保溫籠車是德國Gebhardt蓋博哈特公司專門為運送生鮮及冷凍食品而設(shè)計研發(fā)的一款產(chǎn)品，它被廣泛應(yīng)用于物流中心的冷庫和門店之間。究其原因，一方面是因為它可以提供高達24小時的冷鏈安全，另一方面是因為它裝有腳輪，即使在非常狹小的空間也能不受限制自如的運轉(zhuǎn)。從物流中心配貨到門店，在裝卸車時冷鏈閉合被打破，溫度流失嚴重，使用保溫籠車后，當裝卸其他貨物時，保溫籠車內(nèi)的貨物絲毫不受影響，完全冷鏈閉合，沒有溫度流失，這對冷鏈物流至關(guān)重要。保溫籠車可選磁性固定件，當門全部打開時，門可通過磁鐵吸附在籠車側(cè)板上。德國進口閉合冷鏈保溫籠車生產(chǎn)商
配送應(yīng)該包括兩個方面，一是保鮮，二是配送。如何保鮮？海鮮肉類的保鮮離不開保鮮設(shè)備，傳統(tǒng)的保鮮都是靠泡沫隔熱板來做到的，一直用到現(xiàn)在，這個方法也為生鮮的保鮮提供了一個方案。除此之外，能不能有更好的保鮮方式呢？答案是肯定的，保溫籠車便是一款適于配送的輕便保鮮設(shè)備。在配送上，擁有保溫籠車后，配送不再是什么難題，生鮮電商企業(yè)可以整合地方配送資源為己所用，也可以自己組建配送團隊，或者是把配送外包給當?shù)氐呐渌臀锪鳎源藖斫鉀Q針對C端的送貨問題。德國蓋博哈特Gebhardt生鮮配送用保溫籠車產(chǎn)地貨源保溫籠車的沖擊保護裝置，提供一個穩(wěn)定的緩沖區(qū)，以防止在物流使用環(huán)節(jié)出現(xiàn)裂縫和刮傷。
我國冷鏈食品起步于20世紀初，起初只是冷凍肉制品、水產(chǎn)品、冷飲制品。1980年后逐漸發(fā)展到冷鏈保鮮與鮮切果蔬、冷鮮肉及調(diào)理肉制品、速凍面米及調(diào)制配餐食品、乳制品等；2000年以后隨著現(xiàn)代人們飲食的方便快捷化、個性多元化、綠色安全化、健康營養(yǎng)化，不但要求食品種類多樣，配送迅速，還要求新鮮、健康、安全、無污染，冷鏈食品成為人們追求的新熱點發(fā)展迅速。因此冷鏈運輸?shù)氖称钒踩珕栴}就凸顯出來，德國蓋博哈特保溫籠車可以確保冷鏈運輸?shù)氖称钒踩?/p>
在國內(nèi)，部分企業(yè)為了“省”而忽略了“冷”，有司機反映“你用冷藏車拉貨，別人用欄板車加棉被，那你只能賠錢......"。對于生鮮配送企業(yè)來說，成本是首當其沖要考慮的事情。一輛適用于城市配送的冷藏車，造價一般在12萬到22萬之間。而一輛保溫籠車的造價在8000元左右，27輛保溫車折合一輛冷藏車的價格。但是27輛保溫車理論上可以有27個溫區(qū)，而且因為保溫籠車自身體積小，帶有腳輪，他在操作便利性上又遠勝冷藏車。因此保溫籠車既是冷藏車的替代品，又是一款針對更小單位的配送過程中的保鮮設(shè)備。保溫籠車的冰排可以在每次使用后重新冷卻，不必更換或扔掉。
速凍食品在我國只有近40年的歷史。開始沿海城市大型罐頭廠試產(chǎn)外銷出口，采用凍藏間代替凍結(jié)間，且大部分工序采用人工操作。制冷能力有限，凍結(jié)時間大多在幾小時以上，實際還是“慢凍食品”，生產(chǎn)發(fā)展十分緩慢。1973年北京、青島、上海等速凍食品廠從日本引進螺旋式速凍機，開始了我國速凍食品的實質(zhì)性發(fā)展；1990年后設(shè)備和工藝水平的改進，我國的速凍食品也從過去只有肉類、水產(chǎn)類的冷凍加工發(fā)展到果品、蔬菜和面米及調(diào)理食品的加工。但是速凍食品的安全水平一直低于國際水平，保溫籠車的出現(xiàn)有利于改善這一現(xiàn)狀。保溫籠車可以實現(xiàn)生鮮和凍品貨物的安全和穩(wěn)定運輸。比優(yōu)特同款醫(yī)藥行業(yè)用保溫籠車廠家供應(yīng)
保溫籠車因為自帶腳輪，因此裝車和卸車節(jié)約人力成本。德國進口閉合冷鏈保溫籠車生產(chǎn)商
“十四五”中提到，國家每年都將投入50億元資金補助建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施。國家農(nóng)村農(nóng)業(yè)部也積極推動農(nóng)村冷鏈物流建設(shè)，不僅推動冷鏈流通骨干企業(yè)“下鄉(xiāng)”，同時積極引導家庭農(nóng)場、農(nóng)民合作社、電商、郵政、快遞企業(yè)建設(shè)產(chǎn)地倉、分撥倉，配備冷藏和低溫配送設(shè)備，培育新示范。商務(wù)部、中國銀行聯(lián)合發(fā)布《商務(wù)部中國銀行關(guān)于支持冷鏈物流發(fā)展的通知》，提出未來三年中國銀行將提供1,000億元的專項融資額度支持冷鏈物流發(fā)展。國家對于購買保溫籠車的企業(yè)還給與冷鏈補貼來推動國內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展。德國進口閉合冷鏈保溫籠車生產(chǎn)商
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