘車或送請求，降低能源消耗，節(jié)省運(yùn)行成本。GPS在車輛導(dǎo)航方面發(fā)揮了重要的角色，在城市中建立數(shù)字化交通電臺，實時發(fā)播城市交通信息，車載設(shè)備通過GPS進(jìn)行精確定位，結(jié)合電子地圖以及實時的交通狀況，自動匹配比較好路徑，并實行車輛的自主導(dǎo)航。民航運(yùn)輸通過GPS接收設(shè)備，使駕駛員著陸時能準(zhǔn)確對準(zhǔn)跑道，同時還能使飛機(jī)緊湊排列，提高機(jī)場利用率，引導(dǎo)飛機(jī)安全進(jìn)離場。有了GPS的幫助，救援人員就可在人跡罕至、條件惡劣的大海、山野、沙漠，對失蹤人員實施有效的搜索、拯救。裝有GPS裝置的漁船。
GPS是全球定位系統(tǒng)的簡稱，是美國研制的一套衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。GPS衛(wèi)星可以向地面廣播的GPS導(dǎo)航定位信號，在美國軍方開放民用頻段后，其成為一種可供無數(shù)用戶分享的信息資源。GPS接收機(jī)能對GPS衛(wèi)星進(jìn)行觀測及追蹤，在成功捕獲衛(wèi)星后GPS接收機(jī)就能接收不同衛(wèi)星的GPS導(dǎo)航信號并進(jìn)行定位解算，用戶只需要要擁有GPS接收機(jī)及有關(guān)配套產(chǎn)品就能夠滿足地面、海面和太空空間的廣大的定位需求。隨著航空航天技術(shù)、遙感測繪技術(shù)的發(fā)展及經(jīng)濟(jì)全球化的世界貿(mào)易需求，新形勢下的定位技術(shù)要求：（1）提供精確的地心坐標(biāo)(衛(wèi)星和彈道導(dǎo)彈)；（2）提供全球統(tǒng)一的坐標(biāo)；（3）適應(yīng)長距離高精度定位；（4）全天候、快速精確、操作簡便。衛(wèi)星接收器對社會的作用。
GPS接收機(jī)天線有下列幾種類型：(1)單板天線這種天線結(jié)構(gòu)簡單、體積較小，需要安裝在一塊基板上，屬單頻天線。(2)四螺旋形天線四螺旋形天線是由四條金屬管線繞制而成，底部有一塊金屬掏板。這種天線頻帶寒風(fēng)，全圓極化性能好，可捕捉低高度角衛(wèi)星。缺點是不能進(jìn)行雙頻接收，抗震性差，常用作導(dǎo)航型接收機(jī)天線。(3)微帶天線微帶天線是在厚度為h（h≤λ）的介質(zhì)板兩邊貼以金屬片。一邊為金屬底板，一邊做成矩形或圓形等規(guī)則形狀，見圖4-9。這種天線也稱為貼片天線。微帶天線的特點是高度低，重輕，結(jié)構(gòu)簡單并且堅固，易于制造；既可用于單頻機(jī)，又可用于雙頻機(jī)。缺點是增益較低。目前大部分測地型天線都是微帶天線。這種天線更適用于飛機(jī)、火箭等高速飛行物上。(4)錐形天線錐形天線是在介質(zhì)錐體上，利用印刷電路技術(shù)在其上制成導(dǎo)電圓錐螺旋表面，也稱盤旋螺線型天線。這種天線可以同進(jìn)出在兩個頻率上工作。錐形天線的特點是增益好。但是由于其天線較高，并且在水平方向上不對稱，天線相位中心與幾何中心不完全一致。因此，在安置天線時要仔細(xì)定向并且要給于補(bǔ)償。GPS天線接收來自20000km高空的衛(wèi)星信號很弱，信號電平只有-50~-180dB;輸入功率信噪比為S/N=-30dB。衛(wèi)星接收器的特點和優(yōu)點。貴州 變形監(jiān)測衛(wèi)星接收器經(jīng)驗豐富
衛(wèi)星接收器的分類有？重慶尾礦庫監(jiān)測衛(wèi)星接收器
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)，并具短報文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш?、定位和授時能力，定位精度10米，測速精度，授時精度10納秒。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航**供應(yīng)商之一，目前在軌衛(wèi)星已達(dá)39顆。從2017年底開始，北斗三號系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)入了超高密度發(fā)射。目前，北斗系統(tǒng)正式向全球提供RNSS服務(wù)，在軌衛(wèi)星共39顆。2019年還將再發(fā)射5-7顆，2020年再發(fā)射2-4顆衛(wèi)星后，北斗全球系統(tǒng)建設(shè)將***完成。隨著北斗系統(tǒng)建設(shè)和服務(wù)能力的發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、海洋漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象預(yù)報、測繪地理信息、森林防火、通信時統(tǒng)、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急搜救等領(lǐng)域，逐步滲透到人類社會生產(chǎn)和人們生活的方方面面，為全球經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展注入新的活力。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是全球性公共資源，多系統(tǒng)兼容與互操作已成為發(fā)展趨勢。中國始終秉持和踐行“中國的北斗，世界的北斗”的發(fā)展理念，服務(wù)建設(shè)發(fā)展，積極推進(jìn)北斗系統(tǒng)國際合作。與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)攜手，與各個國家、地區(qū)和國際組織一起，共同推動全球衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)發(fā)展。重慶尾礦庫監(jiān)測衛(wèi)星接收器