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其實(shí)電子地磅的故障有很多種，死機(jī)，稱量不準(zhǔn)，數(shù)字跳變等情況，其中數(shù)字跳變是檢修人員在工作中遇到的比較棘手的問題。以下介紹一下相關(guān)的維修方法： 1.觀察地磅儀表顯示數(shù)字跳變的速率，預(yù)測(cè)一下故障部位，用接頭合適的傳感器模擬器接在儀表上，或用相同的儀表接在主線插頭上，判斷儀表是否有問題。　　 2.打開地磅接線盒，用數(shù)字萬(wàn)用表直流毫伏檔，檢測(cè)傳感器的輸出信號(hào)是否穩(wěn)定，若不穩(wěn)定，可把傳感器每只單獨(dú)進(jìn)行分離測(cè)試。如無(wú)萬(wàn)用表，則把每只單獨(dú)接到接線板上，觀察儀表，直至儀表出現(xiàn)故障，即可判斷，予以更換。　　 3.地磅接線盒上的接線板，用單只傳感器，不經(jīng)過(guò)接線板直接連接至主線上，觀察儀表是否正常，并檢查其接線端子部分是否氧化銹蝕松動(dòng)及每只多圈電阻是否轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈與其它電阻值變化一樣。成都二手地磅租售哪家好

由于一般地磅計(jì)量較大，存在很高的商業(yè)利潤(rùn)，各種行業(yè)地磅稱重的***方法也層出不窮，在稱重管理的過(guò)程中也存在很大的漏洞。衡安軟件根據(jù)稱重行業(yè)的需求，研發(fā)出無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，在地磅稱重流程實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人操作全部自動(dòng)化、智能化。當(dāng)汽車駛?cè)肫嚪Q重通道時(shí)，安裝在道口的車輛紅外定位系統(tǒng)立即感應(yīng)到有車駛?cè)?，將信?hào)傳給前方的智能道閘和紅綠燈提示系統(tǒng)，道閘立即關(guān)閉、信號(hào)燈變成紅色，提示駕駛員緩慢行駛,同時(shí)要求稱重儀、讀寫器開始工作。重慶二手舊地磅出租推薦

地磅衡器地磅傳感器的設(shè)計(jì)和使用中，都有一個(gè)如何使傳感器精度達(dá)到比較高的問題。各種干擾因素直影響著傳感器的測(cè)量精度，如：現(xiàn)場(chǎng)大耗能設(shè)備多，特別是大功率感性負(fù)載的啟停往往會(huì)使電網(wǎng)產(chǎn)生幾百伏以上的尖脈沖干擾；工業(yè)電網(wǎng)欠壓或過(guò)壓，常常達(dá)到額定電壓的35%左右，這種惡劣的供電有時(shí)長(zhǎng)達(dá)幾天；各種信號(hào)線綁扎在一起或走同一根多芯電纜，信號(hào)會(huì)受到干擾，特別是信號(hào)線與交流動(dòng)力線同走一個(gè)長(zhǎng)的管道中干擾尤甚；多路開關(guān)或保持器性能不好，也會(huì)引起通道信號(hào)的竄擾；空間各種電磁、氣象條件、雷電甚至地磁場(chǎng)的變化也會(huì)干擾傳感器的正常工作；

地磅接線盒的調(diào)試：安裝后還需要進(jìn)行一定的調(diào)試，關(guān)于這點(diǎn)，根據(jù)接線盒種類的不同有不同的調(diào)試方法。如果為模擬接線盒，可先根據(jù)稱重傳感器的輸出信號(hào)大小，參照說(shuō)明書中的接線圖，調(diào)整相應(yīng)的電位器。但是要注意的是，電位器切記不要調(diào)過(guò)頭，調(diào)試好后應(yīng)將數(shù)字接線盒上蓋蓋上，同時(shí)，需將螺絲擰緊。而要是數(shù)字傳感器，則按照說(shuō)明書正確接線即可，內(nèi)部調(diào)試由稱重控制儀表內(nèi)的軟件進(jìn)行調(diào)試即可，相對(duì)來(lái)說(shuō)，數(shù)字式電子地磅秤調(diào)試相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，無(wú)線在秤體部位進(jìn)行操作。

地磅接線盒的安裝：將接線盒固定在秤體的合適位置，打開接線盒上蓋。將稱重傳感器電纜線和儀表信號(hào)電纜從數(shù)字接線盒相應(yīng)的接口穿入，按說(shuō)明書將所有電纜連接好，完成后將所有的螺母擰緊?？蓪⒉挥玫慕涌谟妹芊庀鹉z墊片或橡皮泥堵住，同時(shí)擰緊螺母。并將所有電纜線的外屏蔽接到數(shù)字接線盒的接地柱上。安裝即可完成。模擬式傳感器配套相應(yīng)的模擬接線盒，而數(shù)字式傳感器則配套相應(yīng)的數(shù)字式接線盒，使用中不要搞混淆，否則有可能會(huì)燒毀相關(guān)電子部件。有一點(diǎn)要說(shuō)明的是，數(shù)字式接線盒可用于模擬傳感器，而模擬接線盒只能接模擬傳感器。舊地磅出租哪家價(jià)格低

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