福建掘進機臨時支護裝置廠家電話

1.現(xiàn)在市場上也有掘進支架，但是反復(fù)支撐會對頂板造成二次破壞，請問本裝置如何解決？現(xiàn)在市場上的掘進巷道支架由于反復(fù)動態(tài)支撐會產(chǎn)生反復(fù)交變剪切應(yīng)力，對頂板造成破壞，我們的支架在接頂設(shè)計上有很大的區(qū)別；我的支架在設(shè)計時就考慮到這一問題，移架采用組合邁步式結(jié)構(gòu)，我們支架分為A·B兩組支架在任何一組支架降低高度不接頂移架時；另一組支架全斷面可靠靜態(tài)接頂支護，同時在液壓支撐系統(tǒng)也做了防過壓保護，而且比較重要的是在頂梁設(shè)計為鉸接曲面結(jié)構(gòu)，不會對頂板圍巖造成二次破壞。2.在地質(zhì)情況復(fù)雜頂板破碎時可以使用嗎？本套設(shè)備在設(shè)計時就是按照復(fù)雜地質(zhì)條件和破碎頂板條件進行設(shè)計的，整體為門式結(jié)構(gòu)，尤其在頂部，本套設(shè)備可以完成全方面鋪網(wǎng)，在側(cè)幫也是半封閉結(jié)構(gòu)設(shè)計，采用的組合邁步A.B架設(shè)計，在移架時，保證全斷面靜態(tài)接頂支護，不會對頂板造成二次破壞。施工前，支護工必須認真學(xué)習(xí)并學(xué)握作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的支護形式和支護技術(shù)參數(shù)。福建掘進機臨時支護裝置廠家電話

推薦的，還可以包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件，利用劃線組件在圍巖上作標(biāo)記，實現(xiàn)錨桿和錨索點的精細定位，方便后續(xù)的長久支護施工。為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，本發(fā)明所提供的隧道掘進機臨時支護裝置的具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例只只是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。福建掘進機臨時支護裝置廠家電話機載臨時支護裝置由護頂梁、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機構(gòu)組成。

掘進工作面又稱掘進迎頭,是指在為回采工作面做準(zhǔn)備時,首先開采一條巷道。這條巷道包含探煤、掘煤、探水、探氣等作用,具體說就是一個以掘進為主,以其他地質(zhì)條件為輔的單獨獨頭巷道,沒有自主的通風(fēng)系統(tǒng),無直接通往地面的通道,需要做巷道頂部與兩幫的支護,一般為機械掘進和炮掘。目前我國煤礦巖巷掘進大部分以鉆爆法為主，形成以鑿巖機和液壓鉆車為主要設(shè)備的作業(yè)線。ZLJ-20機載臨時支護裝置結(jié)構(gòu)特點:1、初撐力和工作阻力大;2、可在低頂板(比較低2.2m)巷道的工況下，順利展開和收攏;3、油缸本身設(shè)置液壓鎖和溢流閥可有效防止系統(tǒng)過載，杜絕了架體開焊和塑性變形現(xiàn)象;4、翻轉(zhuǎn)梁主體以厚壁方管構(gòu)成和升降缸一起構(gòu)成機器的翻轉(zhuǎn)升降機構(gòu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和加工工藝明顯簡化、架體強度明顯增強。

該機載臨時支護裝置主要由翻轉(zhuǎn)梁(左右）、伸縮油缸(左右）和頂梁、翻轉(zhuǎn)油缸、支撐油缸等構(gòu)成，適用于凈高度不低于2.6m的機掘矩形、拱形和梯形巷道。在收攏狀態(tài)時只有頂梁匍匐在掘進機切割電機背部，而其余部件均布置在切割部兩側(cè)，通過對掘進機切割部與本體部鉸接銷軸改造來安裝完成。當(dāng)掘進循環(huán)完成后，操作翻轉(zhuǎn)油缸和支撐油缸控制閥，使翻轉(zhuǎn)梁翻轉(zhuǎn)至掘進機切割頭前方，操作伸縮油缸，推動頂梁去接觸巷道頂板起到支撐作用，將該裝置打開后可迅速在掘進機切割頭前方形成一個2.8×2.8m的支護面積，為在該區(qū)域進行支護作業(yè)的人員提供一個安全可靠的作業(yè)環(huán)境。選位合理，配套簡便，不僅對掘進機的改造量小，而且不會干擾掘進機的運動和截割作業(yè)功能。

“自從使用了滑移式臨時支護裝置支護方式，職工們普遍反映安全系數(shù)和掘進效率明顯提高了，勞動強度也減輕了。”緊緊圍繞“安全、環(huán)保、高效、和諧”礦井建設(shè)目標(biāo)，聚焦發(fā)展瓶頸，突出創(chuàng)新帶領(lǐng)，深化支護改新，引進掘進超前支護裝備ZLJ-20機載臨時支護裝置，有效解決了過去臨時支護只護頂不護幫、頂板破碎時前探梁使用困難等不安全因素，提高了掘進效率，強化了頂板管理。該支護方式與以往支護方式相比，不但能及時支護掘進暴露出的全斷面頂板，作業(yè)人員可完全處于有效支護下進行鉆裝錨桿及鋪聯(lián)網(wǎng)作業(yè)，比較大限度保證安全施工，而且在掘進機進行割煤作業(yè)時，司機也同樣完全掩護在裝置下。同時，該裝置由液壓系統(tǒng)控制，能實現(xiàn)自移行走和各種動作，并可根據(jù)巷道壓力情況設(shè)計支護強度，確定合理的初撐力，滿足支護和移架要求，避免初撐力過大重復(fù)支撐對頂板造成的弊端，有效控制頂板冒落，實現(xiàn)了連續(xù)支護作業(yè)，解決了掘進工作面多年來空頂作業(yè)的技術(shù)難題，為實現(xiàn)高效掘進創(chuàng)造了條件。工作面順槽施工時，一次 截割兩排，使用長度 3500mm3t 鋼管加工成的前探梁進行前探臨時支護。福建機載輕型臨時支護裝置廠家有哪些

該動力系統(tǒng)采用掘進機的液壓系統(tǒng)作為動力系統(tǒng)--貴州礎(chǔ)潤機械。福建掘進機臨時支護裝置廠家電話

。39.此外，遇到破碎地段圍巖時，頂護盾01尾部暴露的圍巖碎石較多、易發(fā)生坍塌，可通過液壓控制裝置控制液壓油缸13收縮使護板12下降，排除破碎巖石后再對圍巖進行支護。40.相比于現(xiàn)有的臨時支護裝置，本實施例提供的隧道掘進機臨時支護裝置，結(jié)構(gòu)簡單、不占用作業(yè)空間，護板12調(diào)節(jié)靈活、高效，有利于降低勞動強度，提高支護效率；41.同時，頂升組件1安裝于頂護盾01的背板外緣，護板12在液壓油缸13的作用下緊貼圍巖設(shè)置，可對破碎圍巖進行過重保護，支護效果好且不受地質(zhì)條件影響，并能夠簡化掛錨網(wǎng)工藝，進一步提高了支護效率。42.推薦的，請參考圖1，底板支座11的中間可以設(shè)有減重孔，以減輕頂升組件1的整體質(zhì)量。福建掘進機臨時支護裝置廠家電話

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