深圳隧道雙臂鑿巖臺車廠家電話

10月28日，一臺徐工XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺車發(fā)往至華東地區(qū)某國家重點高速公路工程隧道，徐工已有多臺鑿巖臺車進軍該區(qū)域，標志著徐工鑿巖臺車成功打入華東市場，為成為國內先進地下隧道空間施工裝備品牌奠定基礎。本次發(fā)車的TZ2T雙臂鑿巖臺車，負責該項目的掘進施工任務，共需開挖1700米，預計2018年年底竣工。徐工集團為項目部提供了專業(yè)的操機手和經驗豐富的維保人員，負責現場設備從進場調試、日常保養(yǎng)及施工開挖等工作任務，同時為項目部提供專業(yè)操作維保培訓，助力客戶培養(yǎng)出一批隧道工程專業(yè)施工隊伍。曲臂結構，臂架可作業(yè)至水平面以下，可實現仰拱開挖，克服傳統(tǒng)鑿巖臺車不能施工仰拱問題。深圳隧道雙臂鑿巖臺車廠家電話

DW551鑿巖臺車主要適用于礦山、水電、鐵路、公路等領域的巷道、隧道隧洞的掘進施工作業(yè);它可進行鉆爆破孔、錨桿孔、掏槽孔、安裝錨桿、風管等作業(yè);它的比較大作業(yè)覆蓋面積達55m2。DW551鑿巖臺車具備了以下特點:①鑿巖機:強抗傾彎能力、高穩(wěn)定、高鉆進、釬具消耗小等特點;②推進器:采用輕質高的強度合金，具有很高的強度抗彎、抗扭和抗疲勞性能，使用壽命更長;③底盤:采用低排放發(fā)動機，節(jié)能減排，并具備強勁動力，后輪轉向、濕式橋整體車架，適應于全路面行走;④鉆臂:高的強度、高靈敏精細定位;⑤鉆進系統(tǒng):具有自動三級防卡釬、防空打與自動退釬功能，有效提高鉆機效率;⑥工作平臺:高的強度防護頂棚，增強安裝防護;⑦液壓系統(tǒng):采用進口閥芯閥塊，高靈敏應用;⑧電氣系統(tǒng):配備易維護電氣柜及車身照明系統(tǒng)。廣州XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺車公司鉆臂9個自由度，反應靈敏、操作簡單、作業(yè)范圍大、靈活，工作無死區(qū)。

集中潤滑系統(tǒng)采用分配器將難以觸及的潤滑點進行合集，降低維保工作量；液壓系統(tǒng)支腿、頂棚燈輔助動作采用電控設計，管路精簡、易維保；電氣系統(tǒng)選用施耐德、西門子、菲尼克斯、力特和威廉姆斯等國際有名品牌電氣元件，可靠性高，使用壽命長；舍友接地故障保護、相序保護、數字電流/電壓指示、鑿巖機沖擊計時、回油濾堵塞報警、電機熱敏電阻保護、電機過載保護、發(fā)動機故障報警和變速箱故障報警等保護報警功能。鑿巖臺車是用于礦山、水電、鐵路、公路等領域的巷道和隧道掘進所需的爆破孔和錨桿孔作業(yè)，作業(yè)機構采用全液壓驅動，鑿巖速度可達0.8-2米/分，采用發(fā)動機提供行走動力，該機舉升高、結構緊湊、重心低、機動靈活、工作穩(wěn)定等特點。使用臺車不僅提升安全

