隨著科技的發(fā)展，GNSS技術(shù)不僅在傳統(tǒng)測(cè)量測(cè)繪上得到相應(yīng)的應(yīng)用，而且在工程施工及工程機(jī)械上的應(yīng)用也越來(lái)越深入。利用衛(wèi)星定位實(shí)現(xiàn)3D控制技術(shù)，改變傳統(tǒng)施工方法，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量和施工效率的比較好化。GNSS技術(shù)在大型工程機(jī)械上的應(yīng)用是當(dāng)前及未來(lái)建筑行業(yè)的發(fā)展方向!GNSS技術(shù)工程機(jī)械新未來(lái)！利用GNSS多系統(tǒng)聯(lián)合高精度定位，將衛(wèi)星定位的三維坐標(biāo)實(shí)時(shí)的輸入機(jī)載計(jì)算機(jī)，自動(dòng)生成三維數(shù)字模型，機(jī)載計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)比較工程機(jī)械作業(yè)端的當(dāng)前位置和設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，并輸出校正控制信號(hào)及控制設(shè)備，對(duì)機(jī)械的作業(yè)端進(jìn)行控制，主要施工機(jī)械只需要1-2次往返施工，即可達(dá)到設(shè)計(jì)位置。GNSS技術(shù)工程機(jī)械新未來(lái)！利用GNSS多系統(tǒng)聯(lián)合高精度定位，將衛(wèi)星定位的三維坐標(biāo)實(shí)時(shí)的輸入機(jī)載計(jì)算機(jī)，自動(dòng)生成三維數(shù)字模型，機(jī)載計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)比較工程機(jī)械作業(yè)端的當(dāng)前位置和設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，并輸出校正控制信號(hào)及控制設(shè)備，對(duì)機(jī)械的作業(yè)端進(jìn)行控制，主要施工機(jī)械只需要1-2次往返施工，即可達(dá)到設(shè)計(jì)位置。GNSS技術(shù)工程機(jī)械新未來(lái)！這種以坐標(biāo)X、Y、Z為基準(zhǔn)的全新控制方式，摒棄了測(cè)量、打樁、放樣等傳統(tǒng)工序，一次性解決高程控制、平整度控制、坡度控制等問(wèn)題，節(jié)省了大量的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作。什么是衛(wèi)星接收器以及在生活中的作用？上?；鶞?zhǔn)點(diǎn)衛(wèi)星接收器概念
GNSS用戶設(shè)備的基礎(chǔ)部件是GNSS接收機(jī)，它用于接收GNSS衛(wèi)星發(fā)射的無(wú)線電信號(hào)，獲取必要的導(dǎo)航定位信息和觀測(cè)信息，并經(jīng)數(shù)據(jù)處理以完成各種導(dǎo)航、定位以及授時(shí)任務(wù)。以GPS為例，GPS用戶設(shè)備主要包括：GPS接收機(jī)及其天線、微處理器及其終端設(shè)備、處理軟件以及電源等。其中接收機(jī)和天線是用戶設(shè)備的**，習(xí)慣上統(tǒng)稱為GPS接收機(jī)。接收機(jī)結(jié)構(gòu)上可分為天線單元和接收單元兩大部分。一般將兩個(gè)單元分別裝配成兩個(gè)**的部件。天線單元置于信號(hào)通暢處，接收單元置于適當(dāng)?shù)牡胤?。兩者之間用電纜線連成一個(gè)整機(jī)。上海基準(zhǔn)點(diǎn)衛(wèi)星接收器概念衛(wèi)星接收器的發(fā)展過(guò)程。
隨著北斗衛(wèi)星技術(shù)的逐漸推廣，北斗技術(shù)應(yīng)用于各種建筑物、邊坡的穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)中，傳統(tǒng)的北斗衛(wèi)星監(jiān)測(cè)采用一個(gè)接收機(jī)連接一個(gè)衛(wèi)星接收天線，配備對(duì)應(yīng)的供電和通信單元，對(duì)于多點(diǎn)同時(shí)監(jiān)測(cè)的情況需要分別配置上述硬件，監(jiān)測(cè)成本比較高，難以普及。