嘉定區(qū)土石方工程施工類型

工程量大某工程項(xiàng)目從1974年開(kāi)始到1980年，整整六年，三班到用4立方米解放牌汽車(chē)運(yùn)土共運(yùn)了25萬(wàn)多次，其工程量的巨大不言而喻。因此工程量大是土方工程的一大特點(diǎn)。工期長(zhǎng)又如上海植物園，從1974年開(kāi)始到1983年，正式開(kāi)放一共十年時(shí)間，其土方工程一項(xiàng)占了六年。投資大工程量大，工期長(zhǎng)這二個(gè)特點(diǎn)，勢(shì)必導(dǎo)致投資的巨大，仍以上海植物園為例，從建園到開(kāi)放共進(jìn)行了77項(xiàng)工程一共投資10850萬(wàn)元，其中土方工程占了3447萬(wàn)超過(guò)1/3。

我們前面已經(jīng)講過(guò)，地形（山、水、平地）是整個(gè)園林的骨架，也是其他工程的基礎(chǔ)（園路、建筑、綠化），地形處理的正確與否直接影響到其他工程的實(shí)施使用，直接影響到整個(gè)園林的景觀，而且地形一經(jīng)定局，再要改變則牽涉面廣，困難大。作一個(gè)形象的說(shuō)明，把園林當(dāng)做一個(gè)人來(lái)看，那么地形就像是人的骨架，骨架生得好，總體感覺(jué)就會(huì)好魁梧有男子漢的形象，苗條有少女的形象，但是如果骨架存在缺陷、駝背、拐腿、歪脖子，即使某些部位生得再標(biāo)志，給人的形象總是畸形的殘疾人。 標(biāo)準(zhǔn)土石方工程施工類型，無(wú)錫貿(mào)覽多樣嗎？嘉定區(qū)土石方工程施工類型

在滿足設(shè)計(jì)要求、工程質(zhì)量、施工安全和工期要求等條件下，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，進(jìn)行施工方案的優(yōu)化選擇。編制施工方案時(shí),一般應(yīng)考慮:①開(kāi)挖方式和施工方法能滿足開(kāi)挖進(jìn)度要求，與施工導(dǎo)流和混凝土澆筑等前后工序相銜接，并滿足防洪和渡汛要求。②根據(jù)水文、季節(jié)和施工條件，合理安排施工順序，快速施工，均衡生產(chǎn)。③根據(jù)開(kāi)挖工程規(guī)模、土石特性、工作條件、施工方法,選擇適用的施工機(jī)械設(shè)備,挖、裝、運(yùn)、卸各項(xiàng)設(shè)備要合理配套。④因地制宜，安排好交通運(yùn)輸路線和施工總平面布置，以及風(fēng)、 水、 電等系統(tǒng)。⑤搞好土石方平衡調(diào)配，注意安排挖采結(jié)合、棄填結(jié)合，避免重復(fù)倒運(yùn)。棄渣、棄土場(chǎng)地盡量少占農(nóng)田，并盡可能造地還田。棄渣要避免侵占河道，避免阻礙行洪或抬高電站尾水位影響發(fā)電效益。嘉定區(qū)土石方工程施工類型標(biāo)準(zhǔn)土石方工程施工誠(chéng)信合作，選無(wú)錫貿(mào)覽行不？

鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)輸  鏟運(yùn)機(jī)的特點(diǎn)，是同一機(jī)械可以完成挖、裝、運(yùn)、卸幾個(gè)工序。它*適用于運(yùn)土及松散的砂礫料，不能運(yùn)送石料，運(yùn)距不宜太遠(yuǎn)，一般牽引式鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)距不超過(guò)500m，自行式鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)距不超過(guò)2.5km,比較經(jīng)濟(jì)。鐵路運(yùn)輸  鐵路分標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路和窄軌鐵路兩種。標(biāo)準(zhǔn)軌軌距為1435mm，窄軌軌距有1000mm、762mm和610mm。鐵路運(yùn)輸線路標(biāo)準(zhǔn)要求高，基建時(shí)間長(zhǎng)，投資大，一般限于丘陵或平原地區(qū)運(yùn)輸量大，料場(chǎng)集中，運(yùn)距遠(yuǎn)，使用期長(zhǎng)的工程采用。鐵路運(yùn)輸不能直接卸料至填筑工作面，需由自卸車(chē)或帶式運(yùn)輸機(jī)和自卸車(chē)轉(zhuǎn)送到填筑工作面