雙臂鑿巖臺車是大范圍適用于巷道掘進或采礦的設備，本文結合某型雙臂鑿巖臺車在礦山的實際應用情況，仔細分析了頻繁出現的液壓油乳化的原因，提出了針對性的解決辦法并應用到實際生產中，優(yōu)化了鉆孔質量，提高了生產率。隧道的開挖通常涉及到多種工法，根據圍巖變化可能存在：全斷面法→臺階法（微臺階同步開挖）→環(huán)形開挖留中心土法→中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→雙側壁導坑法等多種工法，受地質結構變化的影響，施工方有可能采用單一開挖工法，也可能同時面臨兩種或兩種以上的開挖方式，而機械化施工過程中，單臺設備很難同時滿足多種工法施工需求，因此礎潤機械推出了“DW2-180全能型雙臂鑿巖臺車”，可同時滿足微臺階同步開挖、三臺階全斷面、雙側壁開挖的鑿巖鉆孔問題。鑿巖臺車，是隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設備。

較早的鉆孔機械是基于人工鉆爆的鉆孔設備，主要有伸縮式、手持式、導軌式和氣腿式4種，后來將鑿巖機安裝在搭設的臺車架上進行作業(yè)，增加了鉆孔設備數量，提高了鉆孔效率，經過不斷開發(fā)形成了鑿巖臺車。鑿巖臺車能夠自由移動，提高了設備的靈活性，較以往方式提高了作業(yè)效率，改善了作業(yè)環(huán)境條件。鑿巖臺車按照行走機構的方式不同，可分為挖掘式、履帶式、輪輻式和軌式4種，作業(yè)面寬度可達19m，高度可達15m，作業(yè)斷面160㎡ 。在鉆爆法施工過程中，鑿巖臺車可支持多臺鑿巖機同時進行鑿巖作業(yè)，并具備自主移動功能，一方面極大地減輕了工人的體力勞動，改善了施工作業(yè)條件，另一方面也大幅提高了鑿巖工作效率。為適應礦山日益增長的生產能力及提高極破碎礦體的鑿巖安全性，嵩縣山金礦業(yè)有限公司購入1臺CYTJ45B小型臺車投入到100m中段進行鑿巖工作，其應用效果良好，不僅大幅提高了中段采礦能力，施工安全性也得到大幅保證，對于礦山鑿巖設備轉型具有良好的參考價值。礎潤機械，銳不可擋，械甲天下。深圳開山雙臂鑿巖臺車報價

XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺車是一款高級型鑿巖設備，采用兩套鉆臂為單獨系統(tǒng)控制，鉆臂可伸縮覆蓋面積廣。深圳隧道雙臂鑿巖臺車廠家電話

鑿巖臺車是用于礦山、水電、鐵路、公路等領域的巷道和隧道掘進所需的爆破孔和錨桿孔作業(yè)，作業(yè)機構采用全液壓驅動，鑿巖速度可達0.8-2米/分，采用發(fā)動機提供行走動力，該機舉升高、結構緊湊、重心低、機動靈活、工作穩(wěn)定等特點。使用臺車不僅提升安全保障，還能降低勞動者的工作強度及提高工作效率。主要適用于礦山、冶金、水電、鐵路、公路等領域的巷道、隧道、涵洞的開挖、掘進工作。該機采用全液壓驅動，雙臂同時鑿巖，大幅提高工作效率，減少作業(yè)時間，鑿巖速度可達0.8-2米/分。系統(tǒng)設有終點自動停止功能、自動防卡釬功能、感應水排渣功能、自帶風吹孔功能，可減少操做步驟、節(jié)省操作時間、提高施工效率。該機操作方便，安全可靠，車身小、結構緊湊、重心低、機動靈活、工作穩(wěn)定、爬坡能力強。采用履帶行走方式，更適合在惡劣工作環(huán)境中作業(yè)，可實現多工作面作業(yè)。鉆孔作業(yè)采用電動工作大幅改善工作環(huán)境、降低噪音、降低粉塵、降低能耗，提高施工效率和施工質量。靈活的液壓鑿巖機構對巷道的工作面、頂板、側幫、底板均能鑿巖作業(yè)。該機不僅能鉆鑿掘進炮孔，根據斷面大小情況，還能很方便地鉆鑿錨桿孔。深圳隧道雙臂鑿巖臺車廠家電話

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