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的多天線北斗衛(wèi)星接收機(jī)，通過(guò)設(shè)置多個(gè)衛(wèi)星信號(hào)接收天線、微波開關(guān)、北斗信號(hào)接收模塊以及數(shù)據(jù)通信控制模塊；微波開關(guān)具有多個(gè)輸入通道以及一個(gè)輸出通道，多個(gè)輸入通道分別與多個(gè)衛(wèi)星信號(hào)接收天線一一對(duì)應(yīng)連接，輸出通道與北斗信號(hào)接收模塊的輸入端連接，北斗信號(hào)接收模塊的輸出端與數(shù)據(jù)通信控制模塊連接，數(shù)據(jù)通信控制模塊包括用于與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行無(wú)線通訊連接的通訊單元以及用于控制輸出通道與指定的一個(gè)輸入通道連通的微控制器；這樣，通過(guò)微控制器控制多個(gè)輸入通道中某一個(gè)且*有一個(gè)輸入通道與輸出通道連通，即只允許一個(gè)信號(hào)接收天線的信號(hào)進(jìn)入微波開關(guān)模塊，北斗信號(hào)接收模塊特定時(shí)刻只接收一個(gè)衛(wèi)星信號(hào)接收天線傳輸過(guò)來(lái)的信號(hào)，通過(guò)分時(shí)完成多個(gè)輸入通道分別與輸出通道連通。
對(duì)于傳統(tǒng)測(cè)量工作來(lái)講，其測(cè)量工作的質(zhì)量極易受到測(cè)量區(qū)域的地理環(huán)境、氣候條件等因素的影響，為了保證測(cè)量工作的準(zhǔn)確性與科學(xué)性，對(duì)測(cè)量工作人員提出了更高的要求。在水利工測(cè)量中運(yùn)用GPS技術(shù)，會(huì)**降低自然環(huán)境、氣候條件對(duì)測(cè)量工作的影響，能夠從根本上完成大面積區(qū)域的水利測(cè)量工作，從而滿足了不同水利工程對(duì)測(cè)量工作的要求。因此，在水利工程測(cè)量中運(yùn)用GPS技術(shù)，能夠極大程度上降低測(cè)量人員的工作強(qiáng)度，提高測(cè)量效率。，在測(cè)量工作中運(yùn)用GPS技術(shù)，能夠較為準(zhǔn)確的定位測(cè)量點(diǎn)的空間坐標(biāo)，從而在宏觀上把獲取的空間坐標(biāo)等信息通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為可視化、數(shù)字化的電子圖形，以便實(shí)現(xiàn)在線編輯的操作。通過(guò)與傳統(tǒng)的測(cè)量工作相比，利用GPS技術(shù)，能夠一次性獲取大量實(shí)用的信息資料，為河道的管理、防汛工作的開展等提供了大量準(zhǔn)確的信息。衛(wèi)星接收器在生活中的應(yīng)用。
可以同時(shí)接收12顆衛(wèi)星。早期的型號(hào)，比如GARMIN45C就是8通道。GPS接收機(jī)收到3顆衛(wèi)星的信號(hào)可以輸出2D（就是2維）數(shù)據(jù)，只有經(jīng)緯度，沒有高度，如果收到4顆以上的衛(wèi)星，就輸出3D數(shù)據(jù)，可以提供海拔高度。但是因?yàn)榈厍蜃约旱膯?wèn)題，不是太標(biāo)準(zhǔn)的圓，所以高度數(shù)據(jù)有一些誤差?，F(xiàn)有些GPS接收機(jī)內(nèi)置了氣壓表，比如etrex的SUMMIT和VISTA，這些機(jī)器根據(jù)兩個(gè)渠道得到的高度數(shù)據(jù)綜合出終的海拔高度，應(yīng)該比較準(zhǔn)確了。GPS接收機(jī)的次開機(jī)，或者開機(jī)距離里上次關(guān)機(jī)地點(diǎn)超過(guò)800KM以上，因?yàn)榻邮諜C(jī)里存儲(chǔ)的星歷都對(duì)不上了，所以要在接收機(jī)上重新定位。GPS接收機(jī)的使用要在開闊的可見天空下，所以，屋里就不能用了。手持GPS的精度一般是誤差在10米左右，就是說(shuō)一條路能看出走左邊還是右邊。精度主要依賴于衛(wèi)星的信號(hào)接收，和可接收信號(hào)的衛(wèi)星在天空的分布情況，如果幾顆衛(wèi)星分布的比較分散，GPS接收機(jī)提供的定位精度就會(huì)比較高。GNSS原理及技術(shù)——衛(wèi)星定位原理！貴州 水庫(kù)大壩安全監(jiān)測(cè)衛(wèi)星接收器應(yīng)用范圍
衛(wèi)星接收器在橋梁在線監(jiān)測(cè)中的作用。上?；鶞?zhǔn)點(diǎn)衛(wèi)星接收器概念
