水泥土攪拌樁在成樁3天內(nèi)，可采用輕型動力觸控檢查上部樁身的均勻性;在成樁7天后，采用淺部開挖樁頭進(jìn)行檢查，開挖深度宜超過停漿(灰)面下0.5m，檢查攪拌的均勻性，量測成樁直徑。作為重力式水泥土擋墻時，還應(yīng)用開挖法檢查搭接寬度和位置偏差，采用鉆芯法檢查單軸抗壓強(qiáng)度、完整性和深度。關(guān)于水泥土攪拌法相關(guān)知識就介紹到此，下面實戰(zhàn)演練下吧!下列關(guān)于水泥土攪拌法說法正確的是（）A.可以用于欠固結(jié)的淤泥地段地基加固B.固化劑、外加劑的摻量只能通過室內(nèi)試驗確定C.可在密集建筑群中施工，對周圍原有建筑物及地下管溝影響小D.可以通過標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗檢查單軸抗壓強(qiáng)度土地荒漠化和生態(tài)環(huán)境惡化，土壤固化劑對其治理具有積極作用。汕頭環(huán)保泥漿固化劑性能
在礦山工程中的應(yīng)用在礦山充填中，由于砂石資源的緊缺，迫切需要新型充填材料和工藝創(chuàng)新。砂石料的緊缺，使得礦山充填所用的原料面臨著枯竭的威脅，盡可能多的利用尾砂作為充填材料已成為大勢所趨。1）在礦山充填中，土壤固化劑的使用，可以實現(xiàn)尾砂的零排放，減少占地費用和堆放污染。2）可以使全尾砂代替分級尾砂使用，減少了充填工藝流程， 降低了充填成本。3）對于已經(jīng)存在的礦山尾礦壩，土壤固化劑可以用來加固尾礦壩，有效減少尾礦壩的垮塌事故。4）土壤固化劑的存在，使得井下各種污泥可以快速膠凝固化，減少了巷道中大量污泥的存在，為人員設(shè)備的安全以及生產(chǎn)的順利進(jìn)行創(chuàng)造了有利條件。5）土壤固化劑還可代替水泥作膠結(jié)材料制成的膠結(jié)體，具有更好的抗壓性和抗剪性。此外，將土壤固化劑作為噴涂材料在薄噴層支護(hù)中，可以起到更好地支護(hù)效果。將其噴涂在露天礦邊坡的表面，可以有效地加固邊坡，提高邊坡坡面的強(qiáng)度。同時形成一個密封性很好的隔水層，防止雨水等的浸入，增加了露天礦邊坡的安全系數(shù)。6）在塌陷坑的復(fù)墾中，土壤固化膠結(jié)料還可用作人工湖底的隔絕層，防止湖水的過度下滲。汕頭環(huán)保泥漿固化劑性能與使用傳統(tǒng)的路面基層材料筑路相比可節(jié)約筑路成本的30%~50%，可縮短工期約50%。
近年來，我國學(xué)者在借鑒國外研究經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國土壤特性與特點，也做了大量研究工作，如:梁文泉等將改性二氧化硅、活性鋁和鐵通過配比得到一種灰白色粉末狀土壤穩(wěn)定劑;黃曉明等以石灰、水泥、硅酸鹽礦渣為主要材料，并添加馬來酸、碳酸鈉、氫氟酸、三乙醇胺等不同類型的添加劑，得到一種適用于黏土的土壤穩(wěn)定劑;尚路等研制出一種可用于膨脹土改性的離子型土壤固化劑，這種固化劑可破壞土壤雙電層，使其利于壓實等。目前雖然與國外尚有較大差距，但也有部分產(chǎn)品已得到實際應(yīng)用，如NCS系列、硫酸鹽系列等。
2土壤固化劑的研究現(xiàn)狀自20世紀(jì)50年代以來，隨著材料科技的發(fā)展，基于工程建設(shè)的需求和環(huán)境保護(hù)的需要，以美國為主的一些國家開始大力研究土壤固化材料。初期他們從石灰水泥等無機(jī)固化劑入手，諸如Ｒawas等將人造火山灰和石灰水泥用于膨脹土的改良，Bell等將水泥類土壤固化劑應(yīng)用于黏土加固，Shirazi等進(jìn)一步提出將煤灰粉與石灰混合使用可以有效減少固化過程中引起的土體開裂問題，另外Bell還對向石灰水泥中添加PFA與Miller等添加劑展開了研究。有機(jī)高分子類土壤固化劑因其摻入量較少、運輸方便、施工簡單等優(yōu)點，是目前研究的熱點。
除了水泥、石灰等傳統(tǒng)的土壤固化劑，近年來國內(nèi)外學(xué)者研究了一系列新型固化劑，往往采用大分子聚合材料或有機(jī)-無機(jī)結(jié)合材料，雖然具有較好的固化效果，但存在與土體相容性較差、長期耐久性不好、性價比不高等問題。固廢研究中心利用鋼渣、礦渣、粉煤灰、脫硫石膏、脫硫灰等固廢制備土壤固化劑，研究其對高含水泥漿、軟土等的固化效果，試驗結(jié)果表明，固廢基土壤固化劑對泥漿、軟土具有良好的固化效果，固化土的性能滿足CJJ/T286-2018《土壤固化劑應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》要求，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度能夠達(dá)到了3.0強(qiáng)度等級的要求。泥土固化劑可以解決筑路過程中遇到的軟弱地基問題。佛山建筑泥漿固化劑技術(shù)
邊坡穩(wěn)定性隨固化劑濃度與加固深度增加而增加。汕頭環(huán)保泥漿固化劑性能
土壤固化劑是一種由多種無機(jī)、有機(jī)材料合成的工程材料，用以固化各類土壤，是國家交通部聯(lián)合公關(guān)課題對象。該技術(shù)是以產(chǎn)品作用于土，將土固結(jié)成板體，用做路面基層，因為土分布多、廉價、可就地取材，與傳統(tǒng)路面基層材料相比可節(jié)省成本40-50%。同時，它可以替代穩(wěn)定沙礫、二灰石等傳統(tǒng)路面基層材料。從而減少了傳統(tǒng)材料因開采、加工、存放等環(huán)節(jié)占用和破壞的土地，減少了石灰與水泥生產(chǎn)時所消耗大量的石灰石和煤炭資源，減少了二氧化碳的排放量，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與基本建設(shè)中具有重要的現(xiàn)實意義。汕頭環(huán)保泥漿固化劑性能