土石方開(kāi)挖是工程初期以至施工過(guò)程中的關(guān)鍵工序。在施工前，需根據(jù)工程規(guī)模和特性，地形、地質(zhì)、水文、氣象等自然條件，施工導(dǎo)流方式和工程進(jìn)度要求，施工條件以及可能采用的施工方法等，研究選定開(kāi)挖方式。明挖有***開(kāi)挖、分部位開(kāi)挖、分層開(kāi)挖和分段開(kāi)挖等。***開(kāi)挖適用于開(kāi)挖深度淺、范圍小的工程項(xiàng)目。開(kāi)挖范圍較大時(shí)，需采用分部位開(kāi)挖。如開(kāi)挖深度較大，則采用分層開(kāi)挖，對(duì)于石方開(kāi)挖常結(jié)合深孔梯段爆破按梯段分層。分段開(kāi)挖則適用于長(zhǎng)度較大的渠道、溢洪道等工程。對(duì)于洞挖，則有全斷面掘進(jìn)、分部開(kāi)挖和導(dǎo)洞法等開(kāi)挖方式無(wú)錫貿(mào)覽的標(biāo)準(zhǔn)土石方工程施工措施科學(xué)不？

崩坍、滑坡、泥石流、巖溶、軟土等（見(jiàn)自然地質(zhì)作用和工程地質(zhì)作用）復(fù)雜的不良工程地質(zhì)地段，還會(huì)給施工帶來(lái)很大困難。因此，必須預(yù)先做出施工組織計(jì)劃，在滿足質(zhì)量要求、講究生產(chǎn)效率的前提下,確定施工方法,選定施工機(jī)械，編制施工進(jìn)度計(jì)劃,設(shè)計(jì)工點(diǎn)施工平面圖,計(jì)算施工機(jī)具和勞動(dòng)力等資源需要量，組織路塹的開(kāi)挖、路堤的填筑和各種路基附屬構(gòu)筑物的修筑工作，以及路基土石方調(diào)配。一些和路基施工有關(guān)工作，例如施工排水，取棄土地點(diǎn)的布置，和隧道出碴、橋頭填土在施工順序上的配合協(xié)調(diào)等，也必須周密安排。解決這些施工組織問(wèn)題的技術(shù)文件，就是路基土石方工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。無(wú)錫貿(mào)覽的標(biāo)準(zhǔn)土石方工程施工措施創(chuàng)新嗎？上城區(qū)土石方工程施工分類

標(biāo)準(zhǔn)土石方工程施工處理，無(wú)錫貿(mào)覽出色不？嘉定區(qū)土石方工程施工類型

土砂石料運(yùn)至填筑工作面后，分層卸料、鋪散，分層進(jìn)行碾壓。事先作好規(guī)劃，將填筑工作面分成若干作業(yè)區(qū)，有的區(qū)卸料鋪散，有的區(qū)碾壓，有的區(qū)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，平行流水作業(yè)。這樣既可保證填筑面平起，減少不必要的填土接縫，又可提高機(jī)械效率。卸料方式有前進(jìn)法（進(jìn)占法）和后退法。前進(jìn)法卸料即車(chē)輛由填土區(qū)邊緣開(kāi)始,卸料鋪散向前擴(kuò)展,車(chē)輛在剛鋪好的松土上行走。后退卸料法與前者相反，車(chē)輛是在已壓實(shí)好的土層上行走。粘性土采用前進(jìn)卸料法，可以防止由于過(guò)度碾壓產(chǎn)生剪切破壞。堆石料采用后退卸料法可以減少輪胎的磨損。嘉定區(qū)土石方工程施工類型

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