2015年是“十二五”的收官之年。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)、轎車(chē)職業(yè)進(jìn)入微增加的大環(huán)境下,江淮轎車(chē)完成逆勢(shì)上揚(yáng),交出了一份靚麗的成績(jī)單。全年累計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)轎車(chē)58.8萬(wàn)輛,同比增加31.6%,創(chuàng)歷史新高。今年一季度,江淮轎車(chē)商用車(chē)與乘用車(chē)雙輪驅(qū)動(dòng),傳統(tǒng)燃油車(chē)與新能源轎車(chē)齊頭并進(jìn),完成整車(chē)銷(xiāo)量18.85萬(wàn)輛,同比增加28.3%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于職業(yè)平均水平。近年來(lái),江淮轎車(chē)依據(jù)NAM流程,依托五層次研制體系,堅(jiān)持立異驅(qū)動(dòng),竭力掌握要害技術(shù),已構(gòu)成整車(chē)技術(shù)、中心動(dòng)力總成和自動(dòng)變速箱及軟件體系等產(chǎn)品研制、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和標(biāo)定開(kāi)發(fā)等無(wú)缺的正向研制體系,成為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)和國(guó)家立異型試點(diǎn)企業(yè),擁有轎車(chē)職業(yè)有的工業(yè)設(shè)計(jì)中心,在自主研制領(lǐng)域碩果累累。江淮轎車(chē)此次發(fā)布的乘用車(chē)新標(biāo)識(shí),比較大的改動(dòng)便是由“五星”演化為“盾牌JAC”,這既是適應(yīng)自身打開(kāi)趨勢(shì),對(duì)“一個(gè)JAC”的品牌回歸,也是對(duì)未來(lái)打開(kāi)的戰(zhàn)略性前瞻。江淮轎車(chē)將以精雕細(xì)鏤的制作精力、求真務(wù)實(shí)的謹(jǐn)慎心情,精心為顧客打造每一款物有所值的轎車(chē)產(chǎn)品,更著江淮轎車(chē)為完成由“我國(guó)制作”向“我國(guó)品牌”跨過(guò)的民族轎車(chē)工業(yè)夢(mèng),一往無(wú)前!JAC雙排座輕卡采用窄體駕駛室,寬度為2015mm。太原jac小型箱式貨車(chē)
6月15日,2016江淮乘用車(chē)“JAC一家親”服務(wù)技術(shù)大賽區(qū)域第二站在西安舉辦。來(lái)自陜西、云南、四川、貴州、重慶等9個(gè)省市的24個(gè)江淮乘用車(chē)分公司和商務(wù)中心隊(duì)進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)技術(shù)對(duì)決。服務(wù)技術(shù)大賽的火熱開(kāi)展,是江淮堅(jiān)持貫徹“敬客運(yùn)營(yíng),服務(wù)銷(xiāo)車(chē)”運(yùn)營(yíng)理念的成果,有效提高江淮服務(wù)人員的技藝。而區(qū)域賽首站就涌現(xiàn)出眾多服務(wù)技術(shù)精英,也向廣大消費(fèi)者展示出江淮團(tuán)隊(duì)日益精進(jìn)的服務(wù)水平。經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì),本屆競(jìng)賽進(jìn)行了的創(chuàng)新晉級(jí),不只參賽范圍更廣,且進(jìn)行分層級(jí)競(jìng)賽,區(qū)域賽及總決賽均設(shè)置甲乙級(jí),更有針對(duì)性。而新能源車(chē)初次進(jìn)入競(jìng)賽系列,標(biāo)志著新能源服務(wù)的全面推進(jìn)。一起,江淮商務(wù)中心服務(wù)專(zhuān)員也初次參賽,與服務(wù)店同臺(tái)競(jìng)技,比學(xué)趕超。每個(gè)參賽小組由2名修理技師(主修輔修)及1名服務(wù)顧問(wèn)組成,組隊(duì)成員及競(jìng)技規(guī)矩等多面晉級(jí)不只對(duì)服務(wù)人員的技藝考察更加徹底,也為競(jìng)賽帶來(lái)更大應(yīng)戰(zhàn)。jac自卸小型貨車(chē)現(xiàn)價(jià)JAC雙排座輕卡上裝方面,用戶(hù)可以選擇欄板以及廂式。