自動(dòng)型全站儀極坐標(biāo)差分法自動(dòng)型全站儀是一種能進(jìn)行自動(dòng)搜索、跟蹤、辨識(shí)和精確找準(zhǔn)目標(biāo)并獲取角度、距離、三維坐標(biāo)以及其他相關(guān)信息的智能型全站儀，又被稱為測(cè)量機(jī)器人。極坐標(biāo)差分法通過(guò)自動(dòng)型全站儀采集監(jiān)測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，利用南方SMOS軟件來(lái)計(jì)算監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移情況。使用該方法后自動(dòng)型全站儀的測(cè)量精度可以達(dá)到亞毫米級(jí)。采用自動(dòng)型全站儀極坐標(biāo)差分法進(jìn)行尾礦壩壩**移的監(jiān)測(cè)的方式為：一臺(tái)全自動(dòng)測(cè)量全站儀與數(shù)個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)目標(biāo)(棱鏡)及SMOS軟件構(gòu)成三維位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。采用自動(dòng)型全站儀極坐標(biāo)差分法來(lái)進(jìn)行尾礦庫(kù)壩**移的監(jiān)測(cè)，其特點(diǎn)如下①無(wú)需人工干預(yù)，全自動(dòng)采集，自動(dòng)獲取三維坐標(biāo)信息、傳輸、與處理監(jiān)測(cè)點(diǎn)的三維數(shù)據(jù);②測(cè)量精度高，經(jīng)過(guò)軟件差分解算后可達(dá)到亞毫米級(jí);③反射棱鏡價(jià)格低廉，監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)成本低，有利于增加監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)。通過(guò)以上比較可以得知，目**維位移監(jiān)測(cè)的方案主要有GPS法和自動(dòng)型全站儀極坐標(biāo)差分法，兩者采用不同的數(shù)據(jù)采集部分都可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集，通過(guò)SMOS軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)尾礦庫(kù)壩**移的監(jiān)測(cè)。根據(jù)尾礦庫(kù)的情況的不同，采用多樣的監(jiān)測(cè)技術(shù)手段，以達(dá)到比較好監(jiān)測(cè)效果：針對(duì)壩體規(guī)模大、通視性差、存在遮擋的尾礦壩壩體。上?；鶞?zhǔn)點(diǎn)衛(wèi)星接收器概念
上海陸巖測(cè)量技術(shù)有限公司位于封周路655號(hào)14幢201室J6783，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉行業(yè)專業(yè)知識(shí)技能，致力于發(fā)展陸巖測(cè)量的品牌。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值，希望通過(guò)我們的專業(yè)水平和不懈努力，將從事測(cè)量技術(shù)、儀器儀表技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)，計(jì)算機(jī)、軟件及輔助設(shè)備（除計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全獨(dú)有產(chǎn)品）、儀器儀表的銷售，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成，水暖電安裝建設(shè)工程作業(yè)，建筑智能化建設(shè)工程設(shè)計(jì)與施工，監(jiān)測(cè)設(shè)備（除特種設(shè)備）安裝、調(diào)試。等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。陸巖測(cè)量始終以質(zhì)量為發(fā)展，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動(dòng)力，致力于為顧客帶來(lái)***的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，位移類傳感器，角度類傳感器，各類傳感器、及項(xiàng)目。