銷售、服務(wù)方面，駿鈴始終堅持“敬客經(jīng)營”理念，憑借江淮輕卡遍布全國地級市及重點縣域的1300余家一級服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、上千家二級服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，駿鈴可以24小時為用戶提供無憂服務(wù)；并依托車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)及大數(shù)據(jù)，可為用戶營造數(shù)字化、智能化的全新服務(wù)體驗?？傮w而言，在4.2米藍(lán)牌輕卡面臨排放合規(guī)+輕量化合規(guī)的雙重壓力下，江淮駿鈴開創(chuàng)了底盤+上裝“兩條腿”并行的綜合降重方案，實現(xiàn)了輕裝上陣。同時，面對市場年輕化、多樣化需求，江淮駿鈴迎合新趨勢，立足用戶的個性化需求，為用戶提供了全場景定制+平臺型定制解決方案，是用戶選購合規(guī)藍(lán)牌輕卡的選擇。駿鈴貨車車身：駕駛員工作和裝載貨物的場所。包括駕駛室和車廂。石家莊駿鈴汽車
由于駿鈴V8載貨車引用法士特手動變速箱，檔位數(shù)一共有8個，動力發(fā)揮得格外舒展和穩(wěn)定。并在江淮駿鈴優(yōu)越的技能下，變速箱和發(fā)動機有著完美的配合。油門輸出及時，提速隨叫隨到，讓操縱人的自信贏得有效提高。較大扭矩600，較高車速可達(dá)95公里/小時，這與駿鈴V8載貨車的同類對手們略占上風(fēng)。從整體發(fā)揮上說，駿鈴V8載貨車的動力和操控水準(zhǔn)并不比同級別車差。對于載貨本事這點，其載貨才能方面的特色比較突出。5995*2520*3100mm的車體尺寸比例，堪稱完美，同時軸距達(dá)到了3308mm，一共可以拉10噸的貨箱。陜西江淮駿鈴v3駿鈴V5后視鏡采用的是分體式外擺鏡外加一塊補盲鏡，可有效減少視覺盲區(qū)。
事實上，中國社會對貨車的分類很混亂，有按總質(zhì)量分類的，有用發(fā)動機的排氣量分類的，新的國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型術(shù)語及定義》將貨車歸入商用車大類，并將駿鈴貨車細(xì)分為：普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專屬作業(yè)車、專屬貨車。車輛通常由發(fā)動機，底盤，車身，電器設(shè)備四個部分組成。貨車可概略分為三大類：一般貨車：指引擎操作室與車體本身固定連結(jié)一體打造之車輛，大致分為兩類：框式、 傾卸式，這兩類車體又包含了全密式、半密式、開放式三種。
駿鈴貨車是一種主要為載運貨物而設(shè)計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣?？ㄜ嚨恼矫Q為載貨汽車，是運載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區(qū)的越野卡車和各種專為特殊需要制造的車輛（如機場擺渡車、消防車和救護(hù)車、油罐車、集裝箱牽引卡車等）。駿鈴貨車傳動系：將發(fā)動機的動力傳給驅(qū)動輪，主要包括離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋。
駿鈴廂式貨車：載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室各自單獨的載貨汽車。封閉貨車：載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室聯(lián)成一體，車身結(jié)構(gòu)為一廂式載貨汽車。罐式貨車：載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉罐體的載貨汽車。平板貨車：載貨部位的地板為平板結(jié)構(gòu)且無欄板的載貨汽車。集裝廂車：載貨部位為框架結(jié)構(gòu)且無地板，專門運輸集裝廂的載貨汽車。自卸貨車：載貨部位具有自動傾卸裝置的載貨汽車。特殊結(jié)構(gòu)貨車：載貨部位為特殊結(jié)構(gòu)，專門運輸特定物品的載貨汽車。駿鈴V5空車質(zhì)量為2.5噸，較大總質(zhì)量為4.5噸，也是一款完全合規(guī)的現(xiàn)代型輕卡。陜西江淮駿鈴v3
駿鈴V5系列尾燈設(shè)計在貨箱尾部的內(nèi)側(cè)，這樣可以防止由于視線受阻不小心剮蹭到尾燈，造成不必要的損失。石家莊駿鈴汽車
未來在政策支持下，我國JAC江淮卡車，JAC江淮欄板車，JAC江淮廂車，JAC江淮汽車企業(yè)將逐步提高技術(shù)水平與創(chuàng)新能力，掌握關(guān)鍵零部件重點技術(shù);在自主品牌整車企業(yè)的發(fā)展帶動下，國內(nèi)零部件企業(yè)將逐步擴大市場占比，外資或合資品牌占比將有所下降。經(jīng)過近二十年的發(fā)展，中國JAC江淮卡車，JAC江淮欄板車，JAC江淮廂車，JAC江淮汽車已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，中國汽車銷量增速在2010年呈現(xiàn)出斷崖式下降，隨后幾年銷量增速也未能反彈?？梢灶A(yù)計，未來隨著對汽車輕量化設(shè)計的追求，銷售在汽車領(lǐng)域的用量將會越來越大，而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。針對電動車開空調(diào)情況下所導(dǎo)致的熱量損失，家用空調(diào)中的熱泵技術(shù)被引用到了汽車空調(diào)上。汽摩及配件將是汽車空調(diào)的一個大的趨勢，但是目前有很多技術(shù)難題還在攻克中，需要一定的時間。石家莊駿鈴汽車
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