JAC格爾發(fā)重卡使用的發(fā)動(dòng)機(jī)主要為國(guó)內(nèi)節(jié)油型發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能以及車(chē)輛的總體匹配,對(duì)底盤(pán)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),使其油耗比同類(lèi)產(chǎn)品低5%左右;格爾發(fā)后橋采用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的江淮468單極減速驅(qū)動(dòng)后橋以及斯太爾加強(qiáng)型后橋,并充分考慮與變速箱的匹配性,將兩者的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極至,效率更高、更省油,性能更加穩(wěn)定。在消化吸收德國(guó)戴-克重卡技術(shù)的同時(shí),江淮格爾發(fā)采用了國(guó)內(nèi)成熟可靠的EGR國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī),排量大、扭矩大,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配更加合理,多種速比(4.38、4.8、5.73)的后橋滿(mǎn)足不同的使用環(huán)境,提升了用戶(hù)盈利能力。
JAC開(kāi)始進(jìn)入智利商場(chǎng),經(jīng)過(guò)十多年的不斷盡力,現(xiàn)在在智利已逐步構(gòu)成了商用車(chē)、乘用車(chē)齊頭并進(jìn)的格局。此外,JAC在智利不僅出售新車(chē),還通過(guò)在技能、品牌、產(chǎn)能等方面的深耕,不斷穩(wěn)固商場(chǎng)并構(gòu)成輻射,有力地提升了智利顧客對(duì)中國(guó)企業(yè)海外形象的認(rèn)知。JAC輕卡在智利以6%的商場(chǎng)份額仍位列中國(guó)品牌榜首,遠(yuǎn)超其他中國(guó)品牌。在輕卡窄體細(xì)分商場(chǎng),JAC輕卡憑仗其產(chǎn)品在舒適性、耐久性、安全性、經(jīng)濟(jì)性方面的突出表現(xiàn),在智利的出售占比到達(dá)27.3%,位列全球品牌榜首。其中,JAC輕卡車(chē)型1040搭載健康動(dòng)力2.7CTI發(fā)動(dòng)機(jī)+6檔鋁制變速箱+真空子午胎,成為該細(xì)分商場(chǎng)的,其優(yōu)異的產(chǎn)品特點(diǎn)可滿(mǎn)意不同的客戶(hù)訴求,深得終端用戶(hù)的喜愛(ài)。JAC貨車(chē)是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車(chē)輛,它能否牽引一掛車(chē)均可。
卡友跑運(yùn)送對(duì)時(shí)效性十分看重,忙的時(shí)分常常是歇人不歇車(chē)。度運(yùn)送下,確保運(yùn)送安全,除了要有牢靠經(jīng)用的運(yùn)送車(chē)外,及時(shí)、交心的服務(wù)更是必不可少的確保,這也是很多卡友信任江淮JAC的重要原因。依托全國(guó)1700余家服務(wù)站,江淮JAC五星服務(wù)24小時(shí)在線(xiàn),無(wú)論何時(shí)、何地,只要卡友有需要,一定會(huì)0.5小時(shí)照應(yīng)、2小時(shí)內(nèi)抵達(dá),做卡友運(yùn)送路上交心的確保。3月27日晚上9點(diǎn)多,江淮JAC湖北盛世騰輝服務(wù)站忽然響起了一陣短促的電話(huà)聲,值勤師傅剛拿起電話(huà)就聽(tīng)到聽(tīng)筒里焦急地說(shuō),“車(chē)子在高速上掛不上擋,走不了了,你們能不能幫助救援???”聽(tīng)到這里,值勤師傅一邊安慰司機(jī)師傅一邊詢(xún)問(wèn)故障體現(xiàn)。JAC雙排座輕卡轉(zhuǎn)彎時(shí)更好察覺(jué)車(chē)身側(cè)方位有行人或者私家車(chē)輛,并做好緊急制動(dòng)。湖南jac輕卡汽車(chē)
JAC雙排座輕卡尿素罐下方還加裝了金屬基座、限位金屬卡扣,顛簸工況不至于出現(xiàn)部件晃動(dòng)。太原jac小型箱式貨車(chē)
自上一年江淮駿鈴V3快遞版上市以來(lái),收到順豐、四通一達(dá)等快遞企業(yè)熱捧。今年5月,面臨城市干線(xiàn)物流職業(yè)高頻次、高效率的職業(yè)需求,全新駿鈴V9中卡在江蘇無(wú)錫舉行始發(fā)儀式。據(jù)介紹,這款車(chē)型將應(yīng)用于城際間運(yùn)輸方面,如冷鏈、快件、生果等細(xì)分商場(chǎng)。由于運(yùn)輸人要長(zhǎng)時(shí)間、甚至?xí)円诡嵉沟乇疾▋傻?,一款寬闊舒適的車(chē)更簡(jiǎn)單被運(yùn)輸人偏心,康鈴則以高性?xún)r(jià)比在商場(chǎng)中。以康鈴H5為例,其內(nèi)部空間選用大立體面設(shè)計(jì),三級(jí)車(chē)門(mén)敞開(kāi)方法,臥鋪能夠完成2人并臥,大幅緩解了運(yùn)輸人的駕駛疲憊情況。太原jac小型箱式貨車(chē